新福克斯1.6AT风尚版实拍/配置单小解析

   根据厂家之前透露的配置单来看，最低配的全新福克斯车型将搭载1.6L Ti-VCT发动机和5速手动变速箱，拥有的配置也比较有限。由于这款最低配车型尚未到店，所以今天的文章里，大家将会看到的是一款中等配置的车型，全新福克斯两厢1.6AT风尚版，我们预估这款车型的售价应该在14万元左右。

   　◆ 外观：新款式轮毂首现，轮胎尺寸与2.0L三厢一致

   相信看完了之前2.0L两厢/三厢车型对比测试的文章之后，大家对于全新国产福克斯的外形已经烂熟于心。在看到1.6L车型之前，我很担心厂家会在层次感丰富前卫的车头上做些手脚，使之变得平和委婉，好在事实证明这一切都没有发生。

   新款大灯的造型更为细长上挑，从设计上来说它其实没有什么亮点，因为新车的脸谱上“灯”元素绝非主角，被分割为三部分的倒梯形进气格栅则吸引了绝大多数的眼球。厂家称这是獠牙状进气格栅，我们予以肯定。但若作为2.0L车型或1.6三厢尊贵型的用户，您可以选择带有LED日间行车灯的选装包，内含氙气头灯和大灯清洗功能。

   颇有噱头的进气格栅主动关闭系统1.6L车型也有装备，经销商告知这项配置为全系标配，启动时关闭用来加速发动机升温以尽快达到正常工作温度，高速时关闭以降低风阻系数，平时则会自动根据发动机工作情况决定是否打开。

   对于福克斯这类欧洲原生两厢车，外观曲线当然毋庸置疑，为了让车身更加动感，1.6L排量的车主可以考虑后期为车辆加装2.0L运动版的包围，万能的汽配城一定有卖，可以在视觉上达到降低车身的作用。至于轮毂，我们看到的是一款16英寸的全新五条幅产品，样式同样很运动，起码比2.0L旗舰版那套多格栅的要好看不少。轮胎的规格为205/60 R16，品牌则是固特异，不是前者的米其林。

   尾部就没有什么大区别了，如果硬要找出不同的话，我相信这个小号的尾翼在2.0L两厢非运动版车型上也会有。倒车雷达依旧是标准配置，除此之外，不看排量标识，1.6L和2.0L完全相同。

   　◆ 内饰：没有SONY音响也够紧凑，全真皮座椅更适合日常驾驶

   既然1.6L风尚版是一款中配车型，那么它一定不如之前试驾会上的顶配车那么美。好在我们选择的是一款黑内饰的展车，这更容易让进入车内的人把注意力放在那些特别设计的细节上，而非深浅搭配的色调所带来的温馨感。

   真皮多功能方向盘和2.0L顶配车型一摸一样，不过那些之前广告里宣传的酷炫装备一半以上没有。我们看到启动车辆需要钥匙、没有盲点信息、没有坡道起步辅助、没有定速巡航，它还是保持在老款福克斯正常的配置水准上。

   仪表盘上的行车电脑液晶屏是单色的，但信息量依旧不小，原先的4.2寸的SYNC系统显示屏也缩减成了3.5寸的单色产品，但功能上也没有减少。

   新设计的中控部分厚实大气，所以即便没有前卫的SONY音响，福特还是可以为全新福克斯1.6L车型上按上那个嘉年华上的面板，并且同样好看，至于喇叭数是9个还是6个，省钱了就不在乎了。

   车门板上仅有主驾驶侧拥有一键升降，作为一款欧系车，高低配车型拥有这样的差异我不太能理解，从配置表来看似乎通过遥控钥匙升降电动窗的功能也取消了。遮阳板化妆镜也有变化，至于什么变化?长安福特把照明灯取消了。

   除了那些追求运动的车主之外，我想大部分车主还是更偏好全皮材质的座椅，全新福克斯上的这套真皮座椅宽大厚实，乘坐舒适型很棒，至于后排就没有什么说的必要了，和2.0L车型没有任何区别。同时1.6AT风尚版也配备了电动天窗，要知道国人还是很喜欢这两厢配置的，只要价格合适，真皮+天窗的组合很可能会比动力更诱人。

   　　◆ 动力系统：双离合全系标配很厚道

   在动力方面，依照传统我们总是习惯性的认为6挡双离合变速箱一定只配备在2.0L车型上，不过此次全新福克斯1.6L车型同样搭配Powershift双离合变速箱不禁让人眼前一亮。经过多年的市场考验，这款变速箱在经济性和可靠性上都有上佳的表现，这无疑让饱受DSG质量门摧残的大众车主们羡慕不已，并且搭配1.6L排量发动机，油耗表现倍受期待，即便超越手动挡车型也很正常。

   再来是这款1.6Ti-VCT全铝发动机，带有双可变气门正时技术，压缩比达到11：1，最大功率92kW(125马力)/6500rpm，最大扭矩159N·m/4000rpm，从数据来看在1.6L自然吸气发动机中属于比较出色的一款，实际表现还需等到评测之后才会知晓。

   　　◆ 1.6升车型全系简单配置分析

   最后我们再通过配置表来简单分析一下全新福克斯1.6升排量的车型分配情况，其中最低配车型称为“1.6MT/AT舒适型”、中配车型称为“1.6MT/AT风尚型”，两厢和三厢都拥有这四款配置，而最高配的“1.6AT尊贵型”则仅有三厢版才有，并且只有自动挡车型可以选择。

   『四个以上安全气囊和ISOFIX全系标配』

   安全性配置方面，全系车型都配备了四个以上安全气囊、ESP车身稳定系统、HSA坡道起步和TVC弯道扭力分配系统。1.6AT尊贵型还配备了六气囊，并且可选装与2.0L车型一样的氙气头灯+大灯清洗选装包，但是1.6MT/AT舒适型没有倒车雷达。

   『风尚版车型开始有真皮多功能方向盘、天窗和SYNC语音交系统』

   车内配置方面，除1.6MT/AT舒适型以外都配有三幅真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏，此外，SYNC智能行车系统在最低配的1.6MT/AT舒适型上也没有配备，而SONY音响和9喇叭环绕系统则同样仅有1.6AT尊贵型才有装备。

   『1.6L三厢尊贵型才可以选氙气头灯+LED日间行车灯+大灯清洗』

   其余舒适性配置上，全新福克斯1.6L车型除了1.6MT/AT舒适型以外还都配备了双区自动恒温空调、带阻尼的门把手，皮质门内饰、真皮座椅和电动天窗等也仅有风尚型和尊贵性才有配备。

   『风尚版开始都是自动空调，尊贵版可选装的半真皮运动座椅不是谁都喜欢的』

   从这些情况来看，实际上我们不难发现全新福克斯1.6MT/AT舒适型的配置还是维持在一个比较普通的水准上。但是对资金不够充裕的消费者来说，至少在外观、动力、主动安全性和悬挂系统上和高配车型是完全相同的。至于舒适型配置方面，如果对真皮、天窗要求不是太高的话，那么剩余的配置也足以满足绝大部分消费者的需求了。

   　　编辑点评：

   全新福克斯的真正售价至今为止依旧是犹抱琵琶半遮面，甚至连预售价厂商都仅是很羞涩的在微薄上做了极为低调的发布。但与此相反的是，消费者对这款新车的关注程度日益高涨，1.6升车型消息迟迟不出也让大家等的抓狂。

   通过这次对全新福克斯1.6L两厢风尚型的实拍和1.6L车型配置单的简单分析，我们不难发现，除了那些宣传手册上针对顶配车型的美好配置之外，典型的跑量车型在配置上依旧保持着应有的理性。作为消费者，1.6AT风尚版的配置确实已经到位，如果不是资金太紧张，我推荐购买这款车型就可以了;而购买 1.6AT尊贵型的价格，我相信2.0L中配车型或许也不会和它有多大的差距，动力还是配置的选择，就交给各位自行决定了。