四款20万内高性价比中型车对比导购

   随着中国市场汽车保有量的大幅攀升，带来了许多社会问题，对于汽车购买的直接或者间接限制也开始增多了，而此时，确保汽车销量稳定的购买力也开始逐渐由新车消费想换购消费过渡。下面我们就针对一些具有普遍需求性的用户，甄选推荐几款换购车型，当然也希望能同时给新车客户一些指引。下面就进入我们这次系列导购的第二期：高性价比中型车推荐。

   　推荐车型一：上海大众斯柯达 昊锐

   　　车型官方指导价：17.19-24.39万元

   　　主要城市该车型优惠幅度：2-3万元不等

   去年底，上海大众斯柯达正式推出了旗下最新的2012款昊锐车型，新款车型的厂家指导价为17.19-24.39万元。与老款车型相比，新款车型增加了午夜蓝和璀璨金两款车身颜色，并且配置方面有所升级，整体来看昊锐依旧保持着较高性价比的特点。

   2012 款昊锐在外形方面与老款车型完全一致，前脸依旧采用了斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，粗壮的格栅极为硬朗有力。尾部设计体现了昊锐作为B级车的稳重感，采用了分体式组合式尾灯，将车尾部进行充分包裹，并营造出比较宽大车尾的视觉效果。从车身尺寸上看，昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、 1462mm，这样的参数在同级别车中不算突出，但实际体验之后会感觉其后排有非常充裕的空间。这除了得益于昊锐2761mm的轴距，也离不开斯柯达设计师在昊锐身上所作的紧凑式发动机舱布局、将C柱后移等空间设计方法。昊锐的储物空间也非常不错，它采用了斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计的，可在不同模式下开启出不同体积的后备箱，轻松地从三厢车变身五门掀背车。

   内饰设计方面，昊锐采用了两种风格：沉稳的灰色内饰和亲和力十足的米色内饰。我个人比较喜欢灰色内饰，配以银色的金属饰条，看上去质感更强，更显高档。而上深下浅的米色内饰似乎更符合很多国人的习惯，这种温馨家居化的内饰风格也许更能带给这些工作繁忙的经理们“家的温度”。

   配置方面，ESP电子车身稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统以及HHC坡道辅助控制成为2012款昊锐的全系标配，2012款昊锐的1.8TSI车型在老款车型的基础上增加了真皮座椅、车身镀铬包、侧气囊、多功能真皮方向盘等标准配置;而2.0TSI车型则增加了蓝牙手机系统、智能语音多功能导航系统、后视镜记忆功能等标准配置，2.0TSI尊雅版车型还标配了免钥匙进入及一键式启动系统还有俗称“老板键”的副驾驶座后排调节钮。同时，18TSI、 2.0TSI昊锐的所有车型都标配了升级版的PLA智能泊车辅助系统。

   动力方面，2012款昊锐依旧全系搭载大家熟悉的大众TSI 燃油直喷涡轮增压发动机，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量。其中，2.0TSI车型的最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，澎湃的动力输出完全可以叫板那些搭载3.0L自然吸气发动机的车型。与2.0TSI发动机匹配的是Tiptronic 6挡手自一体变速器，就个人试驾感受来说，成熟的Tiptronic变速箱其在舒适性和经济性上的表现更好。

   　推荐车型二：第八代索纳塔

   　　车型官方指导价：16.69-24.99万元

   　　主要城市该车型优惠幅度：2-3万元不等

   车型简介：外观设计方面，全新的索纳塔的车身三围尺寸为4820*1835*1470mm，与K5等同级别车型相比外形尺寸方面并不吃亏。在设计方面，全新索纳塔的车头设计延续了现代家族式的波浪形三幅镀铬格栅，饱满的引擎盖与线条锋利的前大灯的搭配也显得非常时尚和动感，这种设计比起之前的老款车型来说进步不小。全新索纳塔整车一贯到底的流线设计配合车身的高腰线设计让整车的整体感非常强烈。整车尾部的设计比较干练，尾灯的造型也还说得过去，不过总体感觉没有车头来的直接。

   内饰方面，与外观相同的棱角设计思路也被大量的应用到了全新索纳塔的内饰之上，而且整体内饰的做工和用料选材也比较厚道，所以让内饰的整体档次感有所提升，四幅的方向盘造型非常不错，炮筒式的仪表盘非常运动，蓝白自发光的视觉效果也很不错，中控台8英寸的彩色显示屏集成了导航、倒车影像和音响等娱乐功能，科技感十足。而且还有一点尤为值得一提的就是全新索纳塔的大面积全景天窗设计，这也是全新车型的一大卖点。

   此外，在配置方面，全新索纳塔配备的侧气帘和六气囊被动安全系统也算得上比较厚道，还有ESC、HAC、DBC、TPMS等主动安全系统被应用其中，可以说这也是全新索纳塔在安全方面走出的非常具有突破价值的一步。

   动力方面，全新索纳塔搭载了2.0升和2.4升θ二代发动机，与早前上市的ix35上搭载款，参数值基本相同。并搭配6AT手自一体变速箱。其中2.0L自动挡车型，发动机最大功率121kw/6200rpm，最大扭矩197Nm/4600rpm。考虑到，索纳塔YF只有1460kg的车身整备质量，这台发动机在动力上并不会出现小马拉大车的情况。

   　推荐车型三：东风日产天籁

   　　车型官方指导价：19.08-37.18万元

   　　主要城市该车型优惠幅度：2.5-3万元不等

   车型简介：外观方面，新款的天籁与之前的老款车型变化并不大，天籁之前所拥有的年轻化的元素和较沉稳的气质感依旧存在，虽然看似有些保守，但是却符合大部分购车者的喜好，天籁的前脸和车尾均有棱有角，而且圆鼓鼓的车型让其看似更加饱满，也显得整车装载空间大了不少，目前这款天籁的造型也已经维持了有一段时间了，看似近期也不会有什么大的改变了。

   内饰方面，改款后的天籁与老款车型的变化就更小了，这一代天籁最大的卖点就是引入了全新的日产“CARWINGS智能行车”系统，该系统可以与其他几款人机互通系统向媲美，而且实际使用效果也是非常不错的。另外除了这套系统外，全系车型的配置也是十分丰富的，真皮座椅、真皮方向盘、泊车辅助、电动天窗等等功能均在这天籁的全系车型上有所体现。

   乘坐空间方面，天籁的乘坐空间是不需要怀疑的，正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题，另外，天籁还有一点是特别值得推荐的，那就是这套真皮座椅的舒适性，这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型，都被传承了下来，所以它也理所应当的成为了我们今天推荐的最舒适的车型。

   动力方面，天籁共搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，以2.0L发动机为例，该发动机的最大功率为100kw/5600rpm，最大扭矩为 190N·m/4400rpm，虽然对于自重将近1.5吨的车型来说，这样的动力匹配确实显得有些薄弱，不过如果您经济方面比较宽裕，也可以选择性能更强劲的2.5L车型，另外与这两款发动机匹配的均为CVT无级变速器，而且日产的这台CVT的换挡冲击非常小，燃油经济性也不错。

   　推荐车型四：迈锐宝

   　　车型官方指导价：16.29-22.99万元

   　　主要城市该车型优惠幅度：1万元左右

   车型简介：近来雪佛兰车型都采用此种利用多设计线条营造更加立体的车身设计思路，迈锐宝则更将其深化，除了U型轮廓、隆起的机器盖线条之外，还利用大灯内部饰板将翼子板的线条进行前扩，以更凸显其立体感。迈锐宝的侧面车身并没有多么激进的线条设计，据厂方人员介绍，其较为圆润的车身能提供相当不错的动态表现。尾部最吸引我的是那双方形的尾灯，宽大方正的它发光效果很是霸气。

   雪佛兰迈锐宝的整车尺寸为4869x1854x1472毫米，轴距为2737毫米。从车身数据上来看，迈锐宝2737毫米的轴距在同级别对手中的表现并不落于下风，而这一点也直接造就了后排乘客的腿部空间表现。

   飞翼式环抱双座舱对称内饰设计已经是雪佛兰内饰家族设计的一部分，从中控台出发的线条一直延伸到车门饰板上，给人以强烈的环抱感觉。通过对长短、起伏、顿挫线条的变化、把握，营造出多层立体浮雕式光影氛围。由于此次拍摄一直持续到夜幕降临，因此让我有机会向各位展示其冰蓝色氛围灯的夜间效果，几乎遍及了内饰各个部件。

   至于大家所关心的动力问题，迈锐宝先期推出2.0L DVVT和2.4L SIDI两款发动机，其中2.0L发动机具备进排气双可变气门正时技术，而2.4L发动机则采用了技术先进的直喷技术，虽然具体参数尚未公布。不过可以参阅已经搭配这两款发动机的君威上找到相近参数，2.0L最大功率108Kw/6200rpm，最大扭矩190N·m/4600rpm，而2.4L参数则为137Kw/6200rpm，240N·m/4800rpm。