月均销1.5万辆车型推荐选这些车没错

凤凰网汽车胡马东 2012-04-23 11:42

即将开幕的第12届北京国际车展离我们越来越近了，我相信很多朋友都已经把目光聚焦到这个盛大的舞台上，从场内到场外一点都不缺少精彩的瞬间。本次车展阵容非常强大，共展出车辆1125台。全球首发车120台，体现了北京车展的高品质和国际化水平。但随着限购限行、油费停车费不断攀升、购置税优惠取消、贷款利率上调，各种不利因素使国内车市销售量不断降温，当然，在个级别中还是有那么一两款车型是热销的。一款车好不好，用的人多了自然见分晓，从某种程度而言，销量就是一把标尺，相信群众的眼光自然没错。在此，我们今天就为您推荐9款2012年一季度月均销超过1.5万辆车型，希望可以为您的购车带来帮助。

　　推荐车型：别克凯越

价格区间：9.99-11.79万元

凯越的外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm(长/宽/高)，轴距2600mm，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力，在观感上也似乎提升了车身的尺寸。从侧面看，新凯越的车头迎合了大众审美，倾向于浑厚圆润的造型。更多线条的应用也增加了立体感，包括保险杠两端上移，切线与层次的运用效果很好，整体的档次感都有了明显的提升。

凯越在内饰设计上给人感觉也没有了过去陈旧平淡的氛围，新内饰风格并不激进，给人一种舒缓惬意的视觉感受。黑色与米黄色相搭配的内饰给人感觉虽有些中庸却不失活力，采用金属色与实木进行修饰之后，比老款更富有豪华感与科技感，在同级车中，这样的内饰设计也很讨巧，使新凯越一直有不错的销量。

新凯越在发动机方面，采用1.6L双顶置凸轮轴结构，最大功率78千瓦，最大扭矩146牛米，在今天看来已不算强劲。别克这台发动机最大亮点在于噪音较小，行驶起来运转较为平稳。变速箱采用5速手动以及4速自动，表现中规中矩。

编辑点评

作为开创中国中级家轿车型市场的“元老”车型，别克凯越可谓是广受全国消费者欢迎的既有面子、又适合日常使用的代表车型之一。凯越是上海通用生产的一款紧凑级轿车，多年以来一直是上海通用在市场中的支柱车型，对于普通家庭用户来说，凯越的定位非常贴近消费者需求，物美价廉，价格配置都非常实在。

　　推荐车型：上海大众帕萨特

价格区间：19.48-32.28万元

在全新帕萨特的前脸上已经找不到新领驭的风格，镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组，这种视觉效果让人过目不忘。或许全新帕萨特的造型显得有些过于前卫，不过从照片中这个角度来看，其魅力还是非常迷人的，是不是有些新辉腾的神采?车身尺寸上，全新帕萨特长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm，轴距达到了2803mm，这使得车内空间非常宽裕，满足了国人偏爱大空间的需求。

内饰方面，帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计，深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。

动力方面，全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw/1750rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm。全新帕萨特1.4TSI与7速DSG双离合变速箱匹配，在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升;1.8TSI发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m /5600rpm;2.0TSI发动机最大功率为147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm。

编辑点评：

大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车，在造型设计、动力搭载、科技装备等方面，都进行了全新的设计与调校，应该说很符合目前国内消费者的审美需求与驾乘习惯。

　　推荐车型：雪佛兰科鲁兹

价格区间：10.89-15.99万元

科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足;车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。内饰上，科鲁兹也吸引了大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。

科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。

科鲁兹搭载全新1.6L/1.8L Ecotec DVVT发动机，其中1.8升 Ecotec DVVT发动机，采用了目前较先进的VVT气门可变正时系统技术，最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩177N.m/3800rpm;1.6L 发动机，最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150N.m/3800rpm，全系匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

编辑点评：

科鲁兹绝对是紧凑级车型市场的强有力竞争者，它能够凭借炫动的外型和规整的内饰去打动那些消费者，只是在油耗上要比同级别车型要高一些。

　　推荐车型：雪佛兰赛欧(三厢)

价格区间：5.68-7.93万元

赛欧是上海通用针对中国市场实际情况量身定做的一款车型，其造型延续了雪佛兰品牌全新的家族式设计风格，与同门乐风十分相似。整车长宽高分别为为4249×1690×1505mm，轴距为2465mm，整车尺寸比乐风略小。赛欧的车尾非常短小，有点类似于掀背车型的设计，这样的设计使得新赛欧C柱过渡比较自然，整个车型也有较强的俯冲感，更显运动。另外，赛欧幸福版还增配了三点式倒车雷达，在倒车时可以为驾驶员提供更多提示，进一步提升主动安全性能。

内饰方面，赛欧的设计非常简洁，上下深浅灰色的设计是典型的居家风格，三幅方向盘相对较为个性，中间U型造型与前脸相呼应，橘色背光的仪表盘颇有自发光仪表的感觉，中间硕大的速度表辨识效果极佳，两侧的功能显示区也采用了数字式显示屏，增强了科技感。中控面板使用了镀银装饰，美观大方，音响区域带有 AUX音频输入端口，但并没有提供常用的USB接口，在扩展能力上略显不足。

赛欧在空间方面的表现整体来看还是比较让人满意的，在合资品牌同价位的车型中应该说是占有相当大的优势。另外，在后排，尾部较短、后排座椅相对靠后的设计，以及1505mm的车身高度，营造出了不错的空间体验。不过受到车体宽度的限制，后排似乎不太适合三个乘客长时间乘坐。

赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，其中1.2L发动机最大功率为64kW/5600rpm，最大扭矩为115N.m/4400rpm;而1.4L发动机最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为131N.m/4200rpm，匹配5速手动/5速EMT半自动变速箱。

编辑点评：

雪佛兰赛欧凭借着出色的实用性能在小型车市场抢下了很大的一块市场份额。另外，外形时尚、内部空间够大、发动机技术先进、油耗较低，使得赛欧非常受年轻的消费者青睐。

　　推荐车型：上海大众朗逸

价格区间：11.28-15.78万元

朗逸的前脸采用了与新宝来一样的扁平散热格栅设计，只是在格栅内部装饰条的处理上，模仿了大众顶级车型辉腾的设计元素，这让其看起来更加大气。车身侧面比例是亮点，两个车门所占据的面积很大，尤其是后门长度要大于前门，这是常说的“高级车”特征。尾灯设计完全脱离了大众目前管用的长双圆筒设计，柳叶眉的尾灯样式不愧是出自国内的设计师之手，与前大灯极为搭调，并自然形成了行李厢的边缘造型。

朗逸的内饰风格稍显内敛，但4个圆形空调出风口的设计是种突破，同时也淡淡的融入了一些中国韵味。2011款朗逸在车内颜色搭配上进行了比较大的变化，另外在中控台上的音响和空调外观也进行了回归大众主流风格的设计。另外，做工方面，大众的表现一直不错，在朗逸这款车上也是一样。

2011款朗逸新增的品轩(手动、自动)和品雅(手动、自动)4款车型都配备了1.4T发动机外加DSG变速器，虽然价格贵了点，但能有更多的选择对于消费者来说始终是件好事。其中1.4T小排量涡轮增压发动机已经运用到多款大众车型上面，最大功率96kW，最大扭矩220Nm，无论是动力表现还是燃油经济性都值得称道。

编辑点评：

2011款朗逸虽然本质上的改动不大，但我们能清楚看到，内饰和细节的变化依然体现出了大众汽车在中国详细完整的定位，朗逸对低端车型有着空间和配置上的优势，并且在品牌和车型形象上等级更高;而相对于高端车型，朗逸又具备了价格优势，空间和配置水平还能与之抗衡，品牌形象亦有保障。

　　推荐车型：一汽-大众捷达

价格区间：7.58-9.88万元

新捷达在前脸设计上添加了更多的镀铬饰条来进行装饰，使新捷达在外形上更加硬朗。新捷达的四边形前大灯设计，让它的车头线条更加硬朗，更加端正。侧面线条，不管是伙伴、春天还是前卫都是一样的，所以几十年没有变过的硬朗的线条没有任何变化。整车身的长宽高分别为4640×1780×1450mm，轴距为2648mm，使新捷达的车身与新速腾接近，使它的气质更加大气。

内饰方面，改款后的捷达完全保持了捷达一贯的风格，只是增加了一些人性化的元素，新款捷达全新优化的中控和仪表显示也将更具功能性和便利性。新捷达的内饰在色彩方面还是以黑色和米色为基调，最好的诠释了简洁的概念。内饰在做工方面一如既往的精细，并且还新添加了三幅设计的多功能方向盘，而且方向盘上按键操作也很是方便。

新捷达采用了1.6L的汽油发动机，这款发动机在大众技术里面相对是比较落后的，但在国内销售多年，优秀的实用性也获得消费者的认可。新捷达的最大扭矩为140牛米/5600转，最大功率为70千瓦，匹配5速手动变速箱。

编辑点评：

捷达车型技术成熟、皮实耐用、实用性强，并且在中国市场销售多年，售后服务网络完善，维修方便而且费用低廉，作为家庭用车，稳定的质量加上不算太高的油耗水平应该还是可以算作省油实惠车型之列，因此一直受到众多家庭消费者的青睐。

　　推荐车型：一汽-大众宝来

价格区间：10.78-14.65万元

新宝来在外形上与其老款相差无几，车身尺寸并没有放大，依然保持紧凑型车的标准身材。新宝来的尾部线条比较复杂，后备厢盖和保险杠的上下三条曲线使它看上去力量感十足，并显得很敦实，相比前脸尾部设计给我们感觉要精彩很多。

值得一提的是尽管内饰的整体布局并无太大变化，但是，无论是与高尔夫6相似的方向盘、银色拉丝装饰条还是多处镀铬装饰都能给人耳目一新的感觉;此外内饰及配置改进升级的基础上，并对动力性，操控性，驾驶乐趣和乘坐舒适性给予了全面提升。

在原有老款宝来的基础之上全新升级的2011款新宝来，最大亮点在于对动力做了全新的调整，1.4TSI发动机取代了原先技术老旧的2.0L发动机。大众1.4TSI引擎能在每分钟5000rpm时获得96kW的最大功率，在每分钟1750-3500rpm时持续输出220Nm的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高。

编辑点评：

新宝来这款车体现出了较高的性价比，乘坐感舒适，空间也够宽敞，操控性非常好，尤其是1.4T的车型以及1.6L自然吸气发动机车型，都非常适合购车预算在10万出头的朋友。

　　推荐车型：夏利N5

价格区间：4.39-4.99万元

夏利N5相对老款造型有了彻底的改变，融入了更多时代流行的元素，但并没有刻意的突出某项设计，整体造型看上去非常和谐，而加大的车身也更容易被人们接受。

内饰方面，相对老款平庸的中控造型，夏利N5采用了层次感更强的设计，大量线条的运用使得中控台整体看上去更加有形。中控台上方延长至两侧的凹凸截面，有不错的视觉效果，很好的缓解了压抑感。虽然整体依旧有很强的塑料感，但相比同级别车的仿桃木设计，夏利N5的内饰显得更加简洁、大方。

动力方面夏利N5采用两款发动机，其中1.3L发动机为自主研发的CA4GA1发动机，采用VCT-i(智能可变气门正时系统)技术，输出的最大功率为67kW(91马力)/6000rpm，峰值扭矩达到120N·m/4400Nm。最高车速为173km/h，官方公布的百公里油耗为5.49L。

编辑点评：

夏利在中国市场闯荡了20年，创下了很多优良口碑。性能稳定，皮实耐用，维修保养方便、价格低廉。除此之外，空间表现较好，可以容下5个人，对于一般家庭而言足够用。1.0L发动机在低转速区间表现积极，油耗较低，代步也非常不错。

　　推荐车型：现代瑞纳

价格区间：7.39-10.69万元

现代瑞纳采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，能够给消费者带来宽敞舒适的驾乘感受。另外，瑞纳的车身尺寸为4340×1700×1430mm，与同级别的广汽本田锋范相比，这款车在长宽高方面都旗鼓相当。在决定车内腿部空间的轴距方面，北京现代新款A0级车的长度达到了2570mm，完全能够满足消费者对空间的要求。