易车网 徐婧 2012-10-16 09:29
在国内市场,这些精品小车一般都是一个家庭的第二辆车,供平时上下班代步使用,所以空间显得并不是那么重要,而这也恰恰不是他们擅长的东西。可以看到,进入中国的精品时尚小车越来越多,希望在大街上,我们也能经常见到他们从身边疾驰而过。
六款时尚精品小车盘点:大众甲壳虫
上一代甲壳虫在国内的市场表现并不出色,过于可爱、卡通的外形限制了他的客户群,你很少能看见一个男性消费者开着一辆甲壳虫,大弧度车顶带来的空间问题也饱受诟玻全新一代大众甲壳虫已于9月20日正式上市,两个排量5个车型售价19.88万-29.98万,另外还有一款2.0T版本将于年底的广州车展正式推出。这一代甲壳虫被普遍认为更加阳刚,不知道这会不会改变现在甲壳虫车主严重失衡的性别比例。
指导价 | 19.88万-29.98万 | 其他信息 | 口碑 油耗 参数 |
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长/宽/高 | 4278*1808*1486mm | 轴距 | 2537mm |
发动机 | 1.2T:最大功率77kW/5000rpm,最大扭矩175N·m/1500-4100rpm | ||
1.4T:最大功率118kW/5800rpm,最大扭矩240N·m/1500-4500rpm | |||
变速箱 | 7速DSG双离合 | ||
整车保修政策 | 两年不限公里 | ||
延伸阅读 | 又一次成功的蜕变 试驾大众新甲壳虫1.4T |
全新一代甲壳虫外观变化也不大,但从侧面以及一些细节,你能明显的感觉到他变得阳刚了。更加平直的车顶和更有力的车尾也比第二代更接近经典的第一代车型。头灯变成了椭圆形,而原来的圆形尾灯干脆被放弃,大众的设计师们似乎要减少这辆车给人的可爱的感觉。从上图中,你能清楚的看到甲壳虫的蜕变。
定位于时尚小车,所以即使是一辆大众,你也不用担心全新甲壳虫的内饰会被家族化,太过乏味,整个内饰你能发现的最家族化的东西就是换挡杆,除此之外,一切都足够时尚。另外,更加个性的配色当然是时尚人士们所追求的,所以不论是中控台面板还是座椅颜色都可以由你来定。方向盘的造型很复古,在发布之前我一直在担心大众会给甲壳虫装上几乎是他们全系标配的的那个方向盘。
中控台上的三个圆形表分别为油温表、计时表和涡轮增压表,通常这些东西会出现在一些性能车上,或者对动力进行过升级的改装车,在这里出现装饰功能大于实际用处。双层手套箱很有想法,尤其上面的向上开口的手套箱也很复古,个性十足。
虽然全新一代甲壳虫的整体尺寸略有增加,轴距也加长了22mm,达到了2537mm,不过在空间上的改善并不明显,最大的改进可能就是更平直的车顶带来的略有进步的后排头部空间,而空间也从来不是这类小车擅长的东西。如果碰巧前排乘员的身材又比较魁梧,您又不想听到后排乘客的抱怨,那后排的座椅就只能放包、坐孝儿或者坐狗了。
1.4L 机械涡轮双增压发动机
前期上市的甲壳虫共提供两款发动机,1.2L涡轮增压发动机的最大功率77kW,最大扭矩175Nm,这两组数据推动甲壳虫显然不会带来太大的快感,0-100km/h加速需时10.9秒,不过对于那些更看重时尚的消费者来说也足够用了。
但我更推荐那台著名的1.4L机械涡轮双增压机型,这种技术组合有效的遏制了增压车型的涡轮迟滞现象,118kW的最大功率和240Nm的最大扭矩能在8.3秒之内把甲壳虫加速到100km/h。与这两台发动机配合的都是7速DSG双离合变速箱,但是没有换挡拨片。所以,如果你觉得这还不够,那搭载2.0T发动机的甲壳虫有可能会在11月举行的广州车展上正式亮相,配备6速DSG变速箱,并有换挡拨片供你偶尔找找乐子。
甲壳虫是一款时尚精品小车,车身颜色当然足够丰富,12种车身颜色完全能满足你的个性需求。既然追求个性,那就根据自己的喜好进行选择吧,个人比较喜欢白色、红色和蓝色,而金属漆、珠光漆和普通车漆还有着完全不同的质感,不过如果选择太个性的颜色可能在购车的时候等待的时间比较长。
甲壳虫全系使用德国大陆ContiPremiumContact 2系列轮胎,具有完全新型的3D沟槽,提供了潮湿路面和干燥路面上优秀的制动性能。由于采用新型3D沟槽,轮胎排水更佳高效,所以防水性和稳定性都有提升。目前全系5款车型除了最高配车型,全部配备型号为215/60 R16的轮胎,而顶配车型1.4T豪华型的尺寸升级为215/55 R17。
如下表所示,各个车型间的主要差距体现在座椅、尾翼、全景天窗等方面,综合考虑,我比较推荐1.2TSI 舒适型,顶配车型的17寸轮毂和自动空调吸引力不大,推荐车型的各种配置已经满足一般消费者的需求,对于这种小车,很多时候我们买的只是一种感觉,配置和动力并没有那么重要。
车型 | 1.2TSI 时尚型 | 1.2TSI 舒适型 | 1.4TSI 时尚型 | 1.4TSI 舒适型 | 1.4TSI 豪华型 |
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官方指导价 | 19.88 | 24.98 | 22.88 | 27.98 | 29.98 |
轮毂尺寸 | 16寸 | 16寸 | 16寸 | 16寸 | 17寸 |
后尾翼 | ○ | ○ | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ○ | ● | ○ | ● | ● |
前排座椅加热 | ○ | ● | ○ | ● | ● |
空调系统 | 手动空调 | 手动空调 | 手动空调 | 手动空调 | 双区自动空调 |
全景天窗 | ○ | ● | ○ | ● | ● |
影音系统 | RCD310 | RCD310 | RCD310 | RCD310 | RCD51 |
小结:毫无疑问,全新甲壳虫更阳刚的造型能有效的扩展他的目标消费群,另外,动力系统的升级、空间的略有改善也让他在和上一代车型的对比中轻松胜出。大众近些年在国内风生水起,这只蜕变了的虫子能借此之势来个大翻身也不会让人太过意外。不过,全新甲壳虫配置一般,价格也并不便宜,就看您愿不愿意为了追求个性掏钱了。
六款时尚精品小车盘点:奥迪A1
奥迪最近非常活跃,Q3、A8新车型、A4 Allroad等刚上市不久,A1 5门版又于9月21日正式上市。车身尺寸上,5门版仅在高度上比3门版高了6mm,其他包括发动机参数等都一致,本文着重介绍时尚个性小车,而5门版在实际乘坐空间上并没有什么改变,所以在此将对3门版车型进行介绍。上市后,A1的销量并不尽如人意,作为一个全新车系的第一款车,没有什么底蕴和传承可能是影响其表现的原因之一。所以近期,奥迪A1也出现了一定的优惠,对于有意者来说,现在是一个出手的好时机。
指导价 | 22.48万-28.98万 | 经销商报价 | 17.03万-28.98万 |
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长/宽/高 | 3954mm/1740mm/1416mm | 轴距 | 2469mm |
发动机 | 1.4T:最大功率90kW/5000rpm,最大扭矩200N·m/1500-4000rpm | ||
变速箱 | 7速双离合 | ||
整车保修政策 | 两年不限公里 | ||
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白色LED日间行车灯非常醒目,一整条白色光带比独立的LED灯组显得更加绵密、有质感,带透镜的氙气大灯在夜晚也能让这辆小车目光炯炯。同样,LED尾灯也形成了一个卧倒的“E”形光带,科技感十足,奥迪也一直擅长此道。
从MINI开始,似乎时尚小车的车顶就得跟车身不同色,不过A1并不彻底。仔细观察可以发现不同色的部位只是侧面的A柱、C柱以及车顶的两边,形成了一个横跨座舱的桥,从头灯延伸至尾灯的一条平直的腰线让座舱与车身的分离感更加明显。
身为一款时尚小车,在内饰的设计上就不能走奥迪常规的路子了。仔细观察你会发现A1的内饰事实上非常简洁,在整个中控台的上半部,四个圆形出风口和一个中央液晶大屏是唯一能引起你注意的东西,不过双色设计为这个内饰加分不少,比如图中的淡绿色点缀,就让整个车厢散发出一股清新、年轻的气息。
不过方向盘就没有什么太过突出的特色,好在手感依旧出色,在3点钟和9点钟方向还有符合手型的凹槽设计。另外,无论是中控台,还是车门内板,都使用了软性材料,并且做工出色,保持了奥迪一贯的高水准。
受制于较短的车身和在同级别中不占优势的轴距,A1在后排空间方面表现一般,出人意料的是身高177cm的体验者坐进后排后腿部还有三指的余量。而头部空间受尾部造型影响,体验者基本坐直头就会碰到车顶。不过,这种时尚小车从来就不是为举家出行设计的,较小的车身反而让A1在城市(报价 图片 参数)环境中表现的游刃有余。
奥迪A1只提供一款1.4T涡轮增压发动机,而且需要注意的是,他并不是甲壳虫(报价 图片 参数)上搭载的那台机械涡轮双增压的明星机型,这台发动机最大功率90kW/5000rpm,最大扭矩200N·m/1500-4000rpm,配合一台7速双离合变速箱。虽然输出数值并不十分突出,但8.9秒的0-100km/h的加速表现还算不错。
3门版奥迪A1提供12种车身颜色,所以挑到一款能体现自己个性的不是难事。不过这12种颜色都偏冷色调,只有米萨诺红珠光漆和西拉红金属漆属于暖色,并不提供黄色和橙色车漆。但最新上市的5门版A1提供了一款萨摩亚橙金属漆,也是一个不错的选择。
奥迪A1享受两年不限公里整车质保,小保价格在1200元左右,大保价格在2000元左右。这个价格可不便宜,不过不同地区这个数字还会不同,仅供参考。
奥迪A1的几款车型全部配备型号为215/45 R16的轮胎品牌有马牌和米其林。其中顶配车型的马牌ContiPremiumContact 2系列轮胎,具有完全新型的3D沟槽,提供了潮湿路面和干燥路面上优秀的制动性能。由于采用新型3D沟槽,轮胎排水更佳高效,所以防水性和稳定性都有提升。
小结:毫无疑问,奥迪A1是一款精品小车,非常适合类似北京这样的中大型城市环境,足够的动力和小巧的车身让他不论是起步加速还是行车停车都表现的十分轻松。与5门版相比,我更推荐3门版车型,事实上两车在乘坐空间上并没有太大的差距,3门造型无疑更加时尚。虽然定价不低,但不少经销商已经给出了诱人的优惠,如果你的车上通常只坐一两个人,那他无疑是一个非常好的选择。
六款时尚精品小车盘点:雪铁龙DS3
DS是雪铁龙的一个非常有个性的车型系列,有的时候你甚至可以把它理解成一个独立的品牌。今年成都车展上,继DS4、DS5上市之后,雪铁龙DS3也宣布以进口方式正式上市,而这辆车打的就是个性牌,车身颜色、内饰颜色甚至座椅纹理、车顶颜色、花纹等全都可以根据您的需要进行搭配,那些追求特立独行的消费者又多了一个选择。
指导价 | 19.98万-24.98万 | 其他信息 | 图片 口碑 参数 |
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长/宽/高 | 3948/1715/1479mm | 轴距 | 2464mm |
发动机 | 1.6L:最大功率88kW/6000rpm,最大扭矩160N·m/4250rpm | ||
变速箱 | 4速手自一体 | ||
整车保修政策 | 两年或10万公里 | ||
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标准DS3提供6种车身颜色,但有多款个性涂装供您选择。车顶与车身不同色?DS3早已超越了这个级别,把车顶完全变成了宣示您的与众不同的画板,各种涂鸦车顶绝对能赢得百分百的回头率。当然,外后视镜和轮毂样式也可以进行选择,不过如果你决定打造一款属于自己的DS3,这些选装部件就需要你耐心的等上一段时间了。
DS3的内饰也必须是可以进行个性化选择的,中控台饰板颜色、花纹、方向盘装饰板颜色、座椅颜色,海外版本甚至换挡杆颜色和遥控钥匙的颜色都有多种方案,不过由于国内只有4速手自一体车型在售,所以换挡杆的样式就比较普通了。
2464mm的轴距让DS3的后排空间没有什么优势,不过这种小车肯定是以照顾前排乘客为先,他也并不适合举家长途出行,小巧的车身反而更好驾驭。这轴距级别的小车在后排空间上都不会让你有太大的惊喜。
动力方面,目前国内在售的3款车型都只提供一台1.6L自然吸气发动机,海外版本的1.6T机型没有被引进,而这款增压发动机大家并不陌生,也被用在MINI车型上,燃油经济性更加出色的柴油发动机当然就更不在引进之列了。这台1.6L机器的最大功率88kW/6000rpm,最大扭矩160N·m/4250rpm。让人遗憾的是,所有这3款车型只提供一款4速手自一体变速箱。这套略显平淡的动力系统能推动DS3在10.9秒内加速到100km/h,这个成绩不让人意外,日常使用倒也足够,好在维修保养费用低是个优势。
6种标准配色,还有大量个性车身颜色可芽
国内在售的DS3提供6种标准配色,都比较鲜艳抢眼,不过我觉得如果你买一辆标准配色的DS3,那就失去了开他的一半乐趣。这辆小车必须是要有选装颜色、选装车顶、选装内饰、选装轮毂,从里到外与众不同,这才是他存在的意义。
最低配DS3使用型号为195/55R16-87V的德国马牌轮胎,另两款车型配备205/45R17-88W的普利司通轮胎,并有多种轮毂样式可眩虽然顶配车型的宽度只有205mm,但漂亮的选装大轮毂才是重点,性能并不是这三款DS3想要炫耀的东西。
小结:如果你梦想拥有一辆与众不同的车,那DS3绝对是一个不错的选择。虽然挑选个性套装也额外收费,不过比那些动辄上百万的定制车来说还是很超值的。我对DS3的理解就是要展示自己的个性,拥有独一无二的外观、内饰,而目前如果你想要追求性能,那就算了吧,1.6L自然吸气发动机和4速自动变速箱不会给你提供太多的肾上腺素。
六款时尚精品小车盘点 菲亚特500
这也是一款有故事的车,老的500在意大利的地位堪比经典的甲壳虫,新500也忠实的延续了其小巧的设计,亮相多年之后,终于来到中国。目前在售的500共有6个车型,售价从16.98万到26.88万元,起售价低于普遍预期,不过上市一年多以来,其市场表现并不尽如人意,这也是此类小车在国内都会遇到的问题。用车理念和收入水平等因素也一直影响着这种在欧洲大行其道的车型在国内的普及。
指导价 | 16.98万-26.88万 | 商家报价 | 15.98万-28.08万 |
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长/宽/高 | 3547/1627/1520mm | 轴距 | 2300mm |
发动机 | 1.4L:最大功率75kW/6500rpm,最大扭矩133N·m/4000rpm | ||
变速箱 | 6速手自一体 | ||
整车保修政策 | 两年不限公里 | ||
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菲亚特500还会时不时的和各大顶级时尚品牌合作,推出各种限量版,比如上图这款Gucci版,也已经在国内上市,官方指导价26.88万元。 试想你身穿Gucci时装,手拿Gucci手袋,喷着Gucci香水再开一辆Gucci限量版菲亚特500,最好再载着一位同样行头的意大利美女,那你活的是有多讲究!
个性化选装当然少不了内饰,普通版菲亚特500的内饰就已经足够时尚,上图中的黑白配色对比明显,个性十足,不过你要是还不满足,另有8种标准内饰配色方案供你选择,当然你也可以要求定制更加独特的内饰设计,不过这就需要耐心等上一段时间了。另外,车钥匙也有多种配色的外套,这种设计已经在时尚小车中逐渐普及,甚至像宝马3系这样的传统中级车也开始提供不同配色的钥匙,个性化是未来汽车发展的趋势。
坐在菲亚特500上,前排乘客能很轻松的找到舒适的坐姿,而对于后排空间就不用苛求太多了,这也是这一类小车的特点。图中175cm的体验者坐在后排非常局促,这个位置更适合临时使用、当做储物空间、坐孝和狗。或者干脆后排全部放倒,到能得到一个不错的后备箱空间。
目前,国内在售的6款菲亚特500只提供一款1.4L自然吸气发动机,最大功率75kw/6500rpm,最大扭矩133nm/4000rpm,该发动机配备MultiAir可变气门技术,采用电动液压阀驱动进气控制,可以精准地控制进气和喷油,优化燃烧效率。与之配合的是6速手自一体变速箱,在这个动力组合下,菲亚特500的实测0-100km/h加速时间为12秒,这个成绩只能算一般。
全部6款车型中,运动版使用型号为195/45 R16的轮胎,其他车型的轮胎型号为185/55 R15,这都不是重点,样式繁多的选装轮毂才更吸引眼球,并且我发现菲亚特500的轮毂里没有平淡的角色,这值得很多厂商学习。
小结:菲亚特500是一款非常有吸引力的车,比较复古的外形即使再过10年来看都不算过时,尤其设计精美的轮毂让人过目难忘。不过和很多同级别车型一样,在中国这个市场,500并没有改变其小众的现状。很多人担心菲亚特的售后服务,对当年菲亚特的突然撤出中国还心有余悸。今非昔比,依托广汽这可大树,菲亚特的服务网络建设速度惊人,而中国全球第一大汽车市场的地位让菲亚特不可能再次放弃。
六款时尚精品小车盘点 沃尔沃C30
这个北欧著名品牌已经被我国著名厂商吉利收购,所以每次提到沃尔沃的时候会多多少少有了一些亲切感,纵观整个沃尔沃车系,C30是在外观上最特别的一个。另外,C30拥有2640mm的轴距,这个数值即使放在紧凑级5门轿车里也能达到中等水平,所以在本文中介绍的几款车型中,C30的空间处于领先地位。目前,在售的三款C30都是2012款车型,另有消息称2013款已经上市,但4S店无车,也并没有接到正式通知。据了解,2013款车型尾气排放标准升级为国V,其他基本不变。
指导价 | 22.50万-24.98万 | 商家报价 | 21.80万-24.95万 |
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长/宽/高 | 4266/1782/1447mm | 轴距 | 2640mm |
发动机 | 2.0L:最大功率107kW/6000rpm,最大扭矩185N·m/4500rpm | ||
变速箱 | 6速双离合 | ||
整车保修政策 | 两年或10万公里 | ||
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车尾是C30的一个亮点,尾门被取消,取而代之的是一整块儿玻璃舱门,这在C30刚上市之际可还算比较前卫独特的设计。配合表面平整的尾灯,整个车尾就像被斧子斜劈了一下,甚至这个车尾设计最终促使很多人选择了C30。另外从后面可以看出车顶下降明显,这会否影响后排乘客的头部空间呢?请看下文。
得益于2640mm的长轴距,沃尔沃C30在同类车型表现普遍一般的后排空间上给了我们一个不小的惊喜。图中体验者身高172cm,腿部空间还有一拳有余,不过前文中担心的溜背式车顶设计对头部空间影响还是被验证了,但很少有人在乘车的时候会像体验者这样坐的端端正正,所以这个后排空间基本能满足需求。可以肯定的说,C30的后排座椅真正是为成年人设计的。
沃尔沃C30目前只有2012款车型在售,所以只提供2.0L自然吸气发动机,最大功率107kW/6000rpm,最大扭矩185Nm/4500rpm,与之配合的是一台6速双离合湿式变速箱,经过实际测试,这个动力系统能让C30在10.76秒内加速到100km/h,并没有想象中的迅猛,但平顺性可圈可点。
三款车型除了最高配,使用型号为205/55 R16的轮胎,而最高配车型炫动套装版本配备型号为205/50 R17 93W的德国马牌Sport Contact 2系列轮胎,这个系列的轮胎最大的特点是采用了仿生胶料,并在胎面使用弹性和硬性两种混和网络,弹性网络确保了抓地力和纵向驱动力的最大传递,而硬性网络则保证了支撑性和精准的操控性。
小结:在本文介绍的六款车中,C30的空间是一个巨大的优势,即使坐满四个成年人,大家也都能找到舒服的坐姿,长途旅行也不会感到不舒适。只是略显平淡的内饰个性并不突出,但前卫的外形又很吸引人的眼球。2013款新车即将到店,符合国V排放标准后扫清了他继续在全国各地销售的障碍。目前,C30全系有2万元左右的现金优惠,到店详谈还可能有更大的惊喜,这也是他最大的优势之一。
六款时尚精品小车盘点:MINI
这里说的是MINI COOPER,这款车大家都非常熟悉了,他也是目前国内买的最好的时尚小车之一,在大街上经常能一睹他的芳容。较为平直的车身、可爱的大灯和与车身不同颜色的车顶都是他的标志。MINI COOPER的车型阵容比较庞杂,其实用COOPER称呼这个车系并不严谨,因为还有一款低配车型叫MINI ONE,也有高配版MINI GOODWOOD,还有MINI 中国奥林匹克纪念版等。这里的“MINI”所指,就是CLUBMAN、COUNTRYMAN、COUPEMAN、PACEMAN等一众新“MAN”们出现之前的那辆最初的MINI。
指导价 | 24.50万-52.20万 | 经销商报价 | 22.50万-52.20万 |
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长/宽/高 | 3723*1683*1407mm | 轴距 | 2467mm |
发动机 | 1.6L:最大功率72kW/6000rpm,最大扭矩153N·m/3000rpm | ||
1.6L:最大功率88kW/6000rpm,最大扭矩160N·m/4250rpm | |||
1.6T:最大功率135kW/5500rpm,最大扭矩240N·m/1600-5000rpm | |||
变速箱 | 6挡手自一体 | ||
整车保修政策 | 两年不限公里 | ||
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与车身不同色车顶设计的鼻祖就在这里,这个设计是那么的与众不同,以至于后来的效仿者很多,也是MINI让我们意识到悬浮式车顶和玻璃仓式的驾驶室的魅力所在。如图中的COOPER S车型,使用了白色大尺寸轮毂,配合白色车顶,让人白看不厌。当然,MINI的颜色搭配非常丰富,车顶也有不同的花纹可供选择,现在的MINI已经成为了一种文化,你能看到各式各样的MINI跑在大街上。在我看来,MINI成功的接过了老一代经典车型的接力棒,甚至还把他优秀的传统发扬光大。
由于车顶非常平直,所以MINI在头部空间的表现上可圈可点,不过2467mm的轴距还是让后排的腿部空间有些局促。图中体验者身高175cm,坐在后排后腿部已经没有活动的空间。这也不出所料,空间也不是这类小车买主考虑的一个太过重要的因素。
MINI共提供三种动力,其中1.6L自然吸气发动机有两种动力调校,MINI ONE车型的1.6L发动机最大功率72kW/6000rpm,最大扭矩153N·m/3000rpm;COOPER车型及奥林匹克纪念版的最大输出功率为88kW/6000rpm,最大扭矩160N·m/4250rpm;而COOPER S版本及其他限量版使用1.6T 涡轮增压发动机,最大功率135kW/5500rpm,最大扭矩240N·m/1600-5000rpm,这台发动机也被法国PSA集团用在雪铁龙和标志的部分车型上。个人认为1.6T发动机非常吸引人,它能让COOPER S在7.2秒之内加速到100km/h,能提供给你足够的乐趣。
小结:MINI是时尚小车领域里的标杆,和劳斯劳斯一样,这个英国经典品牌在宝马手中获得了新生,并且可谓是真正的发扬光大,新一代MINI的拥趸也不比早年间的经典款型少。MINI在本文中介绍的6款小车里底盘最扎实,路感最好,与之而来的就是舒适性稍有欠缺,个人认为MINI ONE车型已经够用,这种小车开的就是一种感觉。我很庆幸,他来到了中国,即使可能不会拥有,偶尔能在大街上看看心里也会偷偷一笑。
总结:
项目/车型 | 大众甲壳虫 | 奥迪A1 | 雪铁龙DS3 | 菲亚特500 | 沃尔沃C30 | MINI |
---|---|---|---|---|---|---|
长 | 4278 | 3954 | 3948 | 3547 | 4266 | 3723 |
宽 | 1808 | 1740 | 1715 | 1627 | 1782 | 1683 |
高 | 1486 | 1416 | 1479 | 1520 | 1447 | 1407 |
轴距 | 2537 | 2469 | 2464 | 2300 | 2640 | 2467 |
最大功率 | 1.2T:77kW | 1.4T:90kW | 1.6L:88kW | 1.4L:75kW | 2.0L:107kW | 1.6L:72kW |
1.4T:118kW | - | - | - | - | 1.6L:88kW | |
- | - | - | - | - | 1.6T:135kW | |
最大扭矩 | 1.2T:175Nm | 1.4T:200Nm | 1.6L:160Nm | 1.4L:133Nm | 2.0L:185Nm | 1.6L:153Nm |
1.4T:240Nm | - | - | - | - | 1.6L:160Nm | |
- | - | - | - | - | 1.6T:240Nm | |
变速箱 | 7速双离合 | 7速双离合 | 4速手自一体 | 6速手自一体 | 6速双离合 | 6速手自一体 |
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