每日经济新闻 付晓勇 2012-09-20 10:24
上海大众POLO GTI日前正式上市,这款车的推出填补了目前我国A0级缺少高性能车型的空缺。凭借POLO车型的品牌含金量,以及在A0级市场的竞争力,上海大众有望在A0市场争夺更多的份额。
在我国的A0级车型市场,冠军和亚军几乎被上海大众雪佛兰新赛欧和北京现代瑞纳长期占据,上海大众POLO只能在个别月份获得季军。
以今年6~8月份的销量为例,6月,我国A0车市场的销售前三甲分别为新赛欧、瑞纳、东风悦达起亚K2,销量分别为23569辆、14944辆、10609辆,新POLO5049辆的销售业绩位居该细分市场第五名。
7月,我国A0级市场的销量的前三名依然是新赛欧、瑞纳、东风悦达起亚K2,有所变化的是,新POLO的销量超过夏利,以8986辆销售成绩成为该细分市场销量的第四名。
随着销量的提升,8月新POLO以13189辆的销售业绩跻身我国A0级市场的销售第三名,但是与第一名新赛欧22027辆和第二名瑞纳19834辆的销量依然存在一定的差距。
目前,POLO的延伸车型CROSSPOLO和POLO劲取的销量并不太理想。就8月销量来看,两款车型分别销售1467辆和51辆,对于上海大众在中国A0级市场的贡献不大。
此前,高尔夫在推出了GTI车型后,市场获得不错的反响。此次上海大众国产了POLOGTI车型,试图以较高的品牌影响力拉动POLO车型的销量。
据了解,通过提升品牌以拉动销量的做法是大众在华的惯用策略。比如,在一汽大众推出高尔夫普通版车型不久,高尔夫GTI就推向了市场。很明显,高尔夫GTI这款高性能车型的推出,拉动了高尔夫家族的品牌含金量,提高了消费者对这款车的认知度,高尔夫的销量自然也没有输给竞争对手。
但是此次POLOGTI进入中国后,能否提升POLO家族的品牌还是个未知数,毕竟这款车在国产之后配置有所缩水。据了解,该车国产之后,双涡轮增压发动机变为了单增压,大尺寸轮胎在国产之后尺寸也有所缩减。
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