时尚不落俗套 四款20-30万进口SUV推荐

   　　车型一：欧宝安德拉

   　　指导价： 26.60～30.80 万

   欧宝安德拉是通用欧宝针对国内推出的一款全尺寸SUV，它来自和雪佛兰科帕奇相同的THETA平台，是通用全球化战略产物之一，2011年这款车型还进行了小改款，针对外观、内饰、动力、配置进行了全面改进和提升，进一步凸显了其德系品质。

   新安德拉外观整体风格没有变化，改变来自细节，属于小改款车型。前脸的调整最为明显，新车的中网采用了独特的双层运动格栅，其中上进气格栅为U型设计，经过大量的亚银镀铬条装饰之后豪华感明显提升，而欧宝的闪电车标镶嵌于顶部镀铬饰条之间，有一种强烈的豪华感。下进气格栅采用了更宽的U型设计，黑色网给人感觉运动感十足。尾灯与前大灯组遥相呼应，采用了棱角分明的样式，尾灯内部发生了变化，灯组内由原来的圆形变为了长方形，而炮筒式尾排使新车看上去更为运动。

   新安德拉中控台依旧延用欧宝以驾驶者为中心的人性化设计理念，布局井然有序，操控便捷。宽大醒目的仪表盘和三幅式多功能方向盘都没有变化，GID多功能显示屏依旧在中控台的上方，空调边缘经过镀铬的修饰，将欧宝那种具有工业气息的感觉发挥的淋漓尽致。

   仪表盘采用了比较运动的双筒式设计，而且表盘很大，数据读取非常清晰。三辐多功能方向盘同样是真皮包裹，方向盘下沿配以银色装饰，与整车内饰风格相符，并且集成了音响控制按键以及定速巡航控制按键，定速巡航在高速公路上可以让你的驾驶更加轻松。

   安德拉车身长宽高分别为4596mm、1850mm、1761mm，轴距达到2707mm，采用的5座设计，车内的乘坐空间还是很充裕的，除此之外，还保证了非常人性化的小储物格，例如卡槽、杯架、可移动烟灰缸等等，后排乘客的储物空间也不少。

   动力方面，搭载了与科帕奇相同的2.4L ECOTEC发动机，经重新调教后，能爆发出167马力的最大功率，峰值扭矩也达到了230牛米，在传动方面，新款安德拉放弃了老款的5挡手自一体，装配了6速手自一体变速器，在换挡的平顺性及燃油经济性上均会有较明显的提升，行车时可以进入ECO节油模式，还配有ITCC智能适时四驱系统。

   　　车型二：菲亚特菲跃

   　　指导价： 24.98～27.48 万

   菲亚特菲跃是一款与道奇酷威出自同平台的SUV车型，其售价27.48万元的2.4L 豪华型拥有三排7座布局。在保证一定通过能力的前提下，为需要容纳更多乘客车型的消费者带来了新的选择。

   菲跃的外形尺寸为4890×1880×1720mm，以及2890mm的轴距，简洁又粗犷的直线条造型设计，以及十字交叉的前进气格栅，依然具有道奇酷威的影子，而银色的涂装和红色菲亚特车标很醒目。

   相比酷威，菲跃内饰的变化是巨大的。全新设计的内饰不再像外观一样粗犷硬朗，更多曲线的运用更具亲和力。银色饰板贯穿整个中控台，并与两侧的空调出风口融为一体。三幅式方向盘的造型立体时尚，下方进行了镂空处理，又有些运动化的倾向。仪表盘采用双圆筒状设计，进一步加强了运动效果。

   菲跃豪华型有黑色真皮和棕色真皮两种配色可选。平直线条的造型为空间带来不错的表现，较低的窗沿，在视觉上也没有压抑感。七个座椅均配有头枕，并且前排为主动式安全头枕。前排座椅具有不错的侧向支撑性，驾驶员座椅具有6向电动调节，并带有电动4向腰靠调节，前排座椅还具备电加热功能。

   由于配备内嵌式天窗的原因，中排头部空间的表现要优于前排。中排座椅坐垫抬高，可以与isofix儿童座椅固定装置组合，适合不同年龄的儿童乘坐，这一设计在沃尔沃车型上也被使用。另外座椅椅面还可以收折，靠背角度也可以进行前倾或者后仰动作，并且可以小幅度的向前滑动，方便后排乘客上下车。

   动力方面，菲跃目前仅有一款动力可选，2.4L自然吸气发动机，最大功率129kw(175马力)/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm;传动方面匹配6速手自一体变速箱。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂均带有横向稳定杆，并且菲跃使用脚刹驻车制动。

   　　车型三：欧蓝德EX

   　　指导价： 24.90～37.40 万

   虽然这一代的欧蓝德EX没有国产，但它依然是国人关注度较高的原装进口SUV车型，而且在国内的销量也还不错，尽管该车也有2.0和2.4升车型，但动力更强的3.0车型也有一定的市场，而且在配置方面也更胜一筹。

   欧蓝德EX采用了三菱汽车新款的家族脸谱，夸张的进气格栅和带有攻击性的前大灯就是这种风格最明显的体现，不过不同消费者对SUV采用这种设计的褒贬不一，其实看习惯了也并未觉得有多么突兀，侧面维持了欧蓝德车型的硬朗基调，LED尾灯的设计也是外型的亮点之一。

   欧蓝德EX的内饰风格如同它的外形一样，硬朗的线条是它的主要基调，没有多余的点缀，没有繁荣的装饰，看上去甚至有些简单地过分。其内饰具有典型的三菱风格，与已经国产的翼神也有着不少相似之处，非常简单而没什么亮点之处，或许精英GT版方向盘后的换挡拨片还能稍稍挑动一些运动的神经。

   SUV在空间上的表现一向是令人满意的，欧蓝德EX的表现也不错，鉴于我们的试乘者个头较高，后排腿部不算宽裕，不过对于大多数用户来说应该够用。该车的座椅放倒是电动折叠的，避免了费力的人工操作，而且令该车更显档次。座椅放倒后，可以形成巨大的储物空间，满足郊游或搬运大件物品的需要。

   欧蓝德EX采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率为147马力，在我们的0-100Km/h加速测试中的成绩为11.4秒，表现还不错，不过需要舍得踩下油门，而43米的刹车成绩就不怎么理想了。在日常行驶中欧蓝德EX的表现出不错的行驶稳定性和舒适性，而且噪音表现也不错。不过由于该车没有轮间限滑装置，依然不适用在较恶劣的越野路面行驶。

   　车型四：MINI COUNTRYMAN

   　　指导价： 28.80～41.50 万

   MINI系列的车型向来给人时尚小巧著称，而很多人都不知道它旗下还有一款SUV车型，名为MINI COUNTRYMAN。这款车巧妙结合了MINI的可爱和SUV固有的狂野与奔放，个性至极的特性甚至在中国市场很难找到一款和它真正对应的竞争对手。

   COUNTRYMAN在外观上最大程度保证了MINI家族的特征，尽管个头比家族内其他成员大上一圈，但自身散发出的可爱俏皮依然无法掩饰。位于车头进气格栅两侧的独立园灯非常具有越野风格，加以装饰的MINI COUNTRYMAN多了一分粗狂的神韵。车尾部依然是传统的MINI风格，车身的红色拉花也充满了激进色彩。

   内饰方面依然是我们熟悉的MINI家族风格，大大小小的圆形充斥着整个中控台，十分富有代表性的“Mickey ”造型中置仪表盘依然是车内最大的亮点。三幅式方向盘中间的圆形十分具有美式风格，膨胀的感觉是车内为数不多的硬派元素，在方向盘两侧还配备了多功能按键，以控制车内的影音系统等功能。

   黑色的真皮座椅被分割中大小不一的若干部分，看上去非常有质感，座椅两侧上翘的造型让其具备一定包裹性。MINI COUNTRYMAN不同于MINI旗下大多数车型，它是一款标准的四门四座车型，同其他两门车型相比，具备了更为可观的后排空间。

   MINI COUNTRYMAN使用1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机。低配的Cooper1.6L车型，最大功率90kW最大扭矩160Nm;高配Cooper S1.6T车型为135kw和240Nm。变速箱方面，四款款车型均只提供6速手自一体变速箱。

   编辑总结：如果您现在也正打算用20-30万的预算来购置一款SUV，又不想开出去的车和别人的车频频撞脸，没有特点和新意。那么以上四款SUV就恰巧能够满足您的要求。虽然他们未能成为人人追捧的热销车，但他们的品质和性能都有着不错的表现，而且个性的外观绝对能让你赚足要求。比起路上的千篇一律，这几款车可以说是时尚又不落俗套的最佳选择。