主打9款新车5款 长安北京车展阵容曝光

   

   此次车展上，长安汽车将展示五款全新车型，其中全球首发车型包含3款，即中高级轿车RAETON、首款SUV CS35以及经济型轿车悦翔V5。同时，还有刚刚上市的明星车型逸动以及正在接受3500公里性能检测的入门级经济型轿车悦翔V3两款全新车型。此外，奔奔MINI2012款、悦翔2012款、CX20、CX30等车型也将集体亮相展台。

   　　●中高级轿车RAETON

   自2010年初开始，长安首款中级车CD101的消息便不断被曝光，之前我们也曝光过一组长安全新中型车CD101的低伪谍照，近日，我们也得到了这款新车的首张官图，新车在北京车展上进行全球首发，计划在今年9月底下线，年内实现上市，而选择在北京车展首演也是为该车系做提前预热，据最新报道，新车将被命名为RAETON，但中文名暂未公布。

   

   本次获得的RAETON首张官图

   

   之前曝光的谍照

   

   法兰克福车展上的长安逸动让我们觉得挺惊喜的，这款RAETON就逊色多了，模仿的痕迹太重了，雅阁和老凯美瑞在它上面灵魂附体，这种作风很有比亚迪的范儿。长安RAETON以简约大气元素为设计思路，包括镀铬格栅、雾灯、轮毂造型以及前后包围在内的细节设计。

     

   新车前脸部分与八代雅阁如出一辙，新车装备了带透镜的大灯，大灯下方配置了大灯清洗装置和前置雷达探头。

     

   上图：长安CD101；左下图：老凯美瑞；右下图：比亚迪G6

   车尾部分不再模仿雅阁了，但依然是似曾相识的，跟去年9月底上市的比亚迪G6如出一辙，连尾灯内的白色光源构造都近似，再往前翻翻，其实这还是离不开日系车，比亚迪和长安都挪了老款凯美瑞的尾巴。

RAETON及相关车型参数对比
车型项目	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
长安CD101	4920	1825	1500	2800
雅阁	4960	1845	1480	2800
凯美瑞	4825	1825	1480	2775
比亚迪G6	4860	1825	1463	2745
瑞麒G6	4968	1845	1526	2820

   根据此前曝光的申报资料信息，长安RAETON的长、宽、高、轴距分别为4920/1825/1500/2800mm，除了轴距、高度外，其它方面比八代雅阁稍小一些，介于瑞麒G6和比亚迪G6之间。

   

     

   从之前曝光的内饰图来看，RAETON内饰部分也是日系中级车的风格，整体略写沉稳，采用上深下浅的配色，辅以桃木装饰，新车采用4幅方向盘，上面配有多功能按键，方向盘后面是无钥匙启动按钮；自动变速器挡把附近没看到手刹把，应该采用的是电子手刹，值得肯定。中控台的按钮和出风口布局也以简约大气为基准，整体感觉清新舒畅，没有错乱线条所带来的紧张车内气氛，符合该车商务定位，另在配置上，其提供自动空调、电子手刹、液晶屏、倒车影像与定速巡航等功能。

   

   此前曝光的内饰谍照

   不过此前曝光的应该是高配车型，之前网上还曝光过一张低配车型的内饰图，那张图中没有大尺寸的液晶屏、桃木饰料及无钥匙启动系统。

   

   动力方面，RAETON主推的动力将是长安2.0L JL486Q5发动机，最大输出功率102kw，同时这款车型也将配置长安最新的Bluecore动力技术，也是继长安逸动后，又一款配置这一技术的量产车型，传动部分匹配的是六速手动及六速自动变速箱。具体详细的信息我们在北京车展将会为您做更详细的现场报道。

   

          ●CS35

   在长安首款SUV曝光之后，新车将被命名为CS35，并在北京车展中首发。还有消息说CS35会在7月份上市销售，预计价在8-11万元左右。（谍照来源于搜狐汽车）

   

   长安设计团队近年来的成绩值得表扬，与逸动一样，长安首款SUV在设计上也更注重精致，同时粗壮的双幅前格栅、明晰的车身线条以及外扩的轮眉都让其充满了力量感。那上挑的前灯和多边形的雾灯框则带来了一定的时尚感。车尾部分，双色的尾灯与前灯组相呼应，另外一条连接双侧的尾灯组的弧线还为车尾带来了一定的立体感。

   

   目前关于长安首款SUV的信息并不多，我们只能从之前定妆照上看到，该车将配有电动天窗、倒车雷达、液晶显示屏以及手动空调等。而在高配车型上，或许其还将拥有车载多媒体系统和多功能方向盘等。

   

   动力方面，CS35将搭载与逸动相同的动力组合，其中先期搭载1.6L发动机，后期补充1.5T涡轮增压发动机。

   

          ●悦翔V5

   之前，我们已经曝光了长安悦翔V5的谍照，整体来说与现款悦翔相比，外观改变比较大但是内饰方面整体变化不大。另外，这款新车将随刚才我们报道的两款车一起在北京车展进行全球首发亮相，并且预计在今年下半年正式上市。（谍照来源：网易汽车）

   

   之前曝光的谍照

   新的悦翔V5车型的改动幅度较大，整个前部设计，包括发动机盖、大灯、保险杠和翼子板都是重新设计。新的悦翔V5和马自达3星骋的前脸有八分的相似程度，整个前脸十分饱满。

   

   悦翔V5后备箱盖、尾灯组和后保险杠都是全新的设计。后视镜的款式也有所变化，主要是转向灯的位置设计不同。尾部将牌照框的位置移到了后备箱盖上，尾灯组也变成了马自达3星骋三厢车型的风格，采用LED的尾灯设计，红色后雾灯和白色倒车灯分列左右。

   

   之前曝光的悦翔V5内饰谍照

   

   现款悦翔内饰

   内饰方面，与现款悦翔对比来看，悦翔V5基本保持了现款的风格。无论是中控台造型、银色饰条的装饰还是功能区的布局都没有进行改变，而配置方面是否有所改进，还需等待官方的发布。

   

   现款悦翔

   动力上，动力方面，悦翔V5将搭载1.5L全铝发动机，采用了DVVT（双可变气门正时）技术，最大功率为114马力，最大扭矩为 145N·m。传动系统匹配5速手动变速箱。和星骋的多款发动机相比还是略显单一。星骋搭载的是1.6L和2.0L发动机，发动机最大功率分别为 79Kw、110Kw，发动机最大扭矩分别为145N·m、182N·m。

   

   ●长安逸动

   2012年3月27日，长安旗下全新A级车逸动EADO在杭州正式上市，这次上市的新车共推出7款车型，售价区间7.39-9.49万元，详情见下表：

长安逸动售价
车型	售价（万元）
1.6L MT 舒适型	7.39
1.6L MT 舒雅型	7.69
1.6L MT 豪华型	7.99
1.6L MT 尊贵型	8.59
1.6L AT 舒雅型	8.59
1.6L AT 豪华型	8.89
1.6L AT 尊贵型	9.49

   

   长安汽车对逸动的期望值还是很高的，早在2011年的法兰克福车展上就把它拉过去秀了一把，虽然与国外的成熟车型比起来逸动还有很多不足之处，但作为唯一一家在法兰克福车展亮相的中国车企力推的拳头产品，逸动还算可以。

   

   美人鱼概念车

   在2010年的北京车展上，长安汽车曾经展示了一款名为美人鱼的概念车，这款概念车的量产版就是逸动。柳叶状的大灯与飞去来式的雾灯十分动感，上下进气口组合成一个X型，这是现在很多主打运动的车子都趋向的造型。

   

     

   长安逸动车型车长、宽、高尺寸分别为4620mm/1820mm/1490mm，轴距为2660mm，定位于现在主流的紧凑级家轿市场，除了宽度以外，其余参数都和去年8月份上市的宝骏630相近，宽度1820mm是个相当强悍的数据，达到中级车的标准了。

   

   法兰克福车展上的长安逸动内饰部分看起来还是不错的，不过那个是全黑的，上面实拍图的上深下浅内饰看起来平淡了不少，还是全黑的更适合外观较运动的逸动。四辐方向盘的造型比较时尚，环身以皮革缝制，在3点、9点的位置设置了放置大拇指的凹陷区，整体握感还是不错的。

     

   中控台多媒体区域的布局与英菲尼迪FX有些相似，按钮的触感不错，但是个数偏多，操作的时候容易失误。大屏幕液晶屏幕是产品一大亮点，可惜不能进行触屏操作。高配车型具有倒车影像功能，需要赞一下的是，逸动的倒车影像有倒车辅助线的功能。

   

   在舒适性配置中，长安逸动标配了包括皮质方向盘、带ECON节能模式的空调、电动外后视镜、后排出风口、信息显示屏（根据配置分5.5英寸与7 英寸可选）与USB接口等等。而豪华型和尊贵型则配有电动天窗、进口真皮方向盘、后排中央扶手和高级打孔超纤皮质座椅等等。此外除尊贵型之外，其余车型还提供导航系统的选装。整体来讲相比竞争对手处于中规中矩的水平。

     

   长安逸动在安全配置方面还算丰富，全系标配了包括ABS+EBD、前排双安全气囊、紧急刹车双闪警示、发动机电子防盗、熄火车窗关闭等功能。除了入门的MT舒适型外，其余车款均配备了倒车雷达。中高配车型还具有ESP、可视泊车以及双侧安全气囊等配置。

   

   动力方面，先期上市的长安逸动配备两款1.6L发动机，入门的1.6L MT舒适型搭载最大功率91Kw的1.6L iVVT发动机，其余车型搭载最大功率92Kw的1.6L DOHC DVVT发动机，1.6L MT尊贵型上装备有发动机启停功能。

   

   据官方消息，逸动是长安汽车在全新C平台上开发的，不过从实车图上我们可以看到，它的底盘悬挂与现代悦动完全一样。

     

   自主车中做工不错的帝豪EC7、瑞麒G3

   对长安汽车而言，逸动是一款里程碑式的作品，但横向比较的话，长安的功力还是不够的，车身缝隙的处理、内饰做工、空间设计等等方面都有所欠缺，比起吉利帝豪、奇瑞瑞麒旗下的产品，差距还是不小的。单纯从车的品质上来说，逸动是比不了帝豪EC7这样的标杆式车型的，不过整体而言，这还是一款值得称赞的作品。

   

          ●悦翔V3

   之前我们曝光过悦翔V3的无伪谍照，长安官方透露这款车将在北京车展上正式展出，并且有望在在5月份正式上市，新车将搭载1.3L发动机，其型售价范围大概在5万-7万左右。

   

     

   悦翔V3整体外观造型设计与最近上市的逸动很相似。同时采用海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满。在中网处可以隐约看到一丝家族化设计，这说明长安汽车现在也开始注重品牌化效应了。没有大面积使用镀铬的中网让人觉得这款车在设计时，多了几分考虑少了些许的浮躁。多边形的大灯设计在很多车型上我们都可以看到，这种早已被我们熟悉的设计一般而言都会得到大家的肯定，悦翔V3在这一点的处理上应当算是恰到好处的。车身尺寸为4180/1650 /1465（mm），轴距为2410mm，相比现售的悦翔来说，它的身材短小了一号，不过它和悦翔一样都是小型车定位。

   

   

   内饰设计方面，悦翔V3采用上黑下米的内饰色彩搭配上，这是典型的家用车配色方案，给人以温馨舒适的感觉。毕竟受到价格因素所影响，车内采用了大面积硬塑料材质，但在操控面板接缝处理的还是比较均匀的，新车的做工也较以往有了一定提升。

   

   

   配置方面，悦翔V3并没有配备真皮座椅，只采用织物布料材质，座椅色调与新车内饰风格十分搭调，乘坐感觉也比较舒适，但并没有什么包裹性。经过实际乘坐，前排座椅的空间还是比较理想的。虽然悦翔V3的轴距从数据上看并不能有出色的表现，不过在前排不动的情况下进入后排，悦翔V3的空间还是能够满足日常乘坐需求的。

   

   

   动力方面悦翔V3将搭载一台型号为C31的1.3L发动机，最大功率为69Kw，峰值扭矩为121Nm，与之匹配一款5速手动变速器。

   虽然悦翔V3仍有一些问题存在，但是它的确可以满足消费者对外形、空间等方面的诉求。整体而言，悦翔V3应当算是一款很实际的代步车。至于悦翔V3最终如何定位，以及它的售价，我们将在北京车展期间为您送上最新的消息。

   

          ●2012款奔奔MINI

   在去年11月的广州车展上，2012款奔奔MINI正式亮相，近日我们获得消息，2012款长安奔奔MINI已经全面上市。新车相比现款车对外观上进行了细微调整，并对配置进行了升级。本次上市共推出5款新车，售价区间为3.69-4.89万元。新车将在北京车展期间同长安的五款新车一起参加展示。

2012款奔奔MINI车型及指导售价
车型	售价（万元）
2012款长安奔奔MINI 1.0L MT 亲情版	3.69
2012款长安奔奔MINI 1.0L MT 时尚版	3.99
2012款长安奔奔MINI 1.0L MT 导航版	4.39
2012款长安奔奔MINI 1.0L IMT 时尚版	4.49
2012款长安奔奔MINI 1.0L IMT 导航版	4.89

   

   

   外观方面，新款奔奔MINI进行了细微调整，新的前保险杠也进行了较大幅度的改动，整体感觉变得更加浑厚，相比现款车型进气格栅面积增大，并配有长安的V形新标识。进气格栅上方是一个宽大的防擦条设计，从格栅内独立出来的前雾灯采用了外凸的设计风格，更加凸显了前脸的可爱风格。尾部的改动主要集中在后保险杠的设计，和前杠造型相照应。

   

   内饰方面，新车变化较小，主要是更换了方向盘中央的新LOGO，并增加了右侧的多功能按钮，同时中控面板上方的空调出风口设计由三片变为了两片样式，还增加了小尺寸的显示屏。配置方面，该新车还增加了GPS导航和可视倒车雷达等人性化装备。

   

   动力部分，改款奔奔MINI将沿用现款的动力，搭载1.0升发动机，最大输出功率为70马力，与之匹配的为5速手动和IMT手自一体变速箱。

   

           ●2012款悦翔

   2012年3月1日，2012款长安悦翔正式上市，本次上市的新车共有四款车型，均为手动版，售价区间5.79-6.79万元。

2012款长安悦翔售价
车型	售价（万元）
1.5L MT 舒适型	5.79
1.5L MT 豪华型	6.09
1.5L MT 尊贵型	6.29
1.5L MT 运动型	6.79

   

   新车的最大变化是换装长安BlueCore 1.5L全铝发动机，它的最大功率为84Kw，峰值扭矩145N·m，比现款车型上的1.5L机型分别增了12Kw、8N·m。

   

   除了动力方面的改变外，2012款长安悦翔在造型上也有一定的改变，改款车的前脸主要对部分细节进行了调整，前中网的镀铬装饰条更为纤细，镶嵌了长安的全新标识，前保险杠上的下进气口面积明显增大，并用更为大气的网格状设计替换了现款的蜂窝状，同时雾灯周边的装饰也变得更为简洁。

   

           ●长安CX20

   2010年11月3日，长安全新跨界小车CX20正式上市，此次长安汽车共推出1.3L排量6款车型，售价区间4.99-7.09万元，此外，长安汽车后续还将推出搭载STT系统的CX20车型，进一步完善CX20的产品线。具体售价及车型详情如下表所示：

长安CX201.3L车型正式上市
车型	售价(万元)
长安CX20 2011款 1.3L MT标准版	4.99
长安CX20 2011款 1.3L MT舒适版	5.39
长安CX20 2011款 1.3L MT运动版	5.49
长安CX20 2011款 1.3L AT舒适版	6.29
长安CX20 2011款 1.3L AT运动版	6.39
长安CX20 2011款 1.3L AT导航版	7.09

   　●新车背景

   

   

   

   『悬挂新标识』

   长安CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，研发代号为B301，诞生于B3平台。首次亮相于2010年6月10日至14日举行的重庆车展。继CX30网上上市后，　长安CX20成为长安CX车系的第二款车型，也是长安汽车今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。

   　　●新车特点

   长安CX20的长宽高参数为3900/1710/1615mm，轴距2450mm，从这个数据上看，长安CX20是一款尺寸介于雅力士和飞度之间的一款车型，并且拥有一定空间实用性的多功能掀背车型，这个定位的跨界车对于长安的自主产品来说是一次全新的尝试。

   

   

   首先，CX20的整车设计与长安的其它车型不太一样，整车的线条较为明朗，前脸采用双横格栅搭配棱形大灯的设计，整车从侧面看很有MPV的感觉，而并非普通意义上的资助两厢车，这种没有模仿的自主的新颖造型将会是这款产品的一大亮点。

   

   看过了CX20外形后，相比很多用户对于这款自主新品的空间满怀期待，在编辑进行了详细的体验后，我们的结论非常明确，作为一款跨界车型，长安CX20拥有不错的头部空间，另外前排丰富的储物空间再一次验证了这是一款多么适合家用出行的休旅车。

   

   此外我们还要再提及一下CX20的内饰部分，有别于长安之前的很多款产品，CX20的内饰设计和做工也让人眼前一亮，这与请日本工程师来协助操作不无关系，经过体验后发现虽然中控台都是硬塑料材质（考虑到车辆的成本，还是可以理解的），但是在细节的处理上与之前长安的产品形成了鲜明的对比。

   最后，长安CX20采用了与奔奔相同的1.3L发动机，最大动力输出86马力，而传动系统则是来自日本爱信的4速自动变速箱，在编辑体验后发现在正常驾驶时，这台变速箱表现十分温顺，在不可以观察的情况下，在正常驾驶时，这台变速箱表现十分温顺，对于一款家用轿车而言，这样的技术应用可以说是比较到位的。

   

          ●长安CX30

   2012年3月底，2012款长安CX30三厢版正式上市，本次上市长安汽车共推出三款新车型，这次上市的新车取消了2.0L车型，仅推出 1.6L车型，相对于老款的10款车型来说显得有点单薄。售价区间为6.38-7.28万元，相比老款同型号车型售价有所降低，降幅均为6000元。

2012款长安CX30官方指导售价
车型	售价（万元）	降幅（元）
1.6L MT舒适型	6.38	↘6000
1.6L MT豪华型	6.98	↘6000
1.6L MT豪华型低碳版	7.28	↘6000

   

     

   外观方面，车身的整体线条平顺，腰线设计得比较硬朗，给人一种稳重的感觉，前脸的造型也比较大气，大灯的造型有点像鹰眼，并采用了熏黑设计，给人的感觉非常锐利。CX30三厢的长宽高分别是4600/1800/1475mm，轴距为2650mm，这种大尺寸设计保证了前后排纵向和横向空间都很不错。

   

     

   内饰方面，采用经典的双色内饰搭配，胡桃木的装饰点缀，让车的整体档次得到提升，整体风格稳重大气。中控区整体采用大面积的银色装饰，拉丝风格的面板更显质感，黑色的主机区也让整个配色看起来更加协调。

   

   配置方面，2012款长安CX30标配了熏黑大灯、电动调节后视镜、ABS+EBD与驾驶席安全气囊等。而高配车型具备倒车雷达、副驾驶安全气囊、电动天窗以及座椅高度和腰部支撑调节等功能。

   

   动力方面，2012款CX30搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为78kw，峰值扭矩151N·m。传动部分匹配5速手动变速器。而低碳版还配备STT智能节油系统（发动机启停技术），使百公里油耗达到7.2升。

   

   通过外观方面的小改动以及售价上的降低，对于2012款长安CX30来说有一定的帮助，这对刚刚上市的逸动逸动来说又多了位竞争对手，至于该车的市场表现能力如何，我们拭目以待。

   总结：虽然国内的汽车生产技术还不是很成熟，但是很多的自主品牌还是从借鉴过程中得到了很大的提升，不管这些车型存在多大的争议，至少我们在学习的过程中如果能把别人的技术成功运用到自己的身上来还是很好的，长安汽车的首款中高级轿车与首款SUV的开发，丰富了长安汽车的生产线，同时让长安在细分市场的竞争力得到了相应的提升，至于具体的信息，目前官方也没有给出太多，北京车展开幕期间，这些详细的信息我们会有现场记者为您做第一时间的报道，敬请关注。