安全/舒适/大空间 适合长途出行的B级车

   推荐车型一：东风雪铁龙 C5

   市场指导价：17.69-29.89万元

   整车质保：两年或6万公里

   C5是雪铁龙品牌在国内投产的首款B级车，面对极具潜力的国内市场，雪铁龙C5可谓有备而来，时尚大气的外形设计，全新的动力配置以及丰富的安全装备，让它在各方面的表现都很优秀。另外，独有的中央固定式方向盘也能成为车主向别人炫耀的装备之一。

   在空间方面，雪铁龙C5还能给车内乘员提供足够舒适的驾乘环境，这对于偏向运动诉求的欧洲车来说可谓难能可贵。2815mm的轴距，与同级别车型中相比雪铁龙C5处于中等水平。身高173cm的体验者坐进车内，无论是前排还是后排都有一拳以上的头部空间，后排腿部空间也到达了将近10cm，虽然称不上是奢侈，但是绝对够宽敞。另外，雪铁龙C5的座椅的乘坐感也偏向宽松，椅面不硬，真皮座椅为打孔皮面，主副驾驶都有8向电动调节，舒适功能已经很齐全，而顶配的尊贵型还额外提供加热、记忆和电动腰托调整功能。

   
【雪铁龙C5后排头部空间数据】

   
【雪铁龙C5座椅舒适度评价】

   在储物空间方面，雪铁龙C5行李厢容积为439升，在数据上并没有优势，但由于使用了双曲面后风挡玻璃，使得行李厢拥有很大的开口。此外后备箱还设计了一个小隔板，打开后可以放置一些细长的物品，例如高尔夫球杆等。

   在安全配置方面，C5做的比较全面，整个车身采用ALW航空激光焊接技术，更大程度的提高车身强度。全系标配ABS+EBD、TCS牵引力控制系统，以及博世最新的8.1版本ESP电子稳定系统。ISOFIX儿童安全座椅固定装置在C5中也属于标准配置。另外，TPMS胎压监测系统还能实时监控四个车轮的胎压是否正常，不过并不能显示轮胎的具体压力数据。与此同时，雪铁龙C5除入门级车型外，高配车型还配备了前排双安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘。

   在动力方面，雪铁龙C5搭载了2.0L、2.3L和3.0L三个排量发动机，其中2.0L发动机，与之配备的是5挡手动和Tiptronic6速手自一体变速箱，最大功率为108Kw/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。另外，2.3L车型与之配备是Tiptronic6速手自一体变速箱，该变速箱最大优点就是在加速平稳性以及燃油经济性较为出色，最大功率为126kw/5875扭矩为230Nm/4150rpm，0-100km/h加速时间为9.9秒。从数据上看，动力完全可以满足日常出行使用需求。

   车型点评：作为一款具有典型欧系风格的中型车，雪铁龙C5秉承了欧洲尊贵血统，尤其是在舒适性方面一直拥有极佳的口碑，另外在行驶中的动态舒适性以及安全性能，堪称同级别中的标杆。同时，再加上时尚大气外形和精致的做工，以及厂家提供的两年6万公里的整车质保，对于注重驾乘享受，并且看重安全性的消费者来说，是最适合的车型。

   推荐车型二：东风日产 天籁

   市场指导价：19.08-37.18万元

   整车质保：两年或6万公里

   在B级车里，日产天籁是一款非常有特点的产品，不是来源于外观内饰、更不是底盘和操控，而是出色的静谧和舒适性。尽管天籁上市的时间也挺长的了，但凭借内功，依然受到大部分消费者的亲睐。

   在空间方面，天籁的整车尺寸为4850mm*1795mm*1475mm，轴距2775mm。空间表现方面，前排的头部空间和后排的腿部空间都很充足，身高180cm的男性乘客甚至可以在后排翘起二郎腿（前排驾驶位保证同一人正常驾姿的前提下），但是后排头部就比较拘谨了，如果坐直了基本没什么余量，幸好后排头部在过了天窗夹层位置的后面要好一点。

   
【天籁后排头部空间数据】

   
【天籁座椅舒适度评价】

   另外，相比同级车而言，天籁在车身宽度方面的确略窄，如果后排坐上三个人的话，肩部舒适度会有一定影响。但天籁的座椅属于非常舒适的范畴，宽大的扇贝型座椅不仅宽大，而且从座椅皮质到填充物都非常柔软，就如同在自家客厅的沙发一样惬意。说实话，在这个级别，能做到如此舒适座椅功底的对手基本是少见的。同时，座椅还配备了电动调节，腰部支撑调节和加热功能等。

   在储物空间方面，天籁的行李厢容积为506升，整体水平与同级别车型相比并没有拉开明显差距。但是天籁在储物和后备箱空间这些实用性环节方面表现还是不错的，前后排不但拥有多个储物空间，而且各储物使用起来也很人性，不管是家用还是商用都很便利。

   在配置方面，天籁除了2.0L车型配备了前排双安全气囊和ABS防抱死外，其它车型均配有前后8个安全气囊，车身稳定系统VDC，电子液压方向助力，氙气大灯等。另外，3.5L车型上还装备的VDC车辆动态控制系统，可以实时探测车辆的侧倾角度以及车轮的附着力等情况，在危险的时候通过切断发动机动力和控制制动系统来保证车辆安全。与此同时，天籁在舒适功能方面也有两个特色，一是配备了无钥匙一键进入启动系统，二是采用了集合GPS导航、内置硬盘与DVD加可视倒车为一体的车载系统，极大地方便了人们的出行用车需求。而电动折叠后视镜也能在狭窄停车地域更好的利用空间。

   在动力方面，天籁搭载了2.0L、2.5L和3.5L三款发动机，其中最受欢迎的是2.5L排量的V6车型，该款发动机(代号VQ25DE)的最大功率136kw/6000rpm，最大扭矩232N.m/4400rpm，与之搭配的是（全系车型均有配备的）Xtronic CVT变速箱，这也是日产目前主推的装备。因为是V6发动机加之具有CVT技术，天籁的行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。

   另外，天籁采用独立麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合设计，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20％以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。

   车型点评：天籁作为东风日产的重点车型，外观大气，做个精细，以及偏重舒适的驾乘感受和相当丰富的配置，使其在同级别车型中尤为突出。再加上可以和大众DSG相媲美Xtronic CVT变速箱，两年或6万公里的整车质保，对于家庭用户来说天籁是一款非常不错的车型。

   推荐车型三：广汽丰田 凯美瑞

   市场指导价：17.98-36.48万元

   整车质保：三年10万公里

   说到凯美瑞，相信早已人尽皆知。回顾2006年在国内首度上市，凯美瑞的均衡艺术恰好满足了中国主流消费者的需求，正如当时市场对这款车的分析，这是一款很适合中国人心理需求的车型。时隔五年，第七代凯美瑞也在去年底正式上市销售，新凯美瑞在外形上却依然保留上一代车型稳重大气的感觉，但为争取更多年轻用户群体，新凯美瑞将一些时尚动感的元素融入其中。

   另外，舒适性一直是凯美瑞最重要的卖点，这也是一款宜家宜商车型竞争力的重点，虽然新凯美瑞在空间方面与上代车型变化不大。2775mm的轴距，身高175cm的体验者坐进车内，前后排不管是头部和腿部空间都很宽敞。同时，加上新凯美瑞的真皮座椅的手感和舒适性也一如既往的让人满意，作为家用和普通商务出行已经足够。与此同时，新凯美瑞后排地板中央略微凸起的地台对中间乘客腿部影响很小，满载时，中间乘客的确舒服了不少。

   
【凯美瑞后排头部空间数据】

   
【凯美瑞座椅舒适度评价】

   在储物空间方面，新凯美瑞车内共设有10个杯架，行李箱可容纳4个高尔夫球袋依然绰绰有余。同时，新凯美瑞具备同级别车型中独一无二可完全打开的后车窗，进一步增添了车内空间的开放感。

   在配置方面，新凯美瑞全系标配了前排双安全气囊、前排侧气囊、膝部气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA等，高配车型还配备了后排侧气囊、前排头部气帘、牵引力控制ASR、VSC车身稳定系统等功能，该有的新凯美瑞都没有落后于对手。另外，舒适方面，新凯美瑞拥有8向电动座椅、前排座椅加热装置、车顶尊贵迎宾照明系统、智能钥匙等高端配置。其中，8向电动调节座椅的调节范围达到了前后26cm，并且带有记忆功能。同时，新凯美瑞除开电动天窗、真皮座椅这些，更让人满意的是，配备了无钥匙启动系统、后视镜电动折叠这些功能，从而使得在配置方面与同级别车型相比较为丰富。

   在动力方面，新凯美瑞搭载了2.0L和2.5L两款发动机，其中，代号5AR-FE的2.5L发动机替代老款车型2.4L发动机，该发动机最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，动力数据相比以往有大幅度提升，双VVTi和ACIS谐波增压进气系统是这台发动机的亮点。与2.5L发动机相匹配的则是一台来自爱信的6速手自一体变速箱，相比老款5AT增加了一个档位，6个挡位更紧密的齿比设定带来了更顺畅的换挡和加速感受，顿挫机率也大大降低。另外，2.0L发动机，与之配备的是4挡手自一体变速箱，最大功率为109Kw/6000rpm，最大扭矩为190Nm/4000rpm，满足日常使用没有问题。

   车型点评：舒适性一直是凯美瑞最重要的卖点，这也是一款宜家宜商车型竞争力的重点，作为一款全新换代车型，新凯美瑞的外观不但时尚大气，车内的乘坐环境也很出色。再加上搭载的全新的动力总成，以及不错的动力表现和燃油经济性，即便你是长途出行新凯美瑞也会给你不一样的驾乘感受。

   推荐车型四：长安福特 蒙迪欧-致胜

   市场指导价：16.98-25.28万元

   整车质保：三年或10万公里

   在国内的B级车市场蒙迪欧-致胜一直处于叫好不叫座的状态，但是随着2011年全新动力总成的更新换代，老款车型动力表现不给力的问题终于得到了彻底根治。同时，作为中期改款车型，蒙迪欧致胜的整体外观和内饰设计，与老款没有太大变化，只是在一些细节上进行了优化，而优化后的外观和内饰与老款相比更显档次和人性。

   在空间方面，蒙迪欧致胜作为一辆比较纯粹的欧洲车，内部空间的营造上采用更为传统的方式，并没有因为输往中国市场而对车辆轴距进行加长。2850毫米的轴距可以提供足够的乘坐空间，前排头部空间和膝部空间都比较宽敞。后排车顶内凹式设计让拥有运动化外观的致胜也能提供充足的头部空间，后排腿部空间属于同级车型中的一般水平。另外，蒙迪欧致胜座椅的柔软性和支撑性，在中型车里面，能与天籁媲美座椅舒适性相媲美。同时它在舒适性和支撑性上拿捏的度非常不错，所以不管是商用还是家用都能很好满足需求。

   
【蒙迪欧致胜后排头部空间数据】

   
【蒙迪欧致胜座椅舒适度评价】

   在储物空间方面，蒙迪欧致胜在一些细节上做的也很不错，比如中央扶手和后排扶手上的水杯架，在外观和实用性上都得到了一定的升级。容积为450升的行李厢显得不够大，但由于后排座椅采用了椅背可分折放倒的设计，所以行李厢空间的拓展性比较好。行李箱内比较平整，空间利用率不错。

   在配置方面，蒙迪欧致胜全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等，高配车型还配备了前后排头部气帘、膝部气囊。胎压监测、刹车辅助EBA、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助EBA、牵引力控制、车身稳定控制、前置泊车辅助雷达等安全配置。另外，像无钥匙启动、倒车影像、大灯高度调节、日间行车灯、自动防眩目后视镜功能也都有配备，从而能够进一步帮助车主更为安全的驾驶车辆。

   在动力方面，蒙迪欧致胜搭载了2.0L、2.3L和2.0T三款发动机，其中2.0T发动机最大功率为149Kw/6000rpm，最大扭矩为300Nm/1750-4500rpm。与这台2.0T发动机搭配是我们熟悉的采用湿式双离合技术的Powershift六挡变速箱，这台变速箱升档非常积极，日常加速时会将转速控制在2000rpm上下，尽可能的保证车辆的低油耗。同时，0-100公里/小时加速成绩只需8.3秒，工信部综合油耗为7.9L。另外，2.3L自然吸气发动机，与之配备的是6挡手自一体，最大功率为117Kw/6500rpm，最大扭矩为205Nm/4500rpm，从数据看，满足日常使用也完全没有问题。

   车型点评：美系车在安全及做工上的表现是不可否认的，而蒙迪欧致胜作为一款B级车它的表现就更加显而易见，动感的外形、众多创新的配置以及出色的驾控性能,都是蒙迪欧致胜的亮点。再加上2850mm的轴距自身空间表现也较为优越，使得蒙迪欧致胜完全可以满足大部分消费者的购车需求。