HOLD住身HOLD不住越野心双龙新柯兰多五款出击

车主之家邱海燕 2011-11-01 17:44

城市化进程正在蔓延至边远的乡村，城市化建设的脚步步步紧逼。然而对于生在城市，长在城市，尤其是拼在城市的我们80后，城市的水泥森林对我们有太多太多的禁锢。我们80后，拼在“城市”，却有一颗越野的心，为了回归自然也好，为了宣泄也好，城市可以锁住我们的身，却锁不住我们的心。新柯兰多采用2.0升共轨直喷涡轮增压柴油发动机，拥有她或许将是我们待在城市里不错的慰藉。告别“异类”回归城市的新柯兰多，就犹如告别大学踏入社会的我们80后，要打开中国市场就犹如我们80后要打开一片自己的事业前程一样，或许还需要不断的磨合与不断的进步，但城市SUV定位的新柯兰多和我们一样仍然拥有一颗越野的心。

2011年9月双龙携第四代车型新车柯兰多再度征战中国市场。此次上市的柯兰多车型共有两驱和四驱版，动力只有一款，2.0升共轨直喷涡轮增压柴油发动机，通过应用CDPF(催化型柴油颗粒过滤器)技术净化尾气，排放达到欧五排放标准，其最大功率为129kW(172Ps)，最大扭矩可达360Nm，分别匹配6挡自动变速器和6挡手动变速器。

柯兰多使用承载式车身机构，满足越野路况对车身刚度抗扭性的需要;前麦弗逊式后多连杆式的悬架结构，保证了一定的操控性能。全新的柯兰多定位城市型SUV，时尚的外观不再另类，具有较高的接受度，底盘方面兼具了越野的坚实车身结构，又具有灵活的悬架响应能力。另外虽然全新的柴油动力在保留低速大扭矩的前提下，实现了更低的排放。

新款柯兰多由乔治亚罗设计的，和老款柯兰多那近似于JEEP车型的面孔相比，全新柯兰多少了一份狂野多了一份时尚。其实还有一份不为一般人所知的历史，柯兰多从1974年至今已经诞生了38年。也许38年对于欧美资深品牌来说并算不上什么，但对于韩国车型来说却已经是"长寿之最"了。

第四代柯兰多在设计上已经看不出任何前三代的影子了。隆起的发动机罩衬托了全新柯兰多微微凸起的"双肩"，而圆融的轮拱设计也体现了柯兰多的力量感。全新柯兰多的侧面线条则完完全全的展现出了一款城市紧凑型SUV所应该具备的一切，紧凑而动感。车尾展现出轿跑车般的线条，虽然没有宝马X6那样夸张，但我们已经可以体会到设计师想表达的意图。下半部的黑色裙边，更进一步融合了一些越野元素在整个柯兰多的设计当中。

车型点评：作为一款城市型SUV，柯兰多出自名师之手的时尚外形已经先声夺人，而其配备的排放达到欧5标准的柴油发动机，环保的性能和柴油发动机特有的低速大扭矩，绝对是越野攀爬的利器，加之柯兰多非承载式车身和四轮独立悬架的地盘设计，这些都是其他同价位城市型SUV车型所不具备的，在二三线城市及周边地区，定会有不错的市场前景。

17.98万元的入门价格，对于一款知名度并不是很高的车型来说，确实不低。并且表现出的配置方面，安全配置非常的入门级，不过全套的影音系统，集成导航和倒车影像功能，一定会吸引不少国内消费者;两驱精英型升级为自动挡，满足对自动挡车型的最低需求;两驱豪华型增加的配置比较琐碎，其中的重点是加入了ESP;四驱精英型配置等同于两驱豪华型，只是升级为了全时四驱;最高配的四驱豪华型各方面的配置都比较合理，但价格已经接近26万。