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同平台车型导购 CrossPolo对比晶锐Scout

网上车市 徐婧 2012-09-07 09:23

   2011年广州车展上,上海大众发布了两款跨界车型,新CrossPolo和晶锐Scout,在之前的同平台对比文章中我们曾做过晶锐和Polo的对比,即将在明年上市的晶锐Scout和新CrossPolo也都采用了大众PQ25平台。这次我们将针对还未上市的晶锐Scout和新CrossPolo做详细对比。

   它们出自同一平台,加上相近的定价,难怪消费者总是喜欢将两者放在一起比较,到底谁更适合您?这确实是个纠结的问题。所以今天我们就来对比看看它们之间的具体差异,用事实来终结这个问题。

   

   

   在外观方面,CrossPolo与海外版本相同。沿承家族风格的前脸设计依然抓人眼球,一字型的进气格栅霸道的贯穿于前大灯中央,前大灯的造型仿佛是第六代高尔夫纵向拉伸版。而对于CrossPolo而言,重新设计的保险杠是全车的一大亮点,黑色的大包围棱角分明,让CrossPolo的运动气息和跨界韵味十足。

   

   

   

   

   晶锐Scout与普通版本相比前保险杠设计变动较大,除了大尺寸的黑色塑料护板包围,保险杠进气格栅的尺寸也大幅增大,蜂窝状的网格只起到了装饰作用,下部还有银色金属风格的护板,配合粗狂的圆形雾灯,显露出SUV车型风格。

   

   

   

   

   新CrossPolo的车顶行李架采用的是全铝合金设计,晶锐Scout的车顶行李架则采用的是塑料和铝合金相结合的设计,较新CrossPolo质感就没那么好了。

   

   

   

   

   

   两车大灯与雾灯的灯组设计极为相似,从后面来看新CrossPolo尾部偏向Cross家族统一化设计,加装的尾部护板显得更运动化。个人觉得新CrossPolo看着更舒服一些。

   

   

   

   

   新CrossPolo采用的轮毂为15寸五幅式设计,轮胎使用的是韩泰185/60R15;晶锐Scout采用的轮毂为15寸五幅式设计,韩泰195/55R15。

   

    新CrossPolo

   

   

     晶锐Scout

   

   

   内饰:新CrossPolo精致,晶锐Scout简洁

   从内饰上可以看出新CrossPolo显得更为精致,颜色以黑色为主,运动感强烈。运动型方向盘与新高尔夫非常相似。整个内饰的布局则一如既往的延续了大众风格,中控台稍稍偏向驾驶员一方,各个区域划分比较合理,虽然表面采用硬质材料,但覆盖的纹路看上去比较高档。

   

   

   晶锐Scout内饰整体较为简洁,按键分布较为集中。四辐真皮方向盘配合拉丝金属饰条等元素,让简洁的内饰不显得呆板。

   

   

   从方向盘细节来看,新CrossPolo的确是略胜一筹,其方向盘配置非常高,带有多功能控制按键和金属镀铬装饰,这甚至比最顶配的新Polo还要高级,而晶锐 Scout在这方面的配置却是不见踪影。另外,在手感方面,新CrossPolo方向盘采用真皮包裹,可谓是小型车中表现最出色的车型,希望这能成为最终上市车型的标配吧!

   

   

   

   

   

   

   

   

   两款座椅的做工和款式比较相似,而且都增加了车型的专属标识,座椅均采用手动调节,个人认为新Cross Polo的杆状式调节,要比晶锐 Scout的精致一些。至于迎宾踏板可谓是大同小异,不过晶锐 Scout在这方面的质感要比新CrossPolo更好一些。

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   空间:晶锐Scout的空间更大居家更为实用

   

   

   

   

   空间对于小型车来说,一直都不是最大的优势,刚好够用已成为大多数消费者的印象。从前排头部空间对比来看,晶锐Scout的高度比新CrossPolo高36mm比较占优势。虽然新CrossPolo的轴距比晶锐Scout的要长,但坐在车内体验后会发现,新CrossPolo的后排空间相比晶锐Scout显得要小一些。座椅均采用了双座设计,相比3座设计的小车型要好很多了。

   

   

   再来看看置物空间如何,总体来说两款车都已经将有限的空间最大化利用上了。双层式手套箱、零钱盒、前车门储物格,从这些小细节来看晶锐Scout要好一些,作为一款家用车晶锐Scout更加实用。

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

     晶锐Scout置物空间

   从官方数据显示来看,晶锐Scout比新CrossPolo行李箱空间大了50L,后排座椅放倒后空间将增大100多L。对于喜欢大空间的用户,选择前者会更合适一些。

   

   

   

   动力:两款车型采用相同的发动机与变速箱

   动力方面,新CrossPolo和晶锐Scout都将采用相同的1.6L汽油发动机,除了发动机上的品牌车标不一样以外,两者的排量和性能参数都完全相同。当然这不足为奇,毕竟都是同宗兄弟。在传动方面,也将采用我们熟悉的5速手动或6速手自一体变速箱,将分别在新车中出现。预计两款车的动力表现都会相当稳定,毕竟都已经经过长时间的磨练了。

   

   

   

     图为新CrossPolo 6速手自一体变速箱

   

   

    图为晶锐Scout 6速手自一体变速箱

   编辑点评:新CrossPolo和晶锐Scout虽然都是以跨界车型,但两者在目标消费人群中却有着不一样的定位,对于追求时尚动感的用户来说,新Cross Polo个性的外观以及精致的内饰确实令人称赞,不过就要为此牺牲车内的空间。而对于追求性价比高和实用性高的用户来说,晶锐Scout在不改变车身尺寸的情况下,做到了空间利用率的最大化,是其最大亮点

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