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元旦选择自驾回家!四款合资跨界车型推荐

爱卡汽车网 邱彪 2012-01-02 09:49

   元旦将至,一些离家比较近的朋友开始准备回家与家人共度这个难得的小长假。于是,对他们而言,自驾回家就成为一种不错的选择。自己开车不仅在时间方面更为自由,可以随时出发,同时也少了乘坐公共交通工具难以避免的人多拥挤。

   自驾回家虽然有着时间自由等种种好处,但对车也有一定的要求,如动力、性能等方面都适合长途驾乘。本次小编就特意为您挑选了四款足以担当自驾回家重任的车型加以介绍,希望能够对您回家驾乘有所帮助。

     天语SX4锐骑

长安铃木 2012款天语SX4两厢

   天语SX4锐骑延续了天语SX4系列车型经典造型风格,保持动感紧凑形象的同时,又有着相应的变化。改动较大的前脸,给人焕然一新的感受。粗横条格栅被三道杠方孔镂空设计所取代,“同色双U型”的设计也被类似“大嘴”的视觉感所取代。从车头至车尾,天语SX4锐骑给人强烈的粗犷硬朗之感,同时配合前后防擦板,还透着一股越野范儿。

长安铃木 2012款天语SX4两厢

   搭载的拥有“十佳发动机”美誉的M系列发动机,是天语SX4锐骑强劲动力的可靠保障。提供1.6L和1.8L两种动力总成,其中1.6L发动机最大功率为80kW、最大扭矩为144N·m;1.8L发动机最大功率为96kW、最大扭矩为170N·m。要别匹配5速手动变速箱与4速自动变速箱。卓越的VVT连续可变气门正时系统,电子油门,让该车随时“蓄势待发”。

长安铃木 2012款天语SX4两厢

   天语SX4锐骑定位于休旅跨界车,是为追求个性和独特品味的时尚人士量身打造。媲美SUV的175mm最小离地间隙和205mm的宽胎保证了该车卓越的通过性和抓地性,让驾驶无比顺畅,对于途中的各种路况均能应付自如。另外,该车配备的无钥匙进入/启动系统、智能导航系统、方向盘音响控制系统,以及高车身、高坐姿的独特设计,让您随时随地体验无限驾乘乐趣。

     晶锐Scout

上海大众斯柯达 2012款晶锐

   外观方面,晶锐Scout前脸采用富于立体感的时尚家族造型;镶嵌在前部护板中的圆形雾灯配合扬眉式大灯,凸显了运动个性。除了大尺寸的黑色塑料护板包围,保险杠进气格栅的尺寸也大幅增大,蜂窝状的网格只起到了装饰作用。

上海大众斯柯达 2012款晶锐

   在动力方面,晶锐Scout共有四款发动机可供选择,分别是两款汽油发动机和两款柴油发动机。基础的汽油机车型配备一款可输出63千瓦 (85 bhp)动力的1.4升发动机,耗油率为6.5升/100公里(43.5 mpg)。另外,还将配备一款1.6升的汽油发动机,可输出77千瓦(105 bhp)的动力,耗油率为6.9升/100公里(40.9 mpg)。在柴油机方面,其中1.4升的柴油机动力输出为59千瓦(80 bhp),耗油率为4.6升/100公里(61.4 mpg),而另一款1.9升的柴油机动力输出为77千瓦(105 bhp),耗油率为4.9升/100公里(57.7 mpg)。

上海大众斯柯达 2012款晶锐

   与普通版相比,晶锐Scout空间然装配了5辐运动型铝合金轮毂,但有待提升的离地间隙对于路况的适应范围仍是有限。该车较大的改动是将液压助力转向系统改为电子助力转向系统,与液压助力系统相比电子助力转向系统不损失发动机动力,而且不必添加转向助力油,节省了日后的保养费用。方向盘力度更轻便的同时,也带来了缺少路感的缺点。

     世嘉两厢CROSS

世嘉CROSS

   世嘉两厢CROSS外观圆润饱满,前中网格栅采用了黑色加镀铬银装饰,并使镀铬托板向下、向内延伸,在视觉感官上增加些许放大感,为散热片部分提供更好的保护。同时更能应对多种路况,使整车跨界越野能力增强,并不失其运动气质。

世嘉CROSS

   动力方面,世嘉两厢CROSS沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成,搭配五速手动变速箱或四速自动变速箱。1.6L发动机的最大功率为78kw,最大扭矩可达 142N·m;2.0L发动机的最大功率为108kw,最大扭矩为200N·m。

世嘉CROSS

   世嘉两厢CROSS配备了全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳,行驶中无需让手离开方向盘,即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作,中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊,更加便捷与安全。独具特色的方向盘在转动时不会影响其按扭的操作,行车电脑显示屏位于中控台空调出风口的正下方,显示内容丰富而且一目了然。

     新CROSS POLO

大众 2011款CROSS POLO

   新CROSS POLO在前脸增加了亮银色下护板,与黑色的前保险杠相连,令大众家族新的前脸造型更显个性,黑色蜂巢进气格栅也被融进了前脸,使该车看起来更有气势。另外,该车采用了有别于普通版车型的大灯设计,虽然灯体外廓不变,但灯壳内部采用了黑底风格,下部增加一个电镀装饰条,大灯的反光碗变成了圆形,更突出其越野风格。

大众 2011款CROSS POLO

   新Cross Polo在动力上搭载1.6EA111发动机,这款经久耐用的发动机虽然没有采用大众最新的技术,但在稳定性方面却也表现不错,其最大功率为105马力,峰值扭矩为155N·m。传动方面,与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

大众 2011款CROSS POLO

   新Cross Polo的离地间隙为150mm,户外通过性有了一些提升。加上行李架后,该车车高比普通款高出55mm。另外,新Cross Polo还提供了大众汽车集团最新一代三辐运动造型方向盘。智巧的多功能操控按键,令双手无需离开方向盘,即可操控音响,接听蓝牙电话,提升安全的同时获得便捷的操控享受。

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