买车看销量 盘点销量前五的自主品牌SUV

   TOP一：长城 哈弗H3

   　　1-5月份销量：7.66万辆

   　　市场指导价：9.28-15.88万

   　　整车质保：两年或6万公里

   长城多年来一直专注于SUV制造领域。哈弗系列车型，目前已得到诸多消费者的认可。作为哈弗系列的其中一员，哈弗H3更是以每月过万的销量排名在自主品牌SUV的第一位。在外观方面，哈弗H3整车线条流畅而充满肌肉感。前脸采用了最为流行“U”型设计，波浪型的进气格栅错落有致，靓丽的金属色也使其具有很强的质感。此外，哈弗H3车身后部设计更显厚重结实，对后尾杠进行了加宽加固，牌照板上方添加了镀铬饰条，后尾灯进行重新造型，不仅外形美观而且亮度更高。整体来看，哈弗H3外形不但时尚，而且还很具有时代气息。

   内饰方面，哈弗H3采用单一浅色内饰显得简洁务实，用料和做工都较长城以往车辆有所提高。车门手托采用了柔软的皮质材料，手臂感觉更为舒适。此外，哈弗H3的中控台设有液晶显示屏，可供DVD音响系统之用，且音响系统带有USB接口，连接MP3等影音设备实用方便，可以充分满足乘客在行车路途中的娱乐需求。中央显示屏并非触摸屏设计，操作均需在下方音响控制面板上完成，一段时间的熟悉之后，操作还算方便。彩色显示屏的分辨率不是很高，画面效果一般。音响控制面板的按钮较小，对于行驶中驾驶者的盲操作来说难度很高。在空间上，哈弗H3外形尺寸为长4650mm×宽1800mm×高1810mm，在同类车型中属于“大块头”。2700mm的轴距营造了超大的内部空间，810 L/2074L的储物空间在同类车型很少见，这不仅增强了整车的乘坐舒适性，而且还提供了安全、开阔的驾驶视野。

   配置方面，哈弗H3配置并不是很高，但对于一款售价十万元左右的自主SUV车型来说还是不错的，一切都是以实用为主。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、铝合金轮毂、腰部支撑调节、自动空调等功能。另外高配车型还配备了牵引力控制、泊车辅助、GPS导航、电动车窗、大灯高度可调、感应雨刷等。

   动力方面，哈弗H3搭载了三款不同排量发动机，分别是2.0L、2.4L和2.5T。其中2.5T车型是柴油版本，只有少数消费者选择购买，大部分消费者都选择了2.0L和2.4L车型。2.0升搭载的是三菱4G63S4M 发动机，低转速性能方面优势突出。它采用单顶置凸轮轴、16气门设计，优化了进、排气歧管，动力输出均匀，最大输出功率为90kW/5250rpm，在 2500-3000转速时，即可达到最大扭矩170N.m。此外，它的排放已达到欧Ⅳ标准。2.4升发动机，最大输出功率为100Kw/5250rpm，最大输出扭矩为200Nm/2500-3000rpm。变速箱方面，与之配备的是5速手动变速。

   保养方面，哈弗H3可享受两年或6公里整车质保，新车首保为1500公里或1个月，首保免费。日常保养间隔为5000公里，小保养更换机油和机滤的费用在300元左右，大保养周期视每次小保养情况而定，更换机油和三滤的费用在400元左右。

   车型点评：哈弗H3是国内SUV中一款销量不错的车型，和大多数SUV车型一样, 哈弗H3拥有时尚的外形和刚性足够的底盘和悬挂。它的实用配置已经完全能够满足普通用户的日常需求，性价比也相当好，同时新增的发动机技术，能保证动力不减。另外，再加上近期购车还有不同程度的现金优惠，作为一款家用车型哈弗H3还是非常值得考虑的。

   　TOP二：奇瑞 瑞虎

   　　1-5月份销量：4.46万辆

   　　市场指导价：8.48-12.38万

   　　整车质保：两年或6万公里

   瑞虎上市至今已有数年了，相对于其它自主对手而言，瑞虎的保有量和影响力会稍大一些。同样作为一款售价在10万元左右SUV车型，瑞虎更是以较高的性价比和燃油经济性赢得了大部消费者的喜爱。2012年1-5月，瑞虎以4.46万的销量排量自主品牌SUV的第二位。在外观方面，作为一辆自主车型，瑞虎的外观已经颇为成熟，车身整体很紧凑，车头部分线条丰富，充满流线感又不失SUV的肌肉感，粗壮的U型镀铬中网和棱角分明的前大灯也很有视觉冲击力。整体开看，相比美系SUV，瑞虎更符合国内消费者的审美标准。

   内饰方面，瑞虎采用上黑下米的配色方案，大方又清爽。中控台的边框采用银色拉丝装饰，增强了其视觉层次感。仪表盘设计较为传统，白色刻度配合红色指针，让人一目了然。方向盘手感不错，功能按键操作便捷。此外，在空间上，虽然瑞虎的轴距只有2510mm，但是在乘坐空间上面的表现丝毫不逊色，以身高176cm的男性作为衡量标准，前后排都有一拳的充裕头部空间。而瑞虎后排空间满足日常的乘坐完全没有问题，腿部也有一拳左右的活动范围。瑞虎的座椅软硬适中，后座对于腰部也具有一定的支撑力，长时间乘坐不会感觉太累。

   配置方面，对与一款售价在10万元左右的瑞虎来说，在配置上除了常规的双安全气囊、ABS+EBD、前后碟刹外，高配车型还拥有电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热、多功能方向盘等齐全的实用功能。

   动力方面，瑞虎搭载了搭载了1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L四款发动机，而传动部分则是5速手动变速箱、AMT自动变速箱和 4速手自一体变速箱。其中作为主推的1.6DVVT发动机，其最大输出功率为93Kw/6150rpm，最大输出扭矩为160Nm/3900rpm，从数据上看，不管是动力表现还是油耗都有着非常不错的表现，满足家用需要完全没有问题。另外，瑞虎采用了最常见的前麦弗逊后拖曳臂底盘悬挂结构，但在调校上费了一番心思，请了英国的莲花公司，使得整车的行驶稳定性颇为出色，在保证舒适性的前提下还可提供一些有力的侧向支撑。

   保养方面，瑞虎可享受厂商提供的两年或6万公里整车质保，新车行驶3000公里进行首次保养，首保免费。日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤等)加材料、工时费的价格在200左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在300元左右，作为家用车型还是相当不错的。

   车型点评：瑞虎是一款性能相当不错的国产SUV车型，定位于城市SUV 的瑞虎无论是在外观内饰还是在操控性能上都表现的非常不错。为了进一步提升产品的竞争力，近期厂家将会推出瑞虎的CVT车型，相信瑞虎 1.6DVVT+CVT车型在经济性表现上应该会更出色，同时这台变速箱还能带来更平顺的动力输出，作为家用车型瑞虎还是非常不错的。

   　TOP三：比亚迪S6

   　　1-5月份销量：3.83万辆

   　　市场指导价：8.99-13.69万

   　　整车质保：四年或10万公里

   作为比亚迪旗下的第一款SUV车型，S6凭借着较高的性价比受到了消费者的热捧。对于一款上市仅有一年的车型，S6成为最快达到十万保有量的SUV车型，这也使得S6在2012年1-5月的自主品牌SUV的销量排名中，排名第三位。

   外观方面，虽然比亚迪S6有着明显的借鉴雷克萨斯RX，但好在没有全盘的照搬。相对于比亚迪的其他车型，S6的外形设计还是很用心的，中网镀铬装饰条金属感很强，镀铬条的正中镶嵌了比亚迪的LOGO，大灯组的设计也算比较时尚，鹰眼造型的转向灯设计也很符合时下的流行设计趋势，从某种角度审视还是挺和谐的。

   内饰方面，比亚迪S6的整车内饰采用了黑色为主、银色装饰为辅的设计思路，四幅式的方向盘尺寸较大，集成了多项功能。中控面板的设计整体比较简单，中央的大尺寸显示屏是亮点配置，将会集成GPS导航和倒车影像等功能，不过在低配的豪华版车型上却没有配备。

   在空间上，2720mm的轴距，从数据上看，比同级瑞虎都要理想一些，相信在车内的整车空间方面肯定让人满意，实际体验，S6完全完全可以满足日常驾乘的空间需求。此外，由于比亚迪S6的尾箱的空间也比较灵活，地板下的储物格功能分区清晰，收纳一些随车物品也很便利。

   配置方面，与同级别车型相比，比亚迪S6配置不但丰富而且还很实用。全系除了标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、多功能方向盘、自动头灯等功能外，高配车型还配备了前排侧头部气囊、前后排头部气帘、泊车辅助、倒车影像、GPS导航、电动天窗等功能。另外，S6标配的无钥匙启动系统和自动空调功能，更是进一步提升了比亚迪S6整车的性价比。

   动力方面，比亚迪S6搭载2.0L和2.4L两款发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速器。其中2.0L发动机采用比亚迪自主研发的 BYD483QB机型，其最大功率为103kW(140马力)/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm，匹配5挡手动变速箱;2.4L发动机则是三菱4G69 2.4L机型，最大输出功率118kW(160马力)/5800rpm，峰值扭矩215N·m/3500-4500rpm，与之匹配的是一款4挡自动变速箱。另外，比亚迪S6采用常见的前麦弗逊式悬架，具有结构简单、成本低、占用空间小等特点，后悬架采用支柱连杆式悬架，其舒适型、操控性都优于纵臂扭力梁半独立悬架，但比真正的多连杆悬挂还是要差一些。

   保养方面，比亚迪S6可享受厂家提供的四年或10万公里的整车质保，新车首保为3000公里或3个月，首保免费。日常保养间隔为5000公里，小保养更换机油机滤费用在300元左右,大保养更换机油三滤费用为800元。

   车型点评：比亚迪S6是一款多功能城市SUV，相比其他轿车，它有着更好的通过性以及更大的内部空间，可以满足不同人的用车需求。虽然外观方面S6有着模仿的痕迹，但不管怎样，十几万的价格，几十万的配置，作为家用车型还是非常值得选择的。

   　TOP四：中华V5

   　　1-5月份销量：1.15万辆

   　　市场指导价：10.98-14.58万

   　　整车质保：三年或6万公里

   中华V5是华晨中华首款SUV车型，基于A级平台打造。作为一款上市不到一年的车型，中华V5的市场表现还是非常不错的。在外观方面，虽然中华V5的整体造型与宝马X1颇为神似，但中华V5还是在成功借鉴成熟车型后，很好的继承了华晨中华最新的设计理念，宽大的中字型镀铬中网已经成为了中华车型的标志，与中华H530几乎如出一辙的前脸造型，让中华V5看上去更像是跨界版的中华H530。

   内饰方面，中华V5采用了深浅搭配的内饰颜色显得很新颖，更为突出的是中控面板的镜面设计，暗黑色的中控台面做工滑润，细节刻画也很细腻，虽然与H530公用的内饰风格，但V5看起来更适合，三幅式的方向盘下方带有"V"型的银色装饰，粗细适中的方向盘手感非常舒服，而全车蓝色背光也极为养眼。另外，方向盘、空调出风口等多处也体现了明显的镀铬装饰，该设计也让V5内饰的档次感瞬时间提高不少。

   在空间上，中华V5整车尺寸达到4708×1788×1475，其轴距为2630mm。内部空间比较宽敞，拥有1015mm的有效头部空间和918mm有效腿部空间，在同级别竞品车中有较不错的成绩，完全可疑满足不同人的空间需求。

   配置方面，与同级别车型相比，中华v5的安全配置相当丰富，全系除了标配前排双安全气囊外，还配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助、牵引力控制、泊车辅助等主动安全配置。另外，中华V5的高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、无钥匙启动等功能。

   动力方面，中华V5全系共5款车型，目前搭载了一款排量为1.6升的发动机，1.6L发动来自于三菱4A92S 机型，其具备VVT可变气门正时技术，最大输出功率为87Kw/5600-6000rpm，最大输出扭矩为151N•m/4000rpm，与之配备的是5 速手动和5速手自一体变速箱。从数据上看，虽然这台4A92S三菱发动机和装载到中华H530中的型号是一样的，但中华V5的调教更为极端，V5多余出来的36N.m的数据在实际驾驶中感受更为明显。

   保养方面，中华V5可享三年或6万公里的整车质保，新车首保为2000公里或一个月，首保免费。日常保养周期为5000公里，小保养的费用在200元左右，包括更换机油和机滤，大保养的费用在500元左右，包括更换机油和三滤。

   车型点评：中华V5是基于A级车平台打造，定位于紧凑级SUV市场。从外形上看，虽然新车在造型上与宝马X1有些相似，但是新车不论从工艺还是用料水准来看，它都已经达到了目前自主品牌的最高水平。另外，再加上中华V5拥有着不错的安全配置，使其与同级别车型相比具有较高的性价比，是一款非常适合精打细算的年轻家庭。

   　TOP五：华泰 圣达菲

   　　1-5月份销量：1.15万辆

   　　市场指导价：7.97-21.97万

   　　整车质保：五年或15万公里

   圣达菲作为华泰汽车的经典车型，自2006年上市以来就备受瞩目。作为一款上市多年的车型，圣达菲以1.15万辆的销售成绩排名自主品牌SUV的第五位，可以说圣达菲也是一款非常不错的SUV车型。而就在2011年底，厂家为了进一步提升产品的竞争力，推出了2012款圣达菲。在外观方面，圣达菲设计上前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感和时尚。尤其是采用全新的前脸造型，新的镀铬中网看上去将更为大气。前后保险缸和侧裙边也将采用全新的设计，使整车看上去更有力量感。

   内饰方面，圣达菲提供了浅灰色和褐色两种内饰风格供消费者选择，不管哪个内饰风格都非常适合家用。整个内饰在用料及装配工艺上都保持了国内较高水准，比如仪表台表面包裹了触感不错的软化塑胶，各处接缝也处理得比较妥当。另外，在空间上，圣达菲的车身长为4500mm、宽为1820mm、高为 1730mm，轴距为2620mm。实际体验，由于华泰圣达菲的前排坐姿有些高，所以头部空间有些紧凑，不过后排的腿部空间还是很让人满意的，它的座椅的包裹性不错乘坐的时候感觉是舒适，整体来说，满足日常驾乘需求还是没有问题的。

   配置方面，圣达菲只能说够用，全系只标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、座椅高低调节、前后电动车窗、后视镜电动调节等功能。另外，像泊车辅助和电动天窗、真皮座椅等功能，也只能在少数的高配车型找到，与同级别车型相比，圣达菲不管是在安全配置还是舒适性配置方面都要低于竞争对手。

   动力方面，2012款圣达菲搭载了四款排量不同的发动机，其中2.0L、1.8T、2.7L三款为汽油发动机，2.0T为一款柴油发动机，与之配备的是5速手动和4速自动变速器。2.0L发动机，最大输出功率为93Kw/6000rpm，最大输出扭矩为170Nm /4000-4500rpm，1.8T发动机，最大输出功率为118Kw/5500rpm，最大输出扭矩为215Nm/2500-4500rpm。从数据上看，满足日常驾乘完全没有问题。此外，2.0L涡轮增压柴油发动机最大功率为 92.6KW，最大扭矩为290Nm，这款发动机在起步的时候反应灵敏，提速也比较快，不过后劲不足而且高速行驶的时候噪音比较大。

   在底盘方面，圣达菲的前悬挂采用麦弗逊式带横向稳定杆的设计，后悬挂采用多连杆独立悬挂，底盘离地间隙是207mm，通过性相当不错。圣达菲部分车型采用机械式的分时四驱，结构简单成本低廉。

   保养方面，圣达菲整车可享受厂家提供的五年或15万公里的整车质保，新车首保为3000公里或3个月，首保免费。日常保养周期为5000公里，小保养更换机油机滤费用在200元左右，大保养更换机油三滤费用在300元左右。对SUV车型来说，保养费用可以算是相当便宜的。

   车型点评：虽然与同级别同价位车型相比，圣达菲并没有什么优势可言，但是作为一款家用车型，五年或15万公里的整车质保，以及实惠的价格和优良通过性能，圣达菲也是非常值得我们选择的。