奇瑞很忙：与捷豹路虎合资 又吸引广汽联姻

          奇瑞最近动作频频。

   奇瑞最近很红，也很忙。除了与捷豹路虎的合资，接着又吸引了广汽前来联姻。每个项目都很吸引眼球，如今，一个尘埃落定，一个仍在神秘协商进一步计划中。从自主到合资，奇瑞董事长兼总经理尹同跃此前表示，与全球老牌汽车品牌合作，是站在强者肩膀上成长。

   捷豹路虎与奇瑞合资项目获批

   奇瑞与捷豹路虎合资项目可谓一帆风顺，从今年3月公布到获批用时只半年左右。10月30日，捷豹路虎中国总裁高博公开场合面对媒体的追问时明确回答一切“只欠东风”，只要发改委批了，啥都好说。次日(即10月31日)，国家发改委产业协调司就正式对外发布了公告：宣布奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目通过标准，事情终于尘埃落定。

   公告显示，同意奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹汽车有限公司、路虎汽车、捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司成立合资公司，建设乘用车生产项目。据悉，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车项目建设地点为江苏省常熟市，建设规模为年产13万辆乘用车和配套13万台发动机，合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心，产品包括路虎运动型乘用车(SUV)、奇瑞轿车、捷豹轿车;奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。在一期13 万辆产能规划中，将分别生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。通过扩建等措施，奇瑞捷豹路虎的年产能将达到25万辆。此外，发动机合资工厂先期还将生产路虎3.0LV6发动机。除了2.0TGDI及路虎3.0V6发动机以外，双方还将生产 1.6TGDI发动机，以满足SUV车型日趋小排量化的市场趋势以及日趋严格的乘用车燃油限值标准。

   记者获悉，目前合资公司已全力推进准备工作。合资公司人事任命确定基本完毕，采购、销售和产品开发这三大重要职能部门的一把手均将由外方派人担任。奇瑞也开始铺设渠道，邀请旗下经销商入网捷豹路虎。

   　　广汽与奇瑞联姻 细节待揭晓

   相对而言，奇瑞与广汽的合作至今细节扑朔迷离，显得相当神秘。也许是国企跨省的首次合作，让合作细节变得慎之又慎，因此不仅是广汽还是奇瑞，对外都语焉不详。

   在国内重组合作中动作频频的广汽集团如今最需加强的是自主研发和技术方面的实力。此前，虽然广汽集团董事长张房有曾亲自到安徽芜湖与尹同跃密谈，但双方的“战略合作”内容至记者截稿为止尚未有任何透露。

   奇瑞汽车董事长尹同跃在上周接受采访时坦言：奇瑞与广汽集团的合作是战略上的一次尝试，有望实现国企跨省合作突破，至于采取技术、平台还是资本合作形式等细节还不便透露。

   记者最新获得的消息显示：双方合作在11月6日在北京完成合作框架协议的正式签约。

   与奇瑞与捷豹路虎的合资形式不同的是，业内人士普遍认为广汽与奇瑞的合作更多是广汽集团为了弥补自主品牌的短板。

   奇瑞有关内部人士对外称，双方合作并不涉及股权和资本层面，更并非兼并重组，只是两个独立的汽车企业在技术和研发层面开展正常的合作。无论到底合作细节如何，当双方达成共识正式签约，一切自然天下大白。