同级别定位不相同 市面上的兄弟车推荐

   这对于不少理性消费群体而言肯定是不知足的。我们今天就是要对一个品牌同一个平台的兄弟车型做一个详细比较。看看他们之间该如何作出选择才符合我们的最终用车要求。

   　兄弟车型推荐一：指南者/自由客

   　　指南者：22.19～27.29万元

   　　自由客：24.59～26.39万元

   　　指南者

   　　自由客

   相比其他品牌，Jeep旗下的指南者和自由客有着完全不同的定位，有“小大切”之称的全新指南者，更偏重时尚都市感的造型，而“小牧马人”自由客则走的是硬朗路线，彰显经典SUV气息，体现城市SUV的硬派新主张。2012款指南者的外观从2011款开始就有所改变，它采用了新的前脸设计，很像一台缩小版的全新Jeep大切诺基。而以前老款的卡通式大灯不复存在，但经典的7格栅中网还是凸显着Jeep家族身份。七个开孔周围都做了镀铬镶边处理，看上去比较有档次。而内饰方面，2012款相对该款前的上一代有大幅的提升，做工更精细，真皮座椅、多功能方向盘很有质感，特别是同级领先的9喇叭Boston音响系统，深受音乐发烧友的喜爱。

   　指南者内饰

   自由客内饰

   作为兄弟车型，Jeep自由客和新指南者最大的不同是在外观上;自由客走的是硬派路线，它延续了Jeep家族最原始的设计风格，独立的单圆型前大灯与7孔格栅，完整复制了源自威利斯的经典造型，跟牧马人有几分相似。车身轮廓线条方面，自由客也要比指南者硬朗的多，平直的车顶与笔直的车身腰线是自由客最能打动买家的地方。

   2.4L指南者和自由客主要搭载的是一台2.4升双VVT发动机，功率可达到125Kw/6000rpm，峰值扭矩为225N.m/4500rpm;配备模拟6速CVT变速箱。重达1.6吨的车身搭配这款2.4升直列四缸发动机，还是非常给力的。其变速箱则采用了6挡CVT无级变速箱，消除了换挡冲击感，可让你体验到公路驾驶的顺畅感受。Jeep指南者的油耗相比其他车型自然是大大的降低，2.4L车型的百公里综合油耗仅为8.6L。不同的是，指南者远比自由客车型丰富，如果消费者不追求四驱的话，还可以选择2.0L两驱车型，其动力在城市道路完全够用，配置方面也是与2.4L同样水准，而且油耗更低，7.6L的百公里综合油耗几乎能与轿车媲美，这样一来，维护保养和油耗方面成本会有所降低，对于经常在城市里开车的消费者来说，是更实用的选择。

   两车都拥有2635mm轴距，这也是同一个平台生产的直接证据。但不同的是，自由客因为方正线条的轮廓缘故，车内空间利用率比指南者更突出，表现出更宽敞更舒适。而内饰部分，两车又十分的接近，超过8成的相似度让坐在车内的我们对两者在外观的差异更感兴趣。

   2012款的指南者和自由客全部使用了Freedom-Drive主动全时四驱系统，但指南者侧重都市全能，而自由客更显四驱本色。指南者会根据打滑情况智能分配前后轴的扭矩，最大可达同级中最优的前后50:50比例，轻松应对任何都市突发场合;自由客凭借同级罕见的四驱锁止功能，必要时可手动锁定为前后各50%，能突破更为极限的户外路况。同时，指南者和自由客的ESC电子车身稳定系统可以对打滑车轮加以限制，相当于辅助限滑功能，这样可以保证指南者和自由客都可以通过雨雪等严峻城市路面的考验。

   购买推荐：如果你想买一辆紧随时代潮流、更有都市范儿的全能型城市SUV，那么指南者的时尚外表与丰富的车型选择当然比自由客更值得我们考虑。而崇尚经典硬派，同时希望在城市中彰显自我个性的SUV的用户们自然会考虑自由客多一些，四四方方的外观不仅更贴合Jeep品牌精髓，同时空间表现也要更宽敞一些。而从动力、四驱以及驾驶方面来考量，两车倒是十分的接近，这倒不应该成为选择的困惑之处。

   　兄弟车型推荐二：君威/君越

   　　君威：18.59～28.39万元

   　　君越：22.69～32.29万元

   　　君威

   　君越

   如果从车头来看，君威和君越有太多的相似，都是别克瀑布式的中网，高高隆起肌肉发动机线条给人结实厚重的感受。不同的是，君越整体造型更为大气厚重，而君威则是明显为运动操控而生。这是两车的根本区别，从外形上，我们就很好区分这种十分清晰的定位。想要运动或家用，君威足够了，如果更考虑面子和商务用途的话，君越无疑是一个更合适的选择。

   　　君威

   　　君越

   从内部来看，君威和君越不约而同采用了别克家族式的环抱型内饰布局，安全包裹感油然而生，不同的是，君越整个仪表台都采用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围体验，内饰接触面手感十分细腻，塑料部分也采用了软性材质，弹性十足之下档次感也随之提升。这一方面显然君威有所不及，相比之下，君越的确更适合商务用途。

   两车都采用6速手自一体变速箱

   还有一点是两车最大区别，君威的轴距不过2737mm，后排作为家用还是足够，但并不宽敞。而君越轴距都达到了2837mm，无论如何，后排的腿部空间明显比君威舒适。像全景天窗这些，君威就没有。不过子某些安全配置，比如ESP，胎压监测，两车完全相同，都是标配。这一点大家可以放心，双君的无论哪方面的安全都比较到位。

   动力部分，两车也有一定的重合，那就是2.4L缸内直喷发动机和2.0T涡轮增压，都可以在两车上找到。不同的是，君威还有1.6T和2.0L发动机可供选择，而这在君越上是找不到的。当然君越还有3.0L V6版本，同样这也是君威所没有的。相同的是，两车都匹配6速手自一体变速箱，不同的是，驾驶感觉来看，君威是典型的操控车，而君越无疑是那种四平八稳的感受，无论装配何种动力，都不改变两车的实质。

   不过君越也有绝招，其配备了CDC全时主动式液力减震稳定系统，可以在1秒钟内对路况进行100次以上的实时监测，根据不同的路面状态再结合车辆的车速、转向角度等因素，随时改变悬挂的阻尼系数。不仅舒适性有足够的保障，而且弯道时车身支撑也比较出色。

   购买推荐：君威和君越的定位是泾渭分明，基本上不会让人产生纠结。只有一个例外，就是作为家用的话，也许为了追求全家人更宽敞的用车环境，很多会在君威与君越之间摇摆不定。说到操控的话，君越这么大车身与舒适调教，根本就不适合作为激情驾驶用途。当然，作为家用或商务倒是恰如其分。而作为个人和家用来说，君威的价格明显有优势，在不特意追求更大更豪华的前提下，君威灵活性更为适合城市用途。

   　　兄弟三：迈腾/帕萨特

   　　迈腾：19.98～33.48万元

   　　帕萨特：19.48～32.28万元

   　迈腾

   　　新帕萨特

   从前脸上看，新帕萨特的进气格栅是“三道杠”，而全新迈腾的进气格栅是“四道杠”，延续了辉腾风格;两车的LED日间行车灯布局也稍有不同，新帕萨特的LED灯像一个压扁了的“W”字型，而全新迈腾的LED灯则勾勒出一个“J”字型。从侧面看，两者的最大区别出现在后车门与C柱位置，新帕萨特的C住位置有一个固定的小三角窗，而全新迈腾的这块区域则成为后车门的组成部分。尾部造型两车也有两个明显差异，其一是安装牌照的位置，新帕萨特位于行李厢盖上，而全新迈腾是在后保险杠上;其二是新帕萨特的车尾LED灯组是一个横置的“L”造型。

   　　迈腾

   　新帕萨特

   动力和底盘是两车最为接近的部分，都配备有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6发动机。也分别匹配7速DSG和6速DSG双离合变速箱。不同的是，帕萨特的选择面更多，1.4T拥有5速手动，而1.8T还拥有6速手自一体变速箱。两车底盘也都是前麦弗逊加后多连杆，不同的是，迈腾的某些结构细节比帕萨特更到位。不过迈腾的驾驶感受反而不如帕萨特运动，一方面受轴距加长的影响，一方面，悬挂更软也直接导致迈腾操控性能下降。

   新帕萨特和新迈腾轴距虽然不同，但后排空间特别是腿部却十分的接近，就椅背角度太正缺点也完全一致。普通176CM身高男性坐在后排，腿部有两拳余地，头部还有4指，空间没有问题，只是地台过于凸起，让满载时中间乘客会比较的不够舒适。

   帕萨特的配置与新迈腾有近似之处，但也有一个最大不同，就是全系配备了后排独立空调。尽管空调出风口和普通B级车没有区别，但增加了温度调节功能，后排左右两边的乘客可以自由选择不同的出风温度。另外，帕萨特还全系配备了胎压监测，而新迈腾没有。

   购买推荐：实际上两车定位倒是差不多，只不过新迈腾这次进化更彻底一些，更加具有商务化风格。而帕萨特还是保留了一些运动基因，无论是操控极限还是驾驶感受。都比迈腾更为运动。从迈腾3.0L V6车型采用4座方式来看，这次迈腾是彻底为商务打造，这和帕萨特之间无形中拉开了一些距离。但这个距离不会很大，就如同速腾和明锐一样，是无法真正立判高下的。

   　　兄弟车型推荐四：雅阁/思铂睿

   　　雅阁：18.68～34.28万元

   　　思铂睿：23.78～27.18万元

   广本雅阁在造型上以大气、稳重为主，无论是车身尺寸还是前后灯的造型都彻底体现了这一理念。整车看上去很流畅、舒展，接近5米的车长给人最直观的印象就是现款雅阁非常大且比较气派。思铂睿则以运动、时尚为设计元素，车身尺寸比雅阁明显紧凑了许多，单就轴距思铂睿就比雅阁短了95mm以上。前大灯和后尾灯的尺寸也比雅阁略小，显得更加运动和精神。

   　雅阁

   　思铂睿

   另外，雅阁2.0L、2.4L与3.5L车型都采用了16寸铝合金轮毂，与之搭配的215/55R16的轮胎，思铂睿则全系采用了17寸铝合金轮毂，配以225/50R17的轮胎。显现出不同市场定位有一个明证。

   内饰方面，两车有5成近似之处，做工精细之外都采用了更立体的中控台。不同的是，思铂睿比雅阁更为突出视觉冲击力，仪表也更漂亮，而长期看雅阁的话，不如思铂睿更为耐看一些，毕竟像某些细节还是更中庸了。

   两车最大的不同还是空间和操控，雅阁2800mm轴距毫无疑问要比思铂睿的2705mm给力，最少后排还可以翘起二郎腿，而思铂睿已经是中型车的轴距底线了。不过，思铂睿缩短的轴距不但有利于提升灵活性，而操控则更加犀利，颇有一派日系运动车的功底。在悬挂结构上，两车基本没有差别，但思铂睿的调教无疑更硬朗一些。

   尽管思铂睿的动力和雅阁2.4L完全相同，但动力种类不如雅阁丰富，雅阁有2.0L,2.4L或3.5L可供选择，而思铂睿目前全系皆为2.4。两车的变速箱也同为5速自动，不同的是雅阁还有手动变速箱可供选择。

   购买推荐：作为同平台的产物，雅阁和思铂睿定位从来不会让人纠结;如果你只是追求一个代步舒适，或者家用兼作商务用途的话，雅阁无疑从外形空间都比思铂睿要更为适合。而如果是个人喜欢运动的话，思铂睿的操控无疑更到位，虽然两车发动机，底盘以及驾驶感受都有十分接近之处，但从驾驶角度来说，思铂睿远比雅阁来得干脆利索。

   总结：一个品牌一个平台生产的车型，技术差别也许不大，但定位还是有一些区别的。比如指南者和自由客，就会有外观和用车个性的差异。而君威与君越，就和思铂睿与雅阁一样，都是运动与商务的不同。