冠军品质成就两厢王者 试驾炫丽冠军版

   油价令小型家庭用车的经济性成为消费者关注的重要因素，但同样兼顾车辆的动力性也必不可少。日前，记者试驾了在2009年12月荣获“A0级两厢车销量冠军”之称的炫丽(图库 论坛)，与冠军版炫丽进行了零距离接触。

   　　来自天窗的诱惑

   本次试驾的车型是长城汽车4月份刚推出的炫丽天窗版车型——“冠军版”，该天窗系出名门——同上海大众车型属于同一配套平台生产，均出自全球著名汽车零部件生产商阿文美驰公司。天窗元素的加入，让原本就有靓丽外观的炫丽更加时尚，也增加了车辆本身的空气流通性，让驾乘者享受到更加舒适。开车行驶在乡间小路上，天窗带来的丝丝清凉让炫丽与周围的环境融为一体，也让驾驶成为了一种乐趣。

   　　冠军要用“芯”说话

   炫丽“冠军版”时尚的外观下蕴含的是一颗科技感十足、动力强劲的“中国芯”，这使得炫丽成为了5万-8万元紧凑型两厢小车中的佼佼者。

   炫丽“冠军版”搭载的是由长城汽车自主研发的1.5L全铝VVT发动机，其应用的可变气门正时(VVT)技术，实现了完美的动力输出，在试驾会中“百米加速&紧急制动”环节，能清晰地感受到炫丽提速很快，甚至可以说起步时有一种爆发的感觉，据记者的测算，起步时车身姿态保持稳定，50到100米提速只需5.9秒。

   据了解炫丽的刹车制动系统反应灵敏，这是与其配置的先进的博世8.0的ABS+EBD系统是分不开的。炫丽采用的前盘后鼓的制动系统，全力刹车时车辆的重心大部分转移到了前轮上，后轮的附着力降低，刹车时车身的晃动感也比较小，整体表现优异。

   在本次活动中，主办方特意安排了炫丽“冠军版”的定距节油的竞技环节。在城市路况条件下，堵车、红灯等情况时有发生，并且由于天气炎热，我们并没有全程关闭空调，炫丽1.5L冠军版在客观、真实路况条件下所得出的油耗成绩令记者十分满意。分析其中原因，炫丽所应用的VVT技术提高了发动机功率、优化扭矩、提高了燃油经济性。此外，炫丽发动机采用全铝材质，比铸铁缸体机型轻20%，更有助于降低油耗;其装配的比利时PUNCH原装进口的CVT无级变速器，每时每刻与发动机密切配合，达到最佳换挡时机，使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，燃油经济性自是毋庸置疑。

   在驾驶途中，由于CVT采用传送带进行动力传递，速比变化连续，车辆换挡过程中没有顿挫感，驾驶感觉更舒适、平顺，令记者非常满意。

   　■记者评车

   　　性价比不断提升

   在现场，记者看到了炫丽的“产品历史墙”，从2008年的上市，到之后的1.5VVT、1.3VVT、CVT、CROSS的上市乃至近期“冠军版”的推出，炫丽在两厢车的道路上，凭借先进技术的不断应用，产品的不断丰富升级，产品性价比的不断提升，满足着市场多样化的需求。相信炫丽总有一款适合刚刚步入社会打拼的年轻人。