舒适运动两不误 4款20万元省油中型车荐

   　车型一：雪佛兰迈锐宝

   　　指导价：16.29-22.99万

   迈锐宝是一款拥有48年历史的雪佛兰车型，在经过通用全球化整合，基于别克君威采用相同的通用EpsilonII平台，使得迈锐宝具有了不错的吸引力。其16.29-22.99万元的售价区间也正是国内中型车的主流价格区间。

   迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，双层进气格栅以及金领结雪佛兰车标构成醒目的品牌标识，鹰眼大灯不仅造型提神，内部结构也足够精致。粗壮的五辐轮圈，以及方形连体尾灯的造型，放在迈锐宝身上并不显突兀。

   迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型被称之为“韵律美学”，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘。方形的仪表设计来自科迈罗，方向盘照搬了科鲁兹的设计。中控台的按键和旋钮皆为宽大设计，便于操作。

   迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中型车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。但全系不提供后排出风口显得很不人性化。

   雪佛兰迈锐宝与别克君威同样出自通用的EPSilon II平台。相应的也沿用了君威的动力系统。搭载2.0L Ecotec和2.4L SIDI直喷两款发动机，其中2.0L最大功率108kw，最大扭矩190Nm，全系均匹配6速手自一体变速器，完全满足日常使用。

   车型二：广汽本田雅阁

   　　指导价：18.68-34.28万

   广汽本田雅阁绝对是中型车市场上不可忽视的一员，较早实现国产，拉低整体中型车售价，领跑中型车销量多年。第八代雅阁还是是国内率先宣布“三年十万公里”的保修政策，这在中型车市场还是一个前所未有的创举。

   第八代雅阁即使经历了近四年的征战，在现今的中型车级别中仍然属于大块头，经过中期改款的前脸格栅的样式增加一些运动气息。雅阁在保持中庸风格的同时，硬朗直线条的运用又不会显得乏味。

   雅阁内饰的设计颇为时尚简约。内饰色调清新而富有层次感，加上日系轿车一如既往的精细做工，博得尤其女性为主的客户群体的好感想来并不奇怪。雅阁2800mm的轴距在同级别轿车中也算是比较大的尺寸，而且其车内的可使用空间也颇为充裕。

   车内空间是雅阁最大的亮点之一，不仅其轴距达到了2800mm，同时各种车身尺寸也能够保证内部充分的宽敞表现，即便是身高1.8米的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的剩余空间;后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有两指左右而已。唯一不太让人满意的就是内饰材质完全是硬梆梆的塑料，手感和档次感着实一般。

   动力系统方面，目前雅阁的动力单元仍然沿用2.0/2.4/3.5这三款动力总成，变速箱也依然是5挡手动和5挡自动变速器两款。但经过新一轮调校，2012款车型整体燃油经济性能略有提升，城市和郊区路况下的油耗，都有小幅下降。

   　车型三：丰田凯美瑞

   凯美瑞一直都是丰田的主力中型车，在当年实现国产后，很快就跃升中型车销售前几的位置，丰田品质的保证和主流的空间配置都为其赢得了市场和口碑。新凯美瑞刚刚于去年年底上市，并派生出标准版、骏瑞版和混动三个版本的车型，扩大了受众范围，作为主力，今天推荐的是标准版凯美瑞。

   新凯美瑞在外观设计上保留上一代车型稳重大气的感觉，为争取更多年轻用户群体，时尚动感的元素融入其中。张扬的直线条造型似有锐志的味道，一改常规中型车的沉闷，即使不是骏瑞运动版，也同样表现出年轻化的风格。

   凯美瑞的内饰不仅造型更加多变，以适应运动年轻和稳重大气的不同风格，在品质上也有很大提升，皮质和木纹装饰的，以及金属元素的混搭，层次多变，视觉和触感都大有改观。全系无导航车型可加价6000元升级为具有原厂导航功能的7寸液晶显示屏，要知道丰田在这方面做的是最好的。

   新凯美瑞的轴距为2775mm与老款车型保持一致，虽然不及那些国产“加长”车，但也算中型车中比较优秀的了。由于车身尺寸变化不大，新凯美瑞内部乘坐空间的表现相比老款不会有太大的改观，但是绝对够用。皮质座椅进行打孔处理，副驾驶座椅还具有后排电动可调功能。新凯美瑞在安全配置方面十分出色，为中型车树立了新标杆。

   动力方面，新凯美瑞目前提供2.0L和2.5L两个排量发动机供选择，另外还有基于2.5L发动机的混合动力版，标准版与骏瑞版调校略有不同，与2.0L车型匹配的依然是4挡自动变速器，而2.5L车型使用新的6挡自动变速器是一次重大的升级。

   　车型四：马自达 睿翼

   　　指导价：17.98-22.98 万

   在国内还没有那么多商务轿车的时候，马自达6绝对是当时市场上一个非常抢手的明星，即便是现在已经推出了全新的换代车型睿翼，马自达6也依旧没有退出市场销售，而且销售业绩还是不错的。

   2012款睿翼及轿跑版车型最明显的变化在于前脸格栅的设计，其中轿车版在格栅中加入了一道镀铬装饰，而轿跑版车型则在格栅上加入了欧翼式的造型。另外，轿跑版那新设计的前雾灯变为传统的圆形设计，同时在双层造型装饰下更显时尚。

   内饰方面，2012款睿翼的变化并不大，仅是在中控面板上增加了钢琴烤漆设计，视觉效果更显质感。配置方面，新车依然延续老款车型的基础，像电动天窗、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动空调、全车八气囊、倒车雷达及带有多碟CD的车载音响系统等均能在车里找到。

   最近中级商务轿车的车身尺寸越来越大，多款车型的轴距都超过了2.8米，对于马自达睿翼这样的老一代中级商务轿车，在车身尺寸方面还是无法与加长轴距的新生代相抗衡的，所以睿翼的后排空间实际上并不是那么的宽裕，至少与其他同类的中级商务轿车相比，差距还是比较明显的。

   动力系统方面，睿翼采用马自达家族常用的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，这两款发动机相比市面上热销的主流车型，还是显得有些疲软，同时技术也并不先进，但是它超高的保有量所带来的值得信任的可靠性也是一个优点，这对于那些拥有先进技术的动力系统而言反而是非常难得的优势。

   编辑总结：对于中型车来说，要比紧凑型车乘坐起来更加的舒适这是不容置疑的。而外观上往往少了紧凑型车的活泼可爱这也是在所难免，毕竟中型车主打的是稳重和商务。以上我们推荐的几款中型车，除了在油耗方面表现的比较不错，而舒适性方面也无需再强调。至于外观方面，四款车虽然谈不上个性十足，但也颇为运动，相信大多数消费者都会喜欢。