9款高保值率车型推荐 青春过后也精彩

   随着中国成为世界第一大汽车市场，中国的汽车保有量也越来越多，很多朋友在买车的时候一定会考虑车辆的保值率，既在3-5年后您卖这辆车的时候能卖多少钱，如果保值率高，那么就会大大降低您的用车成本。

   车辆的保值率主要跟以下几方面有关系：

   第一，新车价格，如果新车的价格下降很快的话，那么相应的二手车也会贬值很多。

   第二，车辆故障率及保养情况，一部车故障率低，平时保养的好，他的保值率自然会比较高。

   第三，品牌知名度，如果车辆品牌价值比较高的话，自然车辆就会比较保值。

   第四，车辆的市场占有率，如果您的车市场占有率比较高，那么他的维修保养成本就会较低，而且也说明车辆比较畅销，那么他的保值率自然就会比较高。

   下面，本文就为您推荐几款高保值率车型，希望可以为您的购车带来帮助。

   推荐车型：一汽-大众高尔夫6

   　　售价区间：11.88-16.78万元

   　　3/4/5年保值率分别是：61.13%/53.26%/48.25%

   外观方面，高尔夫6长4199mm，宽1786mm，高1479mm，轴距为2578mm，行李箱容积为350L。外形轮廓的关键元素均为全新设计，外形更为简洁、车身没有任何特殊的渲染，每一根线条都清晰地反映出它的实际形态，贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维，使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。平直的进气格栅，完美的C柱设计，第六代高尔夫拥有更低、更稳定的视觉效果。

   内饰方面，经典的全黑色中控台很是运动，银色装饰条恰到好处提升了整体质感，炮筒式仪表盘非常运动，白色背光看上去更加时尚，清晰易读。值得一提的就是后排空调出风口，因为在该级别的车型中后排乘客能有此项待遇的还是少之又少的。

   动力方面，高尔夫6共推出了1.6L和1.4TSI两种排量、八款车型供消费者选择，两种排量的发动机都可匹配7速DSG双离合自动变速箱和5挡手动变速箱。1.4TSI发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩可达220Nm/1750-3500rpm。

   编辑点评：

   高尔夫引领潮流的设计、扎实的做工、拥有优异的制造工艺，整车品质更参照豪华车标准，在同级别中更能体现出优异的综合品质。

   

   车型：日产骐达

   　　售价区间：10.53-15.68万元

   　　3/4/5年保值率分别是：59.64%/52.89%/47.67%

   新骐达基于雷诺- 日产联合开发的B平台进行研发生产，并首次采用了“Agile ”跃动式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，使新一代骐达整体外形富有动感。飞翼造型的中网已经成为新一代日产车型普遍使用的设计元素，骐达也将这一元素进行了完整继承。车身尺寸方面，新骐达的长/宽/高达到了4295/1760/1520mm，轴距为2700mm，比旧款车型长 45mm，宽65mm，低15mm，轴距加长了100mm，这大幅提升了新骐达的乘坐空间和品质。

   新骐达有米色和黑色两种内饰颜色搭配，而“T”动力配上全黑内饰，使新骐达显得动感十足。全新设计的多功能仪表盘，两侧的时速表与转速表采用白色自发光指针及数字显示，效果非常时尚、年轻。而在中间的小液晶屏中，还增加瞬时油耗、百公里平均油耗以及续航里程等诸多功能。新骐达车内储物空间较为丰富，前排中央也设有杯架和一个容积较大的储物格。手套箱空间很大，分为上下两层，开启的时候没有任何阻尼。新骐达依旧延续了老款大空间的设计思路，更长的轴距带来了宽裕的后排腿部空间。

   新骐达依旧使用编号为6DE的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为126马力(93kW)，峰值扭矩154N·m。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为全新智能XTRONIC CVT无级变速器。此外，骐达还有1.6T版本，1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw(190马力)的最大功率和240N·m 的峰值扭矩。与之配备的是6速手动和全新智能XTRONIC CVT无级变速器(带6MT模式)。此CVT变速箱与1.6L车型的CVT变速箱技术特点基本相同，只是增加了模拟6挡手动模式。

   编辑点评：

   新骐达作为一款合资品牌紧凑车型，瞄准了10-15万元的主流家用车市场。该车主要面对的消费人群是对空间和油耗有要求，有家庭出游以及储物能力要求的消费者。新骐达凭借其灵动的外观设计和舒适宽松的内部空间，会给消费者带来更多的惊喜。

   

   　推荐车型：一汽丰田卡罗拉

   　　售价区间：12.38-19.98万元

   　　3/4/5年保值率分别是：56.66%/49.87%/46.58%

   2011款卡罗拉在车身尺寸上没有任何变化，长宽高分别为4545×1760×14890mm，车身外观时尚，线条饱满，中网采用家族式全镀铬设计，看起来更加精致，巨大的通风口给我留下了很深的印象，它可以更好的为发动机提供充足的散热。全新设计的尾灯是新车尾部的亮点，配合以流畅的线条设计使得新款卡罗拉车型更加大气、美观。

   在内饰部分，新款卡罗拉同样给人以十足的新意，包括真皮包裹的多功能三幅运动式方向盘、立体式仪表盘以及深浅两色的内饰颜色等均为全新设计。新车座椅面料的提升了增加了内部的驾乘舒适度。在配置方面，新款卡罗拉新增有电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、后备箱遥控开启功能。

 

   新卡罗拉配备的1.6L发动机，最大功率为90kW/6000rpm，峰值扭矩154N.m/5200rpm，匹配5速手动及4速自动变速箱;1.8L发动机，最大功率为103kW/6400rpm，峰值扭矩173N.m/4000rpm，匹配6速手动和无级变速器，全新调教的发动机动力更强，与同级车对比动力数值有明显优势。

   编辑点评：

   丰田新卡罗拉的外观有了非常明显的变化，局部的改进让它更精致、也更大气。内部配置有所增强，而动力水平一直都是卡罗拉的优势。这些优点都让卡罗拉一直深得民心，是一款非常容易被接受的紧凑级家轿。

   

   推荐车型：上海大众帕萨特

   　　售价区间：16.98-32.28万元

   　　3/4/5年保值率分别是：63.79%/55.19%/48.93%

   全新帕萨特的前脸上已经找不到新领驭的风格，镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组，这种视觉效果让人过目不忘。或许全新帕萨特的造型显得有些过于前卫，不过从照片中这个角度来看，其魅力还是非常迷人的。车身尺寸上，全新帕萨特长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm，轴距达到了2803mm，这使得车内空间非常宽裕，满足了国人偏爱大空间的需求。紧凑的尾部造型和前脸平直设计稍有区别，但是在同样简洁的线条下，全新帕萨特尾部营造出动感时尚的格调，而镀铬饰条使得尾部视觉效果更显年轻。

   内饰方面帕萨特采用了大量平直线条设计，深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。下部空调控制区设计非常实用，功能划分区域清晰，减少了操作时的观察时间，方便驾驶员将精力集中于路面之上，加之 AQS功能(可以自动根据车外控制质量切换内外循环)和后排空调锁止功能相信也是如此用意。

   动力方面，全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw/1750rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm。全新帕萨特1.4TSI与7速DSG双离合变速箱匹配，在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升;1.8TSI发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m /5600rpm;2.0TSI发动机最大功率为147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm。

   　编辑点评：

   新一代帕萨特在造型设计、动力搭载、科技装备等方面，都进行了全新的设计与调校，应该说很符合目前国内消费者的审美需求与驾乘习惯。当然，如果你脱下西装换上运动服，同样可以感受全新帕萨特带来的那份低调内敛驾驭感觉。

   

   推荐车型：广州本田雅阁

   　　售价区间：18.68-34.28万元

   　　3/4/5年保值率分别是：64.12%/61.35%/54.63%

   车身造型方面，2011款车型将之前车型中网的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸，这一造型在2012款车型上得以延续，车身设计也与前款车型没有任何差别。2012款雅阁2.0SE车型新增了带有清洗功能的自动头灯(含HID氙气大灯系统)，在夜间行车时的照明效果得到了大幅提升。从侧面来看，雅阁充满运动态势的线条同样富有肌肉感，但整体感觉不是沉稳，2800mm的轴距为车内提供了优异的乘坐空间。2.0SE车型的改用了亲水型加热外后视镜，雨水在后视镜上会形成水膜，配合后视镜电加热功能很容易将水分蒸发，保持镜片干燥清晰，雨中行车更加安全。

   雅阁的内饰设计还是非常吸引人的，整个仪表台采用了环抱式设计，在视觉效果上极大地拉伸了空间感，而复合式的中控台也极富科技感，在同级别车型中独树一帜，上黑下米的配色也很符合国人的喜好，内饰的做工手感以及细节的处理都非常到位。仪表台上半部分的材料使用的是拉丝质感的硬塑料，视觉效果非常棒。

   动力方面，2012款雅阁的动力系统没有变化，依然采用2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及V6 3.5L VCM发动机。配备的是5挡手动和5挡自动变速器。其中2.0L发动机提供的最大功率为156马力，最大扭矩为189N·m;2.4L发动机的最大功率为 180马力，最大扭矩为225N·m;3.5L发动机的最大功率则达到了280马力，最大扭矩为339N·m。

   　编辑点评：

   广汽本田雅阁依靠其节能省油、操控轻便、技术成熟，一直保持着其中高级商务车型中既有品牌、又有面子的性价比标杆车型形象。本田汽车赖以成名的i-VTEC可变气门技术及其兼顾欧洲、美国市场消费者喜好的悬挂设定令其在注重品牌文化的高端车主群体中畅销不衰。

   

   　推荐车型：广汽丰田凯美瑞

   　　售价区间：17.98-36.48万元

   　　3/4/5年保值率分别是：64.56%/60.46%/55.49%

   新一代凯美瑞的轴距与第六代车型保持一致，均为2775mm，长宽高分别为4825×1825×1480mm，与上一代车型相比，车身长度保持不变，宽度增加5mm，高度降低5mm。外观风格更加偏向运动化、年轻化，设计风格更加偏向欧版，新凯美瑞的前脸线条较为硬朗，前进气隔栅的造型棱角更加分明，前保险杠、翼子板的设计均围绕着偏运动风格展开，宽U字形的前脸设计被更加细长的隔栅轮廓和镀铬造型所取代。

   新凯美瑞也优化了车身侧线，车身线条更为直爽硬朗，同时对后排车门和C柱设计进行了优化，为方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。尾灯和后保险杠进行了重新设计，让整车前后设计风格相统一。

   内饰方面明显更具有时代感，包括大量镀铬装饰的引入也为其加分不少;在空间方面，丰田用新的方法提升了内部乘坐体验，设计师将整车的操控面板与中控台前移，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果。

   动力方面，新凯美瑞为我们提供了2.0L发动机与2.5L两款发动，2.0L发动机仍然是1AZ-FE，最大功率为109kW/6000rpm，最大扭矩为190N.m/4000rpm，最大功率较老款车型只提升1kW，匹配的是四速手自一体变速箱;2.5L发动机替代了原来的2.4L发动机，最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为235N.m/4100rpm，比老款提升12kW和11N.m，采用双VVT-i技术+ACIS谐波进气增压系统，与之匹配的是六速手自一体变速箱，不要小看这一点提升，这对新凯美瑞的竞争优势提升很高。

   　编辑总结：

   新凯美瑞外观更加运动、时尚，内饰有些过于商务化，更适合30岁以上的人群。在车身与轴距不变的前提下，空间有如此巨大的改善还是值得称道的，动力总成的进步也让人满意，17.98-27.48万元的价格也我们感觉很亲民，也为第七代凯美瑞延续旧款曾今的辉煌起到了重要因素。

   

   　推荐车型：东风本田CR-V

   　　售价区间：18.98-26.28万元

   　　3/4/5年保值率分别是：72.51%/65.08/59.39%

   2012款CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，与上次进行中期改款的CR-V不同，这次改款将CR-V的整体风格全部更换一新，老款虽然说细节处体现运动与时尚，但是整体身材还是比较高大硬朗的，基本上还是一副传统SUV车型的样子。但是在新款车型上，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的IX35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。

   内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。

   新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m 和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。

   　编辑总结：

   新款CR-V的均衡性完全有实力把城市SUV优秀标准抬到更高层次，时尚和质感的提升、出色的静音程度、顺滑成熟的动态表现以及丰富实用的配置比老款本已不错的素质作出进一步提升。

   

   　推荐车型：上海大众途观

   　　售价区间：18.98-26.28万元

   　　3年保值率分别是：70.54%

   2010年车市上被炒得最为火热的两个车型，一个是一汽大众高尔夫[综述 图片 论坛]6，另外一个就是上海大众途观。途观卖的到底有多火，估计不用说大家也都知道，从3月份上市之后，一直都是加价还未必能提到车，“等待”是消费者唯一能做的事。

   在内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅[综述 图片 论坛]精致的水准。中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。配置方面，途观全系标配ESP车辆稳定系统，并针对SUV的特点装有上坡辅助功能和自动驻车功能，大大提高了车辆的易驾性，在高配车型上采用四轮驱动方式，还拥有全景天窗。在方面空间也非常充足，比起国外版本来说，国产途观整车进行了加长，轴距达到2684mm，使得后排空间进一步加大，完全可以满足一般的用车需求。后备厢空间达到400升，如果第二排座椅放到，整个的储物空间可以达到1530升。

   动力方面，虽然推出了搭载1.4TSI发动机的车型拉低了车系的准入门槛，但是恐怕购买的人也是少之又少。除2.0TSI车型外，销售主力依然以1.8TSI车型为主，消费者在1.8TSI排量车型中可选择的余地也更大。性能参数方面，途观所搭载的1.8TSI与迈腾相同，最大功率118kW，最大扭矩为250N·m。但与之匹配的是6速手自一体变速器，上海大众在性能、稳定性以及维护便利性等综合因素方面的考虑还是比较保守的。

   编辑点评：

   作为大众旗下的城市SUV车型，国产途观保持了与进口车型相同的品质，途观不仅拥有丰富的配置而且安全级别远超同级车，刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP电子稳定系统一样都不少。另外，途观可享受两年或6万公里的整车质保，可以说途观是同级别SUV车型中最具竞争力的一款产品。

   

   　推荐车型：奥迪Q5

   　　售价区间：38.36-67.8万元

   　　3年保值率分别是：68.45%

   奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款紧凑型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。从外形尺寸上就可以显出它的与众不同—奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。

   内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人，但其拥有同级别车型中最长的2807毫米轴距，行李厢容积可以从540升增加至1560升，具有同级别车型中最出色的装载能力。全系标配可覆盖前后两排座椅的全景天窗使视野更加开阔，同时前排可加热座椅和具备加热和制冷功能的杯架。在舒适性豪华配置方面，奥迪Q5拥有豪华舒适型自动空调、汉语显示多媒体交互界面系统(MMI)以及丹麦顶级的B&O汽车音响系统。

   动力方面，奥迪Q5使用2.0TFSI发动机，最大功率210马力，最大扭矩350N·m，最高时速220km/h。2011款奥迪Q5最大的变化就是将搭载奥迪全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器。相比传统手动/自动一体式变速箱，全新的8速tiptronic具有高效节能环保特性。

   编辑点评：

   一汽奥迪Q5属于国产高端SUV车型，得益于奥迪品牌在国内高端用户市场的深厚根基而受到追捧。奥迪汽车一贯的精湛制造工艺和品质也是Q5车型得以在短时间内快速受到消费者欢迎的重要因素。

   　编辑总结：

   通过上述分析，我们为您总结出一下几点。

   1.最好选择上市时间三年以上，品牌认知度高，且市场销量和保有量比较大的车型。

   2.车型口碑好，制造品质较高。

   3.市场销售价格比较稳定，车价大幅优惠情况比较少见。

   4.日系、德系车保值率较高，自主车型由于车价压得很低所以在制造品质上不能与他们进行抗衡。