受关注度高 20万元左右热门中级轿车推荐

   　　起亚k5：新车配置“加量不加价”

   今年上半年应该说各种新车都抢着上市,个个都是全新换代的热门车型，其中有一辆车型的销量和受关注度已经大出乎所有人的意料，没错，就是起亚K5。此次，因为只是一次小改款，产品和价格上都没有什么大动作，更换了全新的发动机，并且还有了一个新名字“K5Nu”车型，名字虽然新颖，但是我们最关注的还是车辆本身到底有多大的魅力。

   2012款K5的外观自然没有任何变化，仍然还是老样子，充满设计感的“虎啸式”前脸仍然存在，只是虎啸式中网加入镀铬外框的装饰更显犀利。

   虽然整体设计上没有任何大的改动，不过在细节上还是与老款有些差别，首先就是2.0L车型车尾增加了“NuCVVT”的标识，由此也能让您直观的区分新款和老款。另外，2.0GLS以上车型全面采用了镀铬双排气管，以及2.0LGLS车型还增加了215/55R17尺寸的轮胎。

   K5内饰跟外形一样，设计上没有什么改动，黑色的氛围让运动气息更加明显。主驾驶席依旧采用的环绕式设计，功能区的各个按键都布置的相当齐全，使用起来并不会很难找。

   在配置上新车有了一定的变化，之前在2.4Premium车型上才有的DVD导航系统，现在从2.0Premium车型开始都已经装备了。另外，从2.0GLS车型开始VDC车身稳定系统也都配备了，可以说新车的安全性和豪华性都得到了有力的证明。

   同时，四辐式多功能方向盘在驾驶过程中操作便利，媒体系统控制、定速巡航、及车型新加入的eco节能控制和电话控制所分布的地方都比较明显，车主操作起来也显得轻松了许多。

   除此之外，K5的前排座椅不仅可以提供加热以外，后排座椅也均配置了这项功能，如此用心的设计使贴心指数大大增加。同时，新车加入了全景天窗的设计对于国内消费者来说，更显得档次十足，打开天窗，为车内注入了不少新的阳光与生机。至于倒车影像、电子助力转向、新增的自动防炫目后视镜以及胎压监测等这些实用的配置都使车辆的驾驶舒适性和行驶安全性明显提升，相对来说也很受消费者的欢迎。

   在动力方面，新车搭载了这台“Nu”系列发动机，K5NU2.0L发动机最大功率119千瓦，最大扭矩是194牛米，从发动机参数上看马力和扭矩都降低了一些，并且重量比老款也轻了不少，不过这也正是符合当今社会节能减排的趋势。跟新发动机搭配的还是老款的A6MF2六速手自一体变速箱。

   从实际感受来看还算配合的挺完美，其平顺性和面对各种路况表现出来的从容和淡定都让我们对它刮目相看。

   编辑点评：对于一款主打家用的运动型轿车而言，K5发动机的升级使它让普通消费者对其充满了足够的吸引力，此外，新车配置上有所提高，相应的价格上并没有出现加价的现象，我想，这也正是消费者想要看到的。总之，对于这样一款年轻帅气的家伙来说，能够以全新的姿态注入中型车市场，我很看好它，并期待它接下来的表现会更好。

   君威：动力和燃油经济显著提升

   别克君威之所在在中型车上拥有自己的稳定位置，主要是凭借拥有强劲动力所表现出的运动特征，同时这也是与同级别车型相比竞争优势比较大的因素。整车的长、宽、高分别为4830毫米、1856毫米、1848毫米，轴距为2737毫米，那么从尺寸上来看，身材不是很大，但是还算比较标准。

   整体线条充满力量，富有十足的肌肉感，因此我想，它更属于男士们的贴身座驾。

   在内饰部分，新车表现和老款几乎没有什么区别。在此，别克君威无疑是抓住了主打年轻消费者人群的心理，分别提供了纯黑动感内饰和上深下浅两种内饰，不仅对于刚成家的年轻人还是偏爱运动的时尚朋友，都是最好的选择方式。

   在中控台上，我们可以清晰的看到大量的功能按键和旋钮，他们的紧密排列也正是在诠释着君威将大量科技感和时代感都聚集于此。方向盘的银色装饰令我眼前一亮，不能说完美，但总体感觉很满意了。

   君威在动力上采用了1.6T涡轮增压发动机，最大的输出功率132千瓦，最大扭矩230牛米，该发动机加速和起步表现明显，推背感强。

   而在君威车系中，只有1.6T车型配备了6挡手动变速箱，目的就是能够为消费者带来更多的驾驶乐趣。燃油经济性方面，得益于君威1.6T车型较高的输出功率和与变速箱的密切配合，使得这款1545千克重的中型车的百公里综合油耗得到提升，大概保持在7.5-7.9L之间。

   别克君威1.6T车型在安全配置方面也是比较贴心的，驾驶座副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、车身稳定控制系统和胎压监测装置等等，相信这些安全配置也足够保护您的出行安全。不过，别克君威1.6T车型没有配备头部气帘，如此说来，还显得有些遗憾。

   不过，在多功能方向盘上，让我们看到了更多新的科技元素，电子手刹也是同级别车型中并不多见的实用配置。

   编辑点评：别克君威的外形运动特征比较明显，安全性配置周全，强劲的动力表现不仅将整车性能得到了有力的提升，燃油经济方面也有不错的成绩。对于年轻喜欢运动的时尚朋友，这样的驾驶乐趣我想会很适合您。另外，新车在日常行驶舒适性也有一定进步，虽然不是什么全新换代，但作为小改款还算是进步很大的。

   　迈腾：外形设计越来越商务范儿

   全新迈腾继承了上一代车型的基本特征，但气质有了更高的体现。如果说上一代车型有些运动特性的话，那么全新迈腾完全进入了一个稳重的成熟阶段。新迈腾算是大众的新生代产品，但为了迎合中国消费者的需求，新迈腾的轴距达到了2812毫米的水平，相信这也是体现车辆稳重的一个重要标志。

   在外观上迈腾做的比较低调，与老款车型相比没有任何变化。而车身上大量采用了镀铬装饰条以及镀铬防擦条，不仅看起来更大气，豪华档次感也有了明显的提升。

   内饰方面，迈腾表现的中规中矩，只是新添加了镀铬面板装饰看上去显得更时尚一些。作为一款所谓运动更偏向商务的车型，新迈腾其实也还不错了，只是缺乏一点新鲜感罢了。大众的品质不愧值得大多数人信赖，新车在细节做工方面做的仍然不错，大面积使用塘塑材质，手感比较柔和，在平庸的内饰空间里融入了更多的高雅气质，因此，作为商务用车也更加体面。

   迈腾1.8TSI车型在动力上搭载了1.8TL4的发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，从数据上来看，输出功率虽然不是很强劲，但是该发动机的加速表现还是值得肯定的。在1.8TSI车型上，全都配合一台7速DSG双离合变速器，该变速器换挡不仅平顺，驾驶起来也很容易把握。

   另外，新迈腾采用了弗逊式独立前悬挂加优化后的后多连杆悬挂技术，在保证拥有清晰的路感同时，面对一些小颠簸路面也显得很轻松。

   在安全配置方面，新迈腾配备了4个安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等功能，而刹车辅助和车身稳定控制装置也将车辆的安全性大大提高了许多。另外，该车还配备感应雨刷、氙气大灯、日间行车灯、转向头灯等功能。在舒适性配置上，电动天窗、真皮座椅、前排电动座椅调节带加热、定速续航、自动双区空调、后座出风口以及后视镜电动折叠等配置的加入，不管是在客户面前还是朋友面前，都为您争了不少面子。

   编辑点评：首先在设计上，运动已经不再是它的专长，新迈腾已经越来越向商务路线靠拢。一汽-大众2012款新迈腾应该说在乘坐舒适性上有了不小提高，动力上没有太多的亮点，仅仅是平滑顺畅的动力输出，虽算不上强劲，但后劲儿还是比较充裕。当然，新车在配置与装饰元素上的提升，也将让它的拥有了更大的自信。

   　凯美瑞：外形运动，动力表现优异

   全球畅销的凯美瑞一贯以其稳重大气的形象和均衡的品质受到各界好评，是中高级车的代表车型，同时也是同级车竞争的标杆。第七代凯美瑞共推出了三种车型，主打商务市场的凯美瑞，更突出运动特色的凯美瑞·骏瑞和混合动力版的凯美瑞·尊瑞，满足不同功用的消费需求。其中，凯美瑞·骏瑞2.5s凌动导航版车型相对来说更加适合时尚年轻人的胃口，而与其他对手相比，凯美瑞的知名度应该算的上是车辆的最大竞争优势了。

   首先，凯美瑞·骏瑞2.5s凌动导航版的外形要比以前更硬派一些，整车的轮廓运用了更多棱角的元素，商务车型的整体质感明显增强。前脸鲜明的X型设计更有气势，中网采用黑色锯齿造型设计，力量感很强，且不失运动味道。

   在尾部的设计上同样采用了一些线条设计，完全颠覆了之前的圆润中庸。另外，双边单出排气管的添加也让车辆看起来颇具运动范儿。

   凯美瑞·骏瑞的在内饰方面有延续过去的设计工艺，比如中控台依然采用家族简洁的T字型设计，只是钢琴漆面和银色金属装饰条的添加提升了中控台科技感和时尚感。

   而三辐式设计的方向盘用真皮包裹，看上去很有运动的味道。包括仪表盘，不仅面积大，简洁大方的设计，与车内诸多运动化设施形成了完美的搭配效果。

   与上一代相比，动力方面提升确实比较明显，凯美瑞·骏瑞2.5s凌动导航版车型搭载的是一台5AR-FE发动机，可实现双VVT-i技术，最大功率135千瓦，最大扭矩也达到了235牛米。当您踩下油门，发动机响应依旧灵敏，因此，相比老款来说，特别是车辆的加速表现有了很大的提高。与一台爱信6速手自一体变速器匹配，平顺性出色，而且油耗的使用情况也是比较合理的。

   编辑点评：可能凯美瑞一直以来给大家的印象都是比较中规中矩的风格，但是新车的亮相应该说比较高调。大量运动元素的增加确实让更多的年轻消费群体投来了爱慕的眼光。而事实上，凯美瑞在此升级的过程中，并没有将过去的舒适性遗漏，而是得到了进一步的提升，如此舒适的驾乘环境务必将带您领略一个更加惬意的全新感受。

   帕萨特：成熟稳重的商务定位

   说到帕萨特，我们会想到：经典、可靠、皮实等等，话说回来，就是让消费者比较放心。而全新帕萨特在上市之后之所以能获得更大的关注，相信不光是对品牌的一个认可，同样对新产品的换代也一定是非常的认可才行。

   新车对底盘、悬挂等进行全新设计，使帕萨特看起来更具时代感，进一步提升了车辆的尊贵感。而外观上更多的运用了犀利的折线，体现了浓郁的商务气质。

   进入全新一代帕萨特你并不会感到陌生，经典的大众家族特征依然得到了延续，似乎这一切都像见了“老朋友”一样熟悉。内饰方面使用了大量软质材料，用手触摸感觉很舒服。但选材上依旧采用的是仿桃木装饰，没有带给人新颖的感觉。

   那么得益于车辆2803毫米的轴距，前后排的空间变得更加的宽敞，使乘坐的舒适性有了很大的提高。

   在动力上，帕萨特分别提供了1.4TSI，1.8TSI和2.0TSI、3.0L四种不同排量共消费者选择，其中，1.8T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，加速性能也顺理成章的好上一些。配合了一台7速双离合变速器，不仅换挡迅速，平顺性也不错。

   由于车辆在换挡时不存在顿挫感，使得油耗控制的也比较给力。在城市中驾驶，能够应付自如。

   全新帕萨特的配置应该说足够用了，除了全系标配胎压监测系统、遥控钥匙、六气囊、车身稳定控制系统、自动驻车系统、定速巡航、泊车辅助等安全配置以外，蓝牙车载电话及自动大灯功能等丰富配置也体现了大众的高品质特征。

   另外，自动分区空调以及后排空调出风的设计也很用心，尤其是快速制冷的功能在这个夏天会更加合适，不过的确是有一点费油。

   编辑点评：首先大众一直都是整个汽车领域一个值得信赖的品牌，高品质形象让它在消费者和市场中都获得了较好的口碑效应。此次，全新帕萨特以更加稳重和大方的外观亮相，加长的轴距也更加强调了车辆的商务定位，同时，宽敞的空间和舒适性也是理想座驾的标准。只不过在车辆的内饰部分虽说舒适性很吸引人，但创新意识还有待提高。

   总评：以上向大家介绍了5款最受关注的中级轿车，价格都在20万元左右。其中，凯美瑞和别克君威都是以运动性能为主，凭借出色的操控感和年轻时尚的设计获得了更高的评价，因此这两款车型的主要适用人群大多是年轻群体。而迈腾和帕萨特同在大众品牌之下，品质可靠不必再次强调，只是两款车型都背负着成熟大气的形象，因此在商务化阶层这一个领域的高度和口碑几乎是最好的。那不得不说，起亚K5的确给了我很大的惊喜，在安全、设计、经济性等方面都达到了不错的技术水准，也为此受到了诸多精英人士的热情追捧，而超高的人气似乎也为产品本身增添了更多的自信。