逆势增长！9/10月各级别热销车型盘点

   众所周知的原因，往年“金九银十”的车市定律在2012年已然失效，加之日系车型市场表现的整体低迷，在这个特殊的年月里车市有哪些车型能够凭借自身的实力完成销量的“逆袭”?在今天的文章中我们就为大家来盘点一下在9/10月份中各级别车型销量涨幅靠前的车型，希望对于大家的选车购车起到一定的参考意义。

   9/10两个月国内A级车市场格局并未发生太大变化，几大老牌车型仍然把持着销售前茅的位置，不过这也不乏一些增长幅度较大车型的出现，其中以朗逸、福克斯以及帝豪EC7的增长势头最为迅猛，朗逸与福克斯都处在新老交替的过程中，而作为自主品牌帝豪EC7在10月份销售量增幅超过50%让我们眼前一亮，较高的性价比以及成功的外形设计都是打动消费者的地方。

   近期热销车型盘点之A级车推荐：2013款 上海大众 朗逸

   　　车型售价：11.28万——16.69万

   8月中旬上海大众宣布全新朗逸正式上市销售，作为旗下首款针对本土市场的改良车型，朗逸长久以来都是紧凑级车市场中表现最活跃的分子之一，优秀的销售成绩就是最充分论证，而随着全新车型的上市，朗逸在外观方面更加贴近大众家族设计，相比老款车型更富竞争力。

   新朗逸与老款车型相比最大变化无疑来自于外观方面，全新造型更加贴近大众主流的家族风格，其中前格栅根据车型不同有所区别，平直的线条设计让新朗逸看上去更加硬朗时尚，整体车身曲线更富层次感，而车尾部造型则与更高级别的新帕萨特十分类似。

   新朗逸内饰整体造型与大众家族其他车型也完成了统一，“T”字型的中控与布局简约却非常实用的按键让我们感到十分熟悉，随着这种类似于标准化的做法存在一些质疑，不过从市场的角度来说却也无可厚非，毕竟销量才是衡量一款车成功与否的核心因素。

   与大众集团旗下主流紧凑车型一样，新朗逸同样保留这两种动力组合，1.6L自然吸气与1.4TSI形成高低搭配，而变速箱方面则有手动与DSG双离合可供选择，可以说在动力方面新朗逸是十分符合市场需求的。

   配置方面新朗逸可以说也比较完善，高配车型中包括了一条非常实用的多媒体系统，可以实现GPS导航、倒车影像等功能，此外，其它升级性的配置还有无钥匙进入/一键式启动、四车窗一键式升降、定速巡航、HHC坡道起步辅助以及智能胎压监测等。

   总体来说，新朗逸在外观方面的变革让其与大众家族的整体风格达成了统一，这一点也让国内消费者更容易接受，而在配置方面的提升可以说是显而易见，动力系统朴实无华，整体上讲虽然并无太多亮点但实用的全面还是为其赢得了出色的市场表现与口碑。

   作为兵家必争之地，中级车市场竞争的激烈程度丝毫不逊于紧凑级市场，随着大众集团近一两年的发力以及众所周知的因素，原本长期把持销售前茅的日系品牌渐渐退出第一集团，而更具技术优势的德美系以及性价比更高的韩系车型逐渐迎头赶上，在9/10两个月份的数据统计尤为明显，斯柯达昊锐和起亚K5就是很好的例证，不过在10月份的销售数字中凯美瑞的表现略有起色，相信这与市场终端较大幅的优惠不无关系。

   近期热销车型盘点之A级车推荐：2012款 东风悦达起亚K5

   　　车型售价：15.98万——24.98万

   随着近年来在外观设计上大刀阔斧的改变，起亚品牌给我们的印象发生了翻天覆地的变化，犀利超前卫的设计风格让人记忆犹新，而K5就是其中最典型的代表之一，而在终端市场较大幅度优惠的前提下，最近两个月的销量持续走高。

   起亚新款K5最大的变化是换装了"Nu"系列发动机，而在外观上的变化则较为甚微，除了铭牌之外只是在部分车型上升级了轮胎配置与排气样式，整体车身尺寸并没有发生变化。

   起亚K5采用了非对称设计的中控台设计，这样的造型对于驾驶员的操做更加有利，而内饰整体工艺水准较之前车型也有明显进步，作为一款中级车来说起亚K5的内饰风格更加偏重运动元素而非商务，这也使得K5对于年轻消费者的吸引力大大增强。

   新K5 Nu核心的变化就是搭载了起亚全新研发的2.0L CVVT Nu发动机。其实从数据上来看，新发动机比老款使用的Theta II发动机功率和扭矩降低了少许，不过经过厂商解释，原来这台Nu2.0其实更轻、更经济、更环保。2.4L车型则与2011款没有区别，仍然沿用之前的 2.4L发动机。

   在安全和舒适配置上相比老款车型都有所提升。之前只有在2.4L Premium顶配版车型才能见到的7英寸DVD导航系统如今被移植到所有2.0L Premium(含)以上车型。另外，VDC车辆动态控制系统、MDPS电子助力转向系统也被应用到2.0L Nu车型上。

   K5在这两个月的强势表现与日系车型的整体低迷不无关系，不过我们也必须承认随着韩系品牌在近年来的明显进步，其竞争力的增强也是不争的事实，尤其是对于年轻消费者来说，更加炫酷的外观内饰才是选车的关键因素。

   年来市场占有率持续走高的SUV领域成为又一个新的热点话题，不断攀升的销售量似乎丝毫没有受到车市整体走低的影响，在9/10月销量变化中日系车型受到的冲击最为明显，之前一直占据销售前茅的CRV与RAV4等车型均陷入困境，而以韩系车型为代表的ix35等车型则蹿升势头迅猛，另外随着产品的越发丰富，自主品牌在SUV领域的销售占有率也大幅增长，其中力帆X60与纳智捷大7等车型的销量涨幅均超过了100%。

   　近期热销车型盘点之A级车推荐：2012款 北京现代IX35

   　　车型售价：16.98万——24.28万

   作为一款城市SUV，IX35在外观设计方面可谓下足了功夫，与之前老款车型刻板保守的设计完全不同，IX35的外观在现代家族“流体雕塑”理念的引导之下变得十分时尚潮流，诞生于德国法兰克福现代研发中心的IX35带有明显的欧洲基因，这也成为国人喜欢它的一个重要原因。

   IX35为新车型同样换装了“Nu”系列发动机，使得车型的燃油及经济性得到了进一步的提升，而在外观方面也相应的进行了一些调整，诸如增加电镀进气格栅装饰条等提升整车气质，而在整体线条方面则依旧延续现款车型。

   与外观一样，IX35内饰的设计也充满着层次感，与现代之前中庸的内饰设计风格迥然不同，但不必担心其实用性会打折扣，德国人对于内饰的人性化及便利性一直非常在意。虽然黑色的材质让其工艺看上去更加细腻，但是材料上的不足一直是韩系车型的软肋，IX35同样没有太本质的改变。

   车型配置上新款IX35相比老款车型也进行了小幅升级，诸如仪表盘亮度、外接音源接口标配等功能的增加强化了其实用性，而高端车型上还额外增配了座椅通风与加热功能，让整车的豪华之感进一步凸显。

   “Nu”只是同一集团的现代和起亚，对新款2.0L发动机的统一称谓，体现在动力参数上，也只有微弱的差别。与起亚K5换装“Nu”发动机后动力还有所降低相比，2012款ix35则是最大功率提升了1千瓦，峰值扭矩增加了5牛米，变速箱方面与老款车型没有发生变化，同样为6AT。

   IX35上市销售已有一段时期，但是销售量表现却一直不温不火，不过在日系品牌普遍跌入谷底之际，国内消费者的目光也投之而来，好在IX35本身的底子还算出色，不得不承认市场的成功的确存在际遇一说，IX35的爆发正是最好的例子之一。