有里有面儿 4款高性价比的大空间B级车

   国人向来奉行“羊大为美”的行事理念，在汽车消费这方面则表现的尤为强烈，对于特别注重家庭观念的国人来说，大空间不仅仅意味着心里以及面子上的满足，真真切切的实用性也是我们热衷于大车的重要原因，而即便是在预算并不充足的前提下，车内空间的表现仍旧是在买车时的决定性要素之一。所以今天我们为大家在B级车中推荐4款空间宽裕并且价格不高的性价比车型，如此“有里有面儿”的选择相信你不会错过!

   　推荐车型一：2012款 雪佛兰 景程升级版

   　　售价：10.88万-16.18万

   在这个价位中的B级车中，景程几乎可以说是唯一的合资品牌产品，自上市以来景程一直坚持低价大空间为主要卖点，而品牌的优势也为景程的发展起到了促进作用，随着2012款景程全新的升级版车型推出，车型的成熟度与配置方面的完善度也得到更进一步的提升。

   新款景程在外观设计上与之前产品没有发生变化，仍然坚持走大气稳重的路线，夸张的大嘴与上挑的大灯搭配相得益彰，而舒展修长的腰线设计使得侧面造型十分流畅，2700mm的轴距也是标准的B级车尺寸，内部空间相当出色。

   内饰方面，新款景程与老款也并没有太大区别，唯一不同的是增加了炫黑配色可供选择，黑色内饰氛围更加突出了高端与与运动质感，使车型定位更加趋于年轻，而内饰工艺方面景程保持了合资品牌应有的水准，用料与接缝等细节处理比较到位。

   新款景程相比老款最大的变化来自于配置方面，新款景程全系新增定速巡航功能，解放了驾驶者的右脚，减轻长途驾驶中的疲劳感，同时也起到降低油耗的效果。据官方的数据，2012款景程90公里等速油耗6.3L/100km。而座椅按摩功能则可以进一步提升整车乘坐的舒适度。

   另外比较重要的一个升级就是景程增设了雪佛兰特有的“e路享”功能，该功能是利用手机的无线数据接收功能为车主提供各类实用信息服务的车载信息娱乐系统。它可以提供如导航、信息查询、蓝牙链接以及个性化行车服务等四大类共计22项服务，而车主是用e路享功能只需要支付手机流量费用并无其他费用的支出。

   动力配置方面2012款景程搭载了通用1.8L 自然吸气发动机，并且具有双VVT气门正时可变技术，搭配6速手自一体变速器可以获得不错的动力与燃油经济性表现。

   推荐车型二：2011款 一汽奔腾 B70

   　　售价：13.18万-18.88万

   2011款奔腾B70更具霸气的外观与更时尚的内饰让这款老牌自主B级车焕发了新的活力，众所周知奔腾B70与马自达6采用了相同的底盘与动力系统，马自达6良好的运动气质与操控性能在B70身上得到了很好的继承。而外形路线B70相比马6更加具有商务气质，稳重务实的风格也颇受中年消费者的喜爱。

   全新的奔腾B70在外观方面的改变主要集中在中网与格栅上，三段式Y字型电镀中网刚劲有力，辅以一汽传统飞鹰LOGO更具霸气，而侧面与尾部的变化则相对较小，2675mm的轴距表现中规中矩乘坐空间符合B级车的标准，205/55 R16规格的轮胎可以保证足够的抓地与制动效果。

   2011款奔腾B70在内饰方面与现款车型也有一些差别，其中包括了方向盘的造型以及多功能控制按钮的设置均有所变化;仪表盘设计也有不同，中央多功能显示屏背光改为了绿色;中控面板造型和按钮位置有所不同，相比老款在操作的舒适程度上略有提升。

   车型配置方面，B70原本就已经非常健全，尤其是顶配车型更配备了ESP车身稳定系统，6个安全气囊/气帘以及后风挡遮阳帘，前后排座椅加热，GPS导航系统，智能钥匙等高端配置。在这一基础之上，新款车型还增加了感应雨刷、座椅记忆、大灯自动点亮/延时关闭功能、后视镜方向显示、USB接口、胎压监测等实用配置。更重要的是新车将搭载D-Partner车载智能系统，能够通过在线的车载信息系统，为用户提供城市服务、定位服务、信息服务以及行车服务。

   底盘与动力方面新款B70与老款并没有太大差别，仍旧为马自达6相同的2.0L与2.3L自然吸气引擎，其中2.0L发动机最大功率为108Kw，最大扭矩为183N·m;2.3L发动机的参数还没有公布。与发动机匹配的将是6速手动和5速手自一体变速箱。全系车型都将标配ABS+EBD+EBA，另外自动挡车型还将搭载牵引力控制系统TCS和动态稳定控制系统(DSC)。

   推荐车型三：2011款 广汽传祺

   　　售价：12.28万-18.98万

   作为广汽集团第一款自主品牌的车型，传祺无疑占有重要的战略意义，首次亮相就和2010年底的亚运会紧密联系在一起，让人们印象深刻的是传祺大气犀利的外观、精致的内饰工艺与超高的性价比优势，作为一款自主品牌的B级车型，传祺的实力可谓鹤立鸡群。

   虽然广汽和日系企业有着亲密的合作，但传祺的开发平台却来自于阿尔法166，阿尔法罗密欧轿车素以运动见长，所以传祺不论外观还是操控性都隐藏不了身上的欧洲血统。传祺的大灯狭长，犹如一双“丹凤眼”，双透镜加LED的灯组匹配在这个级别的车里并不多见。配合飞翼式电镀中网十分大气耐看。

   在整车布局上，传祺Trumpchi加大了车身的前、后悬距，缩小了侧窗面积，均衡布局营造出视觉上的舒适度与优雅感，车型面波澜起伏、饱满有力，2710mm的轴距表现也让传祺拥有了宽裕内部乘坐空间。

   传祺的内饰没有太多的装饰，以简约为主，各种控件都在非常顺手的位置，有种日系车的感觉，而整体用料与工艺都与合资大厂的水准相当接近，丝毫没有自主品牌向来的粗糙感，高配版传祺的方向盘上集成了音响控制、自动巡航等多功能按键，同时方向盘的握感也非常的不错。

   传祺先期只装配了VTML的2.0L排量发动机，这款发动机的原型来自阿尔法166，不过广汽经过二次的改良，这款发动的最大功率为：110千瓦/6300转最大扭矩：183牛米/4500转，这款发动机中低转速响应非常好，油门灵敏度很高，配合韧性十足的地盘操控感受令人满意。

   推荐车型四：2010款 帝豪EC8

   　　售价：10.58万-15.98万

   “帝豪”颠覆了我们对于吉利汽车的固有印象这是个毋庸置疑的事实，随着EC8的到来这个观点被进一步的夯实了，外观从容大气，内饰扎实宽敞而价格却那么平易近人，EC8可以说是市面上难得一见的高性价比自主车型。

   EC8具备一个中国式审美的宽厚车头，向上飞扬的眉角正代表着自主品牌轿车积极进取，而六颗宝石镶嵌的盾牌徽章在硕大进气格栅的印衬下十分夺目，厚重的车侧只用了一条细细的腰线进行点缀，以不至于显得过分笨重。16寸的多条副轮毂完全可以再大气一些，现在的样式比较保守，215毫米的胎宽也只是中规中矩。

   EC8的内饰设计十分规整，略微保守的设计换来了稳重大气的氛围，整体感非常强，也没有采用桃木作为装饰，深、浅色的部分用仿碳纤维的材质划分出了地盘。T型区上半部分采用软性材料，方向盘外圈用两种材质包裹，仿碳纤维的部分手感到是与木质非常相似，真皮部分也比较细腻，握感不错。

   EC8的配置非常丰富，中央的液晶大屏可以算作一个多媒体交互系统，DVD、导航以及蓝牙车载电话等功能都能实现。下方的SD卡插口不仅可以提供地图，还是其他多媒体文件的另一个载体。双区恒温空调操作简便，液晶屏内的还可显示车外的温度，电动折叠后视镜、后窗私密风挡与后排出风口等实用的配置增加了EC8的人性化程度。

   动力方面帝豪EC8搭载了2.0L与2.4L两款发动机，基本可以满足日常驾驶的使用需求，其中2.4L引擎最大功率达到115千瓦，最大扭矩213牛米，与4速手自一体变速箱配合默契，发动机输出线性，换挡时的顿挫感也比较小，整个加速过程非常顺畅，只是爆发力略显平淡。

   文章总结：今天我们为大家呈现了4款风格不同的B 级车型，其中景程主打品质牌，低价合资结合大空间形成了巨大的竞争力优势，而B70与传祺有着坚实而成熟的技术基础，底盘表现都很出色操控质感出类拔萃，帝豪EC8则有着更大气的车身与宽敞的乘坐空间，综合来看这四款车型各有特色但同时也都具有相同的品质，就是性价比的优势，对于购车预算不多的消费者来说这些车型无疑具有很大的诱惑。