外观小改搭载6速变速器 实拍2012款讴歌TL

   9月底豪华车品牌讴歌旗下畅销车型TL再次跃然升级，全新2012款TL正式上市，市场售价为49.8万元。2012款TL承袭了TL系列“为驾驶者打造高性能豪华汽车”的使命，车身设计和内饰更加精致与考究，升级搭载了讴歌最先进的6速手自一体变速箱，力争为驾驶者带来更为极致的驾驭激情和更为奢华的移动生活价值体验。

   此次的改款主要集中在外观部分，由于仅仅是年型车小改款，涉及到的车身钣金件不可能大动，要动的通常都在前后保险杆等塑型件上。新款TL在车身整体线条上并没有什么变化，依旧是老款讴歌TL的线条，流畅中又有本田高性能车特有的日式硬朗的线条。

   此次的改款主要集中在外观部分，之前车型颇受争议的前格栅自然是此次改款的重中之重。老款的盾形饰板被新式的条纹加曲面镀铬饰板所取代，这使得TL的前脸看起来不会像现款车型那样激进，变得运动中多了些风范。新款前盖上的三根刚硬的挑起线条，让该车更加富有运动的俯冲感。

   新车的前大灯和雾灯也有了一定的变化，进气口采用了镀铬装饰条，很有ZDX的风格。整个前脸看起来更加协调与豪华。由于讴歌家族目前的家族化前部设计TL车型的车身前部下方进气口的装饰线条也得到了家族化繁衍，内倾的倒梯形进气口添加了镀铬亮条，更加圆润的边角设计，使得它不像老款过于的锋利，内部组件的全部炭黑色处理，也使整体视觉效果看起来更加和谐。

   在整个车身的侧面，由于仅仅是小改款，涉及到的车身钣金件不可能大动，它依旧保留老款讴歌TL的线条，流畅中又有本田高性能车特有的日式硬朗流线。其中车身长度的变化最为明显，现在的TL已经达到了的5010mm，这在中型车里是个很惊人的数字。

   车身两侧分成高中低三个区域，每个区的形状都充满了动感，彰显出强烈的运动风格，呈现出不同的光影效果。顺着个性线条，从前至后一路欣赏车身，可以领略车的全貌，详细发掘它的设计细节。醒目的车轮拱罩，赋予车身侧边充满个性的线条，再配上讴歌多种多样的独特设计元素，创造出了这一款独特的、充满力度的新车型。

   新款TL尾部设计同样另类，整个车尾是由多个平面组成。双排气和小型扰流板提升了TL的运动感，但尾灯的大小看上去有点不合比例，而大面积的后备厢盖又有点过于抢眼，总之让人接受起来比较困难。

   尾部排气管的式样变为梯形设计，但实际上在国内销售的老款TL车型早已使用了该排气管样式。后保险杠上的反光板也做了相应调整。整体尾部变化不大。

   17英寸轮毂在中型车里比较常见，TL的这款分叉五辐轮毂有点运动感但不是很强，设计并不抢眼，而且搭配5米多的大车身就一点也不起眼了。不过轮胎的确厚道，245/50 R17的宽度在一定程度上保证了操控性和制动能力。但后备胎的135/80 D17完全与这款豪华车不搭配，显得讴歌很不厚道。

   此次改款，内饰并不作为重点，都是以主打包裹和运动的元素为主。黑色的面板、银色的装饰条、分割左右座位的中控台，和上代TL相比出奇大的神似。其中银色的装饰组件显得非常提神，不但提高了内饰整体的质感以及豪华程度，而且也充分体现了运动风格。

 

   方向盘和无钥匙点火系统是最为显著的两个地方，方向盘上的快捷按键功能非常丰富，其中包括音响控制、蓝牙免提、定速巡航和行车电脑控制等。后面的“智能”换挡拨片，可以在D挡时进行临时的加减挡，也可以在S挡下实现完全手动的挡位控制。

   红色的发动机启动按钮绝对可以刺激你的神经。而这样一方面提升了车型的档次，另一方面这种突出的颜色反差以及黑红的颜色搭配，表现出了极强的运动感

   中间8英寸显示屏和圆形控制按钮搭配的多媒体系统同样使用在八代雅阁上，这已经被证实是合理、好用的，只是需要花一些时间去学习和适应。2012款TL的系统菜单、导航界面、语音提示的声音、直接功能键的位置等，都与雅阁有很多相似之处，雅阁的车主要是升级到TL，一定会感到非常熟悉、非常喜欢。

   高档、豪华并不是只能通过桃木来演绎，讴歌TL就是最好的例子。充满金属质感的面板布满细密的小孔，在光线的作用下勾勒出优美的线条，让人看着就有种想摸的冲动，就像漂亮的车模。2012款TL在原有的电加热座椅的基础的上增加了电座椅通风配置，在炎热的夏季就不用为座椅过热发愁了。

   2012款讴歌TL是一款定位于偏运动的一款B级轿车，在存储方面大大体现出了它的人性化设计。下面我将按从前到后的顺序为您详细介绍一下。首先是前车门，讴歌TL前车门开启角度较大，十分方便乘客上下车辆。前车门底部配有标准储物格，可以容下标准饮料瓶。车内拉手为储物格设计，方便乘客存放一些小件物品。

   2012款TL的手套箱容积表现一般，只能存放一些小件物品。同时设计较为简单，只简单的采用了两层设计，内部采用绒布设计，材质仅为硬塑料。多媒体控制键下侧也设有小型储物格，可惜只能放置一些小件物品，小点的手机才可以放进去。

   手扶箱前部，配备了两个杯架和一个长方形的储物格。隐藏式的双层不扶手箱可以放置手机以及一些零钱，储存物品也呈现的更加多元化。新TL的手扶箱盖开启角度很大，为存放较高物品提供了便利。手扶箱底部呈斜坡状，深浅不一的内部格局也比较适合方式不同形状的物品。

   2012款讴歌TL在前排车内照明灯设计了眼镜盒，这是一项十分便民的设计，与当下主流设计相同。但是眼镜盒的容积较小，一些镜片较大的眼镜则无法存放。

   2012款讴歌TL后备箱空间达到了354L，在同级别车中比较偏小，但完全可以满足乘客的商务出行及日常使用需求。备胎及随车工具都位于后备箱底部。为了保证后排人员的乘坐舒适性，放弃了后排座椅放倒的功能，这对于要存放一些特殊尺寸的物品来说会略有不便。座椅与后备箱相同，则可以方便乘客存取一些小件物品。

   2012款讴歌TL座椅的填充物十分比较柔软，乘坐的舒适感较强。同时座椅两侧的包围又为乘客提供了良好的支撑。同时从上图可以看出，2012款讴歌TL的车内高度比较宽裕，身高1.75米的编辑坐进去，车顶还有一拳的空间。

   后排座椅与前排设计风格相符，座椅整体角度设计比较符合人体工程学，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，同时长时间乘坐会略感不适。与同价位的车型相比，TL在轴距方面没有明显优势，但后排腿部空间有着惊人的空间。

   动力系统没有变化，依然是入门级车型上的最大功率285 马力的3.5L发动机和配备SH-AWD四驱系统的顶级版的3.7L发动机。作为一款高级轿车，现款车型五速自动变速箱确实有些跟不上档次，而这次所匹配的为全新SportShift 6速自动变速器，油耗能有明显降低。此外，2012款TL还配备了盲点信息系统等更先进的电子系统。