将激情释放到底五款霸气越野SUV车型荐

中国汽车消费网胡马东 2012-06-26 10:45

如今喜欢越野车的人越来越多，而越野车的车型也越来越丰富，从小到大各种级别的SUV层出不穷，也让消费者选花了眼。今天，我们就为大家推荐几款不同级别不同价位的SUV，供那么喜欢SUV的人士选择购买。

　　车型一：铃木吉姆尼

在小型SUV级别里，作为进口车的铃木吉姆尼恐怕是卖的最贵的了，但是在国内的汽车市场还是有着不多但稳定的销量。一部分人是冲着他酷劲十足的外观，还有一部分才是真正冲着它专业级的越野能力而来的。

吉姆尼外观方方正正，五孔进气格栅和方正的大灯，显得不苟言笑。采用三门设计，显然可以提高车身整体强度。备胎也从大型SUV常见的底挂式搬到了后车门上，提高了通过性。

内饰典型的铃木造型，各项功能分区合理，触手可及之处，都进行了软化处理。全塑的材质便于在撒野后进行清理。

铃木吉姆尼外观尺寸3665X1600X1705mm,轴距只有2250mm，显然更多的是考虑吉姆尼的通过角。吉姆尼被设计成四座，仅保证了基本的乘坐空间的需要，后排不适宜长期乘坐。近期铃木对吉姆尼做了一些改动，新设计的前凹背摺椅，提高了车内乘坐的舒适性。

对于专业级的吉姆尼来说，动力系统和底盘结构才是重点。吉姆尼搭载铃木代号为M13A的1.3L VVT全铝发动机，最大功率62.5kw，最大扭矩110Nm，实现了动力高性能化和车身轻量化。吉姆尼车身质量仅为1060kg。

吉姆尼装备传统的分时四轮驱动系统，使得你可以在4轮驱动和2轮驱动之间高速切换，可靠性更高。传统的梯形车架，增强车身强度的同时，对发动机，变速箱和消声器等重要部件提供保护，防止被坚硬物体刮蹭到。3连杆式硬轴螺旋弹簧悬架，确保了越野行驶时车轮需要的上下跳动量。

　　车型二：江铃驭胜

驭胜作为江铃首款自主SUV，最大的特点之一就是采用了全新的设计以及大气的外观和简洁舒适的内饰。除了完全自主的外观和内饰设计，驭胜空间方面在同级别车型中也占有一些优势，尤其2750mm 的轴距，较大的空间使其更加适合家庭使用。

驭胜大胆聘请由意大利TESCO TS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔。使得驭胜车身轮廓饱满有型，车身腰线立体动感;让整体看上去刚柔并济，大气磅礴，运动时尚感强烈。4740mm×1895mm× 1862mm的车身尺寸更是在SUV众多车型中表现的出类拔萃，这一点完胜CRV、RAV4、ix35、森林人等热销的日韩车型。

驭胜内饰由设计过马自达6的设计师操刀，融合了福特蒙迪欧、奔驰、奥迪、本田C -RV等国际畅销车型的先进设计理念，上深下浅的颜色布局体现出高端SUV特有的低调奢华。西门子VDO的仪表盘、李尔的电动调节座椅的应用，使驭胜在空间内饰整体工艺上达到了同级车的领先水平，从而保证内饰设计的精致实用。2750mm轴距明显笑傲同级车型。后排780升到1950升不等的容积率让驭胜轻松的凌驾于众多SUV车型之上。

在安全性方面，江铃·驭胜开创了全芯都市SUV新纪元。驭胜在关键部位大面积采用高强度钢板，45%的比例打造出真正的“金刚不坏之身”。二纵八横的底盘设计以及加强型车顶，进一步提升了整车的刚度。除此之外，预紧式安全带、双安全气囊和可溃转向柱等等，使得整车被动安全性能大为提高。

驭胜采用了源自福特的2.4升低速高扭、大马力、低油耗、低噪音的电控高压共轨发动机，并采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kw，最大扭矩可达290Nm。百公里油耗 8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵。

车型三：陆风X8

作为长城汽车多年以来的主要竞争对手，陆风汽车也拥有相当成熟的产品和技术，尤其是全新车型X8推出之后陆风的产品线也更加丰富，经过一段时间的市场检验消费者对于X8的质量也相对比较认可，而陆风X8的空间也非常不错，实惠大空间是主要优势。

从外观造型来看，陆风X8完全抛弃了老款老旧的设计理念，融入全新的时尚元素，虽然仍旧带有一些模仿的印记，不过整体视觉效果还是相当出色，平整俊朗而不失大气。车身侧面夸张外扩的翼子板显得十分具有力量感，整车的悬挂行程以及离地间隙都非常大，通过性能有所保证。

车内的整体中控台设计则与三菱欧蓝德十分相似，整体风格偏向于简洁、实用，没有多余的花哨设计。装饰板等也采用了相对棱角分明的造型，突出了阳刚的气质，碍于价位的低廉，显然陆风无法在内饰中投入太多的高成本材质，整体内在用料均以硬质塑料件为主，工艺也无法禁得起仔细推敲。

空间方面，陆风X8的车身尺寸为长4636mm×宽1865mm×高1810mm，轴距为2760mm，身高为175cm 的男士坐到前排调整到合适的驾驶位置，后排的腿部空间非常充裕，在同级别或者同样价位的车型中都算上乘，一拳的头部空间不算突出也绝对够用，其实它的座椅舒适性方面也不错，对于国产车的进步感到十分欣慰。另外，在储物空间的表现方面只能说是及格，唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了，因为这是很多车型都忽略的地方。

在动力方面，陆风X8探索版搭载了来自意大利VM公司的高压共轨中冷增压柴油发动机，排量达到了2.5L，最大功率为105千瓦，最大扭矩为340牛米，柴油发动机充沛的动力表现相当突出，尤其对于低速的扭矩爆发更是得心应手，作为一款越野能力突出的SUV车型X8的柴油版车型显然更加值得推荐。

　车型四：长城哈弗H5

哈弗H5分为欧风版和至尊版，欧风版造型更为含蓄，而至尊版造型更为硬朗大气。哈弗H5采用了U型大嘴设计，面积非常大，镀铬横条都是为了增加整体的气势的，并且使用了金色的车标来体现自己的身份。

黑米双色搭配也算是时下的经典组合了，搭配银色的类金属装饰，简约中带着几分潮流感。而且材质很厚道，敲上去没有一些日韩系车那种内里空空的感觉;装配工艺的进步，更让人感觉到了长城的诚意。4000转就开始出现红色的转速表表明这是一款柴油动力车型。

得益于2700mm的轴距和较为平直的车身轮廓，哈弗H5的纵向空间非常出色，再加上尾箱巨大的装载能力，载人搭货全能应付。节假日带上全家人出游，还能轻松携带很多装备。在前后排腿部空间宽敞的基础上，我们进入哈弗第一感觉出除了舒适，就是坐姿较高，视线很好，长途旅行，乘员不至于产生压抑的感受。

长城哈弗H5采用非承载式车身结构，拥有先天的抗扭刚度。哈弗H5拥有多款动力选择，其中最新推出的车型搭载绿静版2.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率110kw/4000rpm，峰值扭矩310Nm/(18000-2800)rpm，与之搭配5速手动及6速自动变速箱。

　车型五：斯巴鲁XV

从外观上，斯巴鲁XV前脸使用了该品牌最新的家族元素，视觉重心被锋利的线条引导至全新的六边形进气格栅，鹰眼大灯也与之前发布的最新翼豹相同。在车身尺寸上，斯巴鲁XV长宽高分别为4450毫米、1780毫米和1570毫米，轴距达到2635毫米，值得一提的是，其离地间隙达到220毫米，令车辆拥有接近SUV车型的通过性。