四款10万元运动两厢车推荐 两厢掀背王

   现如今,年轻人已经成了最主要的购车人群之一,不论是相对经济独立的80后,还是即将踏出大学校门的90后,都已经将拥有一台自己的车作为了人生第一个可以达到的目标,在这样的大背景下,现在越来越多的厂家也逐渐推出一些性价比高,并且更加适合年轻人口味的车型供消费者去选择。

   而从年轻的消费者的角度去考虑,他们希望自己购买到的第一台车,既拥有较高的整车品质,而且还要能够彰显年轻人的运动风格,今天我们就为大家推荐这样的四款车型,他们都有着深厚的运动血统,它们各自都曾经在赛车场上取得过辉煌的成绩,而如今的民用版车型,也依旧保持着这样良好的运动基因,所以与同级别的竞品相比它们更加运动、更加不落俗套,同时他们也更加适合年轻人去购买。

   推荐车型一：广汽本田 飞度

   　　厂家指导价：8.98-12.98万元

   首先推荐的就是本田的经典小车--飞度,这款在日本家喻户晓的小车,不仅是实用大空间的代表车型,而且还拥有着强烈的赛车血统和基因,所以对于运动小车有特殊偏爱的消费者可以考虑选择购买飞度。

   外观设计方面,飞度在外观方面最大的变化就是那个超级大尺寸的天窗了,对于这一级别的小型车而言这样的设计还是很有新意的,在其他细节方面,飞度与老款车型也是有一些变化的,比如车头最明显的改变就是进气格栅增加了大面积的镀铬装饰。

   其次就是全新造型的保险杠在原有的造型上延续了发动机盖与前大灯的线条,这也使得新款飞度的前脸整体造型显得更加激进,而且也显得更加年轻。在尾部造型方面,新款飞度在牌照上方增加了镀铬装饰,而且灯组的样式也发生了一些变化,再有就是新款车型的后保险杠下端增加了一个新的反光板。

   飞度的内饰整体与老款车型变化极小,虽然在去年的广州车展(微博)现场展车是用黑色的玻璃膜遮挡了全部的车窗,但是随着新车的上市以及各4S店的实车陆续到店,原来当初厂家的这一做法除了想要制造一点神秘感之外,估计也与实在是没什么大的变化,所以也不打算大幅推广有很大的关系了。

   动力方面,飞度配备的仍然是之前车型配备的1.3L和1.5L发动机,其中1.3L发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为127N·m,而1.5L发动机的最大功率为88kw,最大扭矩为145N·m,不过之前的CVT变速箱变成了5AT,也许在平顺性和燃油经济性方面是要打一些折扣的,不过从我们对该车的了解来看,低油耗依旧是新飞度的杀手锏之一。

   推荐车型二：长安铃木雨燕

   　　厂家指导价：6.08-9.18万元

   今天推荐的第二款小车,就是长安铃木旗下的经典小车雨燕,这款具有浓烈运动血统的小车,从诞生之日起就是很多热衷于小型运动改装用户的最爱，在CRC赛场上 6年荣获39项冠军殊荣可谓是对其冠军品质和精准操控的最佳诠释。虽然现在该车型已经进入了这一代的末期,但是不可否认雨燕依旧是时下最热销的小型运动型车之一。

   雨燕外形走欧式设计路线,简单干练的外形塑造出灵巧的风格。熏黑大灯与大面积蜂窝格栅显露出不错的运动特征,前高后低的车顶造型显得特立独行,短而宽的车身看似迷你但又有着同级车中不错的乘坐空间,是城市代步的最佳选择之一。雨燕的尾部也根据诸多小改款的惯例更换了尾灯的造型,在后保险杠上同样有运动的体现。其实在我看来雨燕颇有几分宝马MINI的相貌,这也是它可以让许多人一面就记住它的原因。

   雨燕的内饰同样简洁实用,清爽干练的仪表台做工细致,没有过多修饰的造型更显特别。为了凸显运动特性,2011款雨燕采用了双色的运动样式座椅,在靠背上还印有“SWIFT”字样,更有高级感。

   小型车的空间表现不佳已经是不可避免的,雨燕的后备厢容积同样也并不大,想放大件行李只有将后排座椅放倒。不过让我们感叹的是打开发动机舱几乎看不到被浪费的空间,同样紧凑的布局体现出了铃木短小精干的造车理念。

   雨燕包括1.3升16V发动机和1.5升可变正时气门发动机,在经济和动力选择上有着很好的分配。而变速器方面,则采用的是5速手动和4速自动变速器。这种搭配在同级别竞争车型也不属落后。

   　推荐车型三：上海大众斯柯达晶锐

   　　厂家指导价：7.89-11.46万元

   晶锐也是10万元内区间内一款非常值得推荐的车型,虽然该车型上市也已经有几个年头了,不过目前来看该款车型依旧保有着不错的人气和市场销量,对于家庭选购代步车型来说,晶锐还真的算是一款很不错的车型。

   外观方面,2012款的斯柯达晶锐与老款车型相比最大的变化就在于其使用了全新的前后保险杠设计,前保险杠的下进气口采用了横条状设计,从此也摒弃了之前一直使用的竖条造型,另外左右两侧的雾灯造型也有所更改,整体来看2012款车型的前中网尺寸相比起现款车型有所增大。在车尾方面,新款车型增加了红色的反光板,另外尾灯的内部样式也有小幅改动,不过整体来看与现款车型变化不大。

   在内饰方面,2012款晶锐相比于现款车型主要是针对一些局部细节进行了相应的调整,全新的方向盘样式和风格与同品牌的老大哥昊锐有几分相似,空调旋钮造型的改变使其更好用,入门级车型的音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽,

   另外挡把也采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同,新车主要是增加了大灯高度调节功能,并采用了EHPS电子液压助力转向系统,来替换目前的机械液压助力转向系统,反应速度更加灵敏。

   动力方面,新款车型依旧沿用了现款车型上的1.4升和1.6升发动机,其中1.4升发动机拥有86马力的最大功率和132N·m的峰值扭矩,与新车并相匹配的仍为6速手自一体变速箱。

   　　推荐车型四：上海大众POLO

   　　厂商指导价：8.58-12.39万元

   目前在售的POLO乃是大众第五代POLO车型,采用大众新款PQ25平台设计研发,而现款POLO则是出自大众PQ24平台的第四代POLO车型。新款车型要比现款车型看起来更宽大更低矮,3970mm的车长和1682mm的车宽分别比现款多出54mm、32mm,而1453mm的车高则要比现款矮上12mm。2470mm的轴距比现款长了10mm,这样的增长对车内腿部空间未必有多大作用。

   简约的双细横条镀铬若不仔细看,还真误以为是单镀铬设计,而格栅整体样式也偏简单风。不规则大灯已然是大众新款设计思路的代表元素,家族化的布局方式看起来相当熟悉。在熏黑内部和黑色灯眉的衬托下格外显眼,用在POLO这种小车上效果值得称赞。大尺寸蜂窝状进气口被镀铬条所包围着,两侧长条形雾灯及黑色雾灯罩很好的与其相接,更为一体式的布局看起来很大方,运动化设计的它也符合时下购车者的需要。

   和高尔夫6内饰很像,是笔者对新POLO内饰的第一感觉,类似的内饰设计理念让笔者很容易将两者联系起来。其实这也没什么不好的,高尔夫6的内饰也是不少消费者所津津乐道的话题。在内饰镀铬件以及钢琴漆面板的包裹下,新POLO的内饰显得更富有质感,不多的成本却换来不错的效果。新POLO提供深浅双色内饰配色和全黑内饰配色两种。

   新 POLO沿用现款POLO所使用的EA111型 1.4L、1.6L发动机,参数方面也没有发生改变,不过新POLO却在油耗方面有所进步。据工信部所出示的油耗数据,现款POLO同排量车型的综合油耗为7.5L,而新POLO的综合油耗则下降至6.8L,考虑到轮胎尺寸的变小和自重降低63Kg所带来的影响,仍然可以确定其经济性有所增强。