细看5款年度车型性价比 年度款降价/增配

   汽车产品和所有工业产品一样，都有一个市场寿命周期。通常情况下，一款汽车寿命大概是5-8年。虽然全新换代可以刺激市场新眼球，但也带来了价格攀升和一时间难以真正降价带给消费者更多实惠。现在车企和消费者更注重用车的实际与实惠，所以越来越多年代小改款车型纷纷涌现。他们通过公开降价或增配，不但通过重新包装让本来市场销量不错的车型“延寿“，同时也借此提升了这些年度“新车”的性价比。

   车型一：长安铃木天语.尚悦升级版

   特色：跨界风格三厢车，油耗经济，皮实可靠

   天语.尚悦升级版有两个方面升级，首先是新车型增加了实用型升级版 1.6L MT和实用型升级版 1.6L AT。另外还有原有舒适性的配置升级车型，即2012款 1.6L MT舒适型/2012款 1.6L AT舒适型。

   天语·尚悦实用型升级版装配了16英寸轮毂、205mm宽胎。此外，前雾灯、中控门锁、四门电动车窗等也在该车中可以找到。相比以往的天语.尚悦实用型，天语·尚悦实用型升级版装配了16英寸轮毂、205mm宽胎。此外，前雾灯、中控门锁、四门电动车窗等也在该车中可以找到。虽然价格因此抬升了6000元，但这些功能都是很实用的。如果消费者不愿意为此买单，还可以选择原有的1.6L MT/AT实用型。这个实用升级版本意义在于新增了更丰富实用配置的车型。

   而在天语·尚悦实用型升级的同时，2012款舒适型轮毂也由2011款的15英寸钢轮毂变为16英寸铝质轮毂，另外还加装了前雾灯。从实用角度出发，2012款天语.尚悦舒适车型不但更为美观，同时也让尚悦个性更为突出。

   天语.尚悦实际上在以往天语SX4三厢基础上改进而成，虽然仍然保留一些跨界风格，原先的黑色中网被大面积镀铬栅条取代，正下方的进气格栅面积也被加大，看上去更贴近家用需求。而内饰也变得更加时尚，包括仪表什么也做了一定革新。尽管2500mm轴距仍然未变，不过得益于车高和优化设计，其前后排腿部与头部空间甚至超过很多2600mm轴距车型。

   在动力配置上，天语.尚悦依旧推出1.6L和1.8L两款发动机搭配5速手动或4速自动变速箱。其中1.6L发动机最大功率为80kw/5500rpm、最大扭矩为144N.m/3500-4500rpm;虽然，动力不是很充沛，但使用还是足够了，毕竟尚悦的车重不过1.2吨左右。尚悦前悬挂仍然采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用纵臂扭力梁式悬挂，这种悬挂的特点是构造较简单，承载力大，缺点是舒适性有所欠缺。不过175mm的离地间隙让天语.尚悦还和以往一样拥有更高的通过能力。

   车型二：一汽马自达6

   特色：经典运动车，至今是马自达品牌拳头产品

   相比老款车型，2012款马自达6对车型数量做了调整，新车共推出2.0L手动型、2.0L时尚型和2.0L超豪华型这三款车型，相比老款车型其在车辆款型设计上减少了一款。虽然新的指导价仍然维持17.58-19.98万元区间，但真正市场优惠幅度还是在3-4万元之间，性价比不用担心。

   2012款马自达6车型主要改变了一些外观细节，采用了车身同色的前格栅，并取消了车侧防擦条和挡泥板等，而在车身色彩上，新车增加了珠光白色的车漆。这些变化，都是很难说是一种新车的表现，更多是一种调整同时降低了一些成本。

   配置升级是2012款马自达6重点，不仅全系标配了USB接口，而除了最低配车型外，中、高配车型均增配侧气囊、侧气帘、倒车雷达和排气管镀铬件等，另外，在最高配车型上还配备了自发光仪表盘等。而音响系统方面，中低配车型装备的是新开发的单碟CD系统。

   空间方面，2012款马自达6的轴距为2675mm，与同级别的车型相比处于劣势，已经完全在中型车中垫底，这一点毫无疑问。不过实际使用来看，只是后排腿部和头部稍有些局促，家用还是没有田铎问题。

   动力方面，目前马自达6仅有2.0L一种排量可供选择，采用的是双顶置凸轮轴4缸全铝发动机，其最大功率为108kW，峰值扭矩183N·m，与之搭配的是5速手自一体变速器或6速手动变速箱。

   底盘方面，双横臂式独立悬架和多连杆悬架带横向稳定杆的悬挂组合搭配，在保证舒适前提下，稳健的底盘调校、精准的转向以及良好的抗车身侧倾表现让车主可以充分享受驾驶乐趣。

   车型三：比亚迪S6

   特色：大气宽敞、舒适配置出色

   2013款比亚迪S6相比2012款最大变化就是增加了五款新车型分别是，2.0L MT精英型、2.0L MT尊享型、2.4L AT精英型、2.4L MT尊贵型、2.4L AT尊荣型。相比以往只有3款车型的分布，比亚迪S6不仅车型选择更为丰富，同时也首次增加了2.4L升手动车型。

   配置也是比亚迪S6最大卖点，其中2013款比亚迪中，2.0L MT尊贵型 2.0L MT尊享型、2.4L MT尊贵型、2.4L AT尊享型、2.4L AT尊荣型五款高配车型均配备有带移动数字电视功能的DVD多媒体系统、语音电子导航系统、车载蓝牙系统、带有电子罗盘功能的车内防眩目后视镜、彩色显距倒车影像监视、右前轮盲区可视、全方位倒车雷达等舒适性和安全性配置。

   2011年才上市的比亚迪S6外观并没有给人留下所谓老迈的感觉，所以大改可能性不大，因此2013款比亚迪S6基本保持了与老款一致的外观造型，不过老款2.0L和2.4L车型中网不同的做法已经完全被新款统一。而发光车标也在2013款比亚迪S6中成为全系标配。而比亚迪S6的内饰中控设计与老款也没有区别，造型依旧大气时尚，上深下浅的内饰配色也表明其偏重家庭风格为主。2013款仍然比亚迪S6全系车型均配备自动防眩目车内后视镜，不同的是，电子罗盘比老款那种图形更漂亮，更集中了电子海拔表，实用性更强。

   比亚迪S6整车尺寸达到了4810/1855/1680mm，轴距也达到了2720mm，对于国内紧凑型SUV市场中，比亚迪S6的尺寸应该算是比较有优势的，相信车内的整车空间方面肯定让大部分人满意。

   动力方面，比亚迪S6搭载2.0L和2.4L两款发动机，2.0L车型暂时只有匹配5挡手动，而2.4L则在老款仅有4挡自动变速器的基础上增加了5挡手动变速器。。在用车方面，无论是2.0L手动还是2.4L自动挡都可以满足大伙的代步需求，同时方向助力、刹车、油门、离合这些都是轻松舒适那种设定，开起来和轿车舒适性相差不大，只是坐姿比较高，这一点是其他同级大多数SUV难以媲美的。

   虽然前麦弗逊加后麦弗逊配三连杆的独立悬挂舒适性不错，加上仍然没有四驱系统，所以很难与越野车型联系，不过190mm离地间隙上下马路牙子或坑洼路况通过性还是不错的。

   车型四：上汽通用-宝骏630

   特色：大气宽敞、舒适配置出色

   宝骏630在2011年刚上市，现在还刚刚一年，所谓审美疲劳还谈不上。所以这次宝骏630的2012年款并没有相较于2011款有外观内饰上的改动。

   得益于2640mm的轴距数据，身高178cm的男性坐在宝骏630前排并调节好适合自己的坐姿后，头部仍然有近4指空间，表现让人满意;而同样的人士，在保持前排座椅调节不变的前提下，坐在后排做体验时腿部有一拳左右的空间、头部则略显压抑。

   不同的是，这次1.5L DVVT MT车型搭载的是通用全新一代DVVT发动机，最大功率82kw/5800rm，峰值扭矩147N.M/3600-4000rpm。技术较老款有一定提升。而回顾2011款非DVVT动力MT，排量仍然是1.5L，最大功率81kW/5800rpm，峰值扭矩146N.M/4200rpm，虽然性能指标不差1.5L DVVT发动机多少，但缺乏低速大扭矩特征，油耗和动力综合表现稍差。

   据悉，宝骏6301.5L DVVT MT车型已进入第八批“节能产品惠民工程”节能车名单，购买该车可获得3000元的国家购车补贴 官方称，其综合工况油耗仅为6.3升/百公里。目前，该发动机已在宝骏630自动挡车型中装配，通过市场检验，油耗和动力表现还是值得肯定。

   另外，宝骏630底盘扎实没有松散感，体现了合资背景自主品牌的优势。悬挂方面，它把凯越上的双连杆后悬替换为半独立扭力梁之后，舒适性有所降低，而支撑性还不错，平直路面应付颠簸能力也值得肯定。

   这次2012款宝骏630年代款主要是在已经上市的1.5L DVVT自动挡基础上将2011款所有配备非DVVT技术发动机的手动挡车型换成DVVT动力。虽然价格有所上升，配置也没有增加，但如果算上3000元节能补贴，还是划算的。

   车型五：广汽本田奥德赛

   特色：比较人性化、在MPV市场占有重要地位

   2013款奥德赛相比2011款车型增加了3款车型，在5万元差价区间根据不同配置拥有6款车型可供选择，相比以往大大丰富了消费者的选择。当然，作为年代小改款，广汽本田依然按照以往习惯，对奥德赛做了一些外观和内饰的调整。

   首先是2013款奥德赛采用了全新的家族式前脸，三道杠式镀铬前进气格栅显得更有档次。尾部的变化也较为明显，经过重新设计的尾灯显得更加犀利。

   内饰部分改动不大，主要中控风格设计照旧，不同的是中控台面板颜色与木纹装饰有了新的内容。特别是暗纹色木纹装扮，比以前更加稳重。

   而车身尺寸方面，2013款未作任何调整，整车仍然是4810*1802*1570mm，轴距2830mm。

   动力方面，2013款奥德赛依然沿用现款车型的动力系统，搭载2.4L i-VTEC自然吸气发动机，最大功率133kW/6500rpm，峰值扭矩218N·m/4300rpm。

   底盘也仍然是前后双横臂式独立悬挂，主要性能和舒适性不变。而2013款奥德赛全系增加了ECON智能绿色节能辅助系统，该系统可以通过降低油门响应速度，同时也对空调功率等进行相应的调整，以达到减少油耗的目的。

   2013款奥德赛全系标配电动折叠外后视镜、多功能方向盘、第三排座椅翻转平置功能、第一排主动式安全头枕、侧气囊、OPDS成员坐姿感知系统、倒车雷达、ISO FIX儿童座椅固定装置以及SVC随速音量调节系统等多项舒适性和安全性系统。此外，中高配车型还配有前排加热座椅、可电动折叠第三排座椅、VSA车辆动态稳定系统侧气帘、定速巡航、蓝牙免提通话系统、无钥匙启动系统、电动天窗等多项配置。

   自从2009年推出新一代奥德赛来，虽然期间也有小改年代款，但这次2013款不仅有了一些新的外观和内饰调整，更重要的通过更多车型配置推出让其细分市场目标更为准确。 目前，在主流MPV市场上，奥德赛最直接的竞争对手就是别克的GL8和马自达8，2013款通过增加车型选择度，进一步满足消费者需求。

   总结：虽然以上提到的5款车型都是年代款，外观、内饰、空间甚至动力也许并没有更新内容。但都是市场上比较出众的性价比车型，经过新的年代款“提质改造”，他们的物廉价美将进一步得到发扬。而我们衷心期待这些不同定位车型不仅仅是车型年代命名上跟上时代，更希望这些他们能够在品质和优惠幅度继续发挥前款优势。