男人不惑不纠结 7款30万4级别车型导购推荐

车讯网陆遥 2012-03-08 09:42

下面我们就针对稳重成熟男人的用车做一个细致导购，让不同需求男士不再选择纠结，而车型价格定格在30万元上下。

　　B级：在空间舒适、外观大气、底盘构造方面都有自身的级别优势，并且也可以满足运动、家用兼做商务的多种需求

　　车型一：上海大众-帕萨特

　　推荐：2011款 3.0 V6 DSG旗舰版(售价：31.08万元)

　　特点：全新平台，稳重大方兼有时尚，舒适配置突出

新一代帕萨特的设计风格是往大众旗舰辉腾靠拢，大气、稳重、很显档次，而稍稍上扬的大灯及其内部耀眼的透镜加LED让其看上去更显睿智和进取。家族新传统的扁平进气格栅格外醒目，全新平台的产品自然不能和领驭想提并论

帕萨特内饰的主题延续着德系简洁而规整的工业传统，大面积的木纹装饰、镀铬镶边以及新加入的指针钟表很大程度上提升了整车豪华大气稳重的多方面感受。舒适的前后排座椅不仅在造型上符合宽大的诉求，而且包裹支撑性也有很大改善。作为社交工具和商务用途的事业男人而言，帕萨特和以往老款一样，非常适合充当身份的名片--既不张扬也不低档。2803mm轴距维持了以往帕萨特以及领驭时代的宽敞空间。

动力方面，顶配 3.0L V6发动机在最大功率为184kW/6300rpm，峰值扭矩达到了310N·m/3600rpm，相比另外两款1.8TSI和2.0TSI涡轮增压发动机，V6机头在运转的平顺性上要表现的更好一些。和以前的帕萨特不同，6速DSG双离合在换挡平顺以及效率上符合时代的趋势。

配置毫无必要担心，相比价位差不多的奥迪A4L，帕萨特显然更为丰富，前后8个安全气囊、ESP、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、倒车视频影像、转向头灯、氙气大灯等基础功能是一应俱全。常规的舒适功能也一个不拉，突出的是对后排的照顾，像后排座椅加热、后风挡遮阳帘、后座独立空调、内置硬盘娱乐系统一应俱全。如果稍有不足的话，没有全景天窗和后排液晶屏可能算一个遗憾。

　　车型二：北京奔驰C级

　　推荐：2010款 C180K 经典型(售价：30.80万元)

　　特点：优雅不失为时尚，排量不大，操控和性能皆不俗

奔驰C级简单大方又不失为世界知名汽车品牌的产品，柳叶型大灯与奔驰招牌式的大气中央格栅组成了一副精炼但不失为豪华感受的面孔。尽管车身镀铬亮条被取消后会让奔驰C180K经典型上的时尚元素有所降低，但这些无关要紧的装饰远没有三叉戟LOGO以及车头立标来得重要。当然C级已经不算什么全新产品，但对于大气稳重的男士，特别是步入事业稳定期的人群特别具有社交名片功能。

C180K经典型搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压发动机，其最大功率达到115kW，峰值扭矩为230N·m，官方公布的最高时速可达223km/h。C180K经典型同时采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，官方公布的百公里综合油耗为7.7升。甚至还能享受3000元政府节能补贴。

有了4581*1770*1448mm整车的数据，奔驰C180K的空间尺寸不用担心，另外，2760mm轴距还是可以和同级中型车一样有着较为舒适的保障。尽管没有同级奥迪A4L加长那么诱惑，但我们从来不怀疑奔驰C级的空间会不舒适。车内的细腻与豪华不用怀疑，奔驰品牌一贯传统，既没有做作也毫无夸张的设计，各种功能按键布局合理手感非常不错。

软硬可调的AGILITY CONTROL悬挂阻尼部件可以在舒适和运动上作出有效的贡献，再加上三连杆加五连杆的前后悬挂基础本身就很不错，所以奔驰C180K 经典型的舒适性是非常符合它的价格区间定位。

　车型三：一汽奥迪A6L

　　推荐：2011款 2.0 TFSI 基本型(售价：35.50万元)

　　特点：大气稳重，舒适宽敞，从来就不乏受众的商务行政车

在外形上，奥迪A6L较同级别的奔驰、宝马等对手显得更为低调一些，这也是它能够在同级别车型中占有更多市场的重要原因之一。特别是40岁左右的男性，就特别喜欢这种沉稳低调而又豪华的用车感觉。另外，奥迪是最早进入中国的豪华品牌，所以先入为主的感觉正是不惑年代男性所能最深的岁月记忆。

奥迪A6L主力的2.0TFSI发动机采用了与迈腾相同的EA888机型，凭借奥迪AVS气门升程控制系统，以及一些调校，使它更侧重于高扭矩输出的表现，在1800-4200rpm发动机转速区间，都能够爆发280N.M的最大扭矩，而125kw的最大功率反而并不显眼。6速手动变速箱尽管没有DSG双离合的技术突出，但官方0-100Km/h加速时间为8.5秒，最高极限速度是224公里。其变速箱清晰的档位和入档顺滑的感觉同样值得肯定。

在安全的配置上，2.0T车型也表现的更加全面，主动方面包括：博世8.0电子稳定程序(ESP)、电子差速锁(EDS)和驱动防滑系统(ASR)等，被动方面将后排侧气囊也作为了标准配备，这在同级别车型中还是不多见的。2.0T的全系车型均标配了后排中央扶手、后排杯架、后风挡和侧面遮阳帘。2945mm轴距打造的空间尽管不是同级最大的，但商务或行政完全满足了。

　　车型四：长安沃尔沃S80L

　　推荐：2011款 2.0T 智尚版(售价：36.80万元)

　　特点：加长后空间理想，动力、安全方面都有一定竞争实力

在外形上我们可以看到沃尔沃S80L典型北欧风格，没有大面积镀铬装饰，也没有过多夸张的造型，更多呈现在人们面前的是温顺、典雅的造型。相比奔驰E级或是奥迪A6L，国人对于沃尔沃S80L的认知度还不够高，不过随着吉利的收购，相信这种情况会有所改观。

沃尔沃S80L使用的是一台2.0L涡轮增压发动机，采用了当今主流的缸内直喷技术，使其最大输出功率达到了149kW/6000rpm，峰值扭矩为300N·m，扭矩输出的转速范围从1750转可一直持续到4000转，如此宽泛的扭矩输出表现，毫不逊色德系与美系。双离合器变速箱的配套，使沃尔沃S80L动力输出更加平顺，换挡的冲击难以察觉，提高了乘坐的舒适性。

和外观类似，沃尔沃S80L内饰风格优雅、沉稳，给车内乘客营造出更加温和的用车氛围。这对于商务用途非常合适。2976mm轴距显然是加长妥协的结果。比奥迪A6L更长，可以给后排的乘客提供更加宽敞、舒适的乘坐空间。当然入门级的沃尔沃S80L的配置并不够丰富，但该有的都有，所以并不输给同级奔驰、宝马以及奥迪。

　　SUV:在通过性和空间利用率方面甚至最直接的外观方面拥有直接消费杀伤力

　　车型五：一汽奥迪Q5

　　推荐：2011款 2.0TSI 进取型(售价：37.98万元)

　　特点：定价挺合理的，国内同档次的实力派

国产后的奥迪Q5并没有如途观那样加长轴距来形容消费者，在尺寸上和进口奥迪Q5完全相同，在同级车中空间属于中等水平。前脸的大嘴设计很有气势，不过中网由进口的大网格设计改为了小网格，整体气势更为平常一些。

动力方面没有变化,2011款奥迪Q5依然使用2.0TFSI发动机，最大功率155KW/4300-6000rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4200rpm。最高时速220km/h。2011款奥迪Q5最大的变化就是搭载了奥迪全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器。不仅换挡顺畅动力输出平稳，而且相比之前7速DSG双离合，承受扭矩能力更好。

对于一款SUV车型来说，驱动形式和越野能力是大家都比较关心的问题。奥迪Q5全系标配了quattro全时四驱系统.从四驱结构上看，2011款Q5与老款相同，都是以托森结构为主的全时四驱系统，前后桥使用的都是不具备锁止能力的常规开放式差速器。只不过按照官方的说法，如今2011款Q5在对车轮的辅助制动方面更强，能够有效的达到轮间限滑的作用。想必这是更换8速自动变速箱后的结果。

　　车型六：欧宝安德拉

　　推荐：2011款 2.4 豪华四驱版(售价：30.80万元)

　　特点：科帕奇的同平台产品，公路性能更佳驾驶更舒适

2011款安德拉的前脸给人感觉厚实、饱满、力量感十足，完全美系SUV的感觉。相比同平台科帕奇，安德拉似乎更前卫，可以满足家用但又略高于完全家庭风格，更像是精英人士的SUV座驾需求，正好印证了价格的定位。

2011款安德拉的内饰依旧保持了老款车的风格，不论是配色还是各个按钮的布局几乎没有任何改动，但是依然显得很时尚。精巧的布局、良好的装配工艺以及出色的材质展现出精致、豪华的效果。

动力方面，安德拉和科帕奇2.4L车型是有所区别的，首先是调教上，安德拉比科帕奇峰值功率大了23kw，最大扭矩出现的转速，也从科帕奇的2200转推迟到4600转，随之而来是峰值扭矩大了10N.m。技术上，安德拉2.4L发动机采用了最新的D-VVT技术，尽管性能有所提升，但高压缩比带来97号汽油也会增加一些油耗开支。此外，科帕奇的5速手自一体变速箱无论是加速顺畅还是舒适方面都落后于安德拉最新的6速手自一体变速箱。

通过方面，安德拉四驱版车型采用了智能适时四驱系统，在面对复杂路况时，电脑可自动分配前后轮的驱动力，前后轮驱动比例最大值为50:50。当然这套四驱系统也只能应对一些简单的郊外道路，或是城市雨雪天气，越野还是不适合的。

尽管安德拉整体价格要高于雪佛兰科帕奇，不过其拥有更加上乘的用料以及更为精致的做工，同时较为全面的主被动安全装置和全新的动力总成也为2011款安德拉增色不少。

　　MPV:多功能以及宽敞视野外加7人空间是商务人士的极好座驾

　　车型七：别克GL8

　　推荐：2011款 2.4L LT豪华商务行政版(售价：32.80万)

　　特点：豪华宽敞舒适，用途广泛

别克GL8豪华商务版本采用用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。改变后横置式尾灯镀铬装饰和LED灯后让全新别克GL8商务车的效果更显时尚豪华。

GL8的内饰依然采用了别克家族的环绕式设计，中控台面板使用大面积的深色木纹材料，凸显了GL8商务车的特质。带有蓝色光圈的仪表盘美观易读，只不过对于身高1.75米身高人士而言，可能判断车头与障碍物距离并不十分方便。

别克GL8豪华商务车长宽高为5256×1878×1800mm，轴距在3088mm，7人乘坐的话，相较于那些3米以下轴距对手，全新别克GL8完全可以让车内每个乘客感受到彻底舒适轻松的出行。此外，四门电动车窗加滑动门设计也很商务化。2.4L Ecotec DVVT发动机搭档6挡自动变速箱的全新动力总成相比老款车型技术先进很多，动力油耗都会有着不小的改进。