盘点北京车展最新紧凑级家轿 先不着急入手

   在本届北京车展上，各个厂商纷纷推出各家重量级车型，除了那些超跑豪车吸引观众的眼球外，还有一类车也是关注的焦点，并不输于那些超跑豪车。这就是紧凑级家轿市场，这类市场没有豪车那么遥不可及，更加贴近消费者。下面我们就来看一下这届北京车展上热门的紧凑级家用轿车!

   　　长安福特新福克斯

   关注度：★★★★★

   福克斯英文名称Focus，中文译为“焦点”之意，恐怕就连福特自己也始料未及，这样的命名真的就如同福克斯现在的地位一样，从1998年开始，在短短不到15年的时间里福克斯总共在全球售出了超过400万台的销量，它已经当仁不让地成为汽车界的焦点车型之一。凭借其出色的底盘，优良的操控以及不俗的动力，该车一直被誉为美制的钢炮车型。

   国产全新福克斯的前车大灯位置明显呈上扬态势，立体感凸显，进气中网在加入镀铬饰条之后看起来更加精致，前导流的变化是重点，梯形的造型被左右分割线对称隔开后，形成凶狠的獠牙状，与前车大灯组成了更具有攻击力的前脸。车身侧面更加的流畅，富有力量感。

   内饰上与现款的福克斯相比，新车的内饰布局可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。

   编辑点评：福克斯是目前市场上的一款主流紧凑型轿车，它自上市至今已拥有了不错的口碑和市场占有率。而新福克斯的到来，在保持了其一贯的运动化设计风格之外，还带来了全新的技术，当然，新车所拥有的全新发动机也不容小觑。是一款很不错的换代产品!

   　　东风日产新轩逸

   关注度：★★★★★

   在这届北京车展上，东风日产新一代轩逸正式发布了，这款换代轩逸的内部代号为L12F，新车将追加一款1.8L发动机，预计会在6月份上市。

   外观方面：全新轩逸基于Ellure概念车的设计元素打造，包括箭头式的前灯组、倒梯形中网格栅与发动机舱盖隆起线条等，比现款车型更具运动特质。该车是在新骐达技术平台的基础上升级而来，车长和轴距均有小幅增加，内部空间也更宽敞。侧面看有点天籁的轮廓，时尚不失大气。

   动力方面：动力的改变是新轩逸的最大亮点。除了现有1.6L和2.0L发动机外，新骐达的1.6T发动机也配备在新轩逸上。此外，新轩逸还增加了1.8L车型，并搭载新一代X-CVT无级变速箱。

   据透漏，新一代轩逸上市之后，老款车型有望以“轩逸·经典”名称继续保留，从而形成两代同堂共市销售的市场局面，加上与轩逸同平台的自主A60，可谓是选择多多。

   编辑点评：新轩逸作为一款高端紧凑级家轿，使用的是骐达平台研发，这对节约成本他有一定好处，也能降低车型售价，外观上相比老款更加的大气，逐渐向日产家族风格靠拢，有种小天籁的感觉，动力上会比现款更加丰富，很值得期待!

   　　北京现代全新伊兰特朗动

   关注度：★★★★

   北京车展上现代朗动正式发布。新车基于海外Avante打造，在外观上做了更符合国人要求的改进。朗动定位高于悦动，将于7月8日国内上市。朗动上市后，伊兰特家族将在国内实现三代同堂。

   外观方面，朗动继承了第八代索纳塔的全新设计理念。与海外版相比，朗动增大了前格栅的尺寸，并增加了国人喜爱的镀铬格栅设计。菱形的雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计，与原版车型雾灯设计变化较大。朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，而由于类似跑车化的设计，车身长宽高则比悦动要略小。

   内饰方面，与海外版没有任何区别。朗动在内饰的效果和搭配上向家族靠拢。在中控台的设计上，朗动也明显融入了流体雕塑的设计元素。车内四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，以及自动空调和大屏幕显示屏，令车内充满了时尚气息。

   动力方面，新车搭载全新的1.6L或1.8L发动机，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。未来，新车有望推出搭载1.6L直喷发动机的车型，同时配备6速手自一体变速箱。

   编辑点评：朗动在外观以及内饰空间方面的设计更加的稳重。未来上市之后将于国内的新福克斯等同级别车型展开竞争。只是三代同堂的局面之下，朗动如何定价，我们更关注。

   　　上海大众新朗逸

   关注度：★★★★★

   上海大众全新朗逸总体风格充分体现出大众汽车最新设计语言，或今年6月份上市。外观上全新朗逸采用更加硬朗的设计风格，车身线条犀利清晰。前脸设计冲击力十足，下水平横拉式进气格栅，上格栅与两侧“双飞翼”造型大灯大灯融为一体，镀铬格栅采用智巧的平行四边形设计。前脸整体设计风格接近于新迈腾，给人更高一级别车的感觉。

   在尾部设计上，全新朗逸则更加凸显家族基因传承。双件式尾灯紧凑利落，立体感十足。灯腔设计紧随大众集团最新潮流，错落有致极富层次感。独特的“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相呼应，显著强化了尾部视觉张力。

   作为中期改款车型，新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些，其侧身腰线明显上移，拥有更强的视觉冲击力。尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特如出一辙。

   动力方面，新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

   编辑点评：新朗逸一改老款的圆润中庸风格，变得更加的硬朗，更加男性化，有种小迈腾的感觉，车身尺寸也显得更加的修长，是一款比较成功的车型。

   　　东风日产启辰D50

   东风日产自主品牌车型启辰D50在北京车展正式上市。启辰D50基于东风日产颐达平台打造，D50的整体轮廓与颐达相似，但是细节方面包括前大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。车身尺寸方面，启辰D50 的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。

   D50 在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位。特别是中控台两侧的银色饰板，明显在光泽和质感上更加明快。而整体工艺上也维持了日系品牌一贯的严丝合缝。同时通过对内饰按键布局及一些细节的重新设计，使D50的内饰看起来更加温馨，操作上也比较便利。

   动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

   编辑点评：作为东风日产首个自主品牌车型，使用的是老颐达的平台所打造而来，保持了原有的大空间优势，同时更加的亲民。