六款紧凑城市SUV车型推荐 全能实用之选

   　　六款紧凑城市SUV车型推荐

   随着人们汽车生活文化的成熟，拥有高视野、高通过性的SUV车型开始渐渐成为了市场的宠儿，而兼具轿车般舒适性的城市SUV车型更因为全面的实用表现和较为经济的燃油性而广受消费者的青睐。国内的城市SUV市场也是除中型车市场之外，竞争最为激烈的，而且这个市场还有极大的增长空间，促使着各大厂商纷纷推出新产品，力图从中分一杯羹。今天就为大家推荐六款市场中关注度较高的城市SUV产品，他们大多经过了市场的考验，拥有者较为全面的实用价值。

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   　推荐车型一：东风本田CR-V

   　　厂家指导价：19.38-26.28万元

   推荐理由：对于一款拥有神话般加价历史的车型来说，新车型自上市以来就上升到关注排行榜首位，足以体现CR-V在这个级别中的地位了。

   提起国内的SUV市场，相信东风本田的CR-V绝对可以当作是一个标杆来树立典型了，不论是车辆本身的设计还是市场营销，CR-V都可以被看作是近几年来最为成功的车型之一了，在新款车型刚刚上市的时候，老款车型依旧可以创造月销近万辆的成绩，不得不说CR-V在国人心目中的地位的确是其他一些中端SUV所不能比的。

   在我们的腾讯口碑榜的得分中，CR-V的总得分为72分，各方面的分项得分都很平均，没有特别亮眼的方面，但是也没有明显地短板。

   外形设计方面，全新的CR-V车型在尺寸上较老款车型要短了25mm，不过高度方面确增加了5mm，轴距依旧保持了目前的2620mm，所以整体来说与老款车型的内部空间不会有什么太大的变化。而在一些细节设计方面，全新CR-V最明显的改变就是其前格栅进行了全新的诠释，采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的前格栅看上去要比之前更有视觉冲击力，也显得更加年轻。

   另外，新款CR-V的大灯也经过了全新的设计，熏黑大灯的设计要比老款全白的风格更能凸显其越野风格，而在灯组配备上，新CR-V也带来了变化，针对于部分款型加入了时下流行的LED日间行车灯。再有新CR-V的尾部也经过了一些细微的变化，整体来看应该还算是符合大部分人的审美标准的，浑厚感增强让人印象深刻。

   内饰方面，新款CR-V的内饰整体设计有了很大程度的提高，贯穿全车的银色饰板很融洽的将主副驾驶席整合在了一起，另外中控台的整体设计也并不显得突兀，但是层次感却十分明显，中控区域大尺寸的按键让行车操作显得不那么费劲。

   动力方面，新款CR-V依旧采用了2.0L和2.4L两款发动机，使用的是本田著名的i-VTEC技术。2.0L发动机从R20A1改进到现在的R20A7，提升了5马力的输出。而2.4L K24Z8发动机的提升更为明显，达到190马力，相比老款机器提升了20马力，动力的上升油耗反而降低，以2.4L车型为例，官方给出的综合油耗从之前的9.8L下降到现在的9.0L。

   推荐车型二：起亚智跑

   　　厂家指导价：16.48-24.98万元

   推荐理由：全新的起亚虎啸式前脸，以及全面改善的整车性能，让智跑早已摆脱韩系车新的传统印象。

   在介绍了两款轿车之后，我们再来推荐一款近期上市的SUV车型--2012款起亚智跑，这款素来以高性价比、大空间和高配置而著称的车型，也于今年的11月8日推出了旗下最新的2012款车型，新车型整体与老款变化并不大，只是在动力方面采用了一款全新的2.0L发动机。

   在我们腾讯汽车的口碑榜上，智跑的综合得分评定与H6一样，都是65分，从单项得分来看，只有外形得分为4星，其他各项的得分均比较一般，不过由于整车的性价比比较高，所以智跑已然是一款关注度比较高的车型。

   在整车外形方面，2012款智跑进行了一些小幅度的改动，包括增加了无骨雨刷、车顶镀铬行李架，而车尾的“东风悦达起亚 ”的徽标在字体上也进行了调整。另外，在2.0L车型中还增加了一款导航版车型。

   内饰方面，2.4L的顶配智跑采用了深棕色的内装风格，相比常规的深色或米色风格来讲，它更具个性，也更有质感，当然价格也更贵，其他方面智跑的全系车型配置也有所升级，不过与老款车型相比变化并不大。

   动力方面，2012款智跑最大的变化是更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其最大功率165马力，最大扭矩为196N·m，传动方面，其2.0L车型用6速手动变速箱取代了现款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型应该还采用与现款相同的发动机，其最大功率174马力，最大扭矩226N·m。

   　　推荐车型三：东风日产奇骏

   　　官方指导价：20.78-26.98万元

   推荐理由：在城市性和越野性之间寻找到了平衡点，一款全能的SUV车型

   东风日产奇骏对大家来说不算是什么新鲜的车型了，这款被东风日产寄予厚望的车型，上市以后也没有对这一级别的霸主车型CR-V带来什么太大的挑战，虽然奇骏的整车销量不高，但是不可否认，奇骏确实算得上是一款非常全能的车型，良好的城市性和出众的越野性得以完美平衡，这也是其最大的亮点所在。

   东风日产奇骏

   奇骏整车给人印象最深刻的恐怕就要算其外形设计了，阳刚气十足的外形设计非常的MAN，这个特性似乎是一把双刃剑，在博得了大部分男性消费者喜爱的同时必然也会损失掉不少女性消费者，恐怕这也是奇骏销量欠佳的一个主要原因吧。不过对于一款注重驾驶和越野的城市型SUV来说，奇骏的外形还是与整车的气质非常符合的。

   东风日产奇骏

   奇骏的内饰设计仍旧是我们熟悉的日产的家族式风格细节方面方方正正的形状设计也与他的兄弟车型逍客如出一辙，除此之外，也许是为了与整车刚毅的外形相匹配，奇骏的整车内饰采用了深色系的颜色配搭，所以整体看上去非常大气，而且在内饰的整体做工了用料方面，不夸张的说，奇骏也算是同级别中比较上乘的了。

   东风日产奇骏

   动力方面，奇骏共有两种动力搭配可供选择，而对于普通城市用为主的消费者，2.0L的发动机已经足够，而如果想要追求更高的动力且经常出去越野的话，那么2.5L就应该是最佳选择了。奇骏搭载一套智能四驱系统，高配车型还实现了偏航控制、上坡辅助和陡坡缓降功能，使驾驶更为轻松安全;尤其是借助于VDC的子系统BLSD(刹车式防滑差速器)系统，达到四个车轮的动力独立分配，明显的提高了整车的越野性能。

   东风日产奇骏

   　推荐车型四：北京现代ix35

   　　官方指导价：16.98-24.28万元

   推荐理由：外观动感时尚，性价比出众

   其实我很难找到一些简单的词汇来形容ix35的外观，线条运用非常灵活，而且数量非常多，更难得的是，这样的设计并不显凌乱，反而有一种特别的美感。第一眼看上去，ix35绝对是那种能俘获路人眼球的车型，但是也必须承认，线条的繁多也会间接影响车身的整体感。前脸的设计风格很具有攻击性，以迎合时下运动型城市SUV的风潮，“Z”字型设计腰线也是现代的“流体雕塑”设计理念的体现，车尾部的造型与车头遥相呼应，组成ix35动感新颖的外观特征。

   北京现代ix35

   ix35的内涵也不会让你失望。与整车的设计风格相协调，内饰也着重突出运动气息，随处可见的不规则多边形设计不落俗套却并不难接受。方向盘采用了双色设计，无论是视觉还是手感都很能抓住年轻人的心，ix35的仪表盘采用了运动感十足的炮筒式设计，蓝色的背景光更能凸显科技感。中控台的设计也呈现出“X”造型，只是更加饱满圆滑。

   北京现代ix35

   ix35的动力单元分别为2.4L和2.0L的Theta II系列发动机，配合现代自家生产的6速手自一体变速箱，正常驾驶时，转速维持在2000rpm上下，突出经济性，而在超车加速时，也会表现的异常敏锐。韩系车曾经软绵绵的悬挂也彻底消失了，换回来的是刚性十足的底盘、清晰地路感和良好的指向性。ix35采用了主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，而且调教也偏向运动，当然，是在保证足够舒适性的前提下。

   北京现代ix35

   总结：纳智捷大7 SUV凭借超高的配置将性价比优势扩大到了前所未有的高度，但是在这个市场中得以立足的SUV老将们并不是花架子，他们在品牌号召力、品质感、外观设计、科技含量和底盘调教等诸多方面都有着自己无人能及的长处。如何选择也要根据个人的实际需求而定，没有最好的车，只有最适合自己的车。

   北京现代ix35

   　　推荐车型五：雪佛兰科帕奇

   　　官方指导价：21.98-26.38万元

   推荐理由：美系SUV血统，改款后的外观和国产后的性价比都有较大提高，空间在同级中优势明显

   熟悉老款车型的朋友肯定还记得那个略显笨重的外形设计，而在新款车型上，这样的感觉则可以用脱胎换骨来形容，新的盾形中网已经是雪佛兰车型的家族式脸谱，而应用在科帕奇身上则显得更为勇猛和刚毅。在整车尺寸方面，4673x1868x1756mm的三围尺寸在同级别车型中肯定算得上“大个子”级别的了，而且2707mm的轴距也是同级别中领先的数据，相信以此轴距来支撑车内的7座空间，应该还是让人放心的。

   雪佛兰科帕奇

   新款科帕奇的内饰整体非常统一，均是采用了全黑的内饰设计，而且大面积的仿碳纤维面板和镀铬装饰条的应用，也让新款车型的整体显得更加年轻和富有活力，而且由于新款车型的内饰组件，不论在用料还是做工方面都比老款有所增强，所以给人的整体档次感也要比老款要好很多。

   雪佛兰科帕奇

   对于一款7座SUV车型而言，更大的载人和储物空间当然是其与竞品车型竞争的最有利武器。新款的科帕奇轴距为2707mm，在保持了美系车型一贯的宽大座椅和较好的腿部空间的前提下，前两排的座椅表现当然是让我们放心的，第三排座椅打开后，虽然乘坐起来确实会显得有些局促，不过毕竟能用到第三排的机会也不是很多，而且相信大部分车主也不会选择在第三排拉人的情况下去选择长途驾驶吧。当然在正常情况下，第三排座椅是被放倒的，而此时的科帕奇的后备箱空间与国内的一些其他竞品之间也没有什么不同，大量的储物空间非常适合居家出行，而当你把第二排座椅也放倒以后，科帕奇的整车容量就会有进一步的提升，而且设计相对平坦的后备箱设计也非常值得夸奖。

   雪佛兰科帕奇

   在动力方面，新款的科帕奇这次采用了统一的动力配备，经过重新调教的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机被搭载在了全系的车型之上，而这台发动机其实就是之前君威和君越上面搭载的那款，只是在调教方面略有不同，其最大功率为167ps，最大扭矩为230N·m。与之搭配的是雪佛兰的6速手自一体变速箱，相比之前车型上面所搭载的那款五速变速器，不论是平顺性还是燃油经济性方面都有了一定的进步。

   雪佛兰科帕奇

   曾经以整车进口方式引进的科帕奇车型，在入市前就赚足了加好声，但因品牌和售价等诸多原因，不卖座的情况也出现了。经过全新改款的科帕奇取消了3.2L车型，将车系售价拉入到了20万元级SUV的市场中，纯粹的美式SUV血统和进口车身份让他拥有了更大的竞争力，而且良好的工艺和人性化考量也让我们重新认识了美系SUV在新时代的改变。而近日国产后的科帕奇都市版更是将价格拉低到21万元区间，较大的空间和良好的通过性都是其亮点。

   　　推荐车型六：斯巴鲁森林人

   　　厂家指导价：22.98-36.98万

   推荐理由：进口城市SUV车型中的常青树，四驱技术和驾控感觉都是其亮点

   从我们腾讯汽车的口碑榜中可以看到，森林人的综合得分为76分，而且性能操控方面的单项得分高达四星半，只是自身的硬伤维修保养方面的得分较低，不过整体来看，森林人的整体口碑还是相当不错的。

   森林人是斯巴鲁品牌的主力SUV车型，现在已经是第三代产品。尺寸更大，整车三围已经达到了4560x1780x1700mm，轴距也达到了2615mm。在外观上将前脸部分的进气格栅进行了改进，同时前保险杠设计也与现款车型有了一些变化，一些当下流行元素的加入让2011款森林人看起来更有SUV的感觉，也更加动感现代，整车线条比较饱满，但又不失力量感，显得饱满而不失干练，并没有一些SUV车型所有的臃肿感觉。

   相比于外观，新款森林人的内饰设计变化要更小，弧形装饰板的颜色也有所变化，其实坦白地说，森林然的内饰设计谈不上太多的亮点和新意，走的是比较朴实和中庸的路数，音响导航面板的样式略显老气，塑料感较重的材质也不能让人愉悦，不过内饰整体设计很符合人体工程学要求，环抱式设计也给人很强的包裹感和安全感。

   森林人有两个排量四个版本的发动机可供选择，排量为2.0升的自然吸气水平对置4缸发动机可以提供150马力的最大功率，而同样为4缸的2.5升水平对置自然吸气发动机可以提供172马力的最大功率和235牛米的峰值扭矩，而涡轮增压版则有230马力的储备，另外，2011款森林人新增了一款最高性能的S-EDITION版本车型，它所搭载的2.5升强增压发动机最大功率达到263马力，而峰值扭矩为347牛米，这在同级别SUV中绝对算是高性能了。

   这几台发动机是斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机，通过一系列技术革新，使工作效率和环保水平都得到了进一步提升。新发动机的冲程更长，采用链式传动系统，缩短凸轮相关距离，得到了更紧凑的燃烧室，提高的汽油燃烧效率，使进排气效率更高，顶部冷却性能也得到改善。而主要运动零件实现了轻量化，油泵效率提高，并使用滚珠式摇臂，沙发动机内摩擦系数降低，运转精致度和节油性能都有所改善。