将于明年国产 福特换代蒙迪欧实拍解析

   在本届底特律车展，福特带来了第二代Fusion。若单从英文名字来看，这款车型和我们的关系不大，然而，这款新车将以蒙迪欧的名称，作为全新一代中级车型于全球范围推出。换言之，本次发布的蒙迪欧，正是他日国内将换代的蒙迪欧致胜!新的动力总成让现款蒙迪欧致胜竞争力大为提升，新一代车型是否有足够能耐，助长安福特闯入中级车第一阵营?

   虽然是全新一代车型，新车却让人感觉如此熟悉。没错，新一代蒙迪欧很好地继承了EVOS概念车上的造型特征。整车造型设计很容易让人想起鲨鱼，其进气格栅如同张开的大嘴，正凶神恶煞地朝猎物逼近。引擎盖上的肋线，若隐若现地露出蒙迪欧性感的胸肌，向路人暗示，这是一辆充满力量的美式车型。

   点睛之笔在于头灯，新蒙迪欧的大灯设计不算复杂，却仿照出了鲨鱼眼的神韵，圆形透镜射出锐利的灯光，犹如鲨鱼凶悍的眼神。

   侧面与现款蒙迪欧致胜相似，不过深深烙入车身的腰线赋予新蒙迪欧更强的肌肉感，整车看起来阳刚十足。力量感的车身设计当然需要搭配一双大脚。树杈型运动轮毂造型动感，张力十足。245/50 R18的轮胎尺寸用料十足，不过对于整车胎噪控制是一个考验。

   车顶曲线缓缓下沉，与尾箱形成小巧的鸭尾翼，抛开功能性不讲，单造型便能加分不少。菱形尾灯与现款接近，但形状拉得更长，搭配LED立体光源，视觉效果提升不少。

   外观的动感元素在内饰中也深有体现，整个驾驶舱以驾驶者为核心，还有巨大的中央触摸屏和语音操作界面。福特宣称新车的内饰品质将明显高于现行一代，触感更舒适。

   在座舱内，先后运用在锐界、新福克斯的福特驾驶员连接技术MyFord也出现在蒙迪欧之上。该技术为驾驶员提供最先进的用于操控车辆主要功能的控件及显示屏的组合。

   现款蒙迪欧致胜上略显单调的仪表盘将不复存在。液晶屏幕+传统仪表组合而成的仪表盘显示效果相当华丽，给人以华丽悦目之感。

   方向盘采用时下流行的镂空式三幅设计，握手处用上了打孔真皮包裹，拇指四周还布置有多个功能按键，更便于驾驶途中对信息系统进行操控。

   强大的福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统连接包对MyFord进行了补充，此连接包包括高级声控系统、蓝牙、卫星导航以及各种外部设备和媒体播放器的连接点。

   新车型还可以选装发动机启动/停止系统，该套系统主要由制动能量再生系统激活。变线辅助系统、自适应导航系统，主动式停车辅助系统和盲点信息系统都列为新车型的选装配置。还有最新的主动式噪音控制系统，这项新装备可以借助音响系统还过滤路面噪音。

   发动机包括最大马力为168匹最大扭矩为233牛米的1.6T发动机和最大马力为234匹最大扭矩为339牛米的2.0T发动机，这两款发动机均搭载了最新的ECOBOOST科技。除了常规动力系统外，福特还为新蒙迪欧准备了一套混合动力系统：由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其城市路况油耗甚至控制在6L/100km以内。

   新款Fusion车型在此次北美车展发布之后，预计将在今年6月左右上市销售。而长安福特方面，实际上也早在2010年末就启动了国产计划，在 2012年会完成测试工作，基于于2013年2月达到量产条件。而长安福特的研发进度甚至要比欧洲市场还略快一些，欧洲新款蒙迪欧的推出时间是在2013 年3月。