堪与中型车媲美 四款越级紧凑级车型盘点

   在紧凑级车型中，有这样一些车，他们的空间远远超过了同级别的车型，往往和中型车的空间不相上下。他们的整体利用空间也不输于中型车，而与同级别车型相比，更是出类拔萃。今天，我们就为大家盘点了几款能够与中型车媲美的越级紧凑型车。

   　车型一：东风日产轩逸

   指导价： 12.48～16.78 万

   轩逸在2006年刚刚进入国内时并没有当前卖的这么火，而随着小改款车型的推出和车价的逐步下调，轩逸的销量也是日渐红火，正如它的名字一样，轩逸凭借安逸的驾驶环境、宽大的空间以及丰富的配置深得国内消费者的喜欢，在经济性等方面也得到了人们的肯定。

   轩逸的外形比较圆润，标准的三厢造型非常符合国人的审美，尤其对一些女性用户具有不小的吸引力。尽管它的长度只有4665mm，但轴距却达到了2700mm，在同级车中具有很大的优势，因此它在空间方面的表现自然也不需有过多怀疑了。

   轩逸的内饰继承了日产的家居化特点，通过恰到好处的桃木装饰，给人以十分轻松亲切的驾驶环境。在配置方面，轩逸的表现还是不错的，它标配了倒车雷达、电加热后视镜、自动空调和大灯高度调节，而且除了最低配车型都有无钥匙启动系统，在体现了科技感的同时，也让使用更加方便。

   出色的轴距必然会带来出色的空间，身高为178CM的乘客无论坐到前排还是后排，空间表现都令人满意，在同级车中有这样表现的车型真不多，更重要的是，轩逸的贝壳状座椅十分柔软，舒适的乘坐感受也处于同级车中前列，这是轩逸的特点，也是它最有竞争力的方面之一。

   轩逸的这台HR16DE发动机比颐达功率和扭矩的调教略高，最大功率为117马力，最大扭矩为153牛米，带动这台1.2吨的车辆还是够用的，出色的运转平顺性是这台发动机的重要特点，坐在轩逸的车内，也很难觉察出车辆已经点着，不过有点可惜的是，2.0车型的CVT变速箱并没有用在1.6升车型上，取而代之的是一台4速自动变速箱。

   车型二：风行景逸

   指导价： 6.89～8.49 万

   景逸是东风集团旗下第一款自主品牌轿车，根据车身尺寸它被归属于紧凑型级别，但看到外形设计，很多人会把它归类于MPV车型。咱们先不说它属于什么级别，看看它是否实用，才是我们今天的主要目的。

   景逸的车身尺寸为长4320、宽1804、高1620，在同级别车型中景逸相对于一般轿车1500mm左右的车身高度有着明显的优势，较高的车身给车内乘客带来了很宽裕的头部空间;座椅也比一般轿车稍高，使车内乘员上下车的姿态更加轻松自然。虽然在市面上，见到景逸的机会并不多，但个人感觉作为一款家用车，它还是很适合的。

   坐在景逸的车内，你会觉得周围很亮堂，它的车窗面积要比一般车型大不少，在行驶时，驾驶者的视线也是相当的宽阔的。景逸的中控台设计是很典型的家用车风格，一切遵循从实用角度出发的设计理念。

   景逸的后排座椅靠背可以按比例放倒，提高了空间上的灵活性，当座椅放倒后，和后备箱地板会出现较高的台阶，对于放置大件物品造成了一定的影响。当然，这样的现象只会出现在景逸1.5升车型上，1.8L和1.8T车型的后排座椅是可以整体向前翻起的。在后备箱两侧还有四个隐藏的储物格，很巧妙的利用了空间。

   景逸搭载的动力系统有1.5L、1.8L和1.8T三款选择，1.5L发动机输出的最大功率和最大扭矩分别为120马力(88kW)和143N·m;1.8L发动机的功率和扭矩为140马力(103kW)和168N·m，在国内这两款来自三菱的发动机被普遍的使用，大家对它们也已经耳熟能详了。该车的1.8T发动机最大功率为160马力(118kw)，最大扭矩为215N·m，此款发动机也是我们非常熟悉的，它来自上汽集团，没错，就是荣威550上使用的那台。

   车型三：东风标致408

   指导价： 12.19～16.99 万

   408是在标致的中国团队下设计开发的一款车型，它与之前的雪铁龙凯旋采用同一平台，由于设计较成功，因此该车型也被引进到其它国家生产。408的车身大气，整体线条流畅，在风格上既带着标致的家族风格，又不显得过分张扬，而且对于家庭用户，它的大小和价位都挺合适。

   法系车总带有自己独特的气质，标致408也不例外，在车流中总是能够很容易辨认出这是一辆源自法国的车型，当然，这种“个性”也会令部分消费者望而却步。408延续了标致的大嘴设计，上挑的大灯显得时尚而富有朝气，尾部平实的线条展示出家用车该有的沉稳感，标致408的整体风格还算是家用车中比较有特点的一位。

   标致408的内饰照搬了海外版308的设计，相比307更有条理，在配色和质感方面也有不错的提升，软质的中控面板具有十足的亲和力，上黑下米的配色实用而温馨，在做工方面，标致408在同级车面前丝毫不会显得逊色。

   标致408的轴距为2710mm，这已经达到了国内紧凑型车的顶级水平，由此带来的空间优势也十分明显，在后排腿部空间方面的表现已经达到甚至超过了某些中型车的水平，如果您车辆的后排经常需要做人，那么标致408绝对不会令乘客抱怨，而且它的座椅柔软度和头枕都是非常舒服的。

   标致408的1.6升发动机与大家熟悉的307车型的相同，最大功率106马力，最大扭矩为142牛米，带动这台1.39吨的车辆自然谈不上游刃有余，加速过程还得需要您有些耐心。很多人对PSA集团很多车型依然采用4AT自动变速箱颇有不满，它的确有些落伍，但国外的标致也同样有车型搭载这台4AT变速箱，算是给心理找些平衡吧。

   　车型四：中华H530

   指导价： 8.58～10.38 万

   很久以来，华晨中华都一直处于比较消极的状态，骏捷的老迈、尊驰的不作为以及FRV越来越差的做工品质。似乎是华晨汽车将所有的精力都搬到了BMW上一样，而忘记了自己的这个亲儿子。不过2011年的8月29日，华晨中华突然发力了，全新的紧凑型车H530正式上市，意在接替骏捷重新树立起华晨中华家用轿车的新形象。

   作为一款紧凑型轿车，H530的车身长度与高度甚至要大于现款的中型车骏捷，2700mm的轴距也属于这一级别的领先水准。对于它的车头，主要延续了中华骏捷的设计，竖条中网拥有较强的质感，雾灯周围的镀铬边框更是与骏捷如出一辙。除此之外，大灯内还安装了7颗LED示宽灯，造型比较具有吸引力。

   曾经大面积镀铬的中控台让中华H530在曝光之初受到不少指责，但相信现在每一个坐进H530车内的人都会为H530的做工和设计叫好。但唯独需哟啊改变的问题是这套过于素雅的内饰并不耐脏，后期改款还有提升的空间。

   车内空间和座椅表现上，中华H530没有提供电动座椅，但是天窗和真皮等都已经有了。而得益于2700mm的轴距，H530的车内空间非常出色，可以说是比同样2700mm轴距的腾翼C50还要宽敞那么些。而座椅的舒适度也很不错，仔细观察后我们发现座椅的采购商来自江森自控，大厂出品自然品质有保障。

   中华H5301.6L车型是先期上市的主打车型，而备受期待的1.5T车型目前则没有更多上市的消息。这款来自沈阳航天三菱的1.6L自然吸气发动机属于最新的4A9系列产品，其最大输出功率达到119马力/5600-6000rpm，峰值扭矩为151N·m/4000rpm，匹配的是5MT手动变速箱或5AT手自一体变速箱，实际体验中这款5AT产品给出了非常好的平顺性，但1.6L发动机的动力表现实在是只能用一般来形容。

   编辑总结：以上四款车型，与同级别车型相比，空间方面是出类拔萃的。对于家庭用户来说，用花买一辆紧凑车的价钱，购得一款空间堪比中级车的紧凑型车，是一个不错的选择，想必大多数家庭都是乐于接受这样的选择。