运动与时尚结合 东南三菱翼神图解实拍

   　外观部分：

   翼神的车型本就透着凶猛如今配上纯黑色的车身，更加杀气腾腾。当然，它这个凶猛的造型早就在它老祖宗的那个时代就开始延续，如今是一代更比一代凶。

   翼神失去了进口版的那张“大嘴”，但一样不失霸气，而这份霸气多半是来自于它那目光如炬的前大灯，犀利的大灯不仅仅有视觉效果，更有实用功能，AFS随动转向辅助系统配以氙气大灯，避免弯道照明死角，对行车的安全性更有所提高。

   如果追求原汁原味，那轮圈改装这个项目必不可少，翼神标配205/60 R16的玛吉斯轮胎，姑且不论轮胎品牌的好与坏，仅从尺寸上讲也无法和进口的18寸轮圈相媲美，再加上中庸的五辐式设计和60的宽高比，令它没有任何特点可言。

   翼神是一款讲究运动的产品，所以富有攻击性的外形必然能够为运动加分，鲨鱼形车头，鹰眼式头灯，咄咄逼人的尾灯都给人压迫感，对于年轻人来说，这种外形很有吸引力。

   车身的另一处变化就是尾灯组，由原来的红底变成了黑底设计，制造了一种炫酷的效果，提升了整车的时尚感和运动感。

   　内饰部分：

   全黑的内饰色调，配以些许的银色点缀，配合全黑的外车身，使翼神刺激着驾驶者的每根运动神经。车内还配有ASC车身稳定系统及AFS自动随车转向照明，而且，除了侧气囊外，还单独为驾驶员配备了膝部气囊，而这个配置别说在这个级别中，甚至更高的级别中，也不是谁都有的。

   真皮三幅方向盘手感很好，内嵌建议多功能按钮，左侧为音响调节，右侧则是定速巡航。顶配的2.0L车型配有无钥匙启动。方向盘后是车内最大的亮点，换挡拨片，左减右加的排列，谁看都忍不住想去扳两下，想要换回普通挡位，只需要扳住加挡拨片三秒钟即可切换回来。我相信，任何一个喜欢车的年轻人看到它都会激动。非常值得一提的是，翼神用的换挡拨片是铝制的，前些日子我们测得Q5也不过是塑料的。

   方向盘后方，双炮筒式的仪表盘，黑底白字红针，夜晚开启十分炫目，信息繁多的的彩色显示屏更让人赏心悦目，而彩色的电脑行车显示屏只有顶配车型才有，其余的只是单色系，视觉效果差了很多。翼神装配了包括前排气囊、头部气囊、侧面气帘、膝部气囊在内的7气囊系统，并且有ABS防抱死+EBD制动力分配+ASC 动态稳定系统在内的主动安全配置，可以说在紧凑级车型中，这样周到的安全配备十分少见。也充分体现了翼神对于安全的重视程度。

   翼神前排腿部空间尚可，头部距离与车顶距离所剩无几。如果坐在后排，则无论头部还是腿部空间，都十分的拮据，虽然后排是三人座椅，但是如果稍微体积大一点的人，坐上两个，几乎就已经可以站们整个座位了。

   后备箱的口很小，不过虽然口小，但是进深很长，不用担心存储能力，我们尝试过堆积很多东西进去，后备箱完全够用。

   　动力方面：

   手动变速箱的特点在于行程短，挡位清晰，并且伴有一定的吸入感，纵观整个紧凑型车市场，在手感方面能够和这款变速箱对抗的并不多见，是一款优秀的产品。

   动力方面，翼神依旧搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机，其中1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm;2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm;峰值扭矩197N·m/4250rpm。而两款车型的动力系统基本也就定位了其民用的初衷

   　　总结：

   可以说东南汽车引进的这款翼神很具运动潜质，同时也很有个性，这是运动化家轿的典型代表。16.98万元的价格可以得到一款90%以上原汁原味的Lancer，一套原装进口2.0升发动机+CVT变速箱，一个营造出运动氛围的内饰，一副很具改装潜力的运动化底盘，同时在路上也能带来很多回头率，何乐而不为之，这就是翼神。在原装率还很高的情况下，这款翼神还是很值得拥有的一款车型。如果不喜欢手动挡的繁琐，或者说体会不到手动挡的乐趣，那么CVT将是最终归宿，CVT在技术上的优势就是平顺性和经济性。当然鱼和熊掌不可兼得，获得平顺的驾驶感受和经济油耗的同时，CVT相比手动挡在爆发力方面有所降低，其形式特点更符合家用需求。