内后视镜很强大 2012款-奔腾B50抢先实拍

网上车市邱彪 2011-10-13 09:09

奔腾以其综合性价比而傲视紧凑级家轿市场，2012款B50即将与本月12日通过网上直播上市，因为年内小改款的缘故，预计售价与2011款基本持平为9-12万元。今日，编者抢先实拍了2012款店内新车，其中全新外后视镜因集成5项科技功能而成为本次改款的最大亮点!让我们通过解析的方式与大家分享它带给我们的惊喜?

本次外观最大的变化主要集中在车身前部，亮点有三大点：变化其一是改为外后视镜带转向灯，此外新增外后视镜加热可以使您在雨天行驶时的视野更好提升了你在雨天行驶的安全度。变化其二是原侧身转向灯位置改为鲨鱼脊出风口，令整车的整体外观造型更加时尚前卫。高位LED刹车灯的配备醒目而又实用。

内饰的变化主要体现在以下三方面：一、全新自发光豪华仪表，二、实用的智能USB接口与新型档把，三、集成胎压监测、倒车虚拟影像、防炫目及指南针、蓝牙功能的多功能内饰后视镜是本次改款车型的最大亮点。

新款B50依然保持原有换标后2011款B50大气稳重的一面，车身前部和后部几乎没有变化，大灯点组亮时很具时尚感和凌厉稳重之气，鹰标配合双叉形排列进气镀铬格栅将奔腾国际视野的造车手法演绎到了极致，大灯组和分体式进气格栅相互辉映，造车手法达到高度统一。

侧面流线造型基本上维持原有姿态，外观侧面变化主要集中在车身前部，亮点主要有两处：变化其一是改为外后视镜带转向灯，此外新增外后视镜加热可以使您在雨天行驶时的视野更好提升了你在雨天行驶的安全度。变化其二是原侧身转向灯位置改为鲨鱼脊出风口，令整车的整体外观造型更加时尚前卫。

涡轮状的双五辐轮毂造型与型号为195/65 R15 91V的锦湖轮胎得到了保留，值得注意的是2012款奔腾B50的轮胎增加了大众期待的TPMS胎压监测报警，这项功能功能让你再也不用为上高速公路而提心吊胆，行车安全驭无忧，使用更加方便顺心。

敦实厚重的尾部很具潮流范儿，尤其是当尾灯组点亮时很是靓丽。新款设计风格走老款路线的基础上得到了实用性的发挥，有多颗LED组成的尾部高位刹车灯组与回旋尾灯组默契十足，点亮时时尚而又醒目。另外，高配车型天窗的增加了间接地提升了室内空间及通透性。

尾箱后杠采用集成式保险杠，四颗倒车雷达扫描器安装在其上，内后视镜集成的5项功能之一的虚拟倒车影像显示得益于它们的时刻监测。后备箱下部因为内置轮胎的原因所以露出较明显，防锈树脂胶的涂装大大的降低了脏水等污染物的腐蚀。

掀起发动机盖，映入眼帘的是较整齐的机舱排列布局，相对于其他自主车及国内部分合资车型，奔腾B50配有新鹰标的发动机上护板以及底部护板很是值得称赞。但引擎盖依然没有安装隔音隔热棉有些说不过去，建议厂家以后车型得到改进与加强。

2012款B50依然沿用老款型号为BWH的1.6L自然进气发动机，最大功率为76kW/5600rpm 最大扭矩为145Nm/3800rpm，维修保养方便便宜。据相关消息透漏奔腾有可能采用大众涡轮增压加双离合组合的动力组合，但真正实现还需等一些时日。

奔腾最大优势其一的地盘调教和悬挂配备是不得不提的，前双横臂式独立悬架带横向稳定杆和后E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆的悬架组合加上马自达6基因地盘造就出的运动性能堪比弯道王，经过2011款的升级改进更是趋向完美。

2012款内饰用料、做工及设计元素基本上维持了老款的造车手法，但增加了很多实用性科技含量较高的配置是比较吸引我们眼球的。内饰的变化主要体现在三大方面，集成了消费者期待的胎压监测显示的多功能内后视镜是本次改款的最大亮点之处。

内饰变化其一也是本次改款车型的重中之重，多功能内后视镜上集成了众多实用先进的科技设备。更改后的内后视镜造型令视野更加宽阔，集成了TPMS胎压监测报警显示、倒车虚拟影像显示、电动防炫目及指南针功能、蓝牙免提来电显示功能，这些配置令消费者行车便捷驭无忧，使用更加方便顺心。

一汽奔腾奔腾B50 1.6 AT

四辐方向盘的真皮材质是用料和做工都属上乘之作，握感尤为舒适。方向盘左侧集成了音响控制键，右侧集成了定速巡航控制键，令驾驶者开车时做到眼不离路手不离盘，大大提升了驾乘的舒适度及行车安全性，这也是许多厂商造车新趋势。

变化其二是采用了自发光豪华组合仪表，全新仪表盘组合造型设计，更改仪表中央LCD界面显示车辆信息，更有全智能行车电脑，让您随时掌握续航里程信息和平均车速信息，当车辆启动时，全新的仪表盘组合更加的醒目和清爽，令人心旷神怡。

全系标配自动空调也是奔腾B50的卖点所在，中控台布局时尚紧凑，上部为空调出风口、中部为音响控制区、下部为空调控制区，虽然整个面板材质用料在自主车型中一般，但各旋钮及按键布局较为合理，阻尼大小适中，使用起来得心应手。

中控台下部区域为地排档，老款较给力的6速手自一体变速器在新款车型上得到沿用，换挡行程适中，如果新引擎的引用将会大大增加B50的性价比，真皮档把样式发生轻微改动，镀铬面积的增加令其更加夺目，握感更加舒适实用。

看到这里，新车的主要点睛变化基本上我们已经看到，但有一改进是我们较容易忽视的---方向盘左下侧眼镜盒内部另有玄机，集成了较为实用的智能USB接口，方便我们利用U盘或者MP3读取数据，摆脱了原来单一的CD和收音机听歌的不厚道之烦恼。

本款车型为1.6L自动挡的高配车型，主驾驶席座椅集成了包括腰部支撑调节在内的8项电动调节功能，实用性可见非同一般，副驾驶座椅为手动前后及靠背调节，前排主副驾驶席真皮材质座椅包裹性和舒适度在同级车型中属于可圈可点之列。

B50后排座椅的座椅舒适度同样出色，传统轿车的2+3乘坐布局形式在B50上一样被传承，三皮制头枕支撑力较到位，到座椅前部地板有一定的突起，当三人乘坐时将会或多或少地受到影响，后座集成了置物功能的中央扶手，大大降低了长时间乘坐疲劳感。前排座椅中间后部虽然没有出风口但安装有点烟器及烟灰缸，对吸烟人士绝对是一大照顾。