生意场上的好助手 行政级商务车型推荐

   　　奥迪A6L

   A6L的身躯足够庞大，5012×1855×1485毫米的三围、长达2945毫米的轴距，比老款A6的尺寸更大，轴距也加长了将近10公分，整车看起来更加气派更加稳重;软润的弧线设计令车身线条很饱满，给人很厚实的感觉;车身的拉长更加能满足商务人士的审美观。

   新款奥迪A6L的出现一改老款在消费者心中留下的固有印象，变得运动时尚起来。虽说车身设计并没有发生明显的变化，但是细节上的改变足以让我们的眼前一亮。日间行车灯的设计也是奥迪的明显特征，这点从R8和A5身上得到了淋漓尽致的体现，尾灯的变化也更加时尚，LED灯也让严肃的尾部线条时尚不少。

   坐进A6L第一感觉就是大，毕竟超大的车身尺寸摆在那儿，将近三米的轴距营造出宽敞舒适的乘坐空间。前排座椅的包覆性很好，身材瘦小的人坐进去也不会有左右碰不着边的感觉;电动调节、腰部支撑功能大大增加了座椅的舒适性;座椅按摩功能可以通过调节旋钮旁的小红按钮实现。后排乘坐空间是A6L的一大亮点，这得益于它的长轴距，如果是儿童乘坐的话，简直可以在后排座椅上睡觉了。美中不足的是后排座椅的舒适性配置比较单调。

   奥迪A6L车系共有2.0T、2.4 、2.8FSI、3.2FSI和4.2FSI五种发动机，2.0T车型是该车系唯一同事拥有涡轮增压和直喷技术的发动机，它能在1800转到4200转的宽泛转速区间提供280牛·米的最大扭矩。奥迪为它配备了Multitronic模拟7挡无级变速箱，使动力输出更加平顺。

   　　华晨宝马5系

   国产后的宝马5系的外观很圆润饱满，显示力量的地方就罗出一条明显的线，这种设计很漂亮，但是加工出这种精准的大弧度线条说明了模具的水平不一般。

   宝马的内饰绝对是一脉相承，就像双肾型的进气格栅一看就知道是属于宝马的专利。前仪表台水平弧线设计，采用清晰的横线条，给人宽裕的空间感。手刹与中央扶手箱的造型也算是经典，出现在宝马很多车型上。充足的后排空间是5系的最大亮点，车身和轴距的加长让后排乘客的腿部空间相当充裕，有点老款7系的感觉。5系同样也装备了经典i-drive系统，操作十分简便，单手轻松完成所有操作。在530Li车型上后排乘客同样可以享受大尺寸显示器的待遇。

   宝马5系有两种发动机配置三个型号。523Li和525Li都是采用的2.5L的直列6缸发动机，但是在调教上有所不同，525Li的发动更加有力。530Li采用的是排量3.0L的发动机，这是宝马最经典的发动机之一，动力性超乎想象。

   　　奔驰E级

   新款E级轿车在外形设计上注重强烈的线条感，锋利的特点更加凸显。头灯造型由经典的大小两对椭圆截面一改为两对菱形，这种设计一下子让前脸变得凶神恶煞起来。重新设计的镀铬中网依然遵循奔驰经典的鬼脸样式，但比上一代车型显得小气了不少，乍一看更像S级轿车的中网，前杠下方，两侧下折的LED雾灯为前脸增色不少。

   新 E级比W211轴距增加了20mm，但依然落后于同级对手不少，因此国产后的E级加长轴距的可能性很大。就乘坐感受而言，前后排座椅的舒适度都相当到位，后排座椅的头部空间也相当宽裕，只是你想和坐在A6L里那样悠哉的翘起二郎腿恐怕还是有点别扭。说到奔驰就不得不提及Comand人车交互系统，新款 E300轿车采用了最新一代的Comand系统，而且是全中文菜单，操作更加简便。此外，新E300还标配了Aux/USB/iPod外接音频接口、车载硬盘、GPS卫星导航、自动双区空调、车载蓝牙、前后座椅电动调节/加热、定速巡航、ESP(车辆稳定辅助系统)及TCS(牵引力控制系统)，有些可惜像 S级轿车那样的夜视系统没有配备到新E300上。

   新赛威无愧于凯迪拉克的 “爱子”，从100米甚至更远你就能一眼认出这个个性化的大家伙，它那直线条的“钻石”造型实在太过经典，与当今圆润流线型发展趋势相去甚远，不如说是凯迪拉克的美国设计师的性格没有受到主流趋势影响反而将钻石切割般的平直线条发挥到极致。新赛威SLS笔锋遍画肌肉感十足的车身，由于是中期小该款所以车型平台没有发生变化，整体车身尺寸变化不大，轴距和轮距均未作调整，只是车身长度增加10mm，车身高度相应增加14mm。

   新赛威为车头前脸部分变化较大：格栅、前进气口、大灯、雾灯等都做了相应改变。前格栅从之前的三横七竖式小网状格栅变为三横五竖式大网状格栅，观感更加大气。老款蜂窝状的前进气口被替代，使得其和前格栅有着相当好的整体感，整个设计都贯穿着其盾形的品牌文化。下降至雾灯处的转向灯不仅美观而且提高了行驶安全性。虽然整车造型没有改变，但氙气大灯和更多LED灯组的使用，让SLS新赛威更具时代感。

   新赛威内饰和老款没有太多变化，相对于老款成熟设计只需进入更舒适化的改动已足够。深浅双色与实木的内饰搭配和用料绝对对得起赛威的车型定位，考究做工让人满意，而新引入的安吉星多媒体服务系统更是赛威朝着人性化方向努力的最大佐证。

   此次新赛威换心3.6LSIDI智能直喷发动机，简单的说SIDI类似于大众FSI缸内直喷技术，增加了燃油经济性。这款3.6L发动机最大功率229Kw/6400rpm，扭矩374N·m/5200rpm，相比老款动力更强劲而油耗更低，官方混合工况油耗只有11.1L/百公里。推动这辆车重近两吨的大家伙还是并不费劲，只要您舍得踩油门，车辆可以提供给驾驶者的足够推背感，属于一种蓄势，但发与不发完全取决与控制者本身。

   对于沃尔沃S80L，我个人认为其最大的优势还是在于品牌，沃尔沃这个品牌在国内消费者心目中形象可以说是绝对正面的，提到它，“豪华”、“安全”这几个词都会从脑海中浮现出来，下面我们就来介绍下沃尔沃这个品牌以及它的品牌文化。

   如果问一个豪华品牌是怎么诞生的，沃尔沃(Volvo)汽车的回答是“用深厚的历史沉淀而来，用经典的精髓传承而来”。自1927年第一辆沃尔沃汽车(微博) 下线以来，“安全、环保、品质和豪华设计都是沃尔沃汽车所恪守的品牌核心价值，是沃尔沃对每一个消费者永恒的承诺。

   在汽车行业中，沃尔沃汽车已经成为了“安全”的代名词，这是因为在80多年的发展历程中，沃尔沃汽车不懈努力，始终在汽车安全领域笑傲群雄，独领风骚。在沃尔沃汽车公司，安全永远是一套综合性的、完整的解决方案，包括预防式安全、保护式安全和人身财产安全。这种全局性的观点，是沃尔沃安全理念的基石。

   品质是豪华车的立足之本，只有具备了高档的品质，豪华车才能够名副其实，才能赢得市场的认可和赞誉。在这场硝烟迷漫的豪车之争中，来自瑞典的沃尔沃汽车诞生之初便成为豪华座驾的杰出代表，它凭借独特的优势走出了自己的“品质”之路。