在车上看流星 三款配备全景天窗中型车推荐

   “你站在桥上看风景, 看风景的人在楼上看你，明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这首诗所描述的意境很优美，只是简单的几句话，就让人忍不住去想象江南的美好风光与人情。别误会，提起这句诗可并不是为了开个诗词交流会，而是今天选题就跟窗、风景、人情有关。想象一下，开着车子长途奔波在外时，在夜晚的郊外稍作停歇，打开全景天窗，躺在座椅上仰望星空，那是一种怎样的超然感?

   原谅我的小资情结又犯了，但不管怎么说，如果爱车有全景天窗，从运动感以及豪华感来说都会有所增色，起码有着锦上添花的效果。更夸张的说法是，爱上一部车，仅仅是因为它那黑色涂装的全景天窗。

   　第八代索纳塔

   　　配备全景天窗车型：至尊版、顶级版、2.4L尊贵版

   　　指导价：16.69-24.99万

   流体雕塑的设计肯定是现代车型最常被人提及的亮点，但第一眼吸引到我的却是它全黑的车顶天窗，当然还有类似COUPE的身形。这家伙太漂亮，地方特色也太明显(韩国人都很漂亮而且长得都一样啊思密达)，因此，很多人在它面前会觉得自卑，就像有漂亮的高跟鞋但要有那种气势穿起来一样。很多人怕匹配不了索纳塔的美，于是没敢买，销量也就一般般了，这个解释肯定站不住脚跟，仅供娱乐罢了...

   新索纳塔的内饰同样很吸引，不得不说韩国人在外观上下足了功夫后，也开始对内涵注重了起来，所以才一直叫嚣着孔子是韩国人、孙中山是韩国人、端午节中秋节是韩国的、最后没准世界也是韩国的...开个玩笑而已，索纳塔X型方向盘，炮筒式仪表盘、以及人形空调控制面板等，虽然不是首创，但依旧有新鲜的味道。

   4820*1835*1475(mm)的车身尺寸以及2795mm的轴距在同级车中只能算是中等身材，但乘坐的舒适感却依旧得到很大的保证，而且523L的后备厢储物空间也算可观。

   配置上绝对是索纳塔的优势，全方位的安全防护措施、胎压监测系统、ESP、坡起辅助、定速巡航、泊车辅助、电动座椅加热以及通风功能、双区自动空间以及后座出风口等等实用的配置应有尽有。毫不怀疑地说，单从配置来看，索8的确值得推荐。

   动力的硬伤可能是索纳塔最不愿意面对的，2.0L以及2.4L两种发动机，分别可以释放出165ps/121kw以及180ps/132kw的最大动力，数据上并不差，而且扭矩的输出也并不肉，只是搭配6速手自一体变速箱后，由于太过精细的齿比调校使得动力传输太过细碎，频繁的换挡让你感受不到动力猛烈提升的效果。

   　别克君越

   　　配备全景天窗车型：全系标配

   　　指导价：18.49-28.39万

   别克英朗给人调皮的感觉，而君威则是集时尚与动感于一身，但仅仅有那么一点成熟的味道。定位更高一点的君越，则是稳重的代表，商务以及豪华感由里及外地弥漫出来。但尽管如此，曾经年轻过的君越依旧有一颗潜藏已久的野性。那全景天窗就像一个封印，只要打开，与大自然结合的君越就会迸发出发自内心的狂吼。

   别克家族式的前脸依旧很明显，直瀑型中网，鹰眼大灯，收掉的大嘴彰显君越喜怒不行于色的特性。侧身修长的线条，透露出那不俗的轴距长度，镀铬的窗沿也让人忍不住猜测它不俗的身价。尾部的线条紧实，双排气管得设计依旧动人心弦。

   内饰的设计相较君威更具商务气息，环绕式的实木拉边包裹以及中控台的实木铺张，功能按键的布局等等都证明了这点。但君越也并没有商务得彻底，真皮方向盘与双炮筒式蓝色荧光的仪表盘设计就稍微让它找回了些许运动本色。

   真皮座椅异常舒适，并兼具了电动调节、加热以及记忆功能，高配版甚至还有通风以及按摩的功效。其它配置也赶超了主流B级车，全方位安全气囊、胎压监测、 ESP、可变悬挂、无钥匙启动自动双区空调等等，配置表琳琅满目，君越的豪华本色还真是做得够本，也让这个中型车在同级别车中底气更足了些。

   君越真是个大个子，从前面说过侧身修长就可以看出，5000*1858*1497mm的超大车身尺寸，也有着2837mm的长轴距。乘坐空间自然不必说，一部成熟的车型，容人之量那是肯定要的，而且1695kg以上的整车重要也注定了它的沉稳风格。

   动力上君越供三款发动机选择，自然吸气发动机分2.4L以及3.0L两种排量，分别可爆发出170ps(125kw)以及258ps(190kw)的最大动力;同时还有2.0T的涡轮增压发动机可选，220ps(162kw)的动力输出以及350nm的最大扭矩，支撑君越这个大个子的动力还真的不简单。动力的传输者为6速手自一体变速器，既保证经济油耗，又能保存些驾驶乐趣。

   　一汽大众CC

   　　配备全景天窗车型：豪华型、至尊型

   　　指导价：26.38-30.08万

   看到大众CC，我总能想到一句广告词：如丝般顺滑!流畅的车身仿佛能看见风流动的形状。它的出现一改德系车缺乏想象力的印象，同时也让让众多轿跑车型感到了威胁。

   曾经在国际大奖“红点”获得最佳设计品质奖的大众CC，被称为是大众车里最好看的车型之一。修长的coupe风格车身，设计独特的前大灯和尾灯相互呼应，微翘的尾翼突显其运动风范。车窗边缘用镀铬亮条装饰，显得档次更高了点。当然最引人注目的当然是全景天窗，安放在这流畅的身线上，就是一种相得益彰的效果。

   内饰的设计也显现了与时俱进的高贵时尚风格。褶叠式的电动真皮座椅包裹性很好，多功能方向盘集成了巡航、蓝牙、音响控制等功能，中控台高级的用料等等，无一不透露着这款车的豪华气息。再加上非常丰富的配置诸如：自动泊车、自适应巡航、无钥匙启动系统等等。让CC的实用性以及身位更上了不止一层楼。

   CC的车身尺寸长为4799mm，宽为1855mm，高为1417mm，轴距2712mm，乘坐腿部空间足够但限于轿跑风格，头部空间略显不足。CC流畅的身线无论在哪，都可以吸引足够的目光。

   大众CC同样拥有不俗的动力，全系搭载了2.0L的涡轮增压发动机，1700rpm就开始介入，并将爆发力逐渐提升到280Nm。搭配6速双离合变速器，出色的齿比调校让动力源源不绝地送出。这样一辆既有外观又有动力支撑的车型，很难不会为其心动，但同样地也需要有经济上的支持。不过我要有那个钱，外貌主义的我肯定不会放过CC。