新变化 车主之家静态实拍奇瑞新东方之子

   近日编辑了解到，于5月16日正式上市的奇瑞全新一代东方之子展车抵达深圳北方奇瑞4S店，编辑也第一时间送上这款新车的实拍 ，作为一款稳重大气的家用轿车，奇瑞新东方之子无论是外型内饰、还是配置等其他方面都有了很大程度的提升，它的出现无疑让消费者在自主品牌中型车中又多了一个新选择，据了解，新东方之子上市共推出两个排量6款车型，售价区间为9.58万元-13.58万元，下面，就请大家跟随编辑的镜头了解下这款奇瑞新东方之子吧。

   外观方面，新东方之子的前脸设计采用了全新的家族式设计风格，犀利的前大灯和前部导流板使新车的前脸更加时尚。

   新东方之子宽大的前脸尤为显眼，前脸的上下进气格栅均采用U形，构思很巧妙，尤其是下格栅开口很大，足以衬托出前脸的霸气，发动机舱边缘线条由上进气格栅延伸而出，使得上进气格栅得以凸显，前大灯采用普通的卤素灯泡，内灯采用双灯组设计，其中有氙气灯带透镜的近光灯，两侧的雾灯嵌在黑色外框中，轮廓虽然很潮流，但是未在边条上添加镀铬边来营造高档车的感觉，这让整车质感减色不少。

   新东方之子长宽高分别为：4866mm，1840mm,1500mm，比老款车型长度增加了96mm，宽度增加了25mm，高度增加了55mm，而2768mm的轴距也比老款增加了68mm。轴距方面的提升，也直接反应在了后排的腿部空间上。

   横惯车厢的高腰线由前轮眉后端开始一直摸至后尾灯，这样的腰线设计近来非常普遍，下裙边与车门下半部分折线条非常明显，整体走势与高腰线相配合。

   奇瑞新东方之子的尾灯采用了近似于五边形的多边形设计，白色区域横置于整个尾灯中部。

   新东方之子的尾部经过重新设计，整体更富层次感，车尾轮廓分明的线条勾勒出更加立体的尾部，而红白相间的不规则尾灯组与车身腰线以及尾部线条搭配和谐，视觉效果更加美观，尾部造型时尚美观的设计是一大亮点。

   轮胎采用了佳通品牌，佳通的轮胎在舒适性和静音效果上都做的非常不错，而16寸的十辐铝合金轮毂虽然造型较为普通，但也很能提升整车质感。

   经过全新设计的内饰造型突出了简洁明了的风格，一切以实用为主，浅色内饰给人比较温馨的感觉， 真皮方向盘和中控台都采用了软性材料，做工方面也有了不少的提升，中控台操作区分区明确，提升了操作的便利性。

   三幅方向盘造型大气，握环大小刚好合适，触感还可以，左右横幅上还设有多功能按钮，左侧为音响系统，右侧是蓝牙电话和定速巡航系统。

   仪表盘设计平淡，左右圆形仪表分别是转速表和时速表 ，中间的矩形显示屏则显示时间、平均油耗等信息。

   奇瑞新东方之子的中控面板分工明确，造型简单规整，除了音响与空调系统外，没有其他更多的功能，各项按钮使用起来也很容易上手，软件的交互界面功能齐全，一切以实用为主，高配车型上则装配了中控液晶屏。

   在储物空间方面，奇瑞新东方之子在前门板内侧、中控台下侧都设置了较为实用的储物空间，空间利用率方面做得很人性化，没有浪费一块可以利用的地方，另外、前后排均安排了杯架放置饮料瓶。

   本次实拍的奇瑞新东方之子除了最低配车型，其余车型均标配了真皮座椅，真皮座椅在包裹性能方面表现不错，靠背的贴合性也还可以，座椅均为手动调节，支持前后、椅背调节。

   奇瑞新东方之子的2768mm轴距使其后排拥有了不错的头部和腿部空间，且后排座椅还能整体放倒，座椅坐垫还可以前翻，较好的灵活性为后备箱创造了更大的载物空间。

   新东方之子的尾厢开口较大，方便物品进出，尾厢空间也比较规整，但后排座椅无法翻到影响了行李厢空间的可扩展性，地板下是全尺寸的佳通轮胎，比较厚道。

   与之匹配的是7个模拟挡位的CVT无级变速器，这款变速器带有手动和雪地模式。

   动力方面，新东方之子将搭载两款发动机，入门级车型搭载最大功率130马力的1.8L发动机，而其他车型则搭载2.0L发动机，这款发动机最大功率139马力，最大扭矩182N·m。与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。

   奇瑞新东方之子最大亮点是首次在东方之子车型上加入CVT变速箱，这不仅保证了行驶的平顺性，在燃油经济性方面也更有优势，而外观及内饰的提升满足了更多消费者需求，配置上，高配车型上加装了7英寸彩色液晶触摸屏以及导航功能的多媒体系统等豪华配置，9.58—13.58万的定价也足够诚意，未来的市场表现值得期待。