配置更高 大众新甲壳虫2.0TSI国内曝光

   大众全新的甲壳虫早在2011年4月的上海车展就已经与中国消费者见面，不过上市的时间却大大推迟。日前大众官方终于公布了新甲壳虫的预售价：包括两款1.2TSI车型，售价区间为20-25.1万元，以及三款1.4TSI车型，预售价格为23-30万元。新一代车型也将于本月底正式在中国上市，彻底替换正在销售的2010款上一代甲壳虫车型。

   大众新甲壳虫2.0TSI国内谍照

   前期甲壳虫已经在国内频频曝光，不过一直都是中低配的版本，而我们今日披露的则是首次在国内曝光的2.0TSI的顶配版甲壳虫车型。2.0TSI车型也将作为高性能版本在晚些时候引入中国市场。如今的个性化小型车市场，已经不再是mini和甲壳虫两车争雄的时候了，有了更多的个性化小车加入了争夺，比如菲亚特500系列车型，还有刚刚上市的雪铁龙DS3车型等等。

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   新一代甲壳虫也延续了一直以来的经典风格，里里外外，包括方向盘这些细节，都不会看到千篇一律的大众套娃风格设计。新车型轴距稍稍增长22mm后达到2537mm，车身长度和宽度都有比较明显的增加，保留圆弧车顶设计的同时，更多了考虑了车内乘客的舒适度，前后排的头部空间都得到明显改善。

   大众新甲壳虫2.0TSI国内谍照

   2.0TSI版本作为高配版车型，在外观和配置方面都比较明显，全玻璃顶的天窗设计肯定会采用。不同于先前国内曝光版本的低配卤素大灯，高配车型采用了透镜式灯组，带有LED日间行车灯，黑底灯壳极富运动感。前保险杠上也配置了四探头的泊车雷达。

   大众新甲壳虫2.0TSI国内谍照

   先前曝光的1.2TSI和1.4TSI版本车型，入门级车型配置16寸铝合金轮毂和215/60R16轮胎，高配置版本是18寸铝合金轮毂和235/45R18轮胎。而今日曝光的顶配车型则配置了2.0TSI车型独享的19寸黑色/亮银双色轮毂和235/40R19扁平运动轮胎，以及运动车型习惯配置的红色的刹车卡钳。另外还有与车身不同色的黑色后视镜外壳，车门下沿的镀铬装饰条上方多了“TURBO”字样的拉花贴纸，以突出2.0TSI车型更加强劲的动力配置。

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   后风挡玻璃下方当然也会有扰流尾翼的设计，这样的配置实际上在1.4TSI的高配车型上已经开始出现。不过2.0TSI车型的后保险杠下护板采用的是车身同色的设计，另外所有独立双出的排气管布局也有所不同。这款车型的2.0TSI发动机就是我们非常熟悉的那款在国内广泛配置的EA888机型，最大功率147kw /5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm。匹配的也是那款6速DSG双离合变速器，这已经是大众在中国市场应用得非常成熟的一套动力系统。

   大众新甲壳虫2.0TSI国内谍照

   此次曝光的2.0TSI车型包括两个不同配置的版本，中控台中部上方均配置了油温表、计时表和涡轮压力表的三个辅助仪表。座椅也都是黑红双色的真皮运动风格座椅。另外也都配置了多功能方向盘，与大众车系其他车型千篇一律的设计款式明显有所差异。顶配的2.0SI车型方向盘辐条采用了更跳跃的银色，中控台装饰面板也是银色风格，另外车门上的音响喇叭也多了镀铬外圈装饰，并且采用了智能钥匙一键点火设计。

   大众新甲壳虫2.0TSI国内谍照

   而音响系统部分，此前曝光的低配车型是普通的RCD310音响系统，中配版本会升级为更大尺寸彩色液晶屏幕的RCD510音响系统，而顶配车型使用的则是我们比较熟悉的RNS510机头，大尺寸彩色液晶屏，并集成了GPS导航功能。空调系统也从基础的手动控制升级为自动恒温空调。

   另外2.0TSI车型还将配置XDS电子差速锁，更加紧凑的车身尺寸和整备质量，在动力性能上甚至要超出了国产的高尔夫GTI车型。其售价当然也会达到更高的35万元左右区间，与进口的高尔夫R售价会比较接近，不同的是高尔夫R更加强调运动性能，而2.0TSI的新甲壳虫则更多了一份个性元素。