车主之家 姚明辉 2012-11-12 16:19
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全新Polo终于来了!第四代Polo在中国已经走过了8个年头,这对于A0级车来说显然是一个巨大的时间跨度。尽管现款Polo依然保持着不错的销量,但不可否认,大家对第五代全新Polo的期待已经达到了极致,这种喜爱程度却丝毫不比高尔夫6差到哪里去。在本月18日上市之前,PCauto试驾了上海大众全新Polo,下面就让我们看看它的表现吧。
全新Polo运用了大众汽车集团全新的设计元素,给人的第一印象颇有点“小高尔夫6”的感觉,但其车身线条显得更加刚劲、硬朗。要知道这可不是什么GTI版本,但细节的运动化处理却显示出了强烈的运动风格。尤其与上一代Polo相比,其造型甚至比高尔夫4进化到高尔夫6所给你的惊喜还要多一些,想必这也是受到大家喜爱的重要原因之一。
全新Polo采用了PQ25平台,与之前的PQ24平台相比,车身尺寸有所增加,长/宽/高分别为3970mm/1682mm/1453mm。长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低3mm,同时轴距也增加了10mm,达到了2470mm,整体看上去更加大气。
如果说高尔夫6还是考虑了一些“稳重感”的话,那么全新Polo显然更加注重在“运动感”上的体现,中控台采用了钢琴漆涂装,再配以局部的镀铬装饰,使得内饰看上去非常精致。同时,全新Polo也更加关注驾驶者的感受,中控台微微向驾驶员倾斜,令操作更加人性化。
全新Polo延用了现款的动力系统。也就是来自于EA111系列的1.4和1.6发动机,大家期待的1.2TSI发动机并没有搭配在首次上市的车型当中。1.4发动机最大功率:63kw/5000rpm,最大扭矩:130Nm/3750rpm;1.6发动机最大功率:77kw/5000rpm,最大扭矩:155Nm/3800rpm。
悬挂系统针对中国消费者的使用需求进行了重新调校,不过整体感觉变化不太明显,避震器感觉还是偏向舒适,但德系汽车一贯沉稳、硬朗的底盘得到了延续,高速行驶要比很多同级车都来得稳健。另外,全新Polo还配备了EPS电子助力转向系统,低速轻盈、高速沉稳的特点带来了更加出色的操作感受。
上海大众全新Polo给我们带来的所带来的惊喜很多,它在很多方面引领了小车的潮流趋势,配置和工艺上更多地像高一级的车型靠拢,品质甚至有些过剩的感觉,这就是全新Polo留给人的印象,它必然会成为近期热度最高的小车。
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