搜狐汽车 陆遥 2012-03-15 14:12
国产宝马X1与进口宝马X1售价对比:
华晨宝马X1 厂商指导价:28.20-49.80万元
进口宝马X1 厂商指导价:36.70-56.50万元
华晨宝马X1 sDrive18i时尚型 厂商指导价:28.20万元
华晨宝马X1 sDrive18i豪华型 厂商指导价:31.90万元
进口宝马X1 sDrive18i豪华型 厂商指导价:36.70万元
外形篇:几乎完全相同 国产版比进口版长1.5cm高3.8cm
2012款国产宝马X1 外观实拍2010款进口宝马X1 外观实拍
从外形上来看我们很难分辨出哪一款是进口的宝马X1哪一款是国产的宝马X1,尤其是在前脸的部分我们可以说是挑不出什么不同的地方。这两款车型的前脸同样采用的是宝马家族经典的“双肾设计”,同样是天使眼的前大灯设计。
2012款国产宝马X1深圳试驾2010款进口宝马X1 外观实拍
从车身侧面来看我们也是一头的雾水,上扬的腰线都很硬朗。
看来我们想要找出进口宝马X1和国产宝马X1不同的话,还是要将目光转向车身的尾部,从尾部来看,我们就可以一眼看到国产宝马X1左侧的尾灯上方清晰的标示着“华晨宝马”四个字,我想很多人都想把这个表示国产身份的四个字给弄下去,这样的话就可以达到鱼目混珠的目的了。
国产宝马X1的车身长为4469mm、宽为1798mm、高为1583mm,进口宝马X1的车长比国产车型要短一些为4454mm,车高也比国产宝马X1要低一些为1545mm,不过从肉眼上来看这些细微的差距还是看不太出来的。国产宝马X1和进口宝马X1的车身宽度是一样的,轴距尺寸也都是2760mm,所以在整体的空间上这两款车型并没有什么太大的差别。
国产宝马X1长宽高分别为4469/1798/1583mm,比进口宝马更长更高。
点评:似乎在外观上进口宝马X1和国产宝马X1并没有什么太大的区别,只是在一些细微的小细节处做了一些调整。有很多朋友都在担心宝马X1进行国产后,质量会不会有所下降,其实我们不必太担心,国产宝马X1在整体的做工上还是很不错的,车身缝隙的拼接也很用心。
动力篇:动力总成相同 国产X1前悬支撑感更好
无论是国产还是进口的宝马X1 sDrive18i都搭载了2.0L 150马力的自然吸气发动机,它的最大功率为110千瓦、最大扭矩为200牛米。
国产宝马X1 sDrive18i时尚型搭载的是2.0L 150马力自然吸气发动机,这款发动机同样也使用在了进口宝马X1 sDrive 18i豪华车型上,最大功率为110千瓦、最大扭矩为200牛米,从数据上来看这两款车型运用的应该是同一款发动机,所以整体的动力性能应该也是一样的。
无论国产还是进口X1,厂商都为这台发动机配备了6挡手自一体变速器。
无论是国产宝马X1还是进口宝马X1,厂商为这款发动机配备的都是6挡手自一体变速器,在换档的时候感觉十分的顺畅而且这款变速器采用智能设计,您在用力踩油门时它会自动变换档位,十分的方便。虽然国产宝马X1 sDrive 18i时尚型和进口宝马X1 sDrive 18i豪华型都属于宝马X1的入门车型,但是这两款车型的整体动力性能还是很充沛的。
虽然18i采用前置后驱的驱动方式,但在加速和爬坡时牵引性比较强。
国产宝马X1 18i和进口宝马X1 18i全部采用的是前置后驱的驱动方式,这是一种较为传统的驱动方式,在加速和爬坡的时候牵引性都比较强。国产宝马X1采用的是前上横臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合形式,而进口宝马X1采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合。
国产宝马X1整个悬挂组合比进口宝马X1的悬挂更加牢固,而且对于侧向的支撑感也更加的理想,但是前上横臂式独立悬挂比较占用发动机舱的空间,而前麦弗逊式独立悬挂占用的空间更小,但是在支撑感上却要稍逊于前者。国产宝马X1和进口车型的后悬挂运用的都是多连杆式独立悬挂,这两款车型在舒适性上基本上差不多。
点评:从参数配置上来看国产宝马X1 sDrive18i时尚型和进口宝马X1 sDrive18i豪华型配备的都是自然吸气引擎,整体的动力性能也基本上是一样的。国产宝马X1的悬挂组合支撑感更好一些,而进口宝马X1的整个悬挂组合占据的空间更小,从这方面来看国产要优于进口。
总结:一直以来国人们都有一种进口货好于国产货的观念,其实不尽然,现在全球贸易如此的发达,说不准国外企业的某些零件就是“Made in China”。小编觉得宝马X1实现国产化后,虽然有些配置可能会有些小小的缩水,但是在价格上国产宝马X1还是占有很大优势的,国产宝马X1刚刚上市,究竟它能不能在国内市场站稳脚跟,能不能得到国人们的认可,我们还要拭目以待。
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