这个冬天不太冷！ 夜店达人专属座驾推荐

   无论是北京的三里屯还是香港的兰桂坊，都是帅哥美女扎堆的地方，在那里可以说是纸醉金迷、您可以享受到醉生梦死的感觉。有多少男人想在那里猎艳，有多少女人想在那里钓金龟，每个人去那里都抱着不同的目的，常年在那里混的美女们都练就了一双火眼金睛，谁是伪富可是看的很准的，所以一辆拉风的汽车也是泡妞十分重要的手段之一。现在我们来看看这些泡妞的利器，究竟哪一款更加能赢得您心目中美女们的芳心呢?

   　　奥迪A1

   奥迪A1的外形一直都是人们所关注的焦点，受到了很多人的好评。奥迪A1虽然是奥迪生产的一款小型车，但是在品质上绝对没有缩水。奥迪A1的整体车身感觉充满了活力，尤其是它的前进气格栅十分的宽大并且充满了立体的感觉，在搭配上它那不规则四边形的前大灯，让它的整个前脸感觉更加的犀利。

   奥迪A1的内饰设计走的运动路线，黑色是奥迪A1内饰的主要颜色基调，在小细节上运用了很多的银色镀鉻饰条进行修饰，更好的凸显它的活力感觉。奥迪A1的仪表盘采用的是双环设计，简洁而且清晰没有什么太夸张的装饰，奥迪A1的中控台看上去科技感十足，但是似乎按键的尺寸有些小，可能在操作上稍微别扭一点。

   在安全配置上奥迪A1为您准备的可以说是相当齐全的，驾驶座+副驾驶座安全气囊、前排侧气囊加上头部气帘、ABS+EBD、刹车辅助系统、上坡辅助系统等等，部分车型搭载了胎压监测系统，这些配置可以更好的保护您的驾驶安全。而且奥迪A1的整个车身构架十分的结实，您在驾驶的时候也会更加的放心。

   奥迪A1的车身长为3954mm、宽为1740mm、高为1416mm，从车身尺寸上来看奥迪A1只能算是比较一般的，奥迪A1的轴距为 2649mm，这样的轴距尺寸让奥迪A1的车内乘坐空间并不是特别的宽敞。身高稍微高一些的乘客在后排座椅乘坐时会显得比较拥挤，尤其是腿部的空间表现不是很好，短距离的乘坐还是可以的，如果长时间乘坐的话可能不是特别的舒适。

   2011款奥迪A1只有1.4L排量的3款车型，为1.4L排量车型搭载的是1.4TFSI发动机，这款发动机采用的是涡轮增压的工作方式，最大功率为90千瓦，最大扭矩为200牛米，整体的动力表现非常不错。奥迪A1为这款发动机搭配的是7挡双离合变速箱，据统计百公里的加速时间仅为8.9 秒，整体的动力表现比较适合热爱追求驾驶乐趣的人。

   点评：奥迪A1是一款小型车，时尚、个性的外形吸引了很多年轻人的喜爱。人们常说“浓缩的都是精华”，奥迪A1很好的诠释了这句话的含义，它包含了奥迪集团很高的科技技术，在外形和整体的动力感觉还有配置上都很不错。但是美中不足的是奥迪A1的车身尺寸和轴距有些太袖珍了，整体的空间表现不是很好。

   　　宝马全新1系

   很多朋友都在2011年广州国际车展上相中了宝马全新1系车型，这款车的外形与它那海外的一奶同胞兄弟基本差不多，因为大家都是同属于同一个家族，所以宝马全新1系的前进气格栅依旧采用的是宝马家族经典的双肾设计，但是不同的是宝马全新1系的前大灯运用的是天使眼的设计，显得更加的帅气，看上去似乎更加符合国人的口味。

   宝马全新1系的内饰以纯黑色为主要的颜色基调，黑色一般都给人一种沉稳的感觉，但是它在拼接处都采用的是充满了跳跃感觉的红色缝合线，这样的颜色搭配让宝马全新1系的内饰在沉稳的同时还添加了动感。宝马全新1系的整个仪表盘的设计感觉十分的简单，但是节能换档指示器有些小，需要仔细看才看得清楚。

   宝马全新1系在整体的配置上也比较丰富，其中包含了ConnectDrive人机交互系统、自动期停系统、停车辅助系统等等，整体感觉十分的富有科技含量。宝马全新1系的ConnectDrive人机交互系统还拥有互联网连接功能，有什么需要的话直接就可以连接到互联网，使用起来十分的方便。

   宝马全新1系的车身尺寸长为4323mm，宽为1765mm，和老款相比较车身加宽了将近17mm、加长了将近85mm，但是车身高度和老款一样还是1421mm。而且宝马全新1系的整个轴距也进行了加长，增加为2690mm，这些尺寸的提升意味着宝马全新1系将会有更大的内部乘坐空间，这样的改进也更加符合国人追求大空间的需求。

   宝马全新1系采用的是涡轮增压发动机，这也是属于宝马全新1系的第一次尝试，为宝马全新1系116i车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦，最大扭矩为200牛米;宝马全新1系1.8T的涡轮增压发动机，在功率上更加强劲，最大功率为125千瓦，从数据上来看动力感觉不错，但是究竟怎么样只能等到它上市以后才能见分晓。

   点评：宝马一直都是人们心目中地位的象征，我们这些平头百姓看到街上有年轻人开着“LOGO”为BMW的车，我们心里面那个羡慕嫉妒恨啊!总的老说宝马全新1系真的很吸引人，而且它的价格在宝马家族里面也是属于比较低廉的，可以满足稍微富裕一点的年轻人的口味。但是它要到2012年年初才进行上市，看来我们还要翘首企盼一阵子了。

   　　路虎揽胜极光

   路虎揽胜极光作为一款SUV车型，在外形的设计上摒弃了狂野硬朗的设计，添加了更多拥有都市时尚潮流的设计元素，让它的整体感觉更加的前卫时尚。路虎揽胜极光拥有一个酷似跑车的车顶线条，这让路虎揽胜极光看上去更加的动感，超大的天窗设计也相当的时髦。

   路虎揽胜极光的内饰采用的是纯黑色加上银色金属饰条的设计，虽然在整个内饰的设计上并没有什么特别抢眼的地方，但是看上去让人特别的舒服亲切。路虎揽胜极光的仪表盘采用的是双炮筒样式的设计，看上去立体感十足，而且在整个中控台上面添加了一个8英寸的显示器，这个设计吸引了很多人的注意。

   SUV车型一直给人一种十分结实的感觉，路虎揽胜极光也不例外，它的车身设计十分的结实，可以带给您很好的安全感。在安全配置方面，路虎揽胜极光也是相对比较全面的，驾驶座副驾驶座安全气囊、头部气帘、膝部气囊、ABS+EBD、胎压监测装置、零胎压继续行驶系统等等，总的来说路虎揽胜极光的安全性能还是不错的。

   2011款路虎揽胜极光的车身长为4355mm、宽为1965mm、高为1605mm，轴距为2600mm，和同级车相比较路虎揽胜极光的空间只能满足基本的需求。路虎揽胜极光的驾驶座席的乘坐空间比较宽敞，但是后排座椅的乘坐空间就稍微差一点，乘客在乘坐的时候腿部显得比较拥挤。

   2011款路虎揽胜极光只有2.0L一种排量的车型，这款车型搭载的是2.0T涡轮增压直列4缸发动机，这款发动机采用的是全铝合金材质，最大功率为176.5千瓦，最大扭矩为340牛米。虽然从数据上来看路虎揽胜极光的动力性能应该不错，但是上路以后发现路虎揽胜极光并不能带给您多大的驾驶激情，整体的动力性能显得比较一般。

   点评：时尚动感的外形设计让路虎揽胜极光更加适应都市感觉，而且它有一个酷似跑车的车顶线条，也让它得到了更多朋友的喜爱。总体上来看，路虎揽胜极光的安全配置和安全性能是它的主要得分项目，但是路虎揽胜极光作为SUV车型，似乎在空间上和动力上稍差了那么一点。

   　　新一代保时捷911

   保时捷可以说是跑车届的领军人物，保时捷911更可以说是经典中的传奇。虽然在外形的设计上新一代保时捷911有一些新的尝试，但是我们依然可以一眼就认出它的身份。新一代保时捷911前脸上超大的圆形前大灯，眼神灵动，但是不知道为什么我一看到新一代保时捷911的前脸就会想到卡通片里面的青蛙造型，很是可爱。

   新一代保时捷911在做工上十分的细致，在颜色上采用的是上深下浅的搭配形式，看上去十分的舒适。新一代保时捷911的五连环仪表盘采用的是拥有立体感的炮筒样式设计，而且加长了仪表盘到挡风玻璃的距离，整个视野看上去更加的清晰。

   新一代保时捷911的车身尺寸和老款相比有了些许的改动，整体车身加长了56mm，达到了4491mm，宽为1808mm，车身高度和老款相比降低了20mm左右，最值得注意的是新一代保时捷911的轴距为2450mm，和老款相比较增加了将近100mm，虽然整体的乘坐空间得到了提升，但是和其它车型相比较跑车的空间实用性还不是特别的强。

   跑车的动力性能如果不好的话那就不能称之为跑车了，新一代保时捷911共有3.4L和3.8L两种排量的车型，其中3.4L车型搭载的是 3.4L水平对置发动机，最大功率为257千瓦，最大扭矩为390牛米;而新一代保时捷911另外一款3.8L水平对置发动机的最大功率为294千瓦，最大扭矩为440牛米，为这两款车型配备的都是7挡双离合变速器。

   点评：无论到什么时候什么地方保时捷都是众人瞩目的焦点，如果你开着保时捷出现在北京工体或者是北京三里屯附近的话，能吸引多少美女的目光啊!虽然新一代保时捷911在什么方面都是比较不错的，但是它的实用性真的不是特别强，而且它的价格也不是我们这样的一般人能承受的起的。

   　　雷克萨斯CT200h

   雷克萨斯CT200h在外形上有很强烈的家族特征，很容易让人识破它的身份。雷克萨斯CT200h的车身线条稍显硬朗，高挑的腰线采用的是上扬的设计，车头微微前倾大有俯冲之势，看上去动感十足。雷克萨斯CT200h的前大灯采用的是凤眼型的设计，眼角上那一抹轻挑让它的整个前脸看上去神采飞扬。

   雷克萨斯CT200h的内饰以黑色为主要的颜色基调，但是在细节处添加了彰显质感的木纹饰条进行修饰，让它的整个内饰看上去更加的高雅。雷克萨斯CT200h的仪表盘的样式很像一个蝴蝶结，黑底白字显得很是清晰，但是没有什么立体的感觉，雷克萨斯CT200h的中控台上方添加了一个8寸的LED 显示屏，操作起来也更加的方便。

   雷克萨斯CT200h在碰撞测试中获得了5星的优秀成绩，它的安全性能还是值得信任的。雷克萨斯CT200h在安全配置上显得也并不小气，驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、ABS+EBD、EBA+ASR、车身稳定系统等等，配置还是比较齐全的。

   雷克萨斯CT200h的三围尺寸分别是4320mm/1765mm/1400mm，轴距为2600mm，和同级车型相比较只能说是处于中等的水平。身高在175cm左右的乘客在后排座椅乘坐的时候，腿部距离前排座椅相当的近，基本上没有什么空隙，但是雷克萨斯CT200h的头部空间还是比较宽敞的。

   为2011款雷克萨斯CT200h1.8L车型配备的是1.8L5ZR-FXE型号的直列4缸发动机，最大功率为73千瓦，最大扭矩为142牛米，整体的动力表现还算可以，但是在起步的时候油门的反应比较肉，加速的感觉也比较迟钝。为雷克萨斯CT200h搭载的是ECVT无级变速器，动力输出还算顺畅。

   点评：雷克萨斯CT200h走的是气质路线，整个外形的感觉十分的大气，开着它出去更加能体现您的成熟气质。雷克萨斯CT200h的内饰设计也显得比较高雅，和它的外形很搭配。雷克萨斯CT200h在空间的表现上不是很好，整个乘坐的感觉显得比较拥挤，而且动力性能也显得比较一般。

   　　总结：要说最拉风的还是属于新一代保时捷911，试想一下您开着这款新一代保时捷911停在知名夜店的门口，从车上下来的时候您也许就已经赢到了80%美女们的芳心了，跑车永远都是泡妞的最佳武器。而其它的几款车型在价格上比新一代保时捷911要便宜许多，但是在外形上也是相当吸引人的，潮流前卫的你可以选择奥迪A1和宝马1系，想要追求成熟的气质不妨可以考虑一下话雷克萨斯CT200h，想要拥有男人味的就可以选择路虎揽胜极光。所谓鱼与熊掌，各有所爱嘛!