家用车新选择 四款超高性价比中型车推荐

   中型车的价格区间跨度较大，从几万到几十万的车型都有。售价会根据品牌、档次、配置的不同而产生差异。前不久，奇瑞旗下的热门家用中型车，旗云5刚在北京车展上市。作为奇瑞旗下的老牌中型车，旗云5一直凭借着超高的性价比，在市场中占有一席之地。而在汽车领域，有着较高性价比的中型车也绝不止旗云5一款，下面就为大家推荐了几款和旗云5一样有着超高性价比的中型车。

   　　车型一：奇瑞旗云5

   北京时间3月24日中午，2012款奇瑞旗云5首次对外公布价格，此次上市的新车为1.8升排量的5款车型，售价区间为7.58-10.18万元。旗云5是旗云系列当中第一款中型车，与东方之子定位类似，它将为二三线城市的成熟家庭提供更多购车选择。

   旗云5是“旗云”系列里面第一款中型车，而它的原型就是东方之子，两款车的车身尺寸数据也是一样，长宽高分别为4770mm、1815mm、1445mm，轴距2700mm，正好迈入中型车行列。玛吉斯轮胎尺寸205/55R16，值得一提的是备胎为全尺寸，轮毂也为原厂。

   内饰设计采用上身下浅的稳妥方案，能最大程度的满足目标用户需求，中控操作面板功能区域划分简单直白，相信上手不存在难度。

   旗云5使用一台1.8升自然吸气发动机，型号ACTeco-SQR481FC，最大功率132马力(97kw)/5750rpm，峰值扭矩170N·m/4300-4500rpm，与之匹配的有两款变速箱，分别是5MT手动变速箱和CVT变速箱。

   奇瑞为旗云5装配了一台CVT变速箱，这将为注重日常舒适性和燃油经济性的消费者提供更好的选择。从战略层面上看，它的上市也丰富了旗云品牌产品线，实现了“旗云”系列由微型车到中型车的全线覆盖，有助于提升旗云品牌的整体竞争力。

   　车型二：桑塔纳志俊

   中国第一款真正意义上的合资品牌轿车就是帕萨特系列，即帕萨特B2，只是我们中国人更熟悉它另外的名字——桑塔纳。而这款与奥迪100车型同年代的轿车应该早在上世纪90年代初就该淘汰，但是它却一直生存到了现在。

   当年相信也是为了丰富上海大众在华的车系车型，所以上海大众在桑塔纳的基础上自主开发出了桑塔纳2000车系，只是不知道这算不算是中国汽车品牌中第一个玩自主的案例，但是至少我们看到的是这款桑塔纳“豪华型”从2000型后升级为3000型，再到近几年升级到了“4000型”，也就是所谓的Vista志俊车型。

   可以很清楚的感觉到志俊车型在追随时代道路上的付出，比如相对更加圆润的车体设计，以及更像大众高端车的尾灯设计就可见一斑，不过再怎么去圆润它，古板、单调以及脱离时代潮流的感觉还是依然强烈。

   桑塔纳家族的车，向来都以车内空间大而著称，志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大，但同样能够保证充裕的车内乘坐空间，一般身高在180公分左右的人乘坐其前排或者后排的话，其上下左右都不会有局促的感觉。

   志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机，但经过重新调较后，这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破，排放也达到了国IV标准——能够在国内任何城市中销售。

   　车型三：中华骏捷

   外观大气、内部空间大、性价比高这些词用来形容骏捷都并不过分。可随着竞争车型的增多和不断推陈出新，骏捷曾经稳固的地位受到了很严重的威胁，目前的销量非常一般。不过无论怎么说，骏捷依旧算是华晨的旗帜性车型，也可以算是自主品牌里程碑式的车型。

   华晨骏捷自打上市之初就背负着抄袭宝马的罪名，甚至有网友直接将中华的车标换成宝马的车型。这也难怪，谁让骏捷有着先天的厂商优势来着。2011款的骏捷打破了这一固有印象，不规则形状的镀铬装饰多了几分运动感，而取消了的进气格栅的镀铬竖条则使骏捷“打扮”的更年轻化，没有教条主义的那种死板。

   2011款骏捷的内饰区别于以往车型略显保守的内饰风格，细节上更凸显了科技感，去掉了过时的桃木装饰，增加了一些耐看、实用的黑色木纹材料;中控台的按钮布置的密密麻麻，稍显凌乱，使用起来需要一点时间适应。

   空间是骏捷的一大优势，拥有中型车身材的它，无论是在头部还是腿部，都能给乘客提供不错的乘坐体验。经过175cm编辑的亲自体验，骏捷的前排座椅宽度不错，包裹性比较一般，而后排座椅显得有些过于平直，舒适性欠佳。

   骏捷具备1.6L、1.8L、1.8T三款发动机，很显然主推的还是1.8L自然吸气发动机。华晨这款自主发动机采用了双顶置凸轮轴机构、16气门、液压挺柱和滚子摇臂布置，同时应用了进气VVT技术。另外，它采用了机械链条传动，理论上免除了维护的麻烦。

   车型四：比亚迪G6

   “T动力智能新典范”是比亚迪G6的定位，而作为国产自主品牌车型比亚迪G6无论是在外形、内饰还是动力性能方面的表现都是可圈可点的。

   比亚迪G6是比亚迪品牌旗下第二款中级车型，相比于第一款中级车比亚迪F6而言，G6的定位更为高端、高科技配置更为丰富。比亚迪G6的外观看上去给人以大气稳重的感觉，简单的线条勾勒出自己成熟的整体形象。4860/1825 /1463毫米的整车尺寸，加上2745毫米的轴距，使得空间非常宽敞，不仅可以满足家庭用车需要，作为商务用车也不会丢面子。

   内饰上黑色下米色，配合桃木装饰，中控台布局简洁，各功能键都整齐的排列其中，并且各功能键都采用了中文显示，方便了国内客户的使用需求。另外，中置其中的触摸液晶显示屏集成了导航、收音机、DVD、电视、倒车影像，功能十分强大，三辐多功能方面盘采用了皮革材质包裹，其在做工及接链位条理方面都比较到位。

   比亚迪G6拥有2745毫米的轴距，可见比亚迪G6的车内乘坐空间是不会让人失望的，前排座椅的头部和腿部都很宽敞，但后排的空间感似乎更好一些，头部上方有1拳以上的距离，而腿部更是距离前排座椅有将近3拳的距离，您在后排想怎么坐就怎么坐，没有什么紧凑的感觉。

   动力方面，比亚迪G6全系由2.0升自然吸气发动机与1.5升TID涡轮增压发动机共同构成。其中，2.0升自然吸气发动机带有BIVT可变进气系统，拥有103千瓦的最大功率以及186牛米的峰值扭矩;而1.5TID涡轮增压发动机则采用了分层燃烧、可变进气系统技术，拥有113千瓦的最大功率以及240牛米的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱方面，2.0升车型只配备了5速手动变速箱，而1.5TID车型则配备了6速手动变速箱及6速双离合变速箱。

   编辑总结：家用车型一直是备受市场关注的车型类别之一，其原因主要是因为家用车的高性价比特性更加的贴合家用需求。而家用车的类别中，中型车的比重尤为突出，相对较大的空间以及较为齐全的配置，让中型车成为了各大厂商都尔虞我诈的车型领域。以上四款中型车，对于家庭用车来说，不仅空间大实惠多，价格方面也是十分的厚道，对于二三线家庭来说，都是非常不错的选择。