内饰设计豪华 新一代荣威750贴身实拍

   近日有新一代荣威750的实拍图片曝光。从获得的谍照相片来看，新车已十分接近量产状态，与新君越如出一辙的底盘构造，也说明了新一代荣威750的秘密身世。　　

   新车前脸延续了荣威350/550的造型风格，横置多片式中网显得大气、典雅且不乏品牌特色。异型大灯显得格外醒目，带棱见角的灯体造型很几分力量感。　　

   荣威750由大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，收于尾灯，塑造出车型侧身流畅、动感的车身姿态。宽大的C柱与君越如出一辙，稍有区别的是，750的的窗线在尾窗末端稍稍上扬，形成类似梯形的窗角收尾。　　

   尾部设计十分厚重，多边形的尾灯与上海大众帕萨特有几分相似。新一代750的保险杠加入了U型曲线，巧妙的两笔让厚实的保险杠显得更富有立体感。总体而言，新一代荣威750的外观彻底摆脱了现款的“英伦范儿”，变得更加时尚、主流，大气、豪华的设计足矣叫板主流中级车。　　

   内饰设计同样能看到新君越的影子。无论是镂空式三幅方向盘，还是呈T字布局的中控台，都与新君越相仿。深浅搭配的内饰色调、明线缝制的皮面表层让新一代750的内饰显得豪气十足。　　

   依据此前的谍照资料，新一代荣威750的长宽高尺寸将接近5000/1850/1500的范围，轴距也有望突破2800mm。　　

   按此前消息，新一代750将基于BP31平台开发，采用全新的外观、内饰设计，其动力总成也会发生大的变化。至于BP31平台，坊间消息称，其技术来源于通用的Epsilon II，由上汽通用泛亚设计中心主导打造。从获得的底盘谍照来看，新一代750在后悬挂构造上确实与基于Epsilon II的君越十分相似。

   据此前报道，新一代750的发动机阵容将很可能来自新君威，即2.0升和2.4升发动机以及动力更强劲的2.0升涡轮增压发动机。

   当然，我们并不排除上汽雄起一把，采用自主研发的发动机的可能。上汽早已开始了自主发动机的研发项目：NLE (New Large Engine)、NSE (New Small Engine)。其中NLE新大排量发动机包括2.0L/2.OT/2.4L/3.OL/3.6L五个型号。

   按照计划，现款荣威750将在2012年正式停产，届时将迎来全新一代荣威750。新一代MG7也将在2012年正式推出。新一代750很可能在明年4月开幕的北京车展正式首发。