现代国产/进口“同”定价 索纳塔对比雅尊

   说到今年的热门车型，那一定要算第八代索纳塔一个，颠覆性的改变让人眼前一亮，而合理的价格也为市场奠定了坚实的基础。而也许您还不知道，在同样的价位上还可以买到与索纳塔同级别的一款进口车，而恰巧这款车也属于现代家族，没错，就是现代雅尊，您会选择国产还是进口，我们来为您支支招!

   第八代索纳塔与雅尊在车身尺寸上还是有一定区别的，首先从长宽高来说，雅尊分别比第八代索纳塔多90mm、25mm和5mm，轴距更是比第八代索纳塔多出50mm，更好的保证了车内后排空间。另外，最小离地间隙也是雅尊占优，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，牺牲了一定的稳定性。

   第八代索纳塔运用了Fluidic Sculpture的设计元素，极力打造出时尚与动感的流体车身，在驶入眼前的一瞬之时，视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象。新雅尊用大量流畅线条构成层次分明的车体，以及长轴距、短悬垂的大气车身，共同构成了独特的“流体雕塑”之美，气派时尚的外观体现出了这款车所面向的消费者趋于年轻化。

   第八代索纳塔轴距为2795mm，相比老款车型有了很大幅度的提升，同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力。雅尊延续了第八代索纳塔Coupe般的车顶弧线，但从窗线之下开始就产生了很明显的变化，此外，2845mm的轴距尺寸足以让您对后排乘坐空间满意。

   第八代索纳塔尾部设计与前脸相得益彰，尾灯组与延伸的侧部腰线完美融合，从而在细节上也可以看到现代设计师们的独具匠心。雅尊后半段腰线延伸至车尾后并没有凭空消失，而是环绕车尾自然形成了鸭尾造型，动感不失稳重。尾灯设计采用了相对普通的设计方式，灯组内部由LED发光二极管组成的刹车灯在点亮时的效果依旧十分炫目。

   　　动力性能(两款车动力系统完全相同)

   两款车在动力方面则完全打了个平手，完全相同的动力系统使得在购车时几乎可以忽略这一方面，2.4L汽油发动机已经足够成熟，完美的匹配了6速手自一体变速器，达到最大动力输出的同时保证了燃油经济性。

   第八代索纳塔配备了6手自一体变速器，并且同时配备了上坡辅助系统，破路停车后，挂入D挡松开刹车后两秒内，车辆不会溜车，跟上油门就可以继续前进。而雅尊的6速手自一体变速器与前者并无两样，同样有出色的换挡平顺性。

   第八代索纳塔所配备的发动机也是我们比较熟悉的2.0L和2.4L两款，其中2.4L发动机最大功率132kw，最大扭矩231Nm。其实2.4L的排量对于新索纳塔和雅尊来说只能说中规中矩，毕竟动力不是两款车的重点。

   两款车采用了前麦弗逊式与后多连杆式的经典搭配，这种搭配不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。

   舒适性配置(第八代索纳塔配备Infinity音响，新雅尊配备后排遮阳帘)

   虽然我们此次挑选的两款车只相差8100元，但第八代索纳塔已经是顶配车型，而雅尊则是次最低配版本，所以在配置方面有着较大的差异。两款车均配备了全景天窗、氙气大灯等配置，一键启动系统、换挡拨片等配置则让索纳塔更具运动气息。

   此次全新索纳塔内部的最大亮点就是配备了全景天窗这一配置，其最大优势可以显著提升车辆的整体档次感，当然，主流的双天窗配置也被应用到了新雅尊上，对于车内光线的摄入及后排乘坐舒适性都有明显的提升。而作为舒适性而言，也可以增加车内的采光以及通透性，使后排乘坐感更加舒适。

   第八代索纳塔的X造型的方向盘与车辆前脸有着很好的呼应效果，同时换挡拨片的出现也提升了驾驶中的操作乐趣。索纳塔配备的一键启动系统让车内档次感瞬间提升，操作的便利更是毋庸置疑。另外，第八代索纳塔为使用者提供了著名音响品牌infinity高保真音响，而雅尊配备的12个扬声器也为您提供了一场畅快的听觉盛宴。

   说了半天索纳塔，下面我们来介绍一下雅尊的优势，首先是后排手动遮阳帘，这项配置的采用绝对提升了整体商务性，可谓是商务家用两相宜，而后风挡的遮阳帘则是采用了电动控制，变速器换挡杆后方的按键可以轻松实现遮阳帘的控制。

   　　安全性配置(第八代索纳塔配备上坡辅助、倒车影像)

   在安全性配置的比拼中可以说也是第八代索纳塔略胜一筹，两款车均配备了前排双气囊、ABS+EBD等常规配置。第八代索纳塔还配备了ESP电子车身稳定系统和HAC上坡辅助，并且将极为实用的倒车影像和胎压监测囊入其中，整体上更好的保证了驾驶安全性。

   其实我们安排的这次“PK”并不是非要挑选出哪款车更好，而是想为您在购车时提供一定的帮助，因为最适合您的车才是最好的。