不加价不等待 2011小改款中高级车盘点

新浪汽车邱彪 2011-09-06 10:43

中高级车市场是厂家必争之地，很多车企都把开发和引进全新车型作为重中之重。今年刚刚上市的新迈腾，新帕萨特以及标致508，第八代索纳塔等等新品在今年一股脑涌入了中高级轿车市场，竞争激烈的程度直线上升。众多老牌中高级轿车也不甘示弱，纷纷推出2011款车型，这其中有中期改款，有增加配置，还有的同步的调整价格策略，以求用更丰富的功能与之前积累的口碑应对新车型入市带来的压力。

2011款以及中期改款车型优势在于性价比相对更高，经过市场的长期考验的品质更为可靠，还有最重要的一点就是，不会像新车一样需要加价提车，无需长时间的等待。因此如果您不想为提车加钱，而且能尽早用上车，接下来的这几款车型可能就是您的选择。

　2011款天籁

　　推出时间：2010年11月

　　售价：19.08-37.18万元

今年日本的地震，对很多日本车企都产生不小的影响。东风日产调集全球零部件资源保证中国市场的生产，采取的一系列举措保证零部件供应，特别是天籁在这个时间段一举冲上了中高级轿车销量的榜首。今年上半年的中高级车竞争激烈程度丝毫没有减弱，日系三强的竞争都在焦灼的状态。各家对车款和车型的调整越来越集中在配置和价格的平衡方面。2011款新天籁让利幅度平均达到2.5-3.5万元，这也是其2011年前半年销量夺魁的重要原因。

天籁自改款换代之后，外形更为紧凑，大气饱满的风格也是家用消费者的直接诉求，梯形的前进气格栅添加了镀铬饰条，显得更为大气。新天籁的前大灯由单氙气大灯设计改为双氙气大灯设计，眼神更为犀利。尾部设计也有小小的改动，“笑眼”型的尾灯设计，并且添加了LED刹车灯，使整个尾部感觉更加充满活力。内饰设计上延续着以往的家居风格，以舒适温馨为主。新天籁的内饰用料颇为讲究，做工更为细腻。采用深色和浅色搭配的设计，并且添加了木纹饰条装饰，使整个内饰的感觉更加高档。多功能方向盘采用真皮包裹，手感非常好。符合人体力学设计的座椅，特别舒适。

新天籁车内空间采用人性化设计，2775mm的轴距，使得正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题。加上配备一系列便利配置，显得更宽适宜人。配备同级罕见的超大型全景天窗以及BOSE顶级音响系统，给驾乘者带来豪华级的舒适享受。

2011款新天籁沿用了现有的方案，推出2.0L、2.5L和3.5L三种排量车型。发动机型号依然是4缸MR20、6缸VQ25与VQ35。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统是大排量车型标配。变速器方面，继续使用"X-TRONIC"CVT无级手自一体变速器，分为模拟5档和7档两款。其中，2.0L发动机最大功率为100Kw/5600rpm ;最大扭矩为190Nm/4400rpm，2.5L发动机最大功率为136Kw/6000rpm ;最大扭矩为232Nm/4400rpm，3.5L发动机最大功率为185Kw/6000rpm;最大扭矩为326Nm/4400rpm。

　　2011款雪铁龙C5

　　推出时间：2010年12月

　　售价：17.69-29.89万元

2011款雪铁龙C5不仅延承了动态舒适的优势，更配合贴心细致的配置升级，实现舒适、动感和安全的全面升级，提升了C5的整体竞争力和用户价值。新增的2.3L尊驭型、豪华型配置更丰富、更豪华，更具竞争实力，标配天窗的全新2.0L舒适型实现了用户价值的全面提升。2011款是在原来C5的基础上进行了车型上的补充，不管是入门版本，还是顶配车型都扩展了C5的产品线，提供了更多的选择。

全系皆可选择采用在豪华车上运用的“三明治”内饰风格，黑色地毯和深色木饰和谐搭配，让驾乘者倍感温馨和惬意。同时全系新增全新皓月灰漆色，以视觉体验尽显C5的动感。

全新2.0L舒适型标配天窗，配合原本在同级别车型中就极具竞争优势的丰富配置，如ESP(电子稳定程序)、定速巡航、真皮多功能方向盘、自动空调等，使C5的用户价值再次升级。

全新2.3L尊驭型新增17寸莲花状铝合金轮辋、两侧大型安全气帘两大亮点配置。

全新2.3L豪华型，囊括了智能泊车辅助系统、Hi-Fi 9扬声器高级音响系统等诸多更高级别车型的豪华配置，充分满足了对豪华配置、舒适享受有更高要求的用户的需求。智能泊车辅助系统，帮助车主更好判断泊车环境，安享无忧驾驶乐趣。Hi-Fi 9扬声器高级音响系统，配合C5独有的5IS静音系统，共同为用户打造“移动音乐厅”。

此次2011款调整以后，天窗成为了舒适型的标配，这无形中大大增加了这款入门级C5的购买价值。对于C5来说，2.0L版本其实是很值得考虑的，其所配备的2.0L发动机拥有200牛·米的超大扭矩，比几乎所有国内在售车型的2.0L自然吸气发动机都要大，这种特性用以驱动C5 这样的B级车，显然要比其他B级车的2.0L版本更合适。配置上，虽然相比2.3L有差距，但它的整体配置并不低，像真皮多功能方向盘、自动空调等等都是标配，而且还标配ESP电子稳定程序、定速巡航这类很多同级车中配车型都无法提供的装备。此次改款后增加了天窗，无疑让这款车的配置不再有什么“遗憾”了 (即便对真皮座椅情有独钟的人，通过后期改装也很好解决)。

2011款雅阁

　　推出时间：2011年1月

　　售价：18.68-34.28万元

作为昔日的中高级轿车冠军，雅阁的实力也不容小觑。在推出2011款的同时，广本也加大了优惠力度。通过改款与价格的优势夺回销量的冠军。近来，雅阁进行了大力促销活动，优惠幅度在1万-3万元不等。

2011款雅阁外观前脸上变动不大，只是采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感;尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，更显华丽精致;2.4EX以上车型标配17寸轮胎配合动感高质的多幅式轮毂，彰显运动个性。11款雅阁在悬挂方面采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，让倍受赞誉的雅阁操控品质更进一步。2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性，带给用户独特的驾驭乐趣。内饰改动方面，雅阁终于在3.5升旗舰版本之外也提供了全黑内饰的版本，不过只限于2.4升的最高配版本。

雅阁另一个特点就是内部宽敞的乘坐空间，身高180cm的体验者在前排头部空间为一拳，在后排为两指，2800mm的轴距为乘客提供两拳以上的腿部空间;1845mm的车身宽度似的后排及时乘坐三人也不会感觉拥挤，在同级别车中雅阁的横向空间优势明显。

动力上雅阁共有2.0L、2.4L和3.5L三种排量，并且搭配5速手自一体变速器，这样的组合使雅阁的油耗更低、动力更强，更好的响应环保号召。本田雅阁配备了先进的语音导航系统，并且增加了实时路况功能，可以更好更快的随时掌握路况信息，为您的出行减少堵车的困扰。

2011款蒙迪欧致胜

　　推出时间：2011年3月

　　售价：16.98-25.28万元

2011款蒙迪欧致胜是中期小改款产品，相比前脸等设计的局部变化，此次长安福特带来的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器更加吸引眼球。

通过搭载福特最新的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器，2011新福特蒙迪欧-致胜带来领先的动力和性能，和同级别最佳的燃油经济性。最大输出功率240马力(176.5 kW /6000 rpm)，最大输出扭矩340牛·米/1900-3500 rpm，而百公里综合工况油耗仅为7.9升。

与之匹配的PowerShift双离合变速箱响应快捷，动力衔接流畅，换挡速度快而且冲击力小，既有自动变速箱的操作便利的特点，又有手动变速箱高效节能的特点，进一步提升驾驶乐趣和舒适性的同时还降低9%的燃油消耗。作为一款智能变速箱，PowerShift除了常规的自动、手动模式外，还拥有上下坡模式、海拔修正、定速巡航控制、怠速稳定模式以及坡起辅助功能。

2011新福特蒙迪欧-致胜新增了驾驶员膝部安全气囊、HLA(坡道起步辅助系统)、胎压监测系统、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷、前泊车雷达、倒车影像系统、盲点检测系统以及电子防炫目后视镜等多项安全配置，为蒙迪欧-致胜车主提供了强有力安全保障。

作为一款小改款车型，蒙迪欧致胜在外观设计上也有所改变，主要集中在前脸和尾部。重新设计的车辆前保险杆和上下格栅及雾灯造型，使得整车的线条更加动感、流畅;更修长、更优雅的尾部设计，以及LED高位刹车灯与加长LED尾灯的流畅线条，让2011新蒙迪欧-致胜看起来更加厚实大气。本次推出的车型系列，在原有车身颜色的基础上，更新增了牡蛎灰、炫舞橙、珍珠白3款车身颜色，内饰颜色上，启用更具质感的灰色涂装。

凯美瑞周年纪念版

　　推出时间：2011年5月

　　售价：19.38万-22.78万