20万五星安全月销过万车型高品质生活

凤凰网汽车徐彬桓 2012-10-31 09:35

不管是懂车的专业人士，还是追求实惠实用的普通老百姓，每个人的购车的时候都会花大力气关注一点，也是最重要的一点——安全。目前国内已经有相应的机构对车辆的碰撞安全指数进行评估，并打出对应的星级评分，接下来的日子里，凤凰汽车将针对广大消费者关心的安全问题展开，为大家推荐多款12万以内到20万左右的五星安全标准的家用车型，除了拥有高安全系数的特性之外，这些车型同时还具备销量成绩优异的共性，每一位的月均销量都可以达到万台以上，绝对是值得消费者安心放心的选择。这一系列将分为三个部分进行，之前我们已经介绍了六款12万元以内的五星安全月销过万的车型(点击链接查看)、15万元五星安全月销过万车型(点击链接查看)，今天我们将为大家推荐六款售价在20万元左右的高安全系数、高销量车型。

　　上海大众途观

　　厂商指导价：18.98-30.98万元

　　C-NCAP星级：★★★★★

　　C-NCAP得分：48.2

　　9月销量：14000台

20万五星安全月销过万车型高品质生活

大众途观的安全碰撞成绩为48.2分，其中侧面碰撞试验拿到了满分很优秀，而40%正面侧置碰撞试验也拿到了15.74分的高分，接近满分。完全正面碰撞试验的成绩略低一些，仅为13.43分。

2012款大众途观 1.8TSI 手动进享版前驱

大众品牌旗下的SUV车型途观，虽然上市的时间并不是很长，但是得益于大众品牌的出色口碑和品质，因此也拥有不错的销售成绩。由于本田CR-V的销量受到钓鱼岛事件的严重影响有明显的滑落，所以在9月份的销售榜单中，途观终于占据了第二名的位置，销量达到了1.5万台，相比8月份有少量的提升。

2012款大众途观 1.8TSI 手动进享版前驱

途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情;保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果;贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。

2012款大众途观 1.8TSI 手动进享版前驱

途观的全系车型采用黑色内饰风格，但为了满足更多消费者的需求，消费者也可以选择更具个人喜好选择浅色内饰，并且这一选择权贯穿途观的全系车型。在途观的车辆内部上海大众采用了大量镀铬装饰件来提高车辆内饰的时代感，包括换挡杆、中控台、开门拉手和车外后视镜按钮等处，都有精致的镀铬装饰。中控台布局较为合理，且值得一提的是，该车的中控台拥有8个独立可调的空调送风口。

2012款大众途观 1.8TSI 手动进享版前驱

空间是国产途观最大的亮点，事实上，它的后排腿部空间比起大多数的中高级轿车都要更好，跷二郎腿易如反掌。有了足够的空间，后排座椅的灵活调整也得以实现，不仅有椅背角度调整功能，后座甚至还能前后调节。只可惜有些奢侈的车厢长度反衬出车厢宽度的局限，虽然后排能够坐进三个成年人，但论舒适度还是比不上主流的中高级车。

2012款大众途观 1.8TSI 手动进享版前驱

上海大众途观拥有三款动力，分别为1.4L、1.8L和2.0L三款TSI缸内直喷涡轮增压发动机，其中，2.0TSI车型则能够在发动机达到5100rpm时输出147kW的最大功率，并且当发动机转速达到1700rpm时，就可以达到280Nm的峰值扭矩输出区间。变速器方面，2.0TSI车型匹配了6速Tiptronic手自一体变速器。

2012款大众途观 1.8TSI 手动进享版前驱

编辑点评：上海大众途观可以说是一款符合国人审美观念的城市紧凑级SUV车型，该车型拥有出色的综合表现，再加上出色的碰撞测试成绩，途观上市以来就有非常不错的销售表现。TSI发动机是大众家族的优秀产品，小排量涡轮增压发动机自然可以拥有超低的燃油消耗量，只不过对于燃油品质的要求也更高一些。

　北京现代ix35

　　厂商指导价：16.98-24.28万元

　　C-NCAP星级：★★★★★

　　C-NCAP得分：47.6

　　9月销量：11551台

20万五星安全月销过万车型高品质生活(2)

现代ix35是入围的唯一韩系车型，它的安全碰撞成绩为47.6分，其中侧面碰撞成绩最优秀，得到了16分满分。另外，40%正面侧置碰撞试验也不错，ix35得到了15.33分，距离满分已经很近了。完全正面碰撞成绩略差一些，但是也得到了14.23分。

2010款现代ix35 2.0GLS 自动四驱尊贵版

韩系车型近几年来有突飞猛进的增长，较低的市场售价、丰富的配置以及做工还算不错，是韩系车型热销的最主要原因。现代品牌旗下的SUV车型ix35是途胜的换代车型，它除了以上优点以外还拥有时尚动感的外观造型，因此吸引了不少消费者的关注。9月份，得益于CR-V的大幅下跌，ix35的销量成绩有不小的提升，相比8月份的7000多台，达到了9月份的1.1万多台，销量提升十分明显。

2010款现代ix35 2.0GLS 自动四驱尊贵版

作为途胜的换代车型，现代ix35自上市以来，就受到广大年轻消费者的喜爱。在外形设计方面，现代ix35的造型采用了“流体雕塑”概念，其所运用大量刚柔并济的线条使得整车外形造型更加立体饱满富有流线感。同时，全新的六角形进气格栅也显示出了现代最新家族脸谱设计，可以说外形是现代ix35的亮点之一。

2010款现代ix35 2.0GLS 自动四驱尊贵版

内饰方面，作为换代车型，现代ix35的内饰设计有了长足的改善，更加强调运动性并且沿用了外观部分线条感思路，这点从方向盘和炮筒式设计的仪表都可以看出来。现代 ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。现代ix35的中控台整体呈圆弧设计，并提供两种(米灰色和全黑色)内饰风格供消费者选择，从色彩运用角度来说，现代ix35内饰设计非常具有时代气息。

2010款现代ix35 2.0GLS 自动四驱尊贵版

此外，现代ix35车身尺寸为长4420mm×宽1820mm×高1660mm，轴距为2640mm，与同级竞争车型相比，内部空间还算不错，身高 180cm左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，180cm身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

动力方面，现代ix35搭载了2.0升和2.4升两款发动机，与之配备的是5速手动和6速手自一体变速箱。其中，2.0升发动机最大输出功率为 120kw/6200rpm，最大输出扭矩为 194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。所以无论是从经济的角度还是从实际使用的角度上看，2.0L发动机都是首选动力。而2.4升发动机，最大输出功率为 128kw/6000rpm，最大输出扭矩为226Nm/4000rpm。

编辑点评：时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，以及相对低廉的价格这些都是ix35的优势所在，也因此上市以来都有不错的销售成绩，另外，五星碰撞测试成绩也是ix35热销的重要原因之一。

东风本田CR-V

厂商指导价：19.38-26.28万元

C-NCAP星级：★★★★★

C-NCAP得分：57

9月销量：10424台

本田CR-V的安全碰撞成绩为57分，是今天参与推荐的车型中得分最高的车型。CR-V各项成绩表现都相对均衡，侧面碰撞试验的成绩最高，拿到了 17.73分，接近满分，40%正面侧置碰撞试验的成绩也不错，达到了15.02分，距离满分也并不远了。另外，CR-V还加入了鞭打测试，满分的成绩十分优秀。

本田作为日系品牌最近也受到了严重的打击，一直稳居SUV车型销量排行榜冠军的本田CR-V，在9月份的销量榜单中下降到第四名的位置，销量成绩相比8月份也减少了5000多台，这对于CR-V来说已经算是很大的损失了。

2012款CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，与上次进行中期改款的CR-V不同，这次改款将CR-V的整体风格全部更换一新，老款虽然说细节处体现运动与时尚，但是整体身材还是比较高大硬朗的，基本上还是一副传统SUV车型的样子。但是在新款车型上，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。

内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。

新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新 CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm;驾驶席座椅高度调节范围亦从 40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。

新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m 和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。自动变速的规格与上一代 CR-V一致，就是本田雅阁、奥德赛等车型上泛用度很高的5速自动挡。尽管现在城SUV产品中搭配6AT技术的车型越来越多，但论及调教功力，本田的5AT和丰田的4AT依然堪称楷模。

编辑点评：新款CR-V的均衡性完全有实力把城市SUV优秀标准抬到更高层次，时尚和质感的提升、出色的静音程度、顺滑成熟的动态表现以及丰富实用的配置比老款本已不错的素质作出进一步提升。销量成绩在7月份在SUV车型中排名第一，再加上五星+的安全碰撞测试成绩，是让人放心且受欢迎的选择。

　　一汽大众迈腾

　　厂商指导价：19.98～33.48万元

　　C-NCAP星级：★★★★★

　　C-NCAP得分：46.6

　　9月销量：15602台

20万五星安全月销过万车型高品质生活(4)

大众迈腾的安全碰撞成绩为46.6分，其中侧面碰撞成绩最优秀，得到了16分满分。另外，40%正面侧置碰撞试验，迈腾得到了15.42分，距离满分已经很近了。完全正面碰撞成绩略差一些，但是也得到了13.21分。

大众品牌在国内的影响力很强大，在各级别销量排行榜上我们经常可以看到大众系列产品的身影，而且常常不止一个。迈腾在中级轿车排行榜上一直都处于前三甲的位置，15602台是它9月份的销量成绩，而在更早的8月，迈腾的销量基本上也处在这个水平。

全新一代迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致，在外形上与老款车型相比却有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点，之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏，加入了指南针、导航线路指示等功能;而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格，与现款CC、高尔夫6相同。

在配置方面，可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特AlcAntara皮坐椅、丹拿(Dynaudio)音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。

迈腾搭载有1.8TSI、2.0TSI和3.0L VR6三种排量发动机，全系标配双离合自动变速器，应用包括柔性后轴、多连杆悬架的最新优化PQ46平台，配备自动停车系统Auto Hold、随速电动转向系统等配置，使全新一代迈腾在保持操控领先的地位的同时，大幅度提升驾乘舒适性。

编辑点评：迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过今天的新迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。

广汽丰田凯美瑞

　　厂商指导价：17.98～32.98万元

　　C-NCAP星级：★★★★★

　　C-NCAP得分：50.3

　　9月销量：11065台

丰田凯美瑞的安全碰撞成绩为50.3分，成绩优异，其中侧面碰撞成绩最优秀，得到了16分满分。另外，40%正面侧置碰撞试验，凯美瑞得到了15.73分，也很不错。完全正面碰撞成绩略差一些，但是也得到了15.61分的成绩要比迈腾的好。

丰田由于近期热议的钓鱼岛争端，在国内的产销量都受到明显的打击，销售成绩相比上半年有不小的回落，但是凯美瑞凭借较强的实力，依然将单月销量控制在1万台以上，但是相比8月的成绩还是减少了4000多台，影响很大。

相比上一代车型，第七代凯美瑞外观与内饰更多采用了一些时尚元素，而且动力系统使用了更为充沛的“2.5L+6AT”组合。新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，类似于雷克萨斯LS的设计。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素。

第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展，当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉，这种循序渐进的变化，是让人相当容易接受的合理过渡，甚至有些部件依然是凯美瑞专属。

第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm，与旧款凯美瑞的数据比较，只是宽度增加5mm，高度降低5mm，增幅甚微，但空间明显更宽阔，加入了F1空气动力学设计后，最终0.28的风阻系数，已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。

动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，并配备较为先进的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW ，较上一代凯美瑞2.4L发动机的123kW的最大输出功率提升10%，但油耗却降低了24%。综合工况下，其百公里综合油耗由10.3L降至同级别最低的7.8L。而90km/h等速油耗，由百公里6.9L降至5.7L，。这些数据均已达到2.0L以上排量发动机最低的油耗标准。

编辑点评：全新凯美瑞动力增强、配置增加，但定价还是相对合理的。日系车一般在节油以及设计方面表现突出，人性化设置优势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般，新凯美瑞需要在这方面进一步加强。

　　上海大众帕萨特

　　厂商指导价：19.48～32.28万元

　　C-NCAP星级：★★★★★

　　C-NCAP得分：47.4

　　9月销量：22899台

20万五星安全月销过万车型高品质生活(6)

大众帕萨特的安全碰撞成绩为47.4分，虽然成绩不是很高，但是侧面碰撞和40%正面侧置碰撞试验都拿到了满分的优异成绩，值得表扬，但是完全正面碰撞成绩较差，只得到了12.38分，胸部还没有及格。

在中级轿车销量排行榜中，大众帕萨特在9月份的增势十分明显，相比之下，同为大众品牌的迈腾和桑塔纳不涨反而有小幅回落，帕萨特有5109台的增长绝对是值得高兴的。同时，帕萨特8月相比7月也有一定的增长，只不过1000多台的增量没有9月份的增势明显。

在全新帕萨特的前脸上已经找不到新领驭的风格，镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组，这种视觉效果让人过目不忘。或许全新帕萨特的造型显得有些过于前卫，不过从照片中这个角度来看，其魅力还是非常迷人的，是不是有些新辉腾的神采?车身尺寸上，全新帕萨特长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm，轴距达到了2803mm，这使得车内空间非常宽裕，满足了国人偏爱大空间的需求。

内饰方面，帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计，深色材质，木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中，突出了新帕萨特的科技感。

动力方面，全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率为96千瓦，最大扭矩220牛米，1.4TSI与7速DSG 双离合变速箱匹配，在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升。1.8TSI发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米。2.0TSI 发动机最大功率为147千瓦，最大扭矩达到280牛米。而3.0升V型六缸发动机并没有同传统的V型六缸发动机那样拥有着60度的夹角，其夹角为较小的 15度，结构非常紧凑，以横置的方式稳定的躺在发动机舱内。最大功率184千瓦/6400转，峰值扭矩为310牛米/3500转。