价格不高配置全 5款配置较高的中级车

爱卡汽车网胡马东 2012-04-17 11:07

车型一：东风雪铁龙C5(法系)

推荐车型：2012款 2.3L尊贵型(售价22.69万元，优惠1万元)

特色配置：电动座椅记忆+前排座椅加热+内置硬盘+后风挡遮阳帘+后视镜记忆

雪铁龙C5共有2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸气发动机，在这三款发动机当中，无论动力性还是经济性，2.3L发动机都表现的很均衡，属于典型的法系高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m峰值扭矩。来自爱信提供的TF自动变速箱拥有6速手自一体功能，平顺顺畅可以达到B级主流水准。

雪铁龙C5长宽高分别为4805*1860*1458mm，加上2815mm轴距，能够给予前后排乘员充足的空间保障。人性化的设计也有所体现，除开四门电动车窗都可以一键式升降外，甚至前排中央扶手还可以通过开关调整高度，以方便长途驾驶。

雪铁龙C5的底盘并没有特别之处，前麦弗逊加后多连杆看似平常，但无论是正常变线超车还是在多弯道的山路奔驰，都能给驾驶者足够的驾驶信心和车身支撑。值得多说一句的是，雪铁龙C5的悬挂韧性非常不错，面对常见的坑洼或破损水泥路面都能很轻松化解。

安全配置分析：前后8个安全气囊、ESP车身稳定系统、主动式胎压监测都没有缺失，再加上氙气大灯，转向头灯辅助、后视镜加热、感应雨刷、后视镜防炫目这些，作为20万元出头车型，雪铁龙C5的安全完全可以评为★★★★★级别。

舒适配置分析：电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、后视镜电动折叠、温度分区自动空调、后排空调出风口这些基本措施完全到位。而便利性的GPS导航、可视倒车、多功能方向盘、定速巡航更能锦上添花。

特色配置分析：前排座椅加热与内置硬盘我们已经在迈锐宝上介绍过，雪铁龙C5也有体现。后风挡遮阳帘在增加后排舒适同时，也让夜晚可以遮挡后车灯光照射。后视镜记忆也许用得不多，不过如果是多人驾驶还是比较有用，就和座椅记忆一样，可以保存几个位置，供不同人驾驶需要，无需过多调节，调节存储按键即可。虽然缺乏无钥匙启动系统有点遗憾，但雪铁龙C5可以评定为★★★★★。

　　车型二：上海通用雪弗兰迈锐宝(美系)

推荐车型：2012款 2.4旗舰版(售价22.99万元,暂无优惠)

特色配置：无钥匙启动+车内氛围灯+内置硬盘+前排座椅加热

迈锐宝我们还是推荐2.4L车型，一来2.0L动力实在有限，如果你仅仅是代步，完全可以考虑其他品牌，比如索纳塔八和雅阁2.0车型之类，二是迈锐宝2.0车型配置有些单薄，没有ESP是无论如何说不过去的，即时价格再低，也恐怕很难让消费者满意。

迈锐宝的2.4L都是采用了缸内直喷技术，最大功率137kW/6200rpm，峰值扭矩240N.m/4800rpm，加速表现值得肯定，只不过没有太充分的推背感而已。在变速箱方面，迈锐宝和君威都采用了代号S6的6速手自一体变速箱。不同的是，迈锐宝调教更为舒适顺畅，据说这是通用第二代技术。而君威则换挡有些突兀，顿挫感更突出一些，换挡的节拍也相对慢一些。

底盘是迈锐宝作为运动车最大亮点，虽然只是采用了同级最常见的前麦弗逊加后多连杆的悬挂结构，但前后都安装了副车架，使车辆底盘的拥有更高的刚性同时，增强了运动特性。同时，成熟的电动助力方向盘的手感都非常不错，无论是转向圈数还是回馈，都有极为顺畅的配合，特别是指向准确性更是指哪打哪。

安全配置分析：在这个方面，迈锐宝顶配无可挑剔，前后多达8个安全气囊，ESP车身稳定系统，胎压监测一应俱全，该有的都有了。像其他辅助安全设备，比如氙气大灯、自动头灯、自动雨刷、后视镜加热、车内后视镜自动防眩目这些，在迈锐宝上也可以找到。安全方面而言，我给迈锐宝评定为★★★★☆，唯一不足是没有拥有转向头灯，在照明不好的路况，视线范围不够宽广。

舒适配置分析：电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、后视镜电动折叠、温度分区自动空调这些在迈锐宝上不会缺失，唯一遗憾的没有后排空调出风口。另外，像可视倒车、GPS导航、多功能方向盘、定速巡航这些也是必须的。其实在19.99万元豪华型上，这些功能绝大部分可以找到。

特色配置分析：无钥匙启动系统，这个日常感觉不到特别，但如果双手都无法腾出来，比如从超市出来，就感受到这个方便。内置硬盘不算亮点，不过这个级别可有可无的情况下，配备了以后，有些MP3和DVD内容包括导航都可以利用这个存储。车内氛围灯，加强了视觉感受，也值得为个性加分。前排座椅加热在北方地区比较实用。从舒适和特色配置来说，我给迈锐宝为评定为★★★★☆，如果有后排空调出风口就无遗憾了。

车型三：北京现代索纳塔八(韩系)

推荐车型：2011款 2.0自动顶级版(售价23.29万元，优惠3万元)

特色配置：全景天窗+无钥匙启动+电动座椅记忆+前后排座椅加热+座椅通风+后视镜记忆

第八代索拉塔采用了Fluidic Sculpture流线设计元素，从车前脸到车顶再延续到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的风格，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车有近似的元素。

作为现代起亚集团的B级车，索拉塔八的2.0L车型可以满足大多数人的需求，全铝发动机不但具有D-CVVT进排气可变气门正时技术，并且最大功率可达121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技术参数表现十分的出色。索纳塔八配备了最主流的6速手自一体变速箱，这目前也是现代和起亚家族的当红变速箱，虽然没有双离合那么先进，在实际操控中平顺性和换挡时间方面还都不错，挡位数量也比同级的日系车诸如雅阁和2.0L凯美瑞要理想。

虽然索纳塔的悬挂还是保持了标准的前麦弗逊加后多连杆，不过这次让人满意，悬挂的支撑不但拥有一定的韧性，车身倾侧也被控制在一个有合理的范围内，底盘给驾驶者清晰的整体感不错。只是与美系或德系同级轿车比拟的话，还是缺乏一些火候。电动助力提供了很轻盈的驾驶方式，只不过手感和指向精确程度还达不到一款称之为驾驶乐趣的车型。

索纳塔拥有2795mm轴距，这在尺寸上已经非常接近最主流的B级车标准。实际体验来看，尽管后排腿部空间不是太充分，头部也因为流线轮廓受到一定影响，但几乎全平的地板却是一个难得的设计，最少满载5人时，中间乘客腿部再也不需尴尬的蜷缩在地板鼓之上。

安全配置分析：前后8个安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、自动驻车/上坡辅助应有尽有，甚至还包括集中在内后视镜的可视倒车系统。其实这在19.79万元级别车型上都有体现。安全配备评定完全可以做到★★★★★。

舒适配置分析：舒适方面更无可挑剔，全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、无钥匙启动系统、后视镜电动折叠并辅助加热、多功能方向盘、定速巡航、双区自动空调、后座出风口都有涉及，

特色配置分析：全景天窗可以增加后排采光，视觉上也更好看，无钥匙启动、电动座椅记忆、后视镜记忆大家也不陌生了，前后排座椅加热很全面，对于北方或寒冷的天气可以尽快驱走身体的凉意，另外座椅通风也很实用，这在夏天也十分的舒适。就价位和配置丰富来说，索纳塔八完全可以评定为★★★★★级别。

　　车型四：广汽丰田凯美瑞(日系)

推荐车型：2012款 2.5G豪华导航版(售价22.58万元，暂无优惠)

特色配置：无钥匙启动+前排座椅加热+丰田专用GPS导航

新凯美瑞的外观与上一代最大的区别在于：新车更加年轻了，硬朗的线条赋予了凯美瑞更多的活力与新时代的内容。车内来看，新凯美瑞还是一副居家造型。上深下浅的内饰、多功能四辐方向盘、桃木饰板配上镀铬条和米色座椅，这一切看上去都是为家庭或兼顾一些商务用途准备的。新的仪表尽管不如老款立体，但造型和仪表灯光还是十分漂亮养眼。

新凯美瑞中高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L，代号5AR-FE，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N?m/4100rpm，动力数据相比以往有大幅度提升。双VVTi和谐波进气技术是这台发动机的亮点，不过实际体验来说，并没有更多不同的感受。与2.5L发动机相匹配的则是一台来自爱信的6速手自一体变速箱，相比老款5AT增加了一个档位，6个挡位更紧密的齿比设定带来了更顺畅的换挡和加速感受，顿挫机率也大大降低。而底盘照样是前麦弗逊加后双连杆，舒适性不错，运动性则无从谈起。

从乘坐空间来看，2775mm轴距让新老凯美瑞没有任何区别，真皮座椅的手感和舒适性也一如既往的让人满意。后排地板中央略微凸起的地台对中间乘客腿部影响很小，满载时，中间乘客的确舒服了不少。

安全配置分析：凯美瑞拥有VSC车身稳定系统，主动安全比较到位，除开前后8个安全气囊，还拥有膝部安全气囊，总数达到10个左右，这倒是在同级十分难得。除开可视倒车之外，氙气大灯和后视镜加热也没有缺失。安全配备评定完全可以做到★★★★☆。

舒适配置分析：这方面凯美瑞并没有特别，但电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热、定速巡航、真皮多功能方向盘、温度分区自动空调、后排空调出风口都没有缺失。

特色配置分析：无钥匙启动与前排座椅电加热大伙也不陌生了，特别提及一下丰田专用GPS导航，不仅定位精确，而且易用性和便利性远在各类专车专用GPS之上。就舒适配置丰富程度而言，凯美瑞可以达到★★★☆标准问题不大。

　车型五：上海大众斯柯达昊锐(德系)

推荐车型：2012款 1.8TSI AT贵雅版(售价21.79万元，优惠2万元)

特色配置：智能泊车系统+后风挡遮阳帘

在德国大众PQ46平台上，拥有三款车型，虽然新迈腾和新帕萨特样式最新颖，但性价比最高的无疑首推昊锐。　作为斯柯达旗下的B级车，昊锐的作为家用或兼作商务都很不错，最少大气稳重是可以首肯的。内饰和所有大众车型一样中规中矩，布局简单清晰明了，虽然略带一些保守，但工艺水准和材质都还不错。

昊锐配备的大众1.8TSI车型发动机的最大功率达到96kW/4500-6200rpm，峰值扭矩为250N.m/1500-4500rpm，从驾驶来看，无论是市内还是高速，都十分的充沛。匹配6速手自一体变速箱尽管不如7DSG顿挫更小和先进，但从用车来说，也避免了普通消费者对7DSG可靠性的担忧。

底盘方面，前麦弗逊和后四连杆的设计已经足够昊锐使用，粗壮的后悬挂在过不平整路面时可以给人更为安心的感受。另外，电动助力的手感也很不错，不但指向精准，而且力度较为轻盈，手感比较出众。唯一不足就是全系配备205/55 R16规格轮胎对支撑和制动产生了一定影响。

空间是昊锐一大亮点，2761mm轴距通过巧妙布置，对于大多数乘客而言，其后排两拳的腿部空间和超过一拳有余的头部空间非常舒适。更重要的是，昊锐的后排地板中央凸出明显比新帕萨特或新迈腾更低，中间乘客舒适性由此大大增强。此外昊锐的Twindoor后备厢设计巧妙且实用，通过简单的操作车主即可改变后备厢的开启方式，在普通三厢或掀背形式中任意切换。这种方式既不占用后排空间又能提升灵活性，一举两得。

安全配置分析：昊锐1.8TSI AT拥有德系车最标准的安全系统，包括8个安全气囊，以及ESP车身稳定系统还有胎压监测系统和自动驻车/上坡辅助。唯一和帕萨特以及迈腾差别是，他不具备时尚的电子手刹以及AUTOHOLD系统。但外围的辅助设备，比如氙气大灯、转向头灯、后视镜加热、感应雨刷、后视镜自动防眩目都一应俱全。同价位对比来看，即便不算优惠，帕萨特和迈腾也很难做到如此齐全与高性价比。安全配备评定完全可以做到★★★★★级别。