本月23日上市 长城哈弗M4竞品车型浅析

   近日刚刚获悉，这款全新的车型将定于本月23日上市发售，而目前部分长城4S店也陆续有新车到店。今天，我们就根据编辑在4S店拍摄的哈弗M4图片来更详细的了解一下这款车型，并且对于这款即将上市车型的前景做个简单分析。

   还记得在北京车展见到哈弗M4是一款银色的车型，而当我看到眼前的这款红色车型时，却完全给了我不同的感受。充满激情的红色同进气、底盘护板以及灰色侧裙等形成了鲜明的对比，强烈的跨界氛围被哈弗M4体现的淋漓尽致。

   当看到哈弗M4的前脸造型，我的目光自然的被宽大的进气口吸引了，蜂窝状的进气格栅加上倒梯形的设计，前脸因此变得凶悍而富有张力。下进气口下方的是银色的护板，无论他的作用是装饰还是对于底盘的保护，这都是跨界车的必备特征。

   哈弗M4并没有配备时下流行的透镜大灯组，当然LED日间行车灯也不是这个档次可以拥有的配置。但充满棱角设计的灯体造型运用的还是比较符合整车的风格的。在上进气口的右侧，M4的标致也十分显眼，在装饰的同时也表明了自己的身份。

   车身的侧面造型多少有点炫丽的影子，好在灰色侧裙和轮拱的点缀，让侧面的感觉依然跨界，而车顶的行李架在美观的同时，也具有一定的实用性，不过有多少人会真正的想要使用它，那就但说了。

   5辐轮圈的造型较为别致，虽然谈不上多么时尚。但整体突出了一股力量氛围，也算是与整车风格比较相配。红色的卡钳尤为的显眼，在同级别车型中，拥有这样设计的并不多见。而轮胎方面采用了斯达飞的205/60 R16轮胎。

   尾部同样有着同炫丽极高的相似度，其中与炫丽区别最大的还是尾灯的造型，凌厉的折线上挑的棱角，给整个车尾带来了几分霸气和凶悍。而位于后保险杠下方的底盘护板，也同样是跨界车型的必备元素。

   哈弗M4的内饰，已经逃离了炫丽的设计，全黑色搭配少量银色的内饰还是带给我们一定的惊喜感的。尤其中间银色中控区域凸起的设计，看上去非常具有层次感。三幅式的方向盘依然是炫丽的造型，但在左侧配备了简单的功能按键。

   仪表盘的设计采用了数显和表盘相结合的设计，并配以镀铬勾边作为装饰，在视觉效果上以及实用性上都非常不错，笔者认为，仪表盘则是车内比较具有亮点的设计。

   银色中控区域并没有配备太多杂乱的按钮，其中大部分按钮都比集成在了液晶显示屏周围，整体看来并不明显。而在液晶显示屏的下方则配备了一个储物槽，对于存放一些随手拿的小物件十分的方便。而下方的手动空调，也采用了复古造型的双旋钮的设计。

   而空调控制区域的下方则是12V电源接口以及USB/AUX音频扩展接口。刚才在液晶屏附近，并没有发现CD播放器，也许，哈弗M4的音频视频播放只能通过音源扩展来实现吧，不过，这是潮流。

   哈弗M4的座椅很有型，黑色皮革材质搭配红色缝合线凸显运动气息。坐垫软硬适中，两边具有清晰的侧向支撑力，在舒适性和运动性间取得了较好的平衡。而对于这个档次的车型来说，不会配备电动调节座椅。在空间表现方面，哈弗M4同炫丽水平相当。

   哈弗M4搭载1.5L发动机，全铝材质、博士(BOSCH)多点电喷系统、VVT气门可变等技术，最大功率/扭矩分别达78kW/6000rpm，扭矩为138N·m/4200rpm，厂家公布的百公里综合工况油耗为6.0L。与之相配的是一台5速手动变速箱。

   总体来说，虽然哈弗M4是依托于炫丽平台衍生出的车型，但长城并没有因此而在整车设计上偷懒，纵观车辆整体，哈弗M4拥有自己特点的设计还是比较多的。对于一向善于模仿、挪用的自主品牌来说，一款新产品能有自己的特点，是绝对值得鼓励的。

   长城炫丽的售价为5.39-7.89万，因此我们判断，哈弗M4的售价相较于前者并不会相差太多，接下来，我们就根据类似价格区间来看看哈弗M4的竞争对手都有哪些。

   　● 奇瑞瑞麒X1

   瑞麒X1是依托于同门瑞麒M1而衍生出的跨界版车型，车身整体可爱灵巧，尤其是前脸部分，向两侧上扬的进气口犹如一个微笑的大嘴，再配以一对经过了熏黑设计且形似大眼睛的车灯，看上去十分俏皮。为车尾部分的设计也十分个性，小尺寸尾窗搭配大尺寸后备箱盖，整体看上去甚至有点怪异，但这也是其与众不同的一面。

   全黑色的内饰看上去酷劲十足，但是整体设计以及做工并不太令人满意。中置的仪表盘看上去并不那么协调，整体的中控按键也排放的比较紧凑，以至于整个中控台看上去有些拥挤，毫无档次感可言。

   瑞麒X1在动力方面提供了1.3L和.1.5L两款不同排量的发动机，其中1.5L排量的车型可提供109马力(80kW)/6000转的最大功率以及140Nm/4500转的最大扭矩，与其相搭配的是5速手动变速箱和5速AMT序列式变速箱，但有一点值得提及的是，1.5L车型只能选择手动变速箱，而AMT变速箱只在1.3L排量车型中出现。

   　　● 吉利全球鹰GX2

   全球鹰GX2所属吉利的子品牌全球鹰。熟悉吉利汽车的朋友们不难发现，这款GX2同早年间的吉利熊猫有些相似。不错，其外观就是根据熊猫的外观而改变所衍生出的一款车型。相比与熊猫，全球鹰GX2的外形更加的野性，完全没有了熊猫那憨态可掬的摸样。车身拉花，顶部行李厢，在上车身尾部的裸露备胎，让这款灵巧的小车颇具混搭风格。

   全黑色的内饰颇具运动氛围，双圆交错的仪表盘则为内饰中最大的亮点。中控台很多地方采用了圆形设计，在动感之余不乏一丝了爱的气息。在高配车型中，还配备了大尺寸液晶屏，性价比同样值得肯定。

   和瑞麒X1一样，吉利全球鹰同样提供了两种排量车型，分别搭载了1.3L、1.5L排量的自然吸气发动机，以1.3L车型为例，最大功率63kW，峰值扭矩110Nm，足够使用。相比之下，1.5L的发动机引入了VVT可变气门正时，所以75kW的最大功率和136Nm的扭矩则更为理想。

   　　● 长安CX20

   长安CX20是依托于长安奔奔而演变而来，但虽然如此，从CX20身上并不能看到太多奔奔的影子。反而CX20硬朗的车身外形倒比较类似于长安铃木生产的SX4。尤其前格栅上的设计非常前卫，两条横格栅的设计上带有六个孔给人非常具有攻击的感觉，同时也体现出这款车的跨界风格。而前后底盘护板、侧面黑色轮拱以及车顶行李架等跨界装束，在这款车型中同样可以找到。

   长安CX20的内饰采用银黑配色的常规搭配，同外观一样内饰的设计既不那么奔放但也并不平庸。三幅式方向盘配备了齐全的功能按键，并且三炮筒设计的仪表盘也十分抢眼。中控台音频播放器区域，圆形的显示屏成为了车内一大亮点，在个性之余，还附有一些魔幻的味道。

   长安CX20这款车采用了长安汽车在奔奔LOVE车型上使用的1.3L发动机，同时采用了一款四速手自动变速箱，这样的动力搭配十分符合家用代步的需求，只不过只有一款1.3L排量的动力分配确实有些单调了。

   　　全文总结：

   经过简单的罗列，相信各位已经对于哈佛M4的几款竞品车型有了一定的了解了。虽然他们有着近似的定位以及相同的车型等级，但是不同的产品总会有着不同的侧重。在文章的最后，不如让我们通过几个重要的数据来看看它们各自的优势以及不足。

   而尺寸方面，哈弗M4占有绝对的尺寸优势，至少从车身外观来看，哈弗M4从长度和宽度明显胜于其他对手。而轴距方面，CX20的优势也大大超出了其他几款车型。而在动力方面，哈弗M4推出1.5L排量的发动机无可厚非，而从先期推出两驱版的信息来看，如果日后还能推出四驱版车型，哈弗M4的优势就绝对是其它三款车型无法比拟的了。