性价比非常高 4款售价15万中型车推荐

   在中国汽车消费市场中，处于主力消费群体的依旧最关注的车型在于15万元区间，这个售价区间的车型兼顾着空间使用性与燃油经济性，而这也是消费者最为关注的几点因素。在这一售价区间内，市场中多以紧凑级别车型为多，但同时也不乏空间更大的中型车跻身于其中，而当消费者可以花同样的钱，买到更大空间的车型时，相信中级车的市场也会更值得期待。那么，在15万元售价区间内，有哪些中级车型是值得我们关注的呢?

   车型一：广汽 传祺2012款1.8L AT豪华型

   　　推荐车型售价：14.68万元

   作为广汽集团旗下第一款乘用车型，传祺自上市之日起就背负开创自主品牌的重任。虽然广汽旗下拥有着丰田和本田这两座靠山，但传祺并没有从中直接拿来什么，而是出自于广汽所购买的阿尔法罗米欧166车型生产线，而这也使得传祺拥有了一丝欧系车的血统。

 

   广汽传祺的外形设计足够大气，成熟与稳重的造型特点基由自主设计车身的线条流露出来。虽然细节造型没有特别出彩的地方，但整体的中庸风格却成了传祺最被消费者看好的一点。广汽传祺的车身尺寸为4800x1819x1484毫米，轴距为2710毫米。相对于同级别对手而言，传祺的车身尺寸数据达到了中级车的标准，而空间表现只能用中规中矩来形容。

 

   在配置方面，传祺配备了EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制等主动安全配置以及4-6气囊等被动安全配置。而在舒适性配置方面电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热等配置也都基本配备。

 

   在乘用空间方面，身高1.84米的体验者在后排可以获得一拳的腿部空间余量以及一拳的头部空间表现，虽然从数据上来看显得与不少紧凑级车型表现类似，但不要忘了，体验者的身高体重也占据了主导因素。

 

   在动力总成方面，搭载了1.8L排量自然吸气发动机，最大功率106千瓦/6400转，最大扭矩167牛米/4750转。此款发动机源自于阿尔法罗米欧166车型。而在变速箱方面，则采用了5速自动变速箱。

   　　编辑点评：广汽传祺为广汽集团旗下的首款车型，无论从外形设计还是动力总成方面来看，传祺虽然不是最出色的，也不是技术最先进的，但就是多方面的兼顾，使得传祺在同级别对手中脱颖而出。

   车型二：雪佛兰 景程1.8L手动豪华导航版

   　　推荐车型售价：15.19万元

   景程车身修长，流畅的线条中不乏棱角的过渡，整体感觉就是够大气，其他细节部分由于审美疲劳，也没有太多可圈可点之处。丹凤眼带透镜的大灯为景程全系标配，最低配的入门级车型致真版在外观上与其他车型略有区别，进气格栅为小嘴雾灯为长方形，其他车型则相对华丽，大嘴镀铬格栅与镀铬圆形雾灯相呼应，盾形的家族前脸给人的整体感觉还是以含蓄稳重为主。

   景程的车身尺寸为1807x4820x1450毫米，轴距数据为2700毫米。在轮胎方面，景程采用了锦湖轮胎，其规格尺寸为205/55 R16。六幅式铝合金轮毂造型中庸，但与车身造型相结合来看还是比较和谐的。

 

   景程内饰采用黑色/米色的搭配方式，中控台上的桃木装饰条很好地提升了整车的档次，中控台做工精细、布局合理、易于上手，但是造型过于生硬，而且是万年不变的款式，没有给人新意。景程除标准版和舒适版车型外的其他车型均为真皮座椅，而在14万元以上的高配车型中配备了前排座椅加热功能。

 

   景程全系搭载了一款1.8L自然吸气发动机，其拥有105千瓦/6200转的最大功率以及177牛米/3800转的峰值扭矩。与这款发动机相匹配的变速箱则采用了5速手动变速箱。

   　　编辑点评：作为合资品牌中型车，景程凭借其大气的外观、宽敞的空间和较高的性价比得到了不错的市场占有率，而最重要得一点是，15万元的售价以及不低的配置都是景程吸引消费者的主要因素，更何况这还是一款合资品牌车型。

   车型三：帝豪EC8 2011款2.0L自动行政版

   　　推荐车型售价：14.98万元

   帝豪EC8 的外形设计给人的第一印象就是宽大，从方方正正的前脸看过去，帝豪家族式前脸非常引人注目，大尺寸的镀铬装饰进气格栅提升了前脸的视觉冲击，看上去圆润饱满，该车采用时下流行的熏黑大灯为前脸增色不少，而缓缓下降的C柱与高腰线设计将整个车身勾勒的很有立体感，身形匀称饱满。

   帝豪EC8的内饰风格与它的外形一样大气，凸显着浓厚的商务气息。内饰颜色采用上深下浅的搭配，并且点缀有黑色仿碳纤维饰条，视觉上很有层次感，也比较清爽。中控台按照区域设计成了四个区域，每个区域都可以随手触得，但按键的回复力道和材质并不太好，不过各个区域的功能都比较全。

 

   帝豪EC8除了入门级车型之外，其他九款车型均配备真皮方向盘。该车的方向盘可以实现手动前后和上下四向调节。在舒适功能方面，尊贵版和行政版车型还提供多功能方向盘，各种控制按键分布于方向盘两侧，并且具备定速巡航系统。座椅配置方面，帝豪EC8全系标配真皮座椅，但没有全系标配腰部支撑调节比较遗憾。

 

   帝豪EC8搭载有2.0L和2.4L两种排量发动机可供选择，其中2.0L发动机拥有100千瓦/6000转的最大功率以及180牛米/4000转的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱方面，配备了4速手自一体变速箱。

   　　编辑点评：帝豪EC8的外形设计与车身尺寸非常好的满足了中国消费者的“面子”需求，而不低的配置也为这款15万元中级车平添了不少竞争力。

   　车型四：一汽奔腾B70 2011款2.0L AT豪华型

   　　推荐车型售价：15.58万元

   一汽奔腾B70源自于一汽轿车旗下，对于拥有多年合资经验的一汽轿车来说，造车利用“拿来主义”可以算是省去走了不少弯路。基由马自达6轿车平台而生的B70，在底盘、动力总成等方面硬件配置都与马自达6相同。

 

   一汽奔腾B70在外形设计方面偏重于稳重的宜商宜家风格，硕大的进气栏栅搭配以镀铬装饰条的映衬也提升了整车档次。B70车身尺寸达到了4705x1782x1465毫米，轴距为2675毫米。相比于同级别对手来讲，B70的轴距数据并不占优势，但对于日常家用来说还是绰绰有余。

 

   在动力总成方面，B70豪华型采用了与马自达6相同的2.0L自然吸气发动机与5速自动变速箱的组合，整体发动机参数与马自达6相同。其优势在于其全铝发动机拥有S-VT+VIS(可变气门正时、可变进气歧管)技术，在保证动力轻量化发动机质量的同时，发动机技术也提供了良好的燃油经济性。

 

 

   在行走机构方面，奔腾B70采用了前双叉臂后多连杆式四轮独立悬挂系统。同样，这套行走机构源自于马自达6。此套行走机构在厂商的调教下，沉稳的表现出现在奔腾B70的行驶过程中，对于舒适性的提升也是针对车型的主要诉求而言。而在舒适之余，悬挂的基础结构还是能够为B70带来良好的操控性能。

 

   在安全配置方面，奔腾B70拥有EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统等主动安全配置以及4-6气囊的被动安全配置。而在舒适性配置方面，定速巡航、驾驶座8向电动调节、电动天窗、真皮座椅等一应俱全。

   　编辑点评：奔腾B70作为自主品牌依靠合资平台而生产的车型，在底盘硬件方面具有先进的技术优势，而行走机构、动力总成都是B70叫板同级别对手的砝码;而低廉的售价、不低的配置以及标准的B级车空间数据表现，也为奔腾B70增色不少。

   　　总结：车市竞争的激烈，使得高高在上的中型车，售价逐步下降，以往15万可以买到一款不错的紧凑级轿车，而现在有多款中型车可以选择，无论是空间配置还是动力性能都有不错的表现。是选择紧凑车型还是中型车还要看自己的需求。