盘点9大鲜为人知奇妙配置有创意但未必实用

车讯网胡马东 2012-04-18 11:54

经过一个多世纪的发展，传统的汽车工业似乎已经进入到一个“瓶颈阶段”。在汽车(新能源车不在本文讨论范围内)基本原理和结构没有质变的现状下，无论怎么换代、改款，汽车都不会给消费者带来什么惊喜。当然，众多的汽车厂家可不希望您这么想，它们会想方设法的玩花样，除了外观的拉皮和内饰的创新之外，最能忽悠人的莫过于配置。我们赞扬实用好用的配置，但事实上很多车型的配置只是被厂家宣传和包装得很“人性化”，实则是为了引人关注的“绣花枕头”——看上去很美好，实际让您多掏冤枉钱，很可能永远都用不上。今天，车讯网编辑就专门搜罗了市场上在售的一些热门车型，并单独拿出其某项鲜为人知的奇妙配置来说事，我们的观点是：创意未必实用!

　　车型之一：上海通用雪佛兰迈锐宝

创新配置：“韵律美学”氛围灯

编辑点评：新奇程度非常之高，实用程度几乎为零。

虽然已经上市一段时间，但迈锐宝这款车在街头巷尾还算是难得一见的“稀有品种”，这款车最令人称奇的创意配置是被称为“韵律美学”的内部氛围灯。夜晚，当你调节音量时，贯穿前排座舱的中控台氛围灯会朝着旋钮的旋转方向，向左或者向右逐渐点亮。幽幽蓝色的迷人灯光效果显得科技感十足，但是除此之外，这项配置真的就没有任何用途了。如果是想让爱车给自己挣点面子，那这项配置也没用，因为别人在外面什么也看不见。车主把迈锐宝买回家，试问这个功能能够新鲜几天呢?万一以后再出现个故障，要是维修起来，不知道会拆开什么地方，车主肯定心疼。

　车型之二：上海通用别克英朗1.6T

创新配置：背光可变色仪表盘、超推进扭矩增强功能

编辑点评：仪表盘很炫但毫无实用价值，超推进功能让车更费油。

别克英朗的出现率还是颇高的，无论是三厢版还是两厢版，都是车友们津津乐道的谈资。要说到出奇的配置，英朗1.6T车型的背光可变色仪表盘肯定是值得一提的：正常情况下，英朗的冰蓝色仪表盘虽然漂亮但是也没什么稀奇的，可是当按下中控面板上的“SPORT”键后，清凉幽冷的仪表盘瞬间就变成了充满激情的红色，这叫什么来着——“刺激你的肾上腺素”。和迈锐宝那个氛围灯一样，英朗这个可变色仪表盘充其量也就是让你新鲜几次，除此之外毫无用处。

英朗1.6T车型还有另一个创新的功能，被称作“Superboost超推进”的技术，能将原本235Nm的扭矩瞬间增加31Nm，达到266Nm并持续5秒钟。当开启Superboost超推进功能之后，即使保持油门不动，发动机的转速也会迅速提升到2500rpm以上，此时稍微踩下油门就能够轻松超车。而此时仪表盘灯光就会由冰蓝色变成深红色，看来这两个功能还真是“相得益彰”。先别高兴得太早，如此提速超车，无论是瞬间对发动机的损耗，还是燃油的消耗，对于车主来说，都不是什么好事吧?

　　车型之三：东风悦达起亚 K5

创新配置：前车门迎宾镭射投影灯

编辑点评：除了炫耀耍酷以外，毫无用处。

东风悦达起亚K5和北京现代第八代索纳塔这对同胞兄弟，都是上市后不久便自降身价，动辄几万元的降幅不得不让人怀疑其生产成本到底有多低!韩国车素来以外观和摆酷取得消费者的芳心，起亚K5更是将这一点发挥到了极致。其前车门带有超炫酷的投影灯，夜晚打开车门，“K5”字样的LOGO便“非常高调”的投射到地上，无疑会引得路人驻足观看，也能满足车主的虚荣心。好了，对K5该功能的描述到此为止，因为它除了好看之外，真的是没什么用了。当然车主买车时肯定为其付了钱，以后发觉无用或者是不想“得瑟”了，想拆下来也是不可能的了。

车型之四：上海大众斯柯达昊锐

创新配置：后车门板内雨伞收纳盒

编辑点评：一年用不上一次，清理起来很麻烦，关门后无法使用。

斯柯达昊锐的后门雨伞收纳盒，恐怕车主不看说明书都难以发现，厂商很乐意拿这个没有科技含量的配置去高攀劳斯莱斯。劳斯莱斯幻影的后车门就带有雨伞收纳盒，昊锐这么比不但没有让人感觉其有多么的高端豪华，反而让人感觉有模仿抄袭劳斯莱斯之嫌疑。此外，这个雨伞收纳盒只能插入折叠雨伞，比较长的伞就放不进去了。

况且，在下雨的时候，如果您正准备下车，那就得先开门拿雨伞后才能使用，多少都得淋点雨吧?相反，如果您打着雨伞准备上车，那就得先打开车门，在车外把伞收起来插入车门里，还是会淋雨吧?还不如直接把伞拿进车里，直接放进车门内侧的储物格，这个地方都是塑料材质的，根本不怕雨水，清洗起来也是轻而易举的。而昊锐的雨伞盒虽然有排水通道，但是那里面如果脏了怎么清洗呢?

　　车型之五：东风本田新思域

创新配置：ECON智能化节能辅助系统

编辑点评：实际应用效果并不明显，按下去还是不按下去貌似没什么区别。

新思域上市很长时间了，很奇怪，至少在北京的街头很少见到这款车。且不提其市场销量如何，我们只说它的一个特殊功能——“ECON智能化节能辅助系统”，该系统通过一个绿色的按键呈现给驾驶者。按下方向盘左侧的绿色ECON按钮，新思域就自动进入到优先控制油耗模式，变速箱的挡位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也会自动进行节能调整。在车辆行驶的过程中，系统会自动修正油门的踩下幅度，通过控制节气门及油门踏板的动作，系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗。

当然，这只是厂家的一面之词而已，而且这些微乎其微的变化是很难直接看出来的。实际上，我们曾经体验过新思域的这个功能，在正常驾驶的情况下谁也不会去猛踩油门，ECON开关是否开启，貌似没有什么区别。此外，该功能并不能记忆当前的设定状态，也就是说每次熄火后再启动，ECON功能都是默认关闭的。

　　车型之六：东风雪铁龙凯旋

创新配置：车载香水挥发器

编辑点评：原车香水味道不敢恭维，化学元素最好远离。

作为一款法系车型，凯旋极力将法国人那种浪漫的情调融入到汽车的设计之中，凯旋的一个卖点就是车内带有香水，但是据很多车主反应，原车香水的味道和品质真是不敢恭维，香水也不知道是哪里生产的。厂家宣称香水挥发器使用由法国公司专门设计的香水，购车时可以得到两种香味的香水，挥发器放在空调出风口处，通过空调将香味散发到车内，当然这个挥发器是可以关闭的。

其实作为一款普通的轿车来说，实用才是消费者最为关心的，拿两瓶香水来吸引人，会有几个消费者冲着这个来买车呢?我们并没有否认车载香水的存在必要性，但是这无疑增加了消费者的购车成本(厂家会说香水是送的，您信吗?)，同时也让香水这种化学产品长期存在于车内，或多或少都会多人体健康产生一定影响，因此说这个车载香水挥发器并不是很人性化的配置。

　　车型之七：东风标致 508

创新配置：抬头显示屏

编辑点评：反光且阻碍驾驶员正常视线，调节按键位置设计不合理。

说到东风标致508，忍不住要先说说它非常不人性化的内饰设计，你进入车内是很难找到一个地方放手机和钱包的，因为它前排没有触手可及的储物格，无奈你只能将手机放到中央显示屏下(并非储物区)，不过您的手机还不能太大个儿，iPhone恐怕就放不下了。下面来说说标致508的“科技功能”吧，抬头显示功能是508的亮点之一，这在同级车中属于罕见的配置。

该功能可以让驾驶者开车时不低头看仪表盘就了解到时速和导航、定速巡航等信息，但是实际使用中或多或少会让人感觉到反光且阻碍驾驶员视线，且显示信息并不丰富，这和“传说中”的类似于飞机驾驶舱抬头显示功能相去甚远。原因在于，标致508的抬头显示系统并没有采用传统的投射方式，而是用一个小尺寸可折叠显示屏进行信息显示，显示的亮度和显示屏高低位置通过方向盘左侧一个可拉出的控制盒来调节，这个控制盒并非触手可及，操作起来还得稍微弯腰。此外，令人意想不到的是，ESP开关和驻车雷达按键也被安放于此。

　　车型之八：进口大众新辉腾

创新配置：可升降式前后杯架

编辑点评：科技感十足，实际使用意义不大。

进口大众辉腾一直被大家讽刺成“大帕萨特”，随着一系列网络搞笑段子对辉腾的“传播推广”，这款车已经成为大家熟知的高端豪华车。诞生于大众玻璃工厂的辉腾，虽然以大量的手工工艺和豪华配置为卖点，处处体现人性化，但是我们依然能从它身上找到一些鸡肋配置。试驾过辉腾的人可能都没发现一个功能：可升降的杯架。辉腾前后的这两处杯架可是价值不菲，首先它们都是采用硬木材料、手工制作的，其次再说它的奇特升降功能。

辉腾的隐藏式杯架，需要使用的时候只需要往下按便可，需要关闭的时候需要把手指往杯架里面伸并按里面的按钮，杯托就能够升起来了。这个功能实际有多大存在的意义呢?一般来说，杯架都是固定的，有饮料放饮料，没有饮料放点硬币或者钥匙都很有可能，真的有必要把它升起来吗?想想辉腾的设计理念就不难理解了，科技要体现在细节之处，小小的杯架都能让你感到辉腾的价值，不过，就实用性而言，该功能意义不大。

　　车型之九：一汽大众全新迈腾

创新配置：行李箱自动感应开启系统

编辑点评：消费者不少掏钱，使用频率不高，当然可以拿来炫耀。

全新迈腾的关注度就不用多说了，各处4S店都需要提前预定，有的还得加价提车。全新迈腾2012款高配车型装备了“行李箱自动感应开启系统”，这个配置的确很新奇：大家都有购物出来之后搬着东西无法打开后备箱的经历吧?在全新迈腾车上，只要你随身带着车钥匙，当走到车辆尾部的时候，脚部的晃动就能给位于行李箱底部的传感器发信号，此时高位刹车灯会点亮，行李箱盖就会自动打开。