12万1.8L三厢AT家轿推荐 大排量低价格

   韩系车型在国内市场的火爆热销再次证明了一个道理：对于国内消费者来说，高性价比是一个至关重要的购车标准。在国内关注度非常高的紧凑级三厢家轿车型中，这一定律体现的更加透彻。今天我们就为大家推荐8款高性价比三厢家轿，它们都拥有普遍大于紧凑级家轿的 1.8L排量发动机，同时也都是自动挡车型，另外，它们的价格还很实惠，都在12万元以内，绝对是高性价比大排量的最佳人选。

   帝豪EC7

   　　1.8L CVT舒适型：9.28万

   　　1.8L CVT豪华型：10.18万

   　　1.8L CVT尊贵型：10.98

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   帝豪EC7在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉，少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气。

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   2012款帝豪EC7的内饰设计进行了全面升级，新增了全黑的内饰，样式上也一改此前过于模块化的呆板设计，为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   帝豪EC7的后备箱容积很有优势，680L的标准容积在日常情况下完全可以应对自如，三角警示牌、灭火器都设计了专用的储存位置，也充分体现了其人性化的一面。

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   2012款 吉利帝豪EC7 1.5L 手动舒适型

   2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。1.8L版本还配备有CVT无级变速器，可以为驾驶过程带来更加顺畅的体验。

   编辑点评：

   帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。

   上汽通用五菱宝骏630

   　　1.8L自动舒适型：8.58万元

   　　1.8L自动精英型：9.58万元

   宝骏作为上汽通用五菱集团旗下的全新自主乘用车品牌，宝骏630又是首发车型，上汽集团自然非常重视，借助上汽和通用的成熟技术，以及泛亚设计中心强大的研发能力，宝骏630自然实力不俗。特别是后期上市的6速自动挡车型，凭借其不错的外形内饰和多功能方向盘、双儿童座椅接口等丰富实用的配置以及8万元左右的售价，也让预算更加充足的消费者为之心动。

   对于一款主打性价比的自主新品牌产品而言，外形设计便是新产品吸引用户的关键，在这点上宝骏630做的还不错，尤其是第一眼看上去非常非常协调，前脸、侧身和尾部都处理的都不错，给人的感觉比较阳光。虽未有特别吸引人的地方，但也没有让人难以接受的地方，总之简单大方的外观设计理念对于一款家用轿车来说还是很不错的，而对于靠古怪、夸张造型吸引消费者见长的国产自主品牌来说更是难能可贵。

   宝骏630的内饰可以说是集通用系列的经典元素于一身，如果你熟悉通用的车，你可以找出很多相似点，但是组合在一起给人很和谐的感觉，并不觉得哪里有些突兀。虽然内饰材质绝大部分都是硬塑料件，但从材质和接缝来看在同价位车型中绝对算得上的精致。

   得益于2640mm的轴距，身高1.72米的体验者坐在宝骏630的后排时，腿部仍留有一拳左右的空间，基本令人满意。只是体验者在前后排的头部空间感觉有些压抑，车内空间设计水平还需进一步提高。

   动力方面，1.8L车型搭载的是通用旗下Ecotec DVVT发动机，这款发动机也同时应用在科鲁兹和英朗上面。这款1.8L发动机最大功率142马力，最大扭矩177N·m。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。

   编辑点评：

   宝骏虽然算不上自主品牌中的“大牌”，但其产品质量和综合素质还是不错的，特别是电动天窗、整体车门、四轮盘刹等装配亮点，加之上汽通用的强大技术力量做后台，让它迅速积累了不少人气。大气的造型、宽敞的空间以及不高的准入门槛是其高销量的保障。

   长安铃木天语尚悦

   　　2011款1.8L自动豪华型：12.38万元

   外观方面，天语尚悦前脸部分，进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计。下进气口采用较规则的扁平式设计，银色刀锋式雾灯边框装饰。鹰眼状透镜大灯。车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、205宽胎和16寸多幅式铝合金轮圈。车尾采用短尾式设计，行李箱盖顶部微微向外凸出。

   内饰依旧摆脱不了老款的影子，但设计的仪表台却给人带来耳目一新的感觉。天语尚悦采用了全新设计的炮筒式仪表台，视觉效果一流，还透露着一丝运动范。行车电脑显示屏也能向驾驶员提供更多的车辆信息。后排乘坐空间不错，一个成年人坐在后排平直的座椅上会感到头部和腿部的空间还是比较充裕的，这也得益于设计师在整车空间设计上的精准把握吧。

   在配置上，高配车型配有智能钥匙、方向盘音响控制系统、全自动智能恒温空调、DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏、与影音娱乐系统整合的GPS智能导航系统等。

   动力方面，尚悦继续沿用现款车型搭载的1.6升和1.8升引擎，均采用了VVT连续可变气门正时技术。其中前者可输出80kw/5500rpm的最大功率和144Nm/3500-4500rpm的峰值扭矩，并匹配5速手动和4速自动两款变速箱。

   编辑点评：

   天语尚悦的造型简约大方，动力虽然不是很先进但是也足够日常使用，不过最大的优点还是相对低廉的市场售价了。

   北京现代悦动

   　　1.8L自动豪华型：12.88万

   伊兰特悦动车身线条较为饱满，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格与瑞纳、新索纳塔保持了一致。该车前脸采用了大面积镀铬中网，波浪形的镀铬装饰条将大灯与其它灯组划分开来，保险杠与进气隔栅呈U型设计，增加了视觉上的冲击力。车尾造型中规中矩，柳叶状的尾灯轮廓配合中间的镀铬装饰条，显得车身更宽。

   悦动的内饰设计造型较为保守，采用了上深下浅的内饰配色。中控台的空调出风口和空调旋钮配有镀铬装饰条，提升了内饰的豪华感。该车配备了AUX与USB音源接口，并加入了大灯高度可调功能，夜晚行车灯光的照射范围更加合理。此外，高配车型还配备了DVD影音系统、自动空调、多功能方向盘与一键启动等高科技配置。

   车身尺寸上，长宽高分别达到4543×1777×1490mm，轴距为2650mm，在同级别中算很出色。因此悦动的空间表现在同价位的合资紧凑型车中属于中上等水平，178cm的体验者坐在前排时，头部空间可以达到一拳的距离;坐到后排时，由于车顶造型的原因，头部空间仅有一指，腿部空间的表现还是不错的，可以达到两拳的距离。

   动力方面，1.6L车型所搭载的发动机最大功率为90kW，峰值扭矩为155Nm，1.8L车型所搭载的发动机最大功率为96kW，峰值扭矩为 162Nm。整体来看，1.6L发动机的总体性能更强一些，而6.8升的百公里油耗也更加的适合于日常代步。自动变速箱依然为4AT配置，不算优秀但也够用，这也是朗动跟悦动比最大的升级。

   编辑点评：

   悦动作为在国内热销的经典韩系车型，被广大消费者熟知。大空间与低价位的高性价比组合是悦动常年热销保持不败地位的关键要素。

   长安福特福克斯经典

   　　1.8L AT基本型两厢/三厢：10.98万元

   　　1.8L AT时尚型两厢/三厢：12.38万元

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   在外观上经典版福克斯与新款相比更显内敛，适应的年龄层也更为宽泛。虽然没有新款车型那样激进，但是一眼就能看出其运动的定位，所以在外观方面福克斯经典版并不算过时，还是可以满足大多数时尚年轻消费的审美要求。经典版也同样保留了三厢和两厢两种不同车型，且同配置两厢和三厢车型售价相同。

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   福克斯经典版的内饰造型相比新款福克斯显得很低调，与蒙迪欧致胜的保持统一风格。灰色与米色的搭配，再加上大面积的银色面板装饰，温馨简约适合家用，不过相比新款福克斯的个性动感造型，老款的内饰明显缺少个性元素，但是多了一些居家的味道。新老款车型的方向盘造型并没有区别。

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   福克斯经典轴距为2640mm，身高178cm的体验着在前排头部空间为一拳左右，在后排头部3指，腿部空间将近2拳，空间方面对于一般家用车用户只能说够用。可能由于运动定位的原因，所以饱满的填充偏硬，这是它给我留下的印象。

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   在动力方面经典版福克斯保留了1.8L排量，沿用了老款的1.8L自然吸气发动机，且仅有这一个动力单元。与之配合的变速箱也依旧为5挡手动和4挡自动。整套动力系统成熟，动态响应速度比较令人满意，只不过油耗方面与同级别车型相比基本没有优势。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构调校扎实，能清晰的将路况反应给驾驶者。福克斯的驾驶感受在车主中口碑还是不错的，尤其是年轻偏好运动的消费者。

   2012款 福特福克斯经典 两厢 1.8L自动时尚

   编辑点评：

   福克斯经典版拉低了准入门槛，已经将最低售价压至到了10万元的区间，作为一款热销的合资品牌紧凑级家轿，这样的价格很有优势。再加上外观并不落伍，同时动力和悬挂系统技术成熟，市场反响也不错，对于购买家用代步车的消费者来说也是个值得考虑的选择，不过偏高的油耗依然是一大遗憾

   东南三菱翼神

   　　时尚版1.8L CVT舒适型：12.98万元

   　　贺岁版1.8L CVT舒适型：12.98万元

   　　魅力版1.8L CVT：12.98万元

   翼神是东南三菱的主打车型，外观时尚运动、犀利，上市以来普遍受到年轻人的喜爱。翼神在2011年进行了全面升级，外观、内饰及安全性方面都有所提升，而价格没有随之增加让其性价比提升明显，也越来越受到欢迎。

   翼神的外形设计非常符合年轻人的审美观，源自三菱的升ANCER EX的翼神，在国内自主生产之后经过了一些细节的变化，不过整体来看改动并不算很大。尤其是三菱一贯式的大嘴设计依旧得到了保留，只是尺寸方面比较升 ANCEREX稍有缩小。鹰眼式的大灯设计和整车的流线型设计都非常成功，使得整个外形设计既时尚动感，又很有个性。

   三菱翼神内部空间的布局与设计保持了简洁大气的风格，同时翼神提供了炫酷黑内饰和黑米内饰两种内饰风格供消费者选择。另外翼神2635毫米的轴距，与同级别车型相比，在驾乘空间表现方面，完全可以满足广大家庭用户的日常使用需求。

   配置方面，三菱翼神配备真皮包裹的多功能三幅式方向盘、全新铝镁合金打造的换档拨片、雨量感应式雨刷、无钥匙启动、定速巡航、自动感应式头灯等一系列的高科技配置。安全配置上，三菱翼神也表现不错，包括膝部安全气囊和侧气帘在内的全环绕七气囊缓冲系统，使用高刚性"RISE"安全车体设计、EVO赛车底盘技术、大量超高强度板材。此外，三菱翼神1.8升豪华型和2.0升车型还配备了AFS弯道辅助照明系统、刹车辅助、TC升牵引力控制系统、车身稳定控制、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统。

   动力方面，作为东南三菱的一款重量级车型，三菱翼神是东南唯一一款源自EVO十代的技术平台，是一款运动风格的紧凑型轿车。在动力上，翼神搭载了 1.8升、2.0升两款排量的不同的发动机，其中，1.8升4B10发动机最大功率100千瓦/6000转，峰值扭矩175牛米/4250转，工信部综合油耗为7.8升。2.0升4B11发动机，最大功率112千瓦/6000转，峰值扭矩197牛米/4250转。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT(带可手动切换的6个挡位)变速箱。

   另外，三菱翼神采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如。

   编辑点评：

   三菱翼神无论是发动机还是变速箱均采用原装进口方式，加上运动感十足的车辆外观，让其成为了紧凑级车型中吸引力较强的车型。另外，加上其较为丰富的配置和较为合理的价格，更是让其在市场上有着较为充足的市场竞争力。

   奇瑞A3

   　　1.8L 自动进取型：8.88万元

   　　1.8L 自动进取型：9.08万元

   　　1.8L 自动尊贵型：9.58万元

   　　1.8L 自动尊贵型：10.08万元

   奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。

   奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。

   奇瑞A3的车身尺寸为4282mm、1792mm、1467mm，轴距为2550mm，从轴距上看并不算大的，但实际上，奇瑞A3可以满足身高 180cm的男性乘客舒适的坐在后排，腿部空间比我们想象中要更好一些，除此之外，舒适柔软的织物座椅也是提升车内乘坐舒适度的一个重要因素。

   在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩160牛·米;而1.8升发动机，最大功率97千瓦，峰值扭矩170牛·米。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93千瓦的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。

   编辑点评：

   奇瑞A3当年上市的时候，凭借着时尚动感的外观一度成为了国内自主品牌的标志性人物，再加上7万元的市场起售价格，以及四年12万公里的质保期和低廉的首保价格，可以说是买着便宜，养着也放心的选择。

   　广本锋范

   　　1.8L AT舒适版：12.98万元

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   锋范外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格，大气的前脸造型很好地祢补了车身偏小的不足。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性，更有别于如今“大嘴”泛滥的潮流，让新CITY锋范特立独行。整体而观，虽然还没有狰狞的感觉，但新CITY 锋范的“凶相”已显露了其更趋运动的气质。

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   锋范的中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，但相比新飞度非对称布局的中控台要显得中庸了不少。另外，变速器的样式有很明显的上一代车型的影子。锋范的座椅值得表扬，坐垫的包裹性很强，而真皮座椅的椅面又很柔软，后排座椅还可以根据乘员需求调节角度，长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。另外，同新飞度一样，新CITY锋范的车内视野得到了提升，盲区进一步减少。

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   广本锋范的轴距为2550mm，并不能进入到紧凑级家用轿车的领域，是一款小型车。锋范得益于日系车型的优势，在空间方面表现还不错，后排座椅很柔软舒适性也不错。

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   2012款 本田锋范 1.5L 自动旗舰版

   锋范继承了本田的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。两款发动经过精心调较和匹配，与5挡手动(1.5L车型)或5挡自动(1.5L及1.8L车型)变速箱相搭配，可提供极为畅顺、灵敏的动力反应。

   编辑点评：

   广本思迪转身变成锋范之后，销量有了不小的提升，外型年轻，动力足，深受年轻一代喜爱。另外配置、性能、油耗方面的表现在同级车里表现中上，车内空间比较宽敞，内饰做工方面也比较细致，是一款不错的家庭用车。