福特中国官方回应锐界相关问题

   2010年12月15日，福特锐界正式在中国上市，这一举动当时曾被冠之“代表着美系中级SUV力量的一次回归”，足见国人对其的高期待值。不过，上市一年多来，福特锐界车型本身存在的一些问题也开始浮出水面，受到一些车主的质疑，比如官方网站涉嫌“误导”消费者，网络宣传为全时四驱，但实际却为智能四驱，这一问题中国汽车质量网已经在3月26日发表的“福特锐界四驱功能宣传有疑义”一文中进行了详细分析。不少车主还反映锐界车内娱乐、导航、智能等液晶显示系统迟迟不能汉化，导航功能无法使用。还有一小部分投诉车主反映锐界底盘的一些金属件容易生锈。

   3月28日下午，中国汽车质量网记者对福特中国产品公关负责人毛羽进行了采访，期间对锐界的相关问题进行了一一提问，并得到了官方的首次回应。

   　　回应一：锐界确为“智能四驱”官网宣传无法确认

   当记者表示目前福特锐界的许多宣传上都为全时四驱时，福特中国产品公关负责人毛羽表示，目前国内对于四驱类型界定整体比较模糊，不过当初该车型在国内上市时，企业宣传稿件里提到的都为智能四驱，而非全时四驱，可能是媒体宣传过程中出现问题。随后本网记者让其解释为何福特中国的官方网站上对于锐界的驱动方式一直标明“AWD全时四轮驱动系统”时，他以没有查看网站，没有办法确认为由进行了回避。

   　　回应二：汉化无法给出“时间表” 车主购车时已明晓相关问题

   当记者问及锐界车内娱乐、导航、智能等液晶显示系统具体何时可以汉化供车主使用时，福特中国产品公关负责人毛羽表示，目前仍然无法给出时间表，由于本土化的过程中，中国方言问题突出，工程师正在努力之中。他还进一步表示，作为企业，福特比消费者更加着急，也想尽快实现汉化，但是目前仍然无法给出汉化时间表。针对部分车主反映的“汉化时间一拖再拖，承诺未兑现”的问题，毛羽表示当初在将锐界卖给消费者时，就给消费者说明了这个问题，购买车主是在得知这个问题的前提下仍然决定购买。至于经销商处具体给出的汉化时间说法，他并不了解。当记者质疑为什么当初上市前锐界没有考虑汉化问题，而且目前汉化过程遥遥无期会给消费者带来实际使用损失时，他表示当初在销售时确实给消费者说明了这个问题，目前正在努力之中。另外，毛羽还表示，导航问题只有在汉化以后才能开始解决。

   　　回应三：生锈问题可能与用车环境有关 愿意跟进相关投诉

   针对小部分车主反映的“汽车底部，轮胎附件及汽车内部零件多处有严重生锈”的问题，福特中国产品公关负责人毛羽表示，可能与个别车主使用地域以及经常涉水有关，需要看投诉车主车型的具体问题来分析。毛羽称，愿意接收中国汽车质量网的相关车主投诉，然后让经销商去分析具体的生锈问题。