3款涡轮增压运动车型推荐 带T带劲

   观察大街上的汽车，经常可见“1.8T”、“2.0T”等标识。“T”指的是涡轮增压技术，相同排量的车型，一旦装上涡轮之后，无论起步还是加速都十分得心应手，而且还拥有不错的燃油经济性。在全球强调节能减排的背景下，涡轮增压技术被迅速推广。下面向您介绍三款T动力运动汽车。

   　科鲁兹1.6T

   　　厂家指导价：15.99万元

   雪佛兰科鲁兹1.6T涡轮增压车型凭借高达184马力的最大功率、0-100km/h加速可在8.7秒内完成。在动力性方面表现突出，它的 SuperBoost超增压功能，可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266N·m。后悬挂中新增的Z形瓦特连杆，在转向时向受迫一侧输出强大的支撑力，并向另一侧输出反向拉力，从而有效减少车辆侧倾，提升车辆的运动性能，六速手动变速箱为驾驶增加了很大的乐趣。源自德国欧宝技术的6速手动变速箱，挡位十分紧凑清晰，轻轻一推便能准确入挡，上手十分容易;同时其宽广的峰值扭矩平台让驾驶变得轻松自如，任何时候加速超车都会相当畅快。

   此外，1.6T涡轮增压车型还首次引入了安吉星智能行车伙伴，不但使科鲁兹在科技含量、安全性等方面领跑同级车，也让科鲁兹车主能享受到更富乐趣、更多便捷的超值服务。

   英朗1.6T

   　　厂家指导价：17.15万元

   英朗搭载的1.6T发动机在Superboost超推进功能的帮助下，该发动机还可在5秒内将峰值扭矩提升至266N·m!这个数值甚至已经超越了1.8T的水平。这样的规格数据远高于最直接对手的高尔夫1.4TSI(最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm)，就是比更大排量的大众1.8TSI发动机，英朗这台1.6T的最大功率也占优(1.8TSI最大功率118kW)。英朗1.6T比新君威1.6T要轻70kg，意味着有更好的功率质量比，加上底盘比较扎实，所以操控性非常不错。

   与英朗1.6T匹配的是6前速手自一体变速箱，是个跟随同级潮流的动力配置，比新君威的6速手动起点要高，驾驭可以更轻松。实际表现，英朗1.6T动力系统无论起步还是中途再加速，其平顺性都让人满意。起步之初发动机输出的节奏就很平顺，变速箱既没有生硬地急忙升挡，也没有迟缓的换挡顿挫，在接近 2500转的时候会及时升挡，换挡动作甚至平顺得无声无息;即使油门动作更任意一些，英朗也不会像科鲁兹般爱频繁转换挡位让人不够舒适。

   英朗1.6T这台变速箱的平顺表现，并不亚于同级里广受好评的大众爱信AQ型号的6前速自动变速箱，而1.6T发动机的动力水准更是让人信心十足，良好的组合成就了一套给人十足驾驭激情，又让可以轻松代步的动力系统。

   　MG6 1.8T

   　　厂家指导价：16.68万元

   MG6是上汽集团推出的一款针对年轻人的车型，虽然与同门师兄荣威550使用了相同的底盘设计和动力系统，但是MG6绝对不仅是550简单的换马甲车型，它采用了时下最为流行的两厢溜背式的轿跑车设计，特别是在这个级别的车型中在国内非常少见，所以从特立独行的这个角度来说，MG6的外形设计也肯定会非常符合80后年轻人的观念。

   外形设计方面，MG6独创的“Fastback”设计，作为一种时下流行的设计理念曾被广泛应用于许多高档豪华跑车中，从另一个角度来说，MG6可以说是介于两厢和三厢车之中的一种车型，它既拥有两厢车的畅快外形又具备三厢轿车的开阔空间。

   MG6还提供了1.8L涡轮增压发动机的车型，它拥有118kW的最大功率以及215N·m的最大扭矩，而且峰值扭矩在2500-4500的转速区间内都能完全发挥出来。